广汽集团预测

① 广汽集团下调2020年销量目标

中国网汽车3月20日讯日前，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪表示，由于新型肺炎疫情爆发，公司将下调今年汽车销量预期目标，由原来增长8%降至增长3%左右。

数据显示，广汽集团2019年累计销量为2062160辆，同比下滑3.99%。同时，广汽集团2020年2月产销量分别为1.73万辆和1.93万辆，同比分别下滑82.67%和81.08%。

此外，广汽集团旗下9家整车生产企业全部复产，总体产能恢复比例约为60%，但受制于湖北省停产原因，广汽集团复工率很难100%完全恢复。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

② 广汽集团：合资两极分化，自主喜忧参半

广汽集团合资品牌两极分化严重，一边是成增长主力的广汽本田和广汽丰田，一边是持续下滑的广汽菲克和广汽三菱，加之自主板块喜忧参半，广汽集团完成年销目标仍有不小挑战。

自此，埃安成功实现从车型走向独立品牌，且首月销量表现也十分良好。其11月销量为0.72万辆，同比增长20%；1-11月累计销量5.3万辆，同比增长62%。可见，广汽埃安是广汽集团旗下同比增长速度最快的品牌。这主要还是得益于广汽集团对广汽埃安的重点打造，以及中国新能源汽车市场的快速发展。

现阶段，中国新能源汽车正在加快扩大市场保有量，大多数传统车企都在冲击该细分市场，除广汽集团以外，上汽集团、比亚迪、长安汽车等都在积极向前奔跑。此外，造车新势力的竞争格局也逐渐清晰，形成两极分化。一边是成功赴美上市的蔚来、理想、小鹏；一边是失败破产的拜腾、前途、长江等，均意味着新能源市场正逐渐由野蛮生长走向成熟，逐步被汽车市场接纳和需要。

所以，基于竞争愈来愈激烈的新能源汽车市场，广汽埃安迎来独立，足以证实其背靠广汽集团拥有扎实的基础和真正的实力。但与此同时，独立以后的埃安品牌也将迎来传统车企和造车新势力的共同挑战，未来发展之路必定更加残酷。

整体来看，广汽集团11月份的表现还算平稳，但完成年销目标仍有压力。今年3月，广汽集团党委书记、董事长曾庆洪表示过，由于新型肺炎疫情爆发，导致2月生产停滞，公司将下调今年汽车销量预期目标，由原来增长8%降至增长3%左右。2019年广汽集团的累计销量为206.22万辆，以此计算可以得知其2020年年销目标为212万辆。所以，按照目前的情况来看，广汽集团需要在今年最后一个月取得28.53万辆的月销量才能顺利完成年销目标，与其而言这仍是不小的挑战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

③ 广汽埃安将进行工厂升级 预计投入约5亿元/2022年产能翻倍

埃安工厂于2019年4月投产，具有钢铝车身柔性生产、数字化自主决策、互动式定制、能源综合利用等四大全球领先优势，代表了智造新高度、品质新高度、定制新高度和环保新高度。实现了传统批量化生产向大规模互动式定制的转变，形成了埃安生产方式。

④ 广汽集团预计年底进行石墨烯电池量产测试

日前，广汽集团在互动平台透露，目前石墨烯电池研发工作在持续进行中，预计今年底此项技术将进入实车量产测试。广汽埃安将是率先使用石墨烯电池的品牌。

如果石墨烯电池量产上市，或能解决目前电动车两大核心问题：充电慢、续航焦虑。石墨烯电池最大优势在于提升快充速度，广汽集团表示，可实现8分钟充满80%电量，实现充电10分钟、续航200-300公里。

但广汽集团也强调，该技术最终能否实现量产仍需等待实车验证结果。另外，石墨烯电池快充技术的实现，还需解决成本、以及充电配套设施等问题。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑤ 广汽集团暂不降薪还发加班费！2020年产销预计增长3%

