外运发展的股东

❶ 外运发展06年业绩

600270 外运发展

2007-03-28 披露2006年报

2007-01-30

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｜★最新财务指标★ ｜2006-09-30｜2006-06-30｜2006-03-31｜ 上年同期 ｜
｜每股收益(元) ｜0.4200 ｜0.2776 ｜0.1200 ｜0.3800 ｜
｜每股收益(扣除)(元) ｜0.4214 ｜0.2781 ｜0.1186 ｜0.3829 ｜
｜每股净资产(元) ｜3.3300 ｜3.1800 ｜3.1200 ｜2.8700 ｜
｜每股资本公积金(元) ｜0.6769 ｜0.6769 ｜0.6717 ｜0.6719 ｜
｜每股未分配利润(元) ｜1.3324 ｜1.1897 ｜1.1304 ｜0.9611 ｜
｜净资产收益率(％) ｜12.6300 ｜8.7200 ｜3.7900 ｜13.3600 ｜
｜净利润增长率(％) ｜9.4667 ｜3.9863 ｜5.1061 ｜22.8878 ｜
｜主营业务利润率(％) ｜35.9632 ｜36.1030 ｜33.3751 ｜38.3116 ｜
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｜★股本指标★ ｜2006-11-02｜2005-06-14｜2004-06-07｜2003-07-23｜
｜总股本(万股) ｜90548.17 ｜90548.17 ｜82316.52 ｜54877.68 ｜
｜实际流通A股(万股) ｜29501.01 ｜22869.00 ｜20790.00 ｜13860.00 ｜
｜股权分置限售（万股） ｜61047.16 ｜-- ｜-- ｜-- ｜
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【1:业绩预告】
近期无业绩预报公布

