赛峰集团

⑴ 中国商用飞机有限责任公司的供应商

西安飞机国际航空制造股份有限公司 沈阳飞机工业(集团)有限责任公司
江西洪都航空工业集团有限责任公司 哈尔滨飞机工业(集团)有限责任公司
中国航天科工集团航天材料及工艺研究所 济南特种结构研究所
浙江西子航空工业有限公司 成都飞机工业(集团)有限责任公司
昌河飞机工业（集团）有限责任公司 美国汉胜公司
美国霍尼韦尔航空航天公司 美国通用电气公司
德国利勃海尔集团 美国罗克韦尔·柯林斯公司
法国赛峰集团 美国古德里奇公司
CFM国际公司 FACC公司
卓达公司 英国美捷特公司
美国伊顿公司 美国派克宇航集团
法国泰雷兹公司 中国飞行试验研究院
中航工业飞机强度研究所
中航商用飞机发动机有限责任公司

⑵ 赛峰集团的合作历程

1910: 中国代表团访问Blériot航空学校位于巴黎郊区(Issy les Moulineaux），观看了Blériot XI飞机的飞行表演；这架飞机曾飞越英吉利海峡，装备有尼奥姆（Gnome Omega）发动机。
1937: 伊斯帕诺-西扎公司12Y（860马力）发动机装备在20架Dewoitine D510-D50型战斗机上。
1970: 透博梅卡公司（赛峰集团子公司）为中国生产的首批发动机交付给中国海军。
1975: 在广州生产电报机。
1979: 在广州为邮电通讯部生产电报机。
1980: 萨基姆向兰州厂（现隶属中国航空工业第二集团公司）转让Z9直升机自动驾驶技术
向中国电子进出口总公司转让硬盘存储器技术并交付一切齐全即可投产的工厂。
1985:首批CFM56发动机交付给中国西南航空公司和云南航空公司->为中国机队50%的飞机提供动力系统。
1989: 斯奈克玛公司中国代表处成立。
1990: 展开发动机零件生产的工业项目合作。
1996: 航空发动机维修培训中心在四川广汉成立
梅西埃-布加蒂中国代表处在华欧成立（华欧：空客北京支援中心）
1999: 四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司成立（由斯奈克玛服务公司和中国西南航空公司合资。
2002:
斯奈克玛公司、里昂中央大学和中国高校在教学、研究领域开展合作
宁波波导萨基姆电子有限公司（NBBSE）成立（萨基姆通讯&波导 -*天津市公安局选用萨基姆公司的指纹自动识别（AFIS）系统 -* 美西航空制造（苏州）有限公司成立
2004: 武汉萨基姆天喻电子有限公司成立，从事智能（IC）卡的市场拓展。
2005:
宁波萨基姆波导研发有限公司成立：研发中心
斯奈克玛和梅西埃-布加蒂在苏州建立工厂
2006:
丰达萨基姆电子有限公司成立（传真机生产）
贵州斯奈克玛新艺叶片铸造有限公司在贵阳成立
北京长空透博梅卡航空发动机控制设备有限公司成立

⑶ 赛峰集团的航空规模

赛峰集团的航空业务包含了航空航天推进业务和航空设备业务。
赛峰集团是世界一流的航空发动机和设备制造商，为客户提供高科技解决方案，用于民用及军用市场的飞机、直升机、导弹、航天推进器及其设备。赛峰集团在全世界设计、开发、生产、销售航空推进系统及设备，并为其提供维修和大修服务。赛峰集团单独或通过与其它公司合作，参与了世界上许多大型航空航天项目。 航空航天推进民用飞机发动机
军用飞机发动机
直升机发动机
航天发动机
航空设备发动机短舱
起落架系统
刹车与着陆系统
电力传输和电动力
航空布线及工程
航电及导航 100座以上干线喷气发动机世界第一（与通用电气公司合作）
直升机发动机世界第一
起落架世界第一
液体火箭推进世界第二 CFM56发动机占中国民用机队发动机总数的50%； 1300台CFM56发动机在中国服役
透博梅卡发动机占中国直升机发动机总数的50%； 250台透博梅卡发动机在中国服役
航空航天设备
340架飞机装备有梅西埃-道蒂公司的起落架系统
352架波音和空客飞机使用梅西埃-布加蒂公司的刹车系统
作为中国一航的合作伙伴，萨基姆公司为ARJ21支线飞机提供驾驶舱控制系统
天津和广州市公安局选用萨基姆公司的自动指纹识别系统（AFIS），智能（IC）卡、博采终端 四川斯奈克玛航空发动机维修有限公司（SSAMC）为CFM56发动机提供维护、修理和大修（MRO）
航空发动机维修培训中心（AEMTC）位于四川广汉：已有5500名技师接受培训 斯奈克玛公司、透博梅卡公司和梅西埃-道蒂公司与中国航空工业第一集团公司、第二集团公司的工厂进行转包生产合作
手机、智能（IC）卡和传真的生产 研究中心：手机、智能（IC）卡和网络设备
与ASD，里昂中央大学(ECL)的培训交换项目,赛峰科技奖

