长城汽车魏建军股份

㈠ 长城汽车魏建军是中国汽车界的首富吗

《 2014福布斯全球亿万富豪榜》发布，毫无悬念，中国民营汽车巨头魏建军、王传福、李书福均位列其中，此外还有7名来自汽车相关行业的中国富豪。其中，长城汽车实际掌控人魏建军仍然是中国汽车界首富，以69亿美元位列总排名第196位、全球汽车行业第六。去年股价飙升的比亚迪更是让王传福和吕向阳这对表兄弟身价倍增。

㈡ 长城汽车魏建军与王凤英是什么私人关系

其实没什么关系，都是最早在长城拼起来的一批人。

长城汽车股份有限公司，是中国规模最大的民营汽车制造企业，也是国内首家在香港上市的民营汽车企业。公司以稳健经营而著称,连续10余年创造高增长和盈利的业绩，连续3年为保定市工业企业第一利税大户，是保定市最大的工业企业、河北省龙头企业。

2004年被评为“2004民营上市公司十强”，“中国机械500强”排名第57位。在未合资的中国汽车企业中，长城汽车股份有限公司是最优秀的品牌之一。

魏建军，男，1964年出生，河北保定人，中共党员，1999年毕业于河北省委党校企业管理专业，省十届人大代表，现任长城汽车股份有限公司董事长。

他将一个乡镇小厂发展成现代化国家级大型企业，成为国内首家在香港上市的民营汽车企业。他带领的长城汽车在国内创出了“长城皮卡连续21年 在全国保持了市场占有率、销量第一”、“ 哈弗SUV连续9年保持了全国销量冠军”等四项第一。

2003年底，“长城汽车”在香港主板上市，成为第一家在港上市的内地民营汽车企业。2013年公布的“2012年A股财富榜”中，魏建军增富124亿位居榜首。2016年胡润百富榜，魏建军、韩雪娟夫妇以395亿财富排名第36位。

2018年10月24日，入选中央统战部、全国工商联《改革开放40年百名杰出民营企业家名单》。 2019年福布斯全球亿万富豪榜排名第546位，财富值38亿美元。 2019年胡润百富榜排名第86位。 2019年12月14日，荣登2019“年度影响力人物”榜单，获“年度企业家”称号。

2020年2月26日，魏建军、韩雪娟夫妇以360亿元人民币财富名列《2020世茂深港国际中心·胡润全球富豪榜》第464位。2020年4月13日，《财富》（中文版）公布“2020年中国最具影响力的50位商界领袖”榜单。

作为中国汽车企业领导者的优秀代表，长城汽车股份有限公司董事长魏建军再次入选，位居榜单第13位，这已是魏建军董事长连续第八年入选该榜单。2020年5月12日，以285.2亿元人民币位列新财富500富人榜第88位。

以上参考内容来源：魏建军

㈢ 哈弗的老板是谁

哈弗汽车老板：魏建军
魏建军，男，1964年出生，河北保定人，中共党员，大专学历，省十届人大代表，现任长城汽车股份有限公司董事长。
他将一个乡镇小厂发展成现代化国家级大型企业，成为国内首家在香港上市的民营汽车企业。他带领的长城汽车在国内创出了“长城皮卡连续21年[1]在全国保持了市场占有率、销量第一”、“ 哈弗SUV连续9年[1]保持了全国销量冠军”等四项第一。2003年底，“长城汽车”在香港主板上市，成为第一家在港上市的内地民营汽车企业。2013年公布的“2012年A股财富榜”中，魏建军增富124亿位居榜首。2016年胡润百富榜，魏建军、韩雪娟夫妇以395亿财富排名第36位。[2]2018年10月，魏建军、韩雪娟夫妇以300亿元人民币财富位居2018年胡润百富榜第89位。[3]
2018年10月24日，入选中央统战部、全国工商联《改革开放40年百名杰出民营企业家名单》。

