国机汽车股东人数

Ⅰ 国机汽车股份有限公司的企业大事记

国机汽车的业务构架承继了中进汽贸所涉及的业务内容。
2011年1月18日，由中国名车网主办的“2010年中国首届进口SUV大会”颁奖典礼在北京拉斐特城堡酒店盛大举行。
2011年3月18日，中进汽贸在香港成立中国进口汽车贸易（香港）有限公司，标志着公司“走出去”战略迈出重要一步。
2011年4月28日，中进汽贸与上海通用汽车公司签订雪弗兰科迈罗汽车销售合同，为期两年。
2011年6月，中进汽贸服务有限公司与大众汽车（中国）签署了车辆租赁服务框架协议，双方正式建立战略合作伙伴关系。
2011年6月15日，中进汽贸与德国豪华跑车品牌威兹曼高层在北京进行了会晤，就中进汽贸作为WIESMANN品牌汽车在中国的独家分销商和总进口商，为威兹曼品牌汽车提供从海外进口到国内分销的全过程服务开展谈判。双方于6月16日达成一致意向，并正式签署了合作协议。
2011年6月22日，中进汽贸与大众汽车联手打造的首家二手车批发与分销中心隆重开业。
2011年7月，由中进汽贸和上海同盛物流园区投资开发有限公司合资设立的上海洋山国际汽车贸易服务有限公司完成工商注册，第一次股东会、董事会正式召开，标志着合资公司正式成立并启动运营。
2011年7月27日，鼎盛天工重大资产置换及发行股份购买资产暨关联交易正式获得证监会的核准。
2011年7月28日,中进汽贸（天津）进口汽车贸易有限公司与福特（中国）在上海签署福克斯ST项目《进口整车分销框架合同》、以及《CCC证书转让合同》、《海外工程服务合同》，福特欧洲进口车型福克斯ST项目正式启动。
2011年8月9日，中进汽贸与上海通用正式达成凯迪拉克凯雷德ESV项目的合作意向，标志着中进汽贸与上海通用实现了包括凯迪拉克、别克和雪佛兰在内的全品牌合作。
2011年9月，中进汽贸服务有限公司举办“携手捷豹开拓高端汽车租赁市场”启动仪式。
2011年10月18日，由中进汽贸、北京邮电大学联合发起的中国车联网产业技术创新战略联盟筹备会议在国机集团召开。会议审议了《中国车联网产业技术创新战略联盟章程（草案）》，并共同倡议成立中国车联网产业技术创新战略联盟。
2011年10月25日，鼎盛天工2011年第一次临时股东大会召开，完成董、监事换届，以及通过变更公司名称、注册地址、经营范围、公司章程等决议，完全获得上市公司控制权，重组上市工作基本完成。
2011年11月8日，天津众之和贸易有限公司正式在天津东疆保税港区注册成立，该合资公司将成为马来西亚境外投资项目的投资主 体。
2011年11月18日，国机汽车完成公司名称、注册资本、经营范围等的工商变更登记手续，鼎盛天工正式更名为国机汽车股份有限公司,公司重大资产重组暨中进汽贸整体上市顺利完成，公司正式登陆中国A股市场。
2011年12月，福特探索者整车批发项目正式启动。
2011年12月16日，中国车联网产业技术创新战略联盟（以下简称“联盟”）成立大会暨车联网高峰论坛在北京举行。

