中交集团待遇改革

A. 我是中交集团下属的一个单位，管理、待遇都不好，所以想跳槽

看看我另外一个帖子：
单位
排序
工作环境
工资待遇
企业技术实力
管理水平
资本实力
市场垄断性
中交
1
一般
非常好
强
较好
超强
超强
中建
2
一般
较好
强
好
强
一般
中铁
3
一般
较差
很强
很好
一般
太差
以上对比是仅限于一般主营业务指标进行对比！
管理水平主要是内控成本管理方面说的，也就是跟工资高低相关。
关注一个企业的发展状况，要充分了解该企业的市场垄断属性情况，虽然说中铁做了很多铁路工程，但是有三个问题：
1、中国中铁与中国铁建的竞争异常激烈，恶性竞争；
2、中交、中建、中水等均已进入铁路建设领域；
3、中国中铁的员工总数太多，29.9万，是中交8万人的4倍，加上中国铁建22万，总共将近52万，但是两家铁路建设承包商的营业利润还不如中交一家的，但是中交仅有8万人，中交的盈利水平可见一斑。

B. 中交地产怎么样员工待遇，个人发展前途怎么样

中交地产还行，员工待遇4300元+以上，个人发展前途：你有多大学历就有多大的发展前途。

中交地产属于中国交通建设股份有限公司的二级子公司，成立于2011年3月6日，注册资本金50亿元人民币，是合并原中房集团的部分资源后重新组建的。

中交地产这块房地产开发牌照对于中交建来说拿到手太晚了，错过了房地产市场飞速发展的十年。这十年间，多少名不见经传的小民企快速成长为房企巨头，多少房地产国企也获得迅猛发展。

唯独中房集团在一帮腐朽的领导的带领下日渐衰落，最后惨遭肢解。奈何刚刚度过房地产黄金十年的国有房企轰然倒塌，足可见其弊病之多。

套用一句名言：失败企业的问题总是相似的，成功企业的优势各有各的不同。据说并购了中房后，人还是那帮人，中交建抽调其业务单位领导掌舵地产开发。

但市政路桥或航道疏浚与房地产开发根本就是两个行业的问题。国企的种种弊病在这个混血的企业彰显的尤为明显，中交地产这几年的发展不算慢，只是没见到效益而已，但是不想亏损也很难。

因此，员工待遇低，不是一般低，个人发展就看你是哪路神仙下凡了。这类企业在北京也不是个别，我还听说过更烂的，不建议你求职到这类企业。北京好点的国有房企如首开、金隅、华远、中粮地产等待遇还是不错的，可以考虑下。

业务范围与发展理念：

中交地产业务范围包括：房地产投资、房地产综合开发、经营，土地一级开发与土地整理，城市新区综合开发与旧城改造，城市综合服务设施建设，城乡一体化综合开发与运营。

物业资产经营与酒店管理，房地产中介服务以及与上述业务相关的技术开发与服务、研究设计及管理咨询服务。

中交地产有限公司是中国交通建设集团有限公司房地产板块的龙头企业。中交地产有限公司将坚持以科学发展观为统领。

依托中交建设集团在基础建设领域的龙头地位、强大的投融资能力、经济技术实力、高素质人力资源、遍布全球的业务网络，放眼国内外市场，充分利用资本市场。

实施中交集团战略业务结构调整，优化资源配置，推进经营创新，打造具有中交特色的房地产开发模式和盈利推进经营创新。

2011年3月6日，中交地产有限公司举行了隆重的揭牌庆典，标志着中交集团在全面进军房地产业，培育和发展中交房地产板块，贯彻落实国家房地产调控策方面迈出了坚实的一步。

国务院国有企业监事会主席董树奎和中交集团董事长周纪昌共同为中交地产有限公司揭牌。国务院国资委规划发展局局长王晓齐、改革局局长白英姿。

住房和城乡建设部住宅产业化促进中心主任刘灿等作了致辞，中交集团董事长周纪昌、委书记刘起涛作了讲话。

住房和城乡建设部房地产业司副司长张小宏，交通运输部综合规划司司长孙国庆，国土资源部土地整理中心主任吴海洋。

中交集团领导傅俊元、刘湘东、徐三好、陈云、陈玉胜、侯金龙、陈奋健、朱碧新、孙子宇、林鸣出席了揭牌庆典。揭牌仪式由中交集团副总裁、中交地产有限公司董事长朱碧新主持。

C. 一般来说，中交、中建、中铁哪个的待遇最好，次之又是哪个

司都很强，只是工作侧重点不一样，就目前看来，中铁的福利和待遇在国内同行内是最好的，而未来的时间里，国家又大力发展高铁，是更是对中铁有很大支持，业务量比较大，相对来说收入就很高了！

1、中铁

中国铁路工程集团有限公司成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团。

也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，现属国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。 成立60年来，中国中铁先后修建了77925公里的铁路，占全国铁路总里程的三分之二以上；建成电气化铁路接触网52894公里，占全国电气化铁路的95% 。