⑷ 赛峰集团的防务

作为防务系统和设备供应商，赛峰集团防务业务包括所有海上防务、陆地防务和航空防务业务。
赛峰集团掌握着光电、航电、导航、电子及关键性软件领域的尖端技术，向军队提供完整的航空、海上、地面防务系统和设备。
赛峰集团研发并销售用于瞄准镜、潜望镜、红外摄像仪以及多功能望远镜的陀螺稳定装置，并提供世界领先水平的惯性导航系统。这些设备主要用来装备战斗机、运输机、直升机、战舰、潜水艇、装甲车以及炮兵系统。全球许多国家的空军、海军、陆军都装备了赛峰集团提供系统和设备。
赛峰集团提出了超前的陆空数字化联合作战解决方案：现代化士兵、数字化车辆（电子车）、加密技术、通信系统和战术无人机系统等。 海上防务
海面舰船导航
潜艇导航
海面舰船光电系统
潜艇光电系统
陆地防务
士兵现代化
便携式光电设备
无人机
战术信息系统
导航和制导
瞄准器和射击控制系统 光电系统欧洲第一
惯性导航欧洲第一
无人机系统欧洲第一

⑸ 国产大飞机，发动机国产吗

919大飞机的发动机不是中国制造。

C919飞机的发动机是由美国通用电气（GE）公司和法国赛峰集团合作研制的。

C919飞机发动机型号为双发涡扇中型CFM LEAP-1C发动机。

2009年12月21日，中国商飞公司与CFM公司在北京正式签署C919大型客机动力装置战略合作意向书，选定CFM公司研发的LEAP-X1C发动机作为C919大型客机的启动动力装置。

2015年7月22日，CFM国际公司首台CFMLEAP-1C发动机交付中国商飞公司总装制造中心浦东基地。

⑹ 上海赛飞航空线缆有限公司工厂在那里大概是在浦东机场附近的，有谁知道具体地点吗

已经如此大篇，还需要我回答么？？

⑺ 法国赛峰集团总部 在法国哪个城市

巴黎

⑻ 赛峰起落架系统(苏州)有限公司怎么样

简介：梅西埃-布加蒂-道蒂隶属赛峰集团，总部位于法国，是世界领先的飞机起落架及刹车系统制造公司。公司从设计、生产到使用支持、维护和检修上为客户提供了更为完善的着陆系统，并将为未来的航空工业提供配套设备和服务。梅西埃-布加蒂-道蒂现已成为33家主要的民用、军用、商务以及地区飞机制造商的战略伙伴，每天为超过22,000架飞机提供35,000次起落服务。目前全球员工超过6,250人，遍布欧洲，北美及亚洲。
梅西埃航空（苏州）有限公司是梅西埃-布加蒂-道蒂的下属公司，前身为美西航空，2002年开业，专门为商务机和支线机项目如达索、庞巴迪、豪客比奇以及空中客车A320和波音B787项目提供部件，是专注于制造和组装中型起落架的工厂。新工厂于2008年初开业，其新厂房注册投资总额约为5500万美元，厂房总面积为54,600平方米，建筑面积为18,000平方米，坐落于苏州工业园区出口加工区B区。新厂房的落成，增加了大型商务机项目的引进：如空中客车A350，A320NEO和波音B787等。梅西埃航空（苏州）公司将致力于中型飞机起落架零部件制造、部件组装和装配，热处理及表面处理，并成为梅西埃-布加蒂-道蒂亚洲供应链中心。
法定代表人：Gilles BOUCTOT
成立日期：2006-01-11
注册资本：2537.952万美元
所属地区：江苏省
统一社会信用代码：913205947833604074
经营状态：在业
所属行业：制造业
公司类型：有限责任公司(外国法人独资)
英文名：Messier-Bugatty-Dowty (Suzhou) Co., Ltd.
人员规模： 100-499人
企业地址：苏州工业园区出口加工区B区
经营范围：研发、生产、加工、测试及组装各类航空起落装置零件及组件,销售自产产品并提供技术支持服务及相关的售后服务;从事航空起落装置零件、组件及同类商品的批发、进出口、佣金代理(拍卖除外)及相关配套服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

⑼ 赛峰集团的安全

当今世界对安全的需求越来越高，赛峰可为人员旅行、重要基础设施及电子交易提供更可靠的解决方案，并促进对公民的保护。
赛峰拥有全球领先的技术，包括指纹识别、虹膜识别、面部识别等生物识别技术；赛峰也是智能卡、身份管理、出入境管理、安全电子交易等领域的主要参与者。赛峰旨在满足公民、企业和国家安全的新需求。其设备及相关系统在全球范围被广泛采用，主要应用于交通运输安全、重要基础设施安全和电子交易安全，同时用于公民身份识别和公民安全保障。 解决方案指纹自动识别系统
道路安全系统
通行控制系统
身份识别解决方案
边境安全控制 生物指纹识别技术世界第一
防伪生物身份证件技术世界第一
生物识别终端技术世界第一