Ⅱ 的PE国家队，投了哪些公司

掌控万亿资金的“PE国家队”投资了哪些上市公司
时间：2018年01月23日
随着基金2017年四季报披露完毕，5只“国家队”基金的投资动向也浮出水面。四季报显示，在去年四季度高位震荡行情中，“国家队”基金卖出金融和消费龙头股，加仓细分行业龙头股。
降低权益类资产仓位
5只“国家队”基金披露的2017年四季报显示，去年四季度上述基金大幅降低了权益类资产比例，加仓固定收益类资产，买入返售金融资产及银行存款和结算备付金的占比大幅提升。
南方消费活力基金四季报显示，去年底权益投资占基金总资产的比例，从去年三季度末的32.33%，降低到去年底的24.21%。华夏新经济的权益投资占基金总资产比例为40.68%，较去年三季度末的56.83%大幅下降。易方达瑞惠基金的权益投资占基金总资产比例，去年底仅为9.28%，较去年三季度末的13.88%再度下降，银行存款和结算备付金合计占基金资产的比例高达84.02%。嘉实新机遇基金去年底权益投资占基金总资产比例为19.14%，较去年三季度末的36.77%大幅降低。
从去年四季度的操作情况看，南方消费活力基金经理史博表示，2017年四季度的基本面对权益市场的影响偏中性，导致四季度初期市场强势，但后期偏弱，综合看是震荡走平，表现略好于预期。在操作中保持中性仓位，重点配置低估值蓝筹股。易方达瑞惠基金经理肖林表示，在2017年四季度的投资过程中，继续采用稳健的投资风格和逆向操作策略，注重中长期投资回报，重点考察公司的质量、盈利能力、抗风险能力和估值水平，选择具备持续竞争优势、管理优秀、盈利能力强、业绩波动小、估值合理的公司构建投资组合。嘉实新机遇基金经理谢泽林表示，去年四季度重点配置中低估值、业绩持续增长的大盘蓝筹股，通过优化大类资产配置，选择安全边际较高、流动性较好的优质个股，实现基金资产的长期稳健增值。
布局细分行业龙头
从上述“国家队”基金重仓股变动情况看，它们在大幅卖出金融和大消费龙头股，转而买入细分行业龙头股。在去年四季度金融和家电龙头股飙涨的情况下，“国家队”基金选择了高位卖出兑现收益，转而开始布局细分行业龙头股。
具体而言，从“国家队”基金四季报披露的十大重仓股变动情况看，南方消费活力基金新进了中国国旅和华域汽车，剔除了交通银行和农业银行；易方达瑞惠基金新进了国电电力、大秦铁路、中恒集团、川投能源、国药股份、金发科技，剔除了格力电器、长春高新、隆平高科、国机汽车、万科A和中国医药；嘉实新机遇基金新进航天信息、华能国际、长安汽车、恒生电子、天士力、同方股份、海航控股，剔除了格力电器、伊利股份、美的集团、兴业银行、新华保险、大族激光、恒瑞医药；招商丰庆基金新进了浙江龙盛、光大银行、皖能电力、南京高科、上海家化，剔除了工商银行、保利地产、TCL集团、中国人寿、国电南瑞；华夏新经济新进了中航资本，剔除了三安光电。
看好一季度市场表现
对于接下来的市场，史博表示，国内无风险利率进一步上涨后中美利差显著扩大，人民币汇率基础继续夯实，增大了国内货币政策的回旋空间。利率因素对权益市场的负面影响略大，但鉴于利率冲击影响的最大时期可能已经过去，且2017年四季度风险偏好回落幅度较大并处于低位，2018年一季度权益市场大概率有绝对收益表现。史博透露，将继续维持中性仓位，结构上仍重点配置低估值蓝筹股。
谢泽林表示，国内工业增加值虽增速平稳，但工业利润仍维持20%以上的高增长。国内CPI仍在2%以下温和运行，但PPI由于基数原因见顶回落。经济的结构性分化仍在继续，包括消费的全面升级、制造业的高端升级，给国内的优秀企业带来越来越多的发展机会。招商丰庆基金经理姚爽表示，在当前宏观环境下，A股市场仍将维持震荡市、结构市的格局，需要精选个股。
自国家集成电路产业投资基金2014年9月首开先河以来，两三年间，国家级投资基金（下称“PE国家队”）快速成长据记者不完全统计，截至目前，已有十余支国家级投资基金设立完成并布局，首期到位资金超过万亿元，远期募资总规模超过两万亿。

万亿资金蓄势待发，既是国家政策推动支持，也是产业升级的必然需要。梳理“PE国家队”的投资案例，其对产业逻辑和投资方向的理解非常清晰：一方面，紧跟改革发展浪潮，聚焦以高端制造为代表的战略新兴产业和以国企改革为指引的“大国重器”；另一方面，精准“捕捉”产业发展中涌现出来的龙头企业，助其借力资本快速成长。

