海马汽车集团股份有限公司

① 海马汽车是一汽旗下的品牌吗

一汽持有一汽海马汽车有限公司一部分股份，但是海马并不是一汽旗下品牌。
海马汽车集团股份有限公司（简称海马汽车）位于海南省海口市金盘工业区金盘路12-8号，注册资金16.5亿元，总资产150亿元，以汽车产业为主业，致力于中国民族汽车工业的发展。
海马汽车旗下公司有一汽海马汽车有限公司、海马轿车有限公司、海马商务汽车有限公司、海马财务有限公司、金盘实业有限公司等。

② 海马汽车是国企吗

海马生产的第一款车型－马自达929 station wagon 1990年的马自达处于危机之中，急于寻找和开拓新的利润空间，而海南却有一个现成的汽车工厂苦于没有产品生产，双方接触后一拍即合，准备合资生产马自达轿车。 1991年，海南汽车冲压件厂就开始小批量试生产mazda 929 station wagon旅行车。8月，海南汽车制造厂与日本马自达汽车株式会社和日本伊藤忠商事株式会社三方草签合同，成立了海南马自达汽车有限公司。日方共占股份 25%，其中马自达汽车以929 station wagon旅行车的全套模具、夹具作为出资。由于当时中央政府希望以海南汽车冲压件厂和广东三星为中方主体在南方成立一家以商用车为主的合资汽车公司，而政府意向的外资方先是美国克莱斯勒公司，后来又改为梅塞德斯奔驰，奔驰提出了马自达不能与海南汽车冲压件厂合资的苛刻条件。经过3年的扯皮，奔驰决定放弃这个合资项目。就这样，南方合资商用车厂的项目不了了之，海南汽车厂与马自达的合资也在短期内中断。 海马汽车 1993年海马开始生产马自达mpv 海马汽车 1994年，海马开始生产老款马自达323 虽然合资公司没有发展起来，但海南汽车冲压件厂与马自达的合作却没有中断。1992年，他们开始利用马自达929 station wagon的散件和技术开始组装海马hmc6470旅行车。1993年，开始组装生产源自马自达第一代mpv的hmc6440，1994年开始生产老款的 323，虽然短短几年内投产了多款车型，但是由于没有取得国家颁发的轿车生产许可证，生产的汽车只能在海南省省内通行。 受许可证限制的海南汽车制造厂眼瞅着内地广阔的市场而无法销售，产量始终无法提高导致了产品的成本居高不下，到1997年，海南汽车制造厂已经濒临破产的边缘。为了取得生产轿车的资格和必要的资金，海南省政府同意工厂挂靠一家国有大型汽车企业名下。97年11月，一汽集团和海南省政府正式签订《关于兼并海南汽车制造厂组建一汽海南汽车有限公司的协议书》。双方以国有资产无偿划拨的方式实现资产重组，成立一汽集团100%控股的一汽海南汽车有限公司，公司作为一汽集团在华南地区重要的生产基地，正式纳入了一汽集团和国家的统一规划。 1999年，海马推出采用国产丰田4y（491）发动机的hmc6470，并投放全国 2000年，海马给老323换装国产丰田8a发动机，投放全国 海南汽车制造厂挂靠一汽名下，并未得到一汽的资金和产品技术方面的支持，仅仅只是取得了轿车生产。没有从一汽得到车型的海南汽车只能想方设法降低已有产品的生产成本。1999年5月，一汽海南推出了换装国产丰田4y（491）发动机的hmc6470，其国产化率达到了85%，2000年，利用原有的马自达323换装国产的丰田8a发动机推出了hmc7130。随着国内消费能力的稳步增长，消费者对车型的要求也越来越高。当时的这两款车都是国外淘汰的老产品，要想在市场上站稳脚跟，还需要更先进的车型来“讨好”消费者。 既然从一汽那里得不到后续车型，海马开始重新寻求与马自达的合作，当时的马自达已经开始复苏，也看到中国市场的巨大商机，由于当年“吃过亏”，采取了技术合作的方式与一汽海南进行合作。 2001年海马引入马自达的新车普利马 两款车型的热销让马自达有了更大了野心，俗话说背靠大树好乘凉，马自达又把橄榄枝抛向了实力更强大的一汽和长安，高级别的车型马自达6放在一汽轿车生产，福美来的换代车型放到了重庆与同平台的福克斯共线生产。海马再次遇到了没有新车的瓶颈。