◇2007-01-26 外运发展(600270):物流垄断龙头 价值低估 ■大福投资
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作者：
周四,股指急挫,个股涨跌互现,涨幅5％以上的股票虽然不少,但是跌幅榜更说明
问题,中油化建因公告业绩下降50％开盘即被20万手牢牢封于跌停板上,潜江制药因预
亏开盘跌停,还有其他一些因某种题材而疯狂上涨的股票也纷纷跳水,所谓疯狂的只赚
不赔终于宣告曲终人散。到了这个时候,对于这些纯粹炒高的股票,一旦出现风吹草动
,各路资金将夺路狂逃。 此时一定要避免"重题材轻价值"的选股思路。实战操作上可
关注外运发展(600270):是国内唯一一家主营航空快递, 国际货物代理和国内货运的
综合物流服务商.公司持股50%的中外运-DHL占据了国际航空快递市场近40%的份额,是
国内最大的航空快递商。考虑到其行业垄断、业绩优良、拥有现金23亿元和投资中国
国航账面增值近4亿元等因素,预计06年每股收益0.56元算,以30倍市盈率算,其合理定
价为16.8元,作为上证180和沪深300指数样本股,同期仅上涨了56.88%,甚至明显落后
于同期上证综指87.30%!投资价值明显。
物流行业增长迅速,行业第一首先受益
未来5年中国国际速递将保持25%的年复合增长率,国内速递将保持29%的年复合增
长率,到2010年速递市场规模将达到1090亿人民币. 中国国际空运货运量和中国国际
航空货代市场规模都将保持10%左右的高速增长, 市场前景相当广阔。未来三至五年,
随着外商直接投资的扩大和国内产业结构的调整,中国作为"世界制造中心"的地位将
更加巩固,预计国际航空快递市场仍将保持20%以上的快速增长。公司控股大股东中国
外运股份有限公司是一家中字头的股份制企业, 公司为国内最大的国际航空货运物流
管理企业之一,在航运物流行业中已享誉海内外市场.近三年以来的主业收入, 主业利
润及净利润的复合增长率超过20%,公司近年以来积极寻求向盈利稳定的领域进行扩张
,其目的就是打通"天地",实现进军航空承运领域的梦想!2005年3月公告拟参与四川航
空集团改组,持股49%;8月公告向中外运空港物流公司增资9000万元.2006年度, 公司
新投资的公司浦东机场物流中心,综合物配送信息网络系统将陆续投入使用,进一步巩
固了行业竞争地位.目前在我国国际快件市场中占据了50%的市场份额和10%的国际货
代业务市场份额,行业垄断优势十分明显.多年来外运发展--中国第一速递品牌无人撼
动. 特别是公司9月20日公告:公司与大韩航空有限公司, HANA CAPITAL CO.,LTD,SHI
NHAN CAPITAL CO.,LTD三方合资设立国际货运航空公司并签订合营合同,合资公司注
册资本为6500万美元,其中公司用自有资金出资3315万美元,占注册资本的51%.合资公
司经营期限为30年.更为公司继续扩大全球的航运物流业的市场份额打下了基础,目前
我国积极与非洲,欧洲等各国增强贸易往来,公司的未来发展就更值得看好.
中信建投分析师预计,公司06年EPS为0.58,同比增长13.36%;07年之后随着市场竞
争激烈,合资公司航空快递业务增速的放缓, 预计EPS为0.61元;08年业绩将和07年持
平.06-08公司利润仍将依赖航空快递业务,国际货代和物流业务对利润帮助有限.三季
度实现航空快递代理总量1422万票,同比增长12.79%,较中期9.51%有一定提高.移交UP
S之后,公司航空快件业务90%由中外运敦豪承担, 因此中外运敦豪对公司净利润由决
定性影响.2006年前三季度, 公司完成快件代理总量1,422.04万票,比上年同期增长12
.79%;完成货运代理总量24.47万吨, 比上年同期增长9.63%;主营业务收入4,113,787,
329.55元,比去年同期增长19.71%;净利润380,510,870.02元,比上年同期增长9.47%。
中外运敦豪继续保持20%以上的增长, 今年前三季度,中外运敦豪为公司贡献了90%左
右的主营业务收入,以及65%左右的净利润.随着UPS代理业务的结束,中外运敦豪对公
司的重要性将进一步加强.前三季度, 公司完成快件代理总量1422.04万票,同比增长1
2.79%.未来两年,中外运敦豪的国际快件代理量预计仍将持续上升。.通过与大韩航空
成立合资货运公司, 公司正式进入承运人领域.从此公司将拥有自己可以控制的运力,
有条件为客户提供个性化服务,从而与其他同行进行差异化竞争,这对公司的货运业
务发展是一个历史性的机遇.同时, 货运航空业务本身在中国正处在高速发展期,盈利
前景值得期待。
机构扎堆狂扫
市场前景相当广阔.正因为此该股引来了众多机构资金的扎堆入驻,,使得QFII重
仓股狂飙,QFII的投资市场收益率也名列前茅,QFII的选股标准值得我们参考。3季度
公告的十大流通股东包括:国际知名的花旗-UBSLIMITED,CREDITSUISSE(HONGKONG)LIM
ITED等QFII机构,同时还有博时价值增长证券投资基金, 裕阳证券投资基金,全国社保
基金,中信经典配置证券投资基金, 同盛证券投资基金等。,基本面选股是其最主要的
思路,它们重视.正是由于外运发展作为行业优势品种,又受益奥运经济,成长良好,投
资价值较高成为了QFII和证券基金, QFII领先的投资理念,QFII拥有国际化的视野,社
保资金的中长线组合品种,是投资者有理由相信的公司的投资价值.
二级市场上, 该股的投资价值受到了超级主力的关注, 该股近日持续放量,近两
周换手高达33.97和37.97%,且已经完成06年5月最高点的突破,创历史新高,周一该股
放量跳空上行,预示该股已经进入无套牢盘的天马行空区域,周三、周四缩量回调,尝
试缺口支撑,技术上一旦确认完毕,将再次走出升浪,投资者可重点关注。

❷ 中外运长航财务有限公司的股东构成

公司注册资本为5亿元人民币。该公司股东构成、出资额及出资比例如下：
（一）中国外运长航集团有限公司，出资27，500万元人民币，出资比例55%；
（二）中国长江航运（集团）总公司，出资7，500万元人民币，出资比例15%；
（三）中国外运股份有限公司，出资5，000万元人民币，出资比例10%；
（四）中国租船有限公司，出资2，500万元人民币，出资比例5%；
（五）中外运空运发展股份有限公司，出资2，500万元人民币，出资比例5%；
（六）中国长江航运集团南京油运股份有限公司，出资2，500万元人民币，出资比例5%；
（七）长航集团船舶重工总公司，出资2，500万元人民币，出资比例5%。

❸ 外运发展和招商轮船有重组的消息吗

公告日期:2015-09-08

中外运空运发展股份有限公司澄清公告
一、报道情况
近日，有媒体报道称,中国外运长航集团将与招商局集团重组整合。本公司对传闻内容非常重视，并对此进行了核查。
二、澄清说明
经询问本公司控股股东中国外运股份有限公司，截至目前，本公司实际控制人中国外运长航集团有限公司、控股股东和本公司均未接到来自上级主管部门关于中国外运长航集团与招商局集团重组事项的通知。本公司目前不存在应披露而未披露的信息。
三、风险提示
本公司提醒广大投资者：公司指定的信息披露报刊为《上海证券报》、《中国证券报》及上海证券交易所网站（http://www.sse.com.cn），公司所有信息均以在上述媒体正式公告披露的信息为准，敬请广大投资者注意投资风险。
特此公告。
中外运空运发展股份有限公司
董事会
二〇一五年九月八日
本公司及董事会全体成员保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述
或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