参与建设的公路超过13781公里，其中高速公路超过7708 公里，约占全国高速公路总里程的十分之一；参与建设了全国五分之三的城市轨道工程；修建了武汉长江大桥、南京长江大桥、东海大桥、杭州湾跨海大桥等9000多座大桥，总长达9297公里。

建成秦岭隧道、太行山隧道、厦门翔安海底隧道、武汉长江隧道等长大隧道，共计6886公里。公司建设者八次远征南极，承担了我国中山站、长城站、昆仑站建设和维护任务。

公司还先后参加了国内外5000余项公路、机场、码头、水电、地铁、高层建筑、市政等大型工程的设计与施工，经营范围覆盖到土木建筑的各个领域，工程项目遍布全国各省市自治区和全球60多个国家和地区。

2、中建

中国建筑集团有限公司，简称中国建筑，正式组建于1982年，其前身为原国家建工总局，是为数不多的不占有大量的国家投资，不占有国家的自然资源和经营专利，以从事完全竞争性的建筑业和地产业为核心业务而发展壮大起来的国有重要骨干企业。

中国建筑集团有限公司是中国专业化经营历史最久、市场化经营最早、一体化程度最高的建筑房地产企业集团之一。

拥有从产品技术研发、勘察设计、工程承包、地产开发、设备制造、物业管理等完整的建筑产品产业链条，是国内唯一一家同时拥有“三特”资质、“1+4”资质和建筑行业工程设计甲级资质的建筑企业。

两家公司对比：

一、营业收入

营业收入排名第二的是中国中铁股份有限公司，2018年实现营业收入7377.14亿元；第三名是中国铁建股份有限公司，2018年实现营业收入7301.23亿元。虽然这两家企业发展也不错，不过和中国建筑比起来，差距还是不小。

二、新签合同额

2018年，中国建筑实现新签合同额26271亿元，同比增长7.1%。其中，建筑业务新签合同额23285亿元，地产业务实现合约销售额2986亿元。从这些指标可以看出，中国建筑的市场开拓能力很强，其他强企也难以与之匹敌。

三、归母净利润

中国建筑股份有限公司无论是营业收入、新签合同还是实现利润都排在几家企业的最前列，建筑龙头企业的地位很稳固。中国中铁股份有限公司、中国铁建股份有限公司的发展比较稳健。

综合实力稳居第二、第三的位置。中国交通建设股份有限公司的利润水平不错，可惜企业发展放缓，利润指标甚至出现了下滑，需要及时调整策略，严控经营风险。

D. 中国交通建设集团是国企吗员工待遇是什么有事业编制吗

中交是央企，不是简简单单的国企，员工待遇在建筑类行业里待遇内最好的，比中铁、中铁建、容中建、中冶的待遇都好。央企也是企业，不是事业单位，何谈事业编制一说？企业和事业单位是风马牛不相及的两种事物！你好歹至少也是个本科生，怎么说出这么没水平的话？有辱大学生的名声吧？

E. 中交集团本科生工资待遇怎么样

看你是集团公司会计还是派到项目的会计，后者的话，基本都是在工地，前者偶尔在籂叮焚顾莳该锋双福晶，我觉得中建要看你去几公司，中铁的工作条件应该比中建差点，因为那些修路的都是去那些没有路的地方修，估计不好呆，自己好好考虑考虑

F. 中交集团总公司待遇

我感觉还不错，我是学路桥的，现在在中交集团下的子公司，待遇各方面感觉还都不错，能进总公司，那当然最好不过了，比较式国企单位，总部就在北京，待遇应该说还是很不错的、、、、、

G. 中交集团是央企吗

中交集团不是央企是国有独资。央企是指由中央人民政府（国务院）或委托国有资产监督管理机构行使出资人职责，领导班子由中央直接管理或委托中央组织部、国务院国有资产监督管理委员会等其他中央部委管理的国有独资或国有控股企业。

国有独资公司，是国家单独出资、由国务院或者地方人民政府授权本级人民政府国有资产监督管理机构履行出资人职责的有限责任公司。而中交集团是经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司（国务院国资委监管的中央企业）整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司

中国交通建设股份有限公司（以下简称中交股份）成立于2006年10月8日，经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司（国务院国资委监管的中央企业）整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司。

并于2006年12月15日在香港联合交易所主板挂牌上市交易，成为中国第一家实现境外整体上市的特大型国有基建企业。

(7)中交集团待遇改革扩展阅读

中交集团在设计和承建的众多国家重点项目中，创造了诸多国内乃至亚洲和世界水工、桥梁建设史上的“第一”、“之最”，苏通长江大桥、杭州湾跨海大桥、上海洋山深水港等工程反映了中国最高水平，也反映了世界最高水平，为中国交通建设事业做出了卓越贡献。

中国沿海及内河的大中型港口和航道，均由中交股份参与设计承建；在全球跨度超千米的26座桥梁中，中交股份公司参与设计承建监理了其中的10座；公司拥有中国最大的疏浚船队，耙吸船总舱容量和绞吸船总装机功率均排名世界第二。