落实到操作策略上，“PE国家队”展现出了“多措并举、长袖善舞”的强大掌控能力。从一级市场的Pre-IPO，到一级半市场的定增，再到二级市场上受让股权，“PE国家队”的身影出现在企业成长的各个阶段。在个别案例中，“PE国家队”甚至不再甘于扮演“助推器”的角色，直接成为上市公司的“当家人”。

15支基金规模已超万亿
1月16日，沙隆达A发布公告，宣布发行股份购买ADAMA公司100%股权及募集配套资金的方案完成。在该交易中，国有企业结构调整基金总计斥资5亿元，以14.9元/股的价格认购3355.7万股股份，成为交易后沙隆达A的第四大股东。这是“PE国家队”最新的投资案例之一。

自2014年开始，国家集成电路产业投资基金、国有企业结构调整基金、国有资本风险投资基金、中央企业国创投资引导基金等一批“国字头”投资机构相继设立。

作为最早设立的“PE国家队”之一，国家集成电路产业投资基金可谓典型代表。该基金由国开金融、中国烟草总公司、中国移动、上海国盛等知名股东共同出资设立，截至目前，一期募集资金1387亿元已基本投资完毕，累计有效决策超过62个项目，涉及上市公司23家。据悉，该基金已启动二期资金的募集。

“PE国家队”发起设立的背景大多与国家集成电路产业投资基金相似，出资方更是星光熠熠，中国诚通、中国国新、招商局等一批国资巨擘鼎力支持。据记者不完全统计，仅15支具有代表性的基金，首期募资总金额就高达1.01万亿元。按照计划，如果后续资金按期到位，其拥有的资金总量将突破两万亿元。

从设立时间来看，“PE国家队”基本是在近两年经济转型发展的大背景下应运而生。例如，中央企业国有资本运营公司试点企业中国诚通作为主发起人，于2016年9月注册成立了国有企业结构调整基金，募集资金总规模为3500亿元。该基金的主要任务是服务于供给侧结构性改革，支持重点行业国有企业实施行业整合和专业化重组，促进国有企业转型升级、提质增效、做强做优做大。又如，航天科技集团主导成立了国华军民融合产业发展基金；招商局主导成立了中国政府和社会资本合作融资支持基金、中央企业贫困地区产业投资基金等。

瞄准产业龙头做文章
由于肩负着重要使命，“PE国家队”在募资后迅速将资金投出。仅统计已披露的上市公司公告，上述基金已投资近40家公司。

1月19日，景嘉微发布公告称，拟募资13亿元用于高性能图形处理器（GPU）研发及产业化项目等，国家集成电路产业投资基金拟以不超过11.7亿元认购募资额的90%。对此，有业内人士表示，国家集成电路产业投资基金等进行投资时，或重点关注产业结构调整，或扶持新兴重点产业发展，产业的龙头公司无疑是其关注、投资的重点。

在集成电路产业，国家集成电路产业投资基金几乎将产业龙头尽收囊中。据统计，该基金已投资了集成电路全产业链上的23家A股、港股上市公司。具体来看，在设备、材料领域投资了北方华创、长川科技、万盛股份、雅克科技、巨化股份等；在制造端投资了港股公司中芯国际、华虹半导体；在设计领域投资了纳思达、国科微、中兴通讯、兆易创新、汇顶科技、景嘉微等；在封装领域全面覆盖了长电科技、华天科技、通富微电、晶方科技四大龙头；此外，还投资了第三代半导体龙头三安光电、北斗产业链龙头北斗星通、MEMS传感器龙头耐威科技等。

锚定中央企业产业结构调整的目标，国有企业结构调整基金重点参与了央企的资本运作。除了沙隆达A，该基金还先后投资了中国国航、中国电建、洛阳钼业。以中国国航为例，公司2017年3月完成112.18亿元的巨额定增，国有企业结构调整基金获配2.31亿股，获配金额高达18亿元，以1.59%的持股比例成为中国国航当时的第七大股东。

除龙头公司外，“PE国家队”还关注产业新兴力量。例如，证监会2017年6月30日披露，开心麻花拟冲刺创业板IPO，本次发行前，中国文化产业投资基金持股4078.29万股，持股比例为11.33%。查阅IPO招股书及相关资料，开心麻花成立于2003年4月，2013年8月8日，中国文化产业投资基金以股权转让及增资方式，合计出资4500万元，获得开心麻花95.91万元的出资金额，占出资比例的15%；2015年7月公司改制后，中国文化产业投资基金持股593.4万股，持股比例为13.8%。

