贵金属催化co2还原

A. 三元催化怎么提炼贵金属

将废三元催化剂粉碎粉碎至200目以上，通过高温焙烧去除碳和硫，再用硼氢化钠水溶液还原。在浸出过程中加入亚氯酸钠作为氧化剂。

通过加入质量比为2～4％的硼氢化钠溶液煮沸，减少了粉碎、研磨、焙烧等过程中产生的废催化剂，提高了铂族金属的活性。得到的还原液经过滤后与氯化钠、亚氯酸钠盐酸溶液混合，混匀后转入浸出装置。

在85℃～90℃条件下，浸出时间至少180min，经过滤得到固体催化剂。然后加入10％HC1酸洗（80℃，20min）和水洗（80℃，20min），将洗涤液和浸出液结合，浓缩，分析。得到了浓缩浸出液，并对铂族金属进行了分离纯化，得到了高纯度的铂族金属。

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三元催化器的载体部件是一块多孔陶瓷材料，安装在特制的排气管当中。称它是载体，是因为它本身并不参加催化反应，而是在上面覆盖着一层铂、铑、钯等贵重金属。

它可以把废气中的HC、CO 变成水和CO2, 同时把Nox 分解成氮气和氧气。HC、CO 是有毒气体，过多吸入会导致人死亡，而NOX 会直接导致光化学烟雾的发生。

B. 氧化型催化器的工作原理为什么能转换HC和CO反应机理是

氧化型催化器一般用在柴油机后处理上，汽油机用的是三元催化转化器，至于柴油机为什么不用三元催化转化器，是因为它的使用条件是过量空气系数大约为1，这显然不适合柴油机。氧化型转化器内有个小孔通道的载体，催化剂贵金属bt等涂在小孔通道内壁，由于柴油机是富氧燃烧，所以尾气中含有较高的氧浓度，在催化剂的作用下，HC、CO和O2反应生成H2O、CO2。这其中注意的是催化器的工作区间在260到280 度左右，正好和排气温度差不多。
如果觉得有什么不懂的话可以再问，满意的话请给分，毕竟答题不易

C. 中国科学家发现二氧化碳新型催化剂有何意义

最新一期国际学术期刊《自然·纳米技术》的封面文章，介绍了来自中国的重要成果：新型催化剂可把二氧化碳这一温室气体高效转化为清洁液体燃料——甲醇。该成果由中国科学技术大学曾杰教授研究团队完成。

科研人员还发现，在二氧化碳加氢制甲醇的反应中，两个近邻铂原子的催化活性远高于两个孤立的铂原子的活性之和。针对这种“1+1>2”的现象，他们创造性地提出了“单中心近邻原子协同催化”这一新概念，颠覆了人们对单原子之间互不干扰的传统认识。

D. 二氧化碳如何转换成一氧化碳

高温

E. 二氧化碳转化为一氧化碳可行

二氧化碳在以下两种情况下会转化为一氧化碳：

1、二氧化碳本身不支持燃烧，但是会和部分活泼金属在点燃的条件下反应（如钠、钾、镁）生成相对应的金属的氧化物和一氧化碳，例如：

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一氧化碳极易与血红蛋白结合，形成碳氧血红蛋白，使血红蛋白丧失携氧的能力和作用，造成组织窒息，严重时死亡。

一氧化碳的危害：

一氧化碳中毒是含碳物质燃烧不完全时的产物经呼吸道吸入引起中毒。

中毒机理是一氧化碳与血红蛋白的亲合力比氧与血红蛋白的亲合力高200～300倍，所以一氧化碳极易与血红蛋白结合，形成碳氧血红蛋白，使血红蛋白丧失携氧的能力和作用，造成组织窒息。对全身的组织细胞均有毒性作用，尤其对大脑皮质的影响最为严重。

小结：

我们知道二氧化碳是在出现的两种情况会发生转化最后形成为一氧化。

二氧化碳它本身就不会去支持这个燃烧发生。

一氧化碳以及这个血红蛋白结合起来，这样就形成一种碳氧血版红蛋白。

F. 有谁知道三元催化器中的贵金属含量

结构：三元催化反应器类似消声器。它的外面用双层不锈薄钢板制成筒形。在双层薄板夹层中装有绝热材料----石棉纤维毡。内部在网状隔板中间装有净化剂。

净化剂：净化剂由载体和催化剂组成。载体一般由三氧化二铝制成，其形状有球形、多棱体形和网状隔板等。净化剂实际上是起催化作用的，也称为催化剂。催化剂用的是金属铂、铑、钯。将其中一种喷涂在载体上，就构成了净化剂。

三元催化反应器的工作原理是：发动机通过排气管排气时，CO、HC、和NOx三种气体通过三元催化反应器中的净化剂时，增强了三种气体的活性，进行氧化----还原化学反应。其中CO在高温下氧化成无色、无毒的二氧化碳（CO2）气体。HC化合物在高温下氧化成水和（H2O）和CO2 。NOx还原成氨气（N2）和（O2 ）。三种有害气体变成无害气体，使排气得以净化。

凡是性能较好的三元催化器及其催化剂大多为铂(Pt)、钯(Pd)、铑、(Rn)等稀有金属制成，价格昂贵。