长航集团

㈠ 中外运长航集团的长航集团

2012年，中国来外运长航集团的营业收源入为1066.78亿元，截至2012年底，资产总额为1229.33亿元，企业员工总数7万余人。中国外运长航集团自有车辆5700余辆，仓库堆场占地面积1200余万平米，铁路专用线47条、55千米，自有码头90余个、泊位300余个、岸线75千米，拥有和控制各类船舶运力达1300余万载重吨。中国外运长航控股三家A股上市公司（外运发展、长航油运、长航凤凰），两家香港上市公司（中国外运、中外运航运），下属境内外企业730余家，网络范围覆盖了全国30个省、自治区、直辖市，以及香港、台湾、韩国、日本、加拿大、美国、德国等50余个国家和地区，与400多家知名的境外运输与物流服务商建立了业务代理和战略合作伙伴关系。

㈡ 中国外运长航集团有限公司的管理团队

中国外运长航集团有限公司董事长、党委书记：赵沪湘。
中国外运长航集团有限公司董事、党委常委、中国外运股份有限公司总经理：张建卫。中国外运长航集团有限公司外部董事：解思忠、于世春、王化成、张伟、陈洪生。
中国外运长航集团有限公司职工董事、顾问、工会主席：徐楠。
中国外运长航集团有限公司董事会秘书办公室主任：刘昌松。 中国外运长航集团有限公司总裁、党委书记：赵沪湘。
中国外运长航集团有限公司党委常委、副总经理：陶素云。
中国外运长航集团有限公司党委副书记、纪委书记：李建章。
中国外运长航集团有限公司副总经理：董建军。
中国外运长航集团有限公司副总经理：姚平。
中国外运长航集团有限公司副总经理：黄必烈。
中国外运长航集团有限公司副总经理：朱宁。
中国外运长航集团有限公司总经理助理：范端炜。
中国外运长航集团有限公司总经理助理：秦伟。
中国外运长航集团有限公司总经理助理：李甄。
中国外运长航集团有限公司总经理助理：江舰。 陆运事业部是中国外运长航集团有限公司直属的专业陆运部门，主要从事国际铁路联运、大陆桥运输、铁海联运、国内铁路运输、国际公路运输以及口岸交接等延伸服务。作为整个集团陆运业务板块的核心管控机构，陆运事业部负责统一协调、监管和运作整个集团的陆运业务，并直接管理各口岸公司和境外代表处。
外运的陆运业务板块拥有覆盖全国各省市的33家发运子公司，主要负责当地的市场销售和发运操作，在当地均有一定的市场影响力，与铁路、海关、商检等部门保持着较好的业务关系。
集团在进出口贸易运输集中的几个陆运口岸均设有口岸公司，为客户提供进出口货物运输的口岸操作服务。中俄口岸有满洲里外运有限公司；中哈口岸有中国外运阿拉山口公司；中蒙口岸有中国外运二连公司；中越口岸有中国外运凭祥公司；中朝口岸有中国外运丹东公司。
集团还在俄罗斯、哈萨克斯坦、蒙古和朝鲜分别设有境外代表处，负责收集当地市场信息，协调代理为客户提供货物运输的延伸服务。
强有力的陆运核心管控部门、覆盖全国的运营网点和遍布周边国家的境外分支机构，构成了集团的陆运一体化营销服务体系，可为客户提供全方位高品质的物流服务。
依托集团资源优势，凭借自身专业团队，陆运事业部已经承揽了多个国家能源、基建的大型对外工程承包项目，对各种工程器械、设备、异型、大件以及超重超大件货物都有丰富的操作经验。并在长期的工程项目的运输过程中，具备了高素质的运作能力，提高了项目管理的水平。 中国长江航运（集团）总公司
中国长江航运（集团）总公司简称中国长航，是我国内河最大的骨干航运企业集团。中国长航以江海联运为核心能力，是我国航运企业中唯一能实现远洋、沿海、长江、运河全程物流服务的航运企业，也是国家首批57家试点企业集团和计划单列企业集团之一。截至2008年底，中国长航拥有资产总额501亿元，从业人员约7万人。现有全资子公司18家、控股子公司1家、境外子公司1家，分布在长江沿线江苏、安徽、江西、湖北、湖南、四川与上海、重庆等6省2市和深圳、珠海两个经济特区，并在沿江沿海各大港口，在美国、德国、新加坡等国家和香港地区设有子公司、合资公司和驻外机构。
中国外运股份有限公司
中国外运股份有限公司（简称“中国外运”）成立于2002年11月20日，并于2003年2月13日在香港成功上市，是中国外运长航集团有限公司（简称“中国外运长航”）控股的H股公司。它注入了集团在香港、广东、福建、上海、浙江、江苏、湖北、连云港、重庆、江西、安徽、山东、天津、辽宁等国内发展迅速的沿海、沿江地区和其它战略性地区的核心业务、优良资产和专业化的员工队伍，承继了集团公司50余年从事物流运输服务所积累的丰富经验、强大稳固的客户基础和享誉全球物流运输界的品牌，成为中国外运长航发展综合物流的旗舰。截至2008年底，公司共有员工24084名，公司总资产达202亿元人民币，净资产达98亿元人民币。
中外运航运有限公司
以乾散货船队规模计算，中外运航运是中国最大的船务公司之一，该公司营运一支规模达 34 艘的自有船队，主要从事乾散货船期期租，集装箱船期租及原油航运服务同时，该公司亦为旗下大部分船舶承担技术管理，确保其运输服务的质素。
中外运航运的主要业务为收购，拥有及经营船队。主要收益来源是通过向第三方租赁乾散货船及集装箱船的租金收入，乾货船运输的主要货物为铁矿石、榖物、米及钢材。油轮船队方面，该公司主要通过向货主提供航运服务并将原油从中东运至亚太地区赚取收益。此外，公司更提供船舶管理及船务代理等航运相关服务。