全方位展示操盘能力
在投资方式上，“PE国家队”表现出了强大的操盘能力，从一级市场的Pre-IPO，到一级半市场的定增，再到二级市场上受让股权，甚至主动入主上市公司。

国投资本（原名“国投安信”）2017年10月完成高达80亿元的定增募资方案，国新央企运营投资基金旗下的国新央企运营（广州）投资基金（有限合伙）名列认购方，斥资8.25亿元认购了5496.34万股。

以定增方式入股，几乎是“PE国家队”的标准动作。如国有企业结构调整基金入股中国国航、中国电建、洛阳钼业，均是通过参与定增；而国有资本风险投资基金则是作为重组配套募资参与方，现身中油资本注入*ST济柴的方案。

在一级市场的Pre-IPO方面，除了开心麻花外，2017年11月22日登陆上交所的山东出版股东名单中也出现了中国文化产业投资基金。
与之相比，国家集成电路产业投资基金更加“激进”，在部分交易中选择了直接接盘现有股东的持股。兆易创新2017年8月29公告称，国家集成电路产业投资基金从启迪中海、盈富泰克分别接手1580.81万股和648.69万股，合计占公司总股本的11%，交易总价约为14.5亿元，上位兆易创新的第二大股东。

更值得关注的是，“PE国家队”已不满足于仅仅成为上市公司的股东。2017年12月29日，海虹控股发布实际控制人变更提示公告称，由于控股股东中海恒已完成股权变更，国有资本风险投资基金成为中海恒的控股股东，从而成为公司的间接控股股东，海虹控股的实际控制人变更为国有资本风险投资基金的实际控制人中国国新。

在分析人士看来，“PE国家队”经过两三年的历练，无论是投资眼光，还是操盘手法，已日渐成熟，在积累了相当的产业资源后，通过控制上市公司，能够撬动更大的产业布局，相关上市公司也有望获得更多运作空间。

