㈠ 制氢设备龙头上市公司
具体包括，制氢领域中氢气制取上市公司：中国石化(600028)、华昌化工(002274)、中国旭阳集团(01907.HK)、东华能源(002221)、卫星石化(002648)、金马能源(06885.HK)、鸿达兴业(002002)、凯美特气(002549)、宝丰能源(600989)、金宏气体(668106)、滨化股份(601678)、嘉化能源(600273)、航天工程(603698)、美锦能源(000723)、中国石油(601857)、隆基股份(601012)、*ST金鸿(000669)、东华科技(002140)、亿利洁能(600277)；
1、 氢能源作为清洁能源，对“碳达峰”和“碳中和”的实现起到重要作用，也是推动能源体系绿色低碳转型的重点。
2、 氢能源产业主要包含制氢、储运氢、加氢三大领域，其中制氢包括氢气制取、氢气液化、氢气纯化等制取相关环节；储运氢包括气态储运、液态储运等储存运输环节；加氢主要涉及加氢站建设、压缩机等加氢设备。 在各产业链环节中，制取氢气是产业发展的基础。目前，我国制取氢气的上市公司主要为能源化工等领域的公司布局发展，其中中国石化是领域中的龙头。
3、 本文在对氢能源产业链上市公司汇总的基础上，将从氢气制取上市公司的业务布局、业绩对比及业务规划进行全方位对比。
拓展资料：
1、 2021年以来，我国氢能迎来新一轮发展热潮！当下为了实现碳达峰碳中和，氢能源再次被重视；各省关于氢能产业园、加氢站建设规划陆续出台。
2、 新的机遇下很多上市公司今年也纷纷启动了制氢战略，国家能源集团、中石化、中石油等二十余家大型央企纷纷跨界发展氢能产业。氢能将成为第三次能源变革的重要媒介，被市场称为“21世纪的终极能源”。
3、 未来我们重点要关注中游行业的电堆与电池系统，因为电堆类似于光伏的硅片，电池系统类似于光伏电池，具有核心技术优势，壁垒高，价值高。其次是制氢、储氢和加氢站环节，上游制氢技术的研发或将是政策扶持与企业投资的重点方向。
㈡ 氢能源产业链中游储运加注上市公司
氢能源产业链中游储运加注上市公司
中国石油（ 601857）市值9023亿
中石由位于北京市昌平区的福田加氢站和位于张家口市崇礼区的太子城服务区加氢站，分别作为北京冬奥会北京赛区和张家口赛区的首个加氢站已经投入运营，北京、张家口地区的新增加氢站将在 2021年底建成。
中国石化（ 600028）市值5133亿
中石化将加快发展以氢能为核心的新能源业务，拟规划布局 1000座加氢站或油氢合建站、7000座分布式光伏发电站点。截至2020年底，中国石化销售有限公司累计开展加氢站试点项目27个，加氢站点分布在广东、上海、浙江和广西等地。
东方电气（ 600875）市值643.8亿
氢能产业方面，公司首个撬装式加氢系统在德阳建成， 自主研发的四川首套加氢站用高压储氢容器顺利完工。自主研制 60-110 千瓦燃料电池发动机系统通过国家强检，标志着公司产品已实现了对作为国家示范期重点的中重型、中远途应用的覆盖。
中材 科技 （ 002080）市值582.5亿
在氢能领域，公司做了相应布局，主要产品有燃料电池氢气瓶、运氢长管和加氢站储氢瓶组。燃料电池氢气瓶又包含车载储氢瓶、无人机用储氢瓶、备用电源储氢瓶等。
河钢股份（ 000709）市值259.1亿
河钢集团计划先建设两座加氢示范站，并联合重卡、电堆、动力系统等相关的科研院所和厂家，尝试开展重载卡车“柴改氢”的批量示范运营。通过重载卡车的示范运营，逐步扩大“柴改氢”在京津冀地区的应用。
鸿达兴业（ 002002）市值189.1亿
公司在内蒙古建设 8座加氢站，2019年已建成第一座加氢站，2020年建成并投产国内第一座民用液氢工厂，2021年又建成内蒙古乌海市第一座移动加氢站，并为乌海市50辆氢能公交加注氢气。公司已成功率先探路长距离运输，为液氢的规模化运输积累宝贵的数据经验。
重庆燃气（ 600917）市值134.3亿
公司与重庆地大工业技术研究院签订战略合作协议拟成立合资公司将通过新建加氢站、油氢合建站、气氢合建站等形式建设氩、油、气、电四站合一的项目快速推动重庆市加氢站的建设布局。