疫情形势之下，多家车企最近传出降薪传闻。广汽集团董事长曾庆洪日前则zhe表示：广汽集团及旗下整车企业暂不考虑以降薪方式应对当前情况，并将确保工人加班费用的前提下，通过六天工作制追赶产能进度。此外，曾庆洪还表示通过一系列的措施和努力，争取全年稳增长，预计汽车产销同比分别增长3%左右。

3月16日，曾庆洪在广州市人民政府新闻办公室举办的广州市第43场疫情防控新闻通气会上，做出了以上的表态。

2019年，广汽集团全年累计销量达到206万辆，同比下滑3.99%。以此计算可以得知，如果广汽集团预计2020年能增长3%，则其销量目标具体为212万辆。

值得一提的是，当疫情爆发的第一时间，广汽集团就第一时间捐款捐物支援抗疫，在1月26日便捐出第一批款项，截止目前累计捐款捐物共达3438万元。除了捐款捐物，为了缓解国内口罩供应紧张问题，广汽集团利用自身产业优势，主动投身跨界生产口罩的队伍中，目前，广汽集团口罩日产量可达到60万只，累计产量近一千万只。

“目前各地区疫情均出现了明显好转，算得上市场的利好信号。”曾庆洪指出，如4月疫情得到良好控制，汽车市场在下半年将全面回暖，但全年批发总量仍会有270万辆受影响，零售总量也将损失约200万辆；如果疫情反复，预计批发和零售销量将面临两位数负增长。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑥ 广汽集团：2020年销量预计204万辆，并定下明年增长10%目标

年关将近，大多数车企在总结过去、展望未来，广汽集团也不免俗。12月25日，广汽集团第五届董事会第58次会议在广汽中心召开。会议听取了《广汽集团2020年经营计划预计完成情况》的报告，审议并通过了《关于广汽集团2021年经营计划的议案》。2020年，广汽集团全年预计实现汽车产销分别约为202.6万辆和204.4万辆；2021年将挑战公司全年汽车销量同比增长10%的目标。

2020年销量预计204万辆

回望过去一年，广汽集团的表现值得肯定，面对困难毫不退缩，统筹推进疫情防控和复工复产补产增产，扎实做好“六稳”工作、落实“六保”任务，推动广汽集团高质量发展取得积极成效。

面对前所未遇的严峻形势，广汽集团各级领导干部主动作为、因势而动、靠前指挥，全体员工凝心聚力，奋勇拼搏、共克时艰，取得了难能可贵的成绩，自7月起月销量同比连续保持10%以上的增长，不仅产销增速跑赢行业大势，更在复杂严峻的形势下实现了产量正增长，预计2020年，汽车产销分别为202.6万辆和204.4万辆，同比分别增长约0.1%和下降约0.8%。

2021年挑战同比增长10%

对照这样的成绩，广汽集团也顺势提出了新的目标。2021年，广汽集团将围绕2035年远景目标和“十四五”发展规划，积极构建新发展格局，坚持稳中求进工作总基调，统筹推动“稳增长、提业绩、严对标、保供应、强自主、谋发展、育品牌”七大行动，全年自主品牌计划推出两款全新车型、一款换代车型及多款改款车型，挑战公司全年汽车销量同比增长10%的目标。

总结

在旗下自主及合资品牌销量双双提升的情况下，广汽集团2020年的良好业绩表现可以说在意料之中。而针对即将到来的2021年，广汽集团将努力挑战销量同比增长10%的目标，表现出其对国内汽车市场的信心。广汽集团接下来将会有更多新车型、新技术的推出，力争完成目标，实现高质量发展。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑦ 广汽集团预计全年销量205.6万辆，2020年定下增长8%的小目标

（文/彭科峰）2019年已经所剩无几，各大车企开始纷纷整理并发布2019年的销量数据。日前，广汽集团发布公告称，2019年集团汽车销量预计约205.6万辆，同比下降约4.3%。这也是国内首家发布年度预计销量的大型车企。