Ⅲ 赣州投资智骏电动车 国机或退出

3月28日，国机智骏与赣州市政府签订5000辆新能源汽车采购协议，招来网友一片吐槽，“这牌子没见过，何必浪费公款呢”。
但这次其实是网友搞错了，知情人士透露，目前投资国机智骏最多的是赣州市。生产资质转让费和工厂建设，赣州市已经投了约20亿元。国机智骏的车卖不出去，最着急的当然是赣州市。
国机汽车有意转让股份
国机智骏工商备案的最大股东是国机汽车，占股40%。据透露，原计划国机汽车出资8亿元，目前，实际仅投入5亿，并已停止追投，同时有意转手国机智骏股份给第三方，目前国机汽车正在运作此事。
国机汽车是央企国机集团旗下汽车销售服务公司，在中国汽车经销商集团百强榜居于前列。
2017年国机汽车牵头成立电动汽车公司国机智骏，除了国机汽车控股40%，其它国机集团关联企业占股42%，此外股份主要由国机智骏总经理张欣持有，这其中包括张欣持有的4000万原始股。
2017年，国机智骏在江西省赣州市自建工厂，原计划通过江西省发改委申请全新新能源汽车生产资质。后审批政策收紧，不得已，在2019年，国机汽车协调母公司旗下的中恒天汽车生产资质切换给国机智骏，资质转让费用最终由赣州市政府买单。
销售主要靠政府采购
2019年11月份，国机智骏三款车型上市。这几款车基于90年代的老旧车型开发，续航等关键技术指标也不具竞争力，上市至今，行业内很少发声，消费者更是对其缺乏了解。
目前也无从查询其实际销量情况。据了解，现在智骏的销售主要集中在赣州市，围绕当地的政府采购。
除了3月份签署的的5000辆采购大单。从赣州市政府官网获悉，今年1月份，国机智骏在赣州经济技术开发区组织了推广应用会，1月19日，国机智骏向赣州经济开发区订购的300台新能源汽车首批交付30辆。4月27日，赣州经济技术开发区工会组织“开着国机智骏”游赣州春游活动。
赣州市及国机智骏围绕当地的官方采购及市场活动频繁。
裁员200人？
受汽车市场下行、疫情等因素影响，加之国机汽车暂停对国机智骏输血，企业资金紧张。
知情人士透露，去年年底到今年年初，国机智骏进行了大范围裁员。裁员涉及营销、研发等职能部门。总计裁员约200人，据了解，国机智骏目前总计1000人左右。
网上出现大量国机智骏暴力裁员的信息?，宪深说车与国机智骏公关人员咨询此事，对方表示，今年初公司是有些正常的人员变动，但要说是裁员，就太夸张了。
人员转向赣州
知情人士介绍，去年公司运营总部从北京通州区搬到南京后，目前公司采购、质量和制造工程人员又转移到赣州办公。下半年，研发及营销人员可能也要搬到赣州。
至此，国机智骏将会成为赣州的主要制造企业，当地政府也寄望国机智骏能给当地带来更多的就业、税收及相关配套贡献。
目前，产出的车能销出去是国机智骏的当务之急。除政府采购外，其它销售渠道的表现并不理想。据网上自称国机智骏的员工反应，新开的直营店因销售不佳也出现了关停、裁员。
赣州的政府采购也仅能解决国机智骏的燃眉之急，后续将有更大的销售压力考验张欣的营销团队。
但目前赣州市是国机智骏的最大投资者，暂时企业没有完全断血风险。
这也是众多新造车所艳羡的，目前，投靠地方政府安全上岸是新造车几乎唯一的选项。
靠地方政府投资上岸
去年底，高瓴资本退出蔚来汽车，业界传出各种对蔚来不利的消息。上月，合肥市70亿元投资蔚来汽车签约落定。蔚来汽车总部也将落户合肥。让此前融资不顺的李斌和蔚来暂时度过了危机。
4月底，获得宁波市奉化区国有资金6000万元注入的电动车企帝亚一维，北京总部也迁到了奉化区溪口镇。在北京仅留了投融资部门。
有实力的新造车和地方政府各取所需达成合作，正在成为一种趋势。
新能源汽车投资大，风险高，收益回报周期长，但能为地方解决大量的人员就业、税收、配套等，具有较好的社会效益。
刚刚出来不久的乘联会数据显示，1-4月份国内新能源车销量同比下滑超50%。
在汽车行业整体下行，新造车企业在短期内无法盈利的情况下，尤其是新能源汽车市场还在培育期。近来，社会资本退出，地方政府频频援手新造车企业就成了一种合理的逻辑。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

Ⅳ 国机汽车股份有限公司招聘信息,国机汽车股份有限公司怎么样

数据来源：以下信息来自企业征信机构，更多详细企业风险数据，公司官网，公司简介，可在钉钉企典 上进行查询，更多公司招聘信息详询公司官网。

• 公司简介：

国机汽车股份有限公司成立于1999-03-26,注册资本102973.683700万人民币元,法定代表人是陈有权,公司地址是滨海高新区华苑产业区榕苑路2号2-1605,统一社会信用代码与税号是91120000712875155R,行业是批发和零售业,登记机关是天津市滨海新区市场和质量监督管理局,经营业务范围是汽车（小轿车除外）及配件销售；货物进出口（法律、行政法规另有规定的除外）；自有房屋租赁；商务信息咨询；仓储（危险品及易制毒品除外）。（依法须经批准的项目，经相关部门批准后方可开展经营活动）,国机汽车股份有限公司工商注册号是120000000001617

• 分支机构：

国机汽车股份有限公司北京分公司,注册号是110108014550648,统一社会信用代码是91120000712875155R

• 对外投资：

北京易卡智行科技发展有限公司,法定代表人是方竹,出资日期是2013-04-27,企业状态是在营（开业）,注册资本是2000.000000,出资比例是35.00%

智骏置业(赣州)有限公司,法定代表人是吴美林,出资日期是2017-09-27,企业状态是在营（开业）,注册资本是10000.000000,出资比例是46.60%

国机智骏汽车有限公司,法定代表人是陈有权,出资日期是2017-04-06,企业状态是在营（开业）,注册资本是80000.000000,出资比例是40.00%

中进汽贸服务有限公司,法定代表人是杨吉胜,出资日期是1997-11-02,企业状态是在营（开业）,注册资本是70000.000000,出资比例是53.00%

北京卓众出版有限公司,法定代表人是杜海涛,出资日期是1993-06-01,企业状态是在营（开业）,注册资本是1778.000000,出资比例是10.01%

中国汽车工业进出口有限公司,法定代表人是许全有,出资日期是1983-06-24,企业状态是在营（开业）,注册资本是46753.200000,出资比例是100.00%