公司的集装箱起重机业务占世界市场份额的78%以上，产品出口73个国家和地区，连续9年稳居世界第一；在国家开放铁路建设市场后，中交股份公司参与了武合铁路、太中银铁路、哈大客专、京沪高铁、石武客专、贵广铁路、兰渝铁路、湘桂铁路等多个国家重点铁路项目的设计和施工。

中交股份公司拥有10家大型设计院、2个国家级技术中心、7个省级技术中心、6个重点实验室（其中4个被认定为交通运输部行业重点实验室）。

H. 本科生进中交第一公路工程局有限公司怎么样,关于待遇和发展。。

你好，中交一公局近历史辉煌，近几年发展一般，努力拓展海外业务。这跟中国整个大形势有关系。进了一局以后先集体培训，然后随机往其他子公司分，你不会知道被分到哪个公司。至于待遇一般都是从3000起，每年往上加一点。大多说人直接被分到工地上了，在项目上，遇到好的项目经理一般都会给提工资，加五百一千都有可能，当然管吃管住。项目主管级别都在4500。主要还是要踏实干活，我这一个工地工资从两千，到两年后五千。只不过我是外聘。这一行好多人都在跳槽，如果你能跟一个好领导，就好好干，一般一个工地下来就能升到主管级别。技术员到工长，工长当工程部长，然后到副总工，然后到总工。或者技术员到工长到工程部长到生产经理。就是这样发展了，主要还是看你师父，或者你领导。他们上去了，肯定带着你。

I. 我老公在中交集团上班,一年就回一次家,我感觉我好累。不知道怎么办

夫妻生活会随着时间、孩子、工作，而变得冷淡，主要是处理方式，女人在婚后更应该保养自己，不能当怨妇、黄脸婆，多运动会使的你看起来更精神，平时化化妆，买一些情趣内衣，不要不好意思，都是成年人，避着点孩子就行，尽量让自己表现的温柔性感，钦此。

J. 我想进中交，不知哪个单位待遇好，个人有发展前途

司都很强，只是工作侧重点不一样，就目前看来，中铁的福利和待遇在国内同行内是最好的，而未来的时间里，国家又大力发展高铁，是更是对中铁有很大支持，业务量比较大，相对来说收入就很高了！
1、中铁
中国铁路工程集团有限公司成立于1950年3月，总部位于北京，是一家集基建建设、勘察设计与咨询服务、工程设备和零部件制造、房地产开发、铁路和公路投资及运营、矿产资源开发、物资贸易等业务于一体的多功能、特大型企业集团。
也是中国和亚洲最大的多功能综合型建设集团，现属国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业。 成立60年来，中国中铁先后修建了77925公里的铁路，占全国铁路总里程的三分之二以上；建成电气化铁路接触网52894公里，占全国电气化铁路的95% 。
参与建设的公路超过13781公里，其中高速公路超过7708 公里，约占全国高速公路总里程的十分之一；参与建设了全国五分之三的城市轨道工程；修建了武汉长江大桥、南京长江大桥、东海大桥、杭州湾跨海大桥等9000多座大桥，总长达9297公里。
建成秦岭隧道、太行山隧道、厦门翔安海底隧道、武汉长江隧道等长大隧道，共计6886公里。公司建设者八次远征南极，承担了我国中山站、长城站、昆仑站建设和维护任务。
公司还先后参加了国内外5000余项公路、机场、码头、水电、地铁、高层建筑、市政等大型工程的设计与施工，经营范围覆盖到土木建筑的各个领域，工程项目遍布全国各省市自治区和全球60多个国家和地区。
2、中建
中国建筑集团有限公司，简称中国建筑，正式组建于1982年，其前身为原国家建工总局，是为数不多的不占有大量的国家投资，不占有国家的自然资源和经营专利，以从事完全竞争性的建筑业和地产业为核心业务而发展壮大起来的国有重要骨干企业。
中国建筑集团有限公司是中国专业化经营历史最久、市场化经营最早、一体化程度最高的建筑房地产企业集团之一。
拥有从产品技术研发、勘察设计、工程承包、地产开发、设备制造、物业管理等完整的建筑产品产业链条，是国内唯一一家同时拥有“三特”资质、“1+4”资质和建筑行业工程设计甲级资质的建筑企业。
两家公司对比：
一、营业收入
营业收入排名第二的是中国中铁股份有限公司，2018年实现营业收入7377.14亿元；第三名是中国铁建股份有限公司，2018年实现营业收入7301.23亿元。虽然这两家企业发展也不错，不过和中国建筑比起来，差距还是不小。
二、新签合同额
2018年，中国建筑实现新签合同额26271亿元，同比增长7.1%。其中，建筑业务新签合同额23285亿元，地产业务实现合约销售额2986亿元。从这些指标可以看出，中国建筑的市场开拓能力很强，其他强企也难以与之匹敌。
三、归母净利润
中国建筑股份有限公司无论是营业收入、新签合同还是实现利润都排在几家企业的最前列，建筑龙头企业的地位很稳固。中国中铁股份有限公司、中国铁建股份有限公司的发展比较稳健。
综合实力稳居第二、第三的位置。中国交通建设股份有限公司的利润水平不错，可惜企业发展放缓，利润指标甚至出现了下滑，需要及时调整策略，严控经营风险。