③ 海马投资集团股份有限公司的公司简介

海马投资集团股份有限公司是一家以汽车为主业的上市公司。总资产61亿元，年销售收入过百亿元。海马股份控股公司包括：海马汽车有限公司（海口）、海马汽车研发有限公司（上海）、海马汽车销售有限公司、金盘实业有限公司等企业，已经形成完整的整车研发、配套、制造、销售、服务体系，成为国内中级轿车市场的主流品牌及中国汽车自主品牌的中坚力量。2007年，海马股份启动郑州汽车项目，通过重组、扩建和新建，在郑州建立整车生产、销售基地。

④ 海马汽车集团股份有限公司怎么样

简介：海马汽车集团股份有限公司于1993年1月26日在海南省工商行政管理局登记成立。公司位于海南省海口市金盘工业区金盘路12-8号，注册资金16.5亿元，总资产150亿元，在深交所挂牌上市，股票代码为000572，以汽车产业为主业。集团旗下有海马轿车有限公司、海马商务汽车有限公司、一汽海马汽车有限公司、上海海马研发有限公司、海马财务有限公司、金盘实业有限公司等。建成海口、郑州和上海三个产业基地，产品覆盖面包车、轿车、MPV、SUV和新能源汽车五大领域。
法定代表人：孙忠春
成立时间：1993-01-26
注册资本：164463.6426万人民币
工商注册号：460000000005290
企业类型：其他股份有限公司(上市)
公司地址：海口市金盘工业区金盘路12-8号

⑤ 海马汽车与一汽海马是不同的公司吗

一汽海马汽车是海马汽车集团旗下的子公司。

⑥ 海马汽车哪国的。

中国，自己的。他除了生产海马，还生产马自达，合资，但是海马汽车是自己的

⑦ 海马汽车集团股份有限公司是国企吗

不是国企，是中外合资

⑧ 海马汽车集团股份有限公司招聘信息,海马汽车集团股份有限公司怎么样

数据来源：以下信息来自企业征信机构，更多详细企业风险数据，公司官网，公司简介，可在钉钉企典 上进行查询，更多公司招聘信息详询公司官网。

• 公司简介：

海马汽车集团股份有限公司成立于1993-01-26,注册资本164463.642600万人民币元,法定代表人是孙忠春,公司地址是海口市金盘工业区金盘路12-8号,统一社会信用代码与税号是9146000028407924XP,行业是批发和零售业,登记机关是海南省工商行政管理局,经营业务范围是汽车产业投资、实业投资、证券投资、高科技项目投资、房地产投资、房地产开发经营、汽车及零配件的销售及售后服务，汽车租赁，仓储（危险品除外），机械产品、建筑材料、电子产品、仪器仪表、化工产品（专营及危险品除外）、家用电器、农副土特产品的销售。,海马汽车集团股份有限公司工商注册号是460000000005290

• 分支机构：

• 对外投资：

海马财务有限公司,法定代表人是赵树华,出资日期是2008-11-18,企业状态是在营（开业）,注册资本是95000.000000,出资比例是47.37%

海南金盘实业有限公司,法定代表人是文智雄,出资日期是2007-01-11,企业状态是在营（开业）,注册资本是15000.000000,出资比例是100.00%

海南一汽海马汽车销售有限公司,法定代表人是邱现东,出资日期是2004-11-23,企业状态是在营（开业）,注册资本是2000.000000,出资比例是50.00%

海南海马汽车国际贸易有限公司,法定代表人是孙忠春,出资日期是2012-08-30,企业状态是在营（开业）,注册资本是1000.000000,出资比例是100.00%