汇益融资租赁(天津)有限公司,法定代表人是谈正国,出资日期是2015-06-17,企业状态是在营（开业）,注册资本是10300.000000,出资比例是75.00%

国机汽车发展有限公司,法定代表人是谈正国,出资日期是2013-09-23,企业状态是在营（开业）,注册资本是5000.000000,出资比例是100.00%

中国进口汽车贸易有限公司,法定代表人是贾屹,出资日期是1993-05-19,企业状态是在营（开业）,注册资本是105311.722900,出资比例是100.00%

宁波国机宁兴汽车投资有限公司,法定代表人是谈正国,出资日期是2006-04-29,企业状态是在营（开业）,注册资本是8000.000000,出资比例是75.01%

珠海利晖股权投资合伙企业(有限合伙),法定代表人是保利（横琴）资本管理有限公司(委派代表:吴海晖),出资日期是2016-04-05,企业状态是在营（开业）,注册资本是173713.000000,出资比例是11.51%

中进汽贸(天津)进口汽车贸易有限公司,法定代表人是贾屹,出资日期是2010-04-09,企业状态是在营（开业）,注册资本是10000.000000,出资比例是71.00%

• 股东：

无限售条件的流通股,出资比例57.25%,认缴出资额是58953.004500

有限售条件的流通股,出资比例42.75%,认缴出资额是44020.679200

• 高管人员：

焦勇在公司任职董事

刁建申在公司任职独立董事

李明高在公司任职独立董事

郝明在公司任职董事

王璞在公司任职独立董事

陈仲在公司任职董事

谢恩廷在公司任职监事

夏闻迪在公司任职董事长兼总经理

陈有权在公司任职董事长

全华强在公司任职监事会主席

杨吉胜在公司任职监事

张治宇在公司任职董事

Ⅳ 国机汽车什么时候复牌

国机汽车股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”）控股股东中国机械工业集团有限公司（以下简称“国机集团”）拟将其下属中国汽车工业工程有限公司（以下简称“中汽工程”）资产注入本公司，经公司申请，本公司股票已于2018年4月3日起停牌。

Ⅵ 国机汽车股份有限公司的董事长致辞

让汽车生活更美好
有幸身处这样一个伟大变革的时代。
变革意味着机遇和挑战，而我们一直在这机遇与挑战中砥砺前行。我们相信，只要准备充分，机遇永远大于挑战。 “持续创新、提升能力、转型升级、做强做优……”我们坚守着这样的信念，将一个年收入五亿元、亏损一千多万元的传统国有企业，在完全市场化和充分竞争的领域，打造成为一个年收入超过五百亿元、具有较强盈利能力的上市公司。风雨的洗礼和蜕变，让我们更加成熟，更加坚强，更多了一份自信和从容。
今天，国机汽车股份有限公司正式亮相在公众面前。也许还有一些稚嫩，但我们怀着“让汽车生活更美好”的理想，希望大家能对我们多一些了解，多一分支持。
我们曾经历政策的保护，也经历过失去政策支持的无助和困惑，是梦想、责任和内心的力量让我们“重生”。我们看到市场的广阔空间，看到服务的美好前景，更看到创新的无限潜力。凭借着这样的理想和信念，我们在没有路的地方开辟了道路！我们正在与合作伙伴开展战略合作，开辟共赢的局面，努力打造综合能力最强的汽车综合服务提供商。回首看看我们留下的一串串脚印，那份坚实，让我们更有信心拥抱挑战，拥抱未来。
2012年，全球经济复杂多变、不确定性因素增加；中国经济增速放缓；汽车市场也从快速增长回归理性发展阶段。跟中国经济一样，汽车市场将经历一个调整期，“结构性调整”将成为行业主旋律。在这个背景下，稳健积极中稳中求进成为了工作的主基调。
国机汽车正在全面重塑以持续创新、转型升级为基因的企业核心能力；继续弘扬“创新、增值、吃亏、共生”的企业文化；通过实施创新战略、资本运作战略、品牌提升战略、人才强企战略、国际化战略、联盟战略，推动国机汽车在主营业务领域实现“有质量的增长“。
唯有高屋建瓴，方能看清未来。我们需要更宽广的胸怀、更国际化的眼界，更战略的思维来突破既有格局。今天，国机汽车的使命不仅仅是“为造车人服务、为卖车人服务、为用车人服务”，我们渴望承担更大的社会责任，这就是“让汽车生活更美好”！
这份“美好”，对于我们的合作伙伴来说，就是建立战略互信，做客户的成功伙伴，不断为客户创造价值；对于股东来说，就是持续不断提升公司价值，带来满意的回报；对于员工而言，则是营造学习型、创新型组织，将企业打造为培养人、成就人的熔炉，共建“和谐、自律、友善、幸福”的优秀团队。这份“美好”，之于企业自身发展，则是实现我们的愿景—— 值得信赖的汽车综合服务提供商。
执着于“美好”，就拥有在充满挑战和风雨兼程的航行中，超越自我、续写辉煌的力量……
感谢对国机汽车的关注、支持与厚爱！让我们携手同行，让汽车生活更美好……
国机集团副总裁 国机汽车董事长