华昌化工（ 002274）市值123.7亿
公司氢气充装站项目生产规模（产能）为：加工氢气能力 3*1607公斤/天。目前项目试生产报告正在审批中，预计2021年四季度投入运营。
安泰 科技 （ 000969）市值109.0亿
公司承担了国家氢燃料电池重点研发计划，已完成燃料电池测试系统和 110kw级燃料电池电堆的制备及测试验证；公司自主研发的35MPa加氢机、加氢站智慧站控系统、加氢站安全连锁控制系统等已应用于承建的河北钢铁集团邯郸、唐山两个示范加氢站的建设。
佛燃能源（ 002911）市值108.8亿
公司已建成投运的佛山南庄站内制氢加氢加气一体化站应用了光伏绿电电解水制氢技术，除了绿电制氢外，该站还配备了站内天然气制氢设备。公司已成立了制氢装备研发团队，不断加大制氢关键技术研发投入，积极 探索 扩大光伏电解水制氢在制氢加氢项目中的应用。
厚普股份（ 300471）市值95.23亿
公司是国内首家箱式加氢站解决方案供应商，一直积极持续加大对氢能领域的投入力度，自主研发的多项氢能加注设备关键部件率先打破了国际垄断；公司还承建了多个国家级、省级氢能典型示范站的建设。
京城股份（ 600860）市值95.06亿
公司在氢燃料储氢瓶技术领域处于领先地位。公司所生产的 35MPa高压储氢气瓶已批量应用于氢燃料电池 汽车 及燃料电池备用电源领域，70MPa高压储氢气瓶承担北京科委和国家 科技 部等重点项目，目前已完成研制工作，处于第三方认证阶段。
航天工程（ 603698）市值89.94亿
公司投资设立航天氢能有限公司，氢能公司将发挥航天煤炭清洁高效利用技术优势，深入推进航天氢技术产业化，投资氢气、合成气等工业气体运营，逐步发展成为集工业气体运营、氢能技术设备研发制造、氢燃料供应链运营、三废治理及运营于一体的综合性投资平台。
富瑞特装（ 300228）市值61.11亿
公司正在进行氢燃料电池车用液氢供气系统及配套氢阀的研发工作，该产品是对目前应用较多的车用高压供氢系统的补充，主要用于氢燃料电池重卡，液氢供气系统产品样品现已试制完成有待进行装车试验，配套氢阀有待交付第三方进行试验。
航天晨光（ 600501）市值57.72亿
公司主要针对航天领域相关单位小批量配套液氢气氢贮罐、场内液氢运输车和液氢气氢输送管道，尚未大面积推广。在加氢站液氢贮罐方面目前已有相关样品，但限于国内标准及认证问题，尚未加液使用。
春晖智控（ 300943）市值57.61亿
公司已开始全力开拓氢能、天然气等新能源领域流体控制部件市场，服务国内新能源加注主流客户。目前，加氢设备电磁阀处于客户验证和产品生产认证阶段。
密封 科技 （ 301020）市值45.09亿
公司为超低温制冷氦气压缩机组研发了专用密封件，此类制冷机组可应用于储氢领域的氢气液化。公司正在按计划分阶段开展氢产业链中压缩机、隔膜泵以及氢燃料电池上相关零部件的开发工作。
和远气体（ 002971）市值37.58亿
公司主要是通过生产提纯高纯氢气，同时利用高纯氢气延伸生产电子特气及电子化学品，并负责储存和运输，将氢气及电子特气等提供给给电子半导体、光伏、医药、新能源等下游客户。
㈢ 氢气罐龙头股
1.亿华通-u:中国氢能行业的领导者，专注于R & D和氢燃料电池发动机系统行业的高科技企业。拥有自主核心知识产权，实现了发动机系统和燃料电池堆的批量国产化。目前，有37款商用车车型支持公司的燃料电池发动机系统。外资子公司上海李绅是中国领先的电抗器企业。
2.杜南电力、St达州、SAIC和长城电工，这些上市公司主要持有鑫源电力公司的股份。鑫源动力不仅是中国燃料电池领域的领导者，也是中国最大的企业。拥有自主知识产权和专利技术。主要从事质子交换膜电池及组件的研究和生产。是一家集科研开发、工程改造、产品生产、人才培养于一体的专业燃料电池公司。目前，关键材料、关键部件和电池堆组件已经小批量生产。
3.潍柴动力:全球领先的氢燃料电池和捕集氧化物燃料电池技术公司。它是加拿大巴拉德公司和英国西里斯公司的第一大股东。公司已完成氢燃料电池和固态电池的核心技术布局，其关键技术指标在商用车和能源动力领域处于世界领先水平。
