石油期货还会继续下跌

㈠ 油价将迎年内第11轮调整，短期内是否有下跌的趋势

我认为石油的价格在短时间之内是不会有下跌的趋势，因为这一段时间国际上石油的价格比较昂贵，而且国内各个行业对于石油的需求量依然比较高。

这一段时间我们国家各个地方的石油的价格都已经出现了上涨，92号汽油的价格已经超过了9块钱，95号汽油的价格已经超过了10块钱，并且有进一步上涨的空间和趋势。石油价格的过快上涨，对于我们国家的经济发展并不好，会影响我们国家的通货膨胀。

各个行业对于石油的需求量依然比较高

我们国家的给个行业对于石油的需求量都比较高，最重要的是制造业的发展，因为制造业和运输行业有着天然的联系，而且很多机器也是依靠石油作为动力的，在石油的价格上涨之后，制造业的发展也会受到影响。

石油作为大宗商品对于每一个国家的经济发展来说都非常重要，我们国家也必须要增加对于石油的供给，只有这样才能够让每一个行业获得更好的发展，而且也能够让我们国家的经济保持稳定的发展。

㈡ 石油价格未来会反弹暴涨，还是持续下跌

全球市值最大的石油公司埃克森美孚发布年度报告称，未来15年，受益于全球人口将再增长约200万和全球经济发展，全球对能源的需求将较2014年增加25%。分能源类别来看原油需求将增至每日1.12亿桶，并保持其主导地位。增加的原油供应将来自对页岩，油砂矿，以及深水油田的开采。天然气将超过煤成为需求量第二大的能源类别。2040年增加的能源需求中，对天然气需求量将占40%，全球对天然气的需求将较2014年增加50%，而对煤炭的需求量将受到低碳需求的影响而下降。石油输出国组织(OPEC)秘书长巴德里(Doolally Baldric)周一称，OPEC和非OPEC产油国需共同致力于应对全球供应过剩局面。此言论显示OPEC不会独立承担平衡油市的重任。“市场解决过剩问题至关重要。可以从之前的周期中看出，一旦这种过剩局面开始消退，油价就开始上涨，”他在伦敦一次会上表示。“考虑到这种局面是怎样形成的，应当将此视为需由OPEC和非OPEC国家共同解决的问题。是的，OPEC去年生产了一些额外供应，但额外供应中的多数都来自于非OPEC生产国。”此前沙特阿拉伯国家石油公司董事长Khalid AL-Halifax也曾表示，沙特不会独自减产，除非非OPEC国家一起加入减产行动。他强调，如果其他产油国愿意合作，沙特也愿意合作，但沙特不会（独自）承担平衡目前结构性失衡的角色。

㈢ 石油价格什么时候会下降

如果放开油价用价格杠杆降低需求，但这会产生不可收拾的通胀

进口越强劲，“倒挂”越强烈。中国国家发改委的消息，随着国际市场油价持续大幅度攀升，特别是今年2月中旬以来涨速加快，国内成品油与原油价格倒挂矛盾加剧，企业加工和进口亏损严重，大部分地方炼厂处于停产、半停产状态，供求矛盾突出。

今年4月初，中石化集团公司总裁苏树林在香港业绩发布会上说，中国石化2008年前3月所生产的汽油每吨亏损人民币2162元，而柴油每吨亏损超过3000元。

中国对石油价格是否涨价一直面临着国际上不断加大的压力，要求其削减石油补贴。西方国家指责中国实行价格管制措施，人为地刺激了石油需求。
但中国的学者并不认为，是中国对石油需求的增加，导致了油价过快上涨。主因是美国四大投行在石油期货市场的操作，导致过快的增长。欧佩克很多成员国也这样认为。

6月22日，在沙特举行的国际石油大会上，欧佩克很多成员国把油价上涨归咎于地缘政治因素和几大投行的投机行为而致，表示应该采取行动遏制“炒家”。欧佩克轮值主席、阿尔及利亚石油部长哈利勒认为，现在全球油价的价格与供求关系的基本面无关。

但以美国为代表的发达国家认为是发展中国家的需求加大，导致了油价上涨。这样的不同看法，导致大会很难取得一致性意见。

IEA的《世界能源展望2007》报告称，较高的石油价格会给那些仍然寻求通过政府补贴，来保护其消费者的发展中国家带来繁重的负担。中国不得不提高油价遏止倒挂，同时还不得不面对通货膨胀的压力，这是一个两难的选择。

油价还会疯涨吗？

尽管成品油价格调整部分地缓解了中国国内油价与国际油价的倒挂矛盾，但是中国成品油涨价尚不会对国际油价产生很大的影响，因为国际油价上涨的一个关键因素是金融资本在国际商品市场的兴风作浪。

美国发生了次贷危机后资本大量向外驱赶，其中有相当多的资本从金融市场到了商品市场，推高了商品市场的价格，而石油期货就在其中。目前，国际原油市场的投资结构发生了变化，以前是石油企业规模很大，金融机构非常渺小；现在正好反过来，一个对冲基金就能达到上千亿，能控制石油公司的股票流通。

对这次中国政府突然宣布对成品油提价，一些分析人士认为中国是在冒通货膨胀的险。摩根士丹利大中华区首席经济学家王庆认为，中国国内成品油零售价格上涨10%，将导致广义CPI通胀率上升0.3%到0.4%。

自去年7月以来，由农产品价格推动的中国通胀水平持续走高，今年4月CPI达到8.5%。如果放开油价将推动新一轮通胀高潮，并对中国农业生产影响较大，尤其是提高了化肥、农药、收割、运输等成本，粮价若不随之上涨则可能引发抛荒危机，为明年的物价埋下“弹”。但是，燃油补贴也要付出巨大的财政代价，印尼、马来西亚、菲律宾等已放开燃油价格，印度在近期削减了燃油补贴，将汽油和柴油价格提高了10%左右，毫无疑问，这将面临更大的通胀危机。

中金公司研究部报告亦认为，本次调价之后中国成品油价格与国际水平接轨仍有60%上调空间，但是比起一次性到位的大幅上调，政府通过目前这种分步调价方式乃是最优做法。这样既可逐渐理顺能源价格，又能在国际油价可能的回落过程中起到避免超调的作用，未来这一分步改革进程应继续。

国家发改委的一位发言人最近接受媒体采访时也表示，中国石油有进一步提价的可能。看来石油近期下降的可能性是不大的.