车友头条注意到，尽管今年销量有所下降，但广汽集团依然对于明年的车市充满信心。广汽集团发布的这份公告显示，为挑战2020年汽车销量同比增长8%的目标，广汽集团将围绕“十三五”战略规划和e-TIME行动计划；推出两款新能源车型以及GA8中改款、GM8中改款、GS3中改款、GA4中改款及GS4PHEV换代等多款自主品牌全新、换代及改款车型。

看来，对于明年的中国车市，广汽集团第一个给出了积极的信号。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑧ 广汽集团2020年销量预计204万辆，明年目标增长10%

12月25日，广汽集团第五届董事会第58次会议审议通过《关于广汽集团2021年经营计划的议案》，基于2020年产销完成情况，广汽集团2021年将挑战全年汽车销量同比增长10%的目标。

根据《广汽集团2020年经营计划预计完成情况》分析数据，2020年，广汽集团全年预计实现汽车产销分别约为202.6万辆和204.4万辆；预计12月销量在21万左右，同比分别增长约0.1%和下降约0.8%。

从月度销量走势来看，自今年7月份起，广汽集团月销量同比连续保持10%以上的增长，11月同比增长11.38%，10月同比增长21.53%，9月同比增长15.59%，8月同比增长11.64%，7月同比增长16.38%。

盖世汽车研究院分析师指出，广汽集团产销增速跑赢行业大势，主要受益于广汽本田和广汽丰田高速增长，广汽本田自7月份以来增速在20%以上，最高达到35%；广汽丰田保持10%以上增速，最高达到24.62%。

2020年1-11月，广汽集团累计销售汽车183.5万辆，降幅继续收窄至2.2%。参照目前的形势，广汽集团12月销量预计在21万左右，同比分别增长约0.1%和下降约0.8%。2021年，广汽集团将挑战全年汽车销量同比增长10%的目标，目标销量在225万辆。

广汽集团掌舵人曾庆洪表示，集团发展面临的宏观环境和产业生态正在发生系统性深刻变化，要顺势而为，主动求变，积极应变，只有做实做细做好较长时间应对外部环境变化的准备，才能化危为机，砺新图强，为未来创造更大发展机遇和空间。

广汽AIONY(图片来源：广汽集团官方微信)

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑨ 广汽集团2019年销售205.6万辆 广汽传祺或影响整体销量

中国网汽车1月6日讯记者获悉，近日广汽集团董事会发布决议公告显示：2019年222.5万辆的销售目标，预计将完成205.6万辆，同比下降约4.3%。2020年目标为增长8%，目标222万辆。

根据信息显示，广汽集团去年1-11月全国累计销量汽车2311万辆，同比下滑了9.1%。在国内车市整体下降9.1%的前提下，广汽下降的4.3%算是赢过大多数车企，在整体行业内占优。

具体来看，广汽本田在2019年11月销量为69,001辆，同比下滑了9.8%，去年1-11月累计销量707,789辆，同比上涨了5.25%。另一方面，广汽丰田在2019年11月的销量共计68,000辆，同比上涨了12.19%，去年1-11月累计销量624,224辆，同比上涨了16.03%。

与广汽本田和广汽丰田销量上涨的局势形成鲜明对比的是广汽菲克、广汽乘用车和广汽三菱。广汽菲克在2019年11月销量为6,035辆，同比下滑了28.6%；去年1-11月累计销量63,839辆，同比下滑了44.49%。

广汽乘用车在2019年11月的销量为38,529辆，同比下滑了12.76%，去年1-11月累计销量345,214辆，同比下滑了28.81%。广汽三菱在2019年11月的销量为12,016辆，同比下滑了4.03%；去年1-11月累计销量为130,645辆，同比下滑8.56%。

作为旗下自主品牌，广汽传祺在2019年上半年销量出现了连续下滑，专家分析称：产品更迭不及时是其重要原因之一。中国汽车流通协会在此前公布的2019年5月经销商库存系数中，广汽传祺的库存指数位居首位。2019年11月15日，广汽发布全新换代的GS4，作为旗下销量担当，新产品的上市能否为广汽自主品牌扳回一局，我们拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑩ 广汽集团：完成2019目标九成，有意隐藏销量给2020

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。