4.熊涛有限公司:已完成氢能产业链制氢、膜电极、燃料电池堆、燃料电池发动机系统、车辆运营等关键环节布局，旨在打造氢能产业平台，整合拓展氢能产业链相关资源。目前，公司在建及建成的氢能项目包括武汉熊涛燃料电池发射产业化基地、深圳熊涛氢燃料电池产业园、深圳熊涛氢燃料电池堆项目等。
5.美锦能源:在氢能领域进行了全产业链布局。股份投资子公司飞驰汽车是国内最大的氢燃料电池客车企业。宏基创能掌握了燃料电池的核心技术。形成了氢源-加氢站-膜电极(鸿基创能)-电堆(郭虹氢能)-整车(飞驰汽车)的燃料电池全产业链。
6.东华能源:丙烯行业龙头，全球最大的烷烃资源综合运营商和氢能供应商。公司目前拥有两套PDH装置(生产高纯氢气)，与张家港新材料、凌凯化工、高益生物、宁波新材料、万华化工、大厦石化等客户建立了稳定的氢气供应合作。此外，张家港加氢站还为张家港和常熟的部分氢能汽车提供加氢服务。
7.全柴油动力:公司燃料电池堆系统性能达到国内领先水平，产品具有较强的市场竞争力。其电堆系统采用优质零部件，其中质子交换膜为自制全氟磺酸质子交换膜，具有自主知识产权。
8.鸿达兴业:公司广泛分布在氢能产业链上游，与中国石化内蒙古分公司合作建设综合站配套设施(加氢、加气、加油)。子公司乌海化工加氢站已投产，为氢燃料汽车、公交车、工业车辆提供氢气服务。此外，还与北京航空工人实验室合作，研究氢能技术和装备，布局了制氢、储氢、运氢、氢能应用的完整产业链。同时，与R & D雄川氢能科技(广州)合作，进行氢能设备制造、氢能供应、加氢站投资、建设和运营。
9.厚普有限公司:主要从事R & D天然气汽车加气站设备及信息综合监管系统的设计、生产和销售服务。公司的加氢机、加氢橇等相关产品已批量生产并投入使用。 10.深冷股份:主要为客户提供天然气液化和液体空分工艺仓库和处理单元。
㈣ 光伏制氢设备上市公司
光伏制氢设备上司公司有：宝丰能源、先导智能、隆基股份、阳光电源
一、宝丰能源（600989.SH）
拟投资10亿布局光伏制氢，计划20年内摆脱煤炭依赖。
启动200MW光伏发电及2万标方/小时电解水制氢储能及综合应用示范项目，并已部分建成投产。该项目采用“新能源发电+电解水制氢直供煤化工”的新模式，实现了新能源对化石能源的替代。
二、先导智能：
先导智能在锂电池、燃料电池和光伏行业多年智能装备制造经验和技术背景，包括给世界一流的电池企业如松下、三星、LG、CATL、BYD等提供领先的智能装备解决方案。2018年，先导智能开始成立了燃料电池事业部，重点发展燃料电池设备业务。
先导智能表示，未来的竞争是全球化的竞争，目前公司在全球范围内已设立了5个分子公司，拥有50多个服务网点，利用全球化的技术、服务全球化的客户，从而获得全球化的支持。
2019年6月24日， 先导智能与欧洲燃料电池研发与生产公司Blue World Technologies签署战略合作协议。作为Blue World Technologies的主要设备供应商，先导智能将帮助Blue World Technologies实现建设年产能5万组燃料电池系统的生产基地项目。
据了解，Blue World Technologies燃料电池生产基地建成后将是欧洲最大的甲醇重整燃料电池工厂。在氢燃料电池逐渐受到关注的背景下，预计该公司将获得更多订单。
三、隆基股份（601012）
与上海朱雀嬴私募投资基金合伙企业（有限合伙）共同出资3亿元，成立西安隆基氢能科技有限公司，与中国化学华陆工程科技有限责任公司签署战略合作框架协议及100MW电解水制氢设备采购合同，与中石化在分布式光伏、光伏+绿氢、化工材料等多领域形成深度的合作。
四、阳光电源（300274）
成立了专门的氢能事业部，并与中国科学院大连化学物理研究所，以大功率PEM电解制氢装备的研究开发为核心，与此同时，在先进PEM电解制氢技术、可再生能源与电解制氢融合、制氢系统优化等方面展开合作，现在公司已签订光伏制氢示范项目。公司建有国内首个光伏离网制氢及氢储能发电实证平台、国内最大的5MW电解水制氢系统测试平台、PEM电解制氢技术联合实验室。且拥有制氢电源、制氢装置及系统应用等多个专项专利，具备大批量生产和交付的能力。