❹ 股票都有哪些板块

普通股

普通股是指在公司的经营管理和盈利及财产的分配上享有普通权利的股份，代表满足所有债权偿付要求及优先股东的收益权与求偿权要求后对企业盈利和剩余财产的索取权。普通股构成公司资本的基础，是股票的一种基本形式。现上海和深圳证券交易所上进行交易的股票都是普通股。

普通股股东按其所持有股份比例享有以下基本权利：

（1）公司决策参与权。普通股股东有权参与股东大会，并有建议权、表决权和选举权，也可以委托他人代表其行使其股东权利。
（2）利润分配权。普通股股东有权从公司利润分配中得到股息。普通股的股息是不固定的，由公司赢利状况及其分配政策决定。普通股股东必须在优先股股东取得固定股息之后才有权享受股息分配权。

（3）优先认股权。如果公司需要扩张而增发普通股股票时，现有普通股股东有权按其持股比例，以低于市价的某一特定价格优先购买一定数量的新发行股票，从而保持其对企业所有权的原有比例。

（4）剩余资产分配权。当公司破产或清算时，若公司的资产在偿还欠债后还有剩余，其剩余部分按先优先股股东、后普通股股东的顺序进行分配。

优先股

优先股相对于普通股。优先股在利润分红及剩余财产分配的权利方面优先于普通股。

（1）优先分配权。在公司分配利润时，拥有优先股票的股东比持有普通股票的股东，分配在先，但是享受固定金额的股利，即优先股的股利是相对固定的。

（2）优先求偿权。若公司清算，分配剩余财产时，优先股在普通股之前分配。注：当公司决定连续几年不分配股利时，优先股股东可以进入股东大会来表达他们的意见，保护他们自己的权利。

❺ 上市公司改名后对原来拥有该上市公司股票的股民有什么影响，股票会不会也自动改到最新的公司谢谢回答！

股票会自动改到最新的公司，拿近期改名的中国外运为例，换股比例为 1:3.8225，即外运发展换股股东所持有的每股外运发展股票可以换得 3.8225 股中国外运本次发行的 A 股股票。原来600270外运发展股东如果有异议也可以选择现金，异议股东现金选择权有申报时间至上交所签署股份转让协议，并办理审核手续，具体公司会有申报联系方式和申报地点公告

❻ 股票涨停，在买二处挂大单，买一处多次撤单开板，主力意图如何，如今天的外运发展。

看股票是不是处在高位，如果是就有主力出货的嫌疑，如果是中位就是主力借散户抬高股价，做高散户的持仓成本

❼ 航空股票有哪些

中国国航，东方航空，南方航空，上海航空，海南航空，都是龙头品种，并且有联动作用，航空股一般都是集体大涨，尤其是中国国航，受奥运会及人民币升值最大受益者，可以适当关注

❽ 注资承诺的主要手法

大股东不履行承诺的主要手法：
一是时间不明确。承诺时限长或比较模糊，注资预期不明朗。在50家公司中，仅15家公司有注入资产的期限，其中一半的时限长达2-3年。而未明确约定承诺时限的公司，注资预期就更加不明朗。例如：外运发展承诺自股改方案实施起36个月内，根据外运发展业务需要，向外运发展转让部分优质资产。
二是项目随意性大。由于大股东承诺的是一些“优质资产”、“主业相关资产”，这些注入的资产到底是不是优质资产也只有大股东说了算。最近中色股份公告，控股股东拟向公司转让老挝铝土矿资源开发项目（以转让中色集团全资子公司凯丰资源控股100%股权的形式实现）和沈冶机械51.9%的股权。不过，业内分析人士表示，中色股份公告注入的资产质量跟原先预期的项目有一定距离。
三是无法履行。东北高速就是典型一例。东北高速因公司治理状况出现问题而戴上“ST”的帽子，其中重要原因就是没有认真履行承诺。股东对东北高速《2006年度财务决算报告》投反对票，是因为：股权分置改革时，黑龙江、吉林两大非流通股东作出承诺，免除2006年度公司长期应付款的资金利息，赠送给公司，应在财务决算报告中反映。另外一个例子是青岛碱业。青岛碱业大股东承诺注入的优质资产，居然被大多数股东反对。