㈢ 中国外运长航集团有限公司工资

总公司还是分公司？
什么部门？
什么学历？
SINOTRANS工资都是背靠背，大家相互不问工资详情。
详细的还得看你是那个公司的

㈣ 中国外运长航集团有限公司的介绍

中国外运长来航集团有限公司（源简称：中国外运长航）由中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司于2009年3月重组成立，总部设在北京。中国外运长航是国务院国有资产监督管理委员会直属管理的重要国有骨干企业之一，是以综合物流和航运为主营业务的大型国际化现代企业集团。2015年12月29日，中国外运长航集团整体并入招商局集团，成为其全资子企业。中国外运长航集团不再作为国资委直接监管企业。

㈤ 中国外运长航集团有限公司的集团发展

经济发展
中国石化与中国外运长航签署战略合作协议。集团公司总经理、股份公司董事长苏树林和中国外运长航集团有限公司总裁赵沪湘出席仪式，双方就未来的合作交换了意见。一同出席仪式的有股份公司副董事长、总裁王天普和股份公司高级副总裁蔡希有。蔡希有和中国外运长航集团有限公司副总裁姚平共同签署协议。2009年3月，中国对外贸易运输（集团）总公司与中国长江航运（集团）总公司重组。重组后的中国外运长航集团有限公司力争做到和谐创建辉煌，争做世界五百强。
质量体系
中国外运长航于1994年开始ISO9000质量管理体系的建立和认证工作，1995年集团在海外的企业率先通过认证，此后国内的企业也陆续开展ISO9000质量管理体系工作，1997年在认真总结经验的基础上在全行业进行推广。现集团内已有90家企业通过了英国SGS、挪威DNV等国际权威认证机构的ISO9000质量管理体系认证，范围涉及海、陆、空国际运输货物代理、多式联运、集装箱站及其公路运输、汽车修理、进出口贸易、租船、船务代理、码头作业、报关、仓储等主要业务。
中国外运长航质量宣言： 以行业领先的服务质量，行业领先的经营业绩，显示行业领先的集团实力。
中国外运长航对质量工作的要求： 所属企业都要积极开展ISO9000族标准质量管理活动，不断提高企业管理水平，有条件的企业根据需要申请认证，以优质的服务满足中外客户的期望。
领导地位
几十年来，中国长航主要承担着沿江、沿海的宝山钢铁集团、江苏沙钢集团、南京钢铁集团、安徽马鞍山钢铁集团、武汉钢铁集团、重庆钢铁集团等十几个大型钢铁企业，上海电厂、华能集团、谏壁电厂、岳阳电厂等电力企业，中石化沿江所属各石化企业，安徽海螺集团、江西亚东水泥有限公司、湖北华新水泥股份有限公司等建材企业的原材料及产成品运输服务。中国长航坚持“诚信、优质、共赢”的经营理念，长期以安全、优质、高效的服务，支持事关国家命脉产业的发展，创造了较好的经济效益和社会效益，为沿江经济发展和社会进步作出了不可替代的贡献。中国长航年货物运输能力达1.2亿吨，长江运量占长江水系总量约25%，货运周转量约占50%，其中重点物资如矿石运量约占80%，原油运输达100%。同时，中国长航在军事交通战备保障、抗洪抢险以及国家重要接待任务中，发挥了国有企业“主力军”作用，被誉为“长江国家队”、“国宾船队”。
发展目标
按照党的十六大精神和国有资产监督管理体制改革的新要求，中国长航积极谋划长远发展，制定了“十一五”发展规划。“十一五”期，中国长航将加快实施“三大转型”目标，即继续推进向海运及江海洋联运企业转型；重点推进向综合物流企业转型；探索推进向产权多元化的现代企业转型。到“十一五”期末，中国长航营业收入、拥有和控制资产及利润总额等主要经济指标，比“十五”期末增长50%以上，力争实现翻番；运输主业力争达到“世界内河第一，江海物流领先”。集团成为主业核心竞争力突出、自主研发优势明显、品牌形象优良的国际知名航运企业。

㈥ 智联招聘上面中国外运长航集团有限公司招聘普工,是真的吗

发布在智联招聘上面的应该不会太假，信息应该是真的，但是工资上面就可能有会点出入。你可以打电话去咨询一下。