海马汽车有限公司,法定代表人是孙忠春,出资日期是2007-07-17,企业状态是在营（开业）,注册资本是431578.000000,出资比例是100.00%

一汽海马汽车有限公司,法定代表人是卢国纲,出资日期是2004-07-19,企业状态是在营（开业）,注册资本是120000.000000,出资比例是51.00%

• 股东：

无限售条件流通股,出资比例63.39%,认缴出资额是104260.520600

有限售条件流通股,出资比例36.61%,认缴出资额是60203.122000

• 高管人员：

覃铭在公司任职董事

魏建舟在公司任职

蔡海雄在公司任职董事

卢国纲在公司任职

王鸿儒在公司任职

孙忠春在公司任职董事长兼总经理

胡建在公司任职监事

杜传利在公司任职

李明在公司任职监事

孟兆胜在公司任职

肖丹在公司任职董事

张会文在公司任职董事

⑨ 海马汽车创始人是谁

追溯海马汽车的历史，要回到上世纪80年代末。1988年成立的海南汽车冲压件厂是海马汽车的前身，由于当时国内汽车产品的匮乏和汽车工业对周边产业巨大的带动作用，当时刚刚成立不久的海南省政府希望这个新兴的热土上也有自己的汽车工业。1988年，海南汽车冲压件厂从时局动荡的菲律宾低价购下了褔特汽车与前总统马科斯个人合资的汽车工厂。这家工厂以复原建设的方式被搬到了海口金盘工业区，1989年10月，这家工厂完成了完成冲压车间a、b、c、d四条线的设备安装调试。一年之后，焊装、油漆和总装设备的安装调试工作完成。
海马生产的第一款车型－马自达929 station wagon
1990年的马自达处于危机之中，急于寻找和开拓新的利润空间，而海南却有一个现成的汽车工厂苦于没有产品生产，双方接触后一拍即合，准备合资生产马自达轿车。 1991年，海南汽车冲压件厂就开始小批量试生产mazda 929 station wagon旅行车。8月，海南汽车制造厂与日本马自达汽车株式会社和日本伊藤忠商事株式会社三方草签合同，成立了海南马自达汽车有限公司。日方共占股份 25%，其中马自达汽车以929 station wagon旅行车的全套模具、夹具作为出资。由于当时中央政府希望以海南汽车冲压件厂和广东三星为中方主体在南方成立一家以商用车为主的合资汽车公司，而政府意向的外资方先是美国克莱斯勒公司，后来又改为梅塞德斯奔驰，奔驰提出了马自达不能与海南汽车冲压件厂合资的苛刻条件。经过3年的扯皮，奔驰决定放弃这个合资项目。就这样，南方合资商用车厂的项目不了了之，海南汽车厂与马自达的合资也在短期内中断。
1993年海马开始生产马自达mpv
1994年，海马开始生产老款马自达323
虽然合资公司没有发展起来，但海南汽车冲压件厂与马自达的合作却没有中断。1992年，他们开始利用马自达929 station wagon的散件和技术开始组装海马hmc6470旅行车。1993年，开始组装生产源自马自达第一代mpv的hmc6440，1994年开始生产老款的 323，虽然短短几年内投产了多款车型，但是由于没有取得国家颁发的轿车生产许可证，生产的汽车只能在海南省省内通行。
受许可证限制的海南汽车制造厂眼瞅着内地广阔的市场而无法销售，产量始终无法提高导致了产品的成本居高不下，到1997年，海南汽车制造厂已经濒临破产的边缘。为了取得生产轿车的资格和必要的资金，海南省政府同意工厂挂靠一家国有大型汽车企业名下。97年11月，一汽集团和海南省政府正式签订《关于兼并海南汽车制造厂组建一汽海南汽车有限公司的协议书》。双方以国有资产无偿划拨的方式实现资产重组，成立一汽集团100%控股的一汽海南汽车有限公司，公司作为一汽集团在华南地区重要的生产基地，正式纳入了一汽集团和国家的统一规划。
1999年，海马推出采用国产丰田4y（491）发动机的hmc6470，并投放全国
2000年，海马给老323换装国产丰田8a发动机，投放全国
海南汽车制造厂挂靠一汽名下，并未得到一汽的资金和产品技术方面的支持，仅仅只是取得了轿车生产目录。没有从一汽得到车型的海南汽车只能想方设法降低已有产品的生产成本。1999年5月，一汽海南推出了换装国产丰田4y（491）发动机的hmc6470，其国产化率达到了85%，2000年，利用原有的马自达323换装国产的丰田8a发动机推出了hmc7130。随着国内消费能力的稳步增长，消费者对车型的要求也越来越高。当时的这两款车都是国外淘汰的老产品，要想在市场上站稳脚跟，还需要更先进的车型来“讨好”消费者。
既然从一汽那里得不到后续车型，海马开始重新寻求与马自达的合作，当时的马自达以及开始复苏，也看到中国市场的巨大商机，由于当
年“吃过亏”，采取了技术合作的方式与一汽海南进行合作。
2001年海马引入马自达的新车普利马

⑩ 海马汽车集团股份有限公司的法人是谁

问这干嘛？海马对员工苛刻得要命，工资超低！！！估计也就是刚好差点解决温饱问题，饿不死，胖不了！！！福利差的要命，几乎为零，过年过节一点东西都没有！而且等级深严，不论能力再好，没有个十年八年的摸爬滚打经历休想搞到个中低层小领导当当，所以总的来说就是靠时间堆出来的，非常人能及啊！几乎每年都走一大堆，然后又从学校里忽悠一帮傻傻的大学生进来干苦力！想想现在3000块随便哪里搞不到，就算是摆摆夜市都比这赚的多，而且不受约束！唉～心凉了！本人准备走人另谋高就！