Ⅶ e汽车｜国机汽车董事兼总经理夏闻迪辞职（附国机汽车公告原文）

e汽车据国机汽车了解到，7月14日晚间，国机汽车对外发布公告：7月13日董事兼总经理夏闻迪向董事会递交书面辞职报告，其由于工作变动原因，辞去公司董事职务，同时相应辞去公司战略委员会委员、提名委员会委员、总经理等职务，辞职后将不再担任公司任何职务。截至公告日，夏闻迪先生共持有公司股份3万股。

相关资料显示：

夏闻迪先生，1966年4月10日出生，中国国籍，中共党员，硕士研究生学历，双学士学位，工程师。历任国机集团汽车业务部部长，副总经理，国机集团战略规划部(企业文化部)部长。

附录：

2020年7月14日国机汽车公告原文：

国机汽车股份有限公司

关于董事兼总经理辞职的公告

本公司董事会及全体董事保证本公告内容不存在任何虚假记载、误导性陈述或者重大遗漏，并对其内容的真实性、准确性和完整性承担个别及连带责任。

国机汽车股份有限公司（以下简称“公司”）董事会于2020年7月13日收到董事兼总经理夏闻迪先生的书面辞职报告。夏闻迪先生由于工作变动原因，辞去公司董事职务，同时相应辞去公司战略委员会委员、提名委员会委员、总经理等职务，辞职后将不再担任公司任何职务。截至公告日，夏闻迪先生共持有公司股份30，000股。

夏闻迪先生的辞职未导致公司董事会低于法定最低人数。根据《公司法》和《公司章程》的规定，夏闻迪先生的辞职自辞职报告送达董事会时生效，夏闻迪先生的辞职不会影响公司正常生产经营和管理。公司董事会将尽快提名推荐合适的董事候选人，并提交公司股东大会选举审定，也将尽快完成总经理的聘任工作。

公司董事会对夏闻迪先生在担任公司董事兼总经理期间的勤勉工作和为公司发展做出的贡献表示衷心感谢。

特此公告。

国机汽车股份有限公司董事会

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Ⅷ 汽车国机保险理赔时间多长

国机汽车股份有限公司（以下简称“本公司”或“公司”）控股股东中国机械工业集团有限公司（以下简称“国机集团”）拟将其下属中国汽车工业工程有限公司（以下简称“中汽工程”）资产注入本公司，经公司申请，本公司股票已于2018年4月3日起停牌。

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Ⅸ 国机智骏的股东结构是怎样的属于央企吗

该企业为国有（央企）相对控股企业；该企业股东方为7个；国机汽车持有该企业40%股权，为第一大股东；中国机械工业集团通过国机汽车间接控制该企业；其他七位股东如下：