㈤ 氢能源上市公司信息汇集（1.6日）
深冷股份：公司参股企业可提供甲醇重整制氢、固体氧化物氢燃料电池系统等装备
有投资者在投资者互动平台提问：董秘你好，公司处于上中下产业链哪环呢，竞争对手和核心的优势几何？
深冷股份(300540.SZ)1月5日在投资者互动平台表示， 公司在天然气液化、液体空分领域，参与的环节主要为项目全套工艺包及核心设备的提供商，公司是天然气液化产业链一站式解决方案的提供商，公司具备日处理600万方LNG液化装置的设计和制造能力，液体空分装置的设计和制造能力达到日产量1000吨，公司是国产LNG装置运行业绩最多的企业；公司已投建稀有气体—氦气装置一套； 针对氢能源行业，公司可提供制氢、氢液化、氢气储存及加注设备、综合能源站装备(油、电、气、氢)，公司参股企业可提供甲醇重整制氢、固体氧化物氢燃料电池系统等装备。
三聚环保：正在进行氨氢能源体系中氨分解制氢技术及集成应用的研发
有投资者在投资者互动平台提问：您好，请问一下公司氢能源研发目前进展如何？顺利吗？
三聚环保(300072.SZ)1月5日在投资者互动平台表示，公司正在进行氨氢能源体系中氨分解制氢技术及集成应用的研发。
有投资者在投资者互动平台提问：公司有无开发氢能源方面应用产品？
超捷股份(301005.SZ)1月6日在投资者互动平台表示， 公司正在开发氢能源紧固件产品，部分产品已取得客户定点。
一拖股份：氢燃料电动拖拉机仍处于实验性阶段 暂不具备商品化条件
有投资者在投资者互动平台提问：董秘您好：能否简要介绍下公司的氢燃料拖拉机的前景和看法？
一拖股份(601038.SH)1月6日在投资者互动平台表示， 5G+氢燃料电动无人驾驶拖拉机是由公司控股子公司参股的洛阳智能农业装备研究院有限公司牵头研制的智能自动化拖拉机产品，其以氢燃料电池作为主要动力，能够满足传统拖拉机的作业功能，为用户提供高质量的服务。 氢燃料电动拖拉机的问世，对绿色智能农机装备的创新 探索 ，推动我国农机装备转型升级，促进智慧农业发展等都具有重要意义。 但是目前，该产品仍处于实验性阶段，受制于上游加氢设施稀缺、氢电池成本过高等原因，暂不具备商品化条件。未来，随着加氢设施在农村的普及、生产技术的完善，氢燃料拖拉机有望全面投入市场。
东旭光电：公司以自有资金独立研发氢燃料发动机
有投资者在投资者互动平台提问：请问公司在氢能源产业的研发和未来规划。目前是独立研发还是和其它企业或者政府有合作。谢谢
东旭光电(000413.SZ)1月5日在投资者互动平台表示，公司有在积极推进氢燃料发动机研发，希望通过产业链延伸开拓新的业务领域。截至目前，公司以自有资金独立研发。
中联重科：我司在氢燃料相关技术已经进行布局和研究
有投资者在投资者互动平台提问：董秘你好，公司目前在氢能源，电动能源设备有何布局？
中联重科(000157.SZ)1月5日在投资者互动平台表示， 我司在氢燃料相关技术已经进行布局和研究；11月26日，在我司新能源产品及碳纤维复合材料新技术发布会上，8大系列16台新能源产品集中亮相，同时发布了行业首款国产化碳纤维臂架泵车，充分展示了中联重科在新能源、新材料领域领先的技术优势，以及引领行业绿色发展的雄厚实力。
蠡湖股份：公司的研发方向主要是氢燃料电池空压机组件的关键零部件
有投资者在投资者互动平台提问：请问董秘！韩国现代宣布停止研发内燃机！转向电动 汽车 生产！请问公司在淘汰内燃机大环境下公司产品也会被淘汰！公司的发展方向在哪里？有哪些产品在研发？请详细介绍一下？
蠡湖股份(300694.SZ)1月5日在投资者互动平台表示，引用盖瑞特《氢燃料电池 汽车 商业化白皮书》：在全球追求零排放 汽车 的道路上，氢燃料电池与纯电动、插电式混合动力一起扮演重要角色。但无论是哪一种，在未来几十年都无法满足所有的零排放交通需求。纯电动和氢燃料 汽车 ，再加上更高效的内燃机和混合动力系统，必然在未来各放异彩。 公司的研发方向主要是氢燃料电池空压机组件的关键零部件，利用铝合金铸造和加工经验和行业资源，积极开拓新能源 汽车 零部件领域，丰富和延伸产品结构。