㈣ 魏建军：长城汽车命悬一线！汽车产业红利将尽

自主品牌市场占有率逐年降低

这种背景下，自主品牌市场份额则在不断下滑。中汽协数据显示，2017年起，自主品牌乘用车市场份额为43.9%。但到了2019年，已经跌至39.2%。

乘联会数据显示，今年上半年，自主品牌乘用车市场份额则进一步下降至36.3%。

车市寒冬大背景下，表面上看不同品牌表现不同或许还有一战的余地。但在自主品牌市场占有率的持续下滑的大背景下，意味着自主车企想要打赢合资车企难上加难。

3、Wey的高端化突破不明显

早在2019年，魏建军就表示自主车企想要突围有两大路径，一个是海外市场，另一个则是高端化。

在海外市场方面，长城的SUV已经卖到多个国家。同时还在俄罗斯建设了整车工厂，在当地生产销售，迈出了第一步。

高端化上，长城也是第一批推出豪华子品牌Wey的自主车企，2019年取得10万台的销量，累计销量达到30万台。

但Wey销量的主力在VV5、VV6等15万以内的车型上，15万以上的产品销量较差，高端突破并不顺畅，没有突破自主品牌20万的天花板。

4、新能源汽车存在短板

在事关未来的新能源车上，长城汽车2019年销量仅为4万多台，位列全球排名第17位。

做个对比，比亚迪卖出了22万台，北汽16万台，都远比长城汽车要好。

与此同时，长城汽车在新能源市场目前主要依靠欧拉品牌打天下，且该品牌车型售价多在7万元左右，属于廉价小车，对品牌收入和品牌价值的拉动作用较低。

相比之下，售价40多万的蔚来ES6，现在每个月还能卖出3000多台。这也是魏建军喊出受到合资车企和新造车玩家合围的原因之一。

结语：长城汽车正在寻求多方突破

作为国内第二大自主车企，长城汽车在研发制造、线下渠道等方面都有完善的布局，同时还有超过百万的销量规模。

虽然操盘手喊出了“命悬一线”的口号，但这种危机并非是当下就“置人于死地”的危机。更多的是未来5年甚至10年的危机。

从长城汽车目前的布局来看，其正在通过出海、高端化，还有加大新能源投入等多种方式来寻求突破。到7月20日，或许还能听到更多重磅消息。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈤ 长城汽车董事长魏建军使用什么座驾

开一款叫C20R的长城轿车，红色、右舵、没有拍照
在公司内总是能看见，开的挺快的，不容易拍照

㈥ 魏建军和常青集团魏建国什么关系

魏建军和魏建国都出生在河北省保定市，其他没有任何关系。

魏建军（1964年-），企业家，出生于河北保定，中共党员，大专学历，河北省十届人大代表，现任长城汽车股份有限公司董事长、魏派公司董事长。

于2001年成立长城汽车股份有限公司，两年后带领长城汽车成为国内首家在中国香港上市的民营汽车企业。

魏建国，男，1957年8月出生，中国国籍，无境外永久居留权，住址为河北省保定市北市区双胜街，毕业于南京工程兵工程学院通风给排水系。

1986年12月至1999年10月在中国建设银行保定中心支行任职，2001年7月至今任保定常青实业集团有限公司董事长兼总经理，2011年6月至今任常青国际养老产业集团股份有限公司董事长。兼任保定市老区建设促进会副会长、保定市老年人体育协会副主席、后山文化副会长。

(6)长城汽车魏建军股份扩展阅读：

长城汽车旗下自主高端品牌WEY在成立三周年之际，加快了在新能源、自动驾驶和全球化方面的脚步。

2019年11月20日，在以“新眼界，新世界”为主题的WEY三周年品牌之夜活动上，长城汽车董事长、WEY品牌创始人魏建军现场宣布从即日起出任魏派公司董事长。

“（长城汽车）将加速集团优势资源整合，将最先进的技术和资源率先应用在WEY品牌上。”魏建军表示，“我们的目标是在下一阶段实现品牌全面进阶，将WEY打造成为一个以用户为中心、以技术为驱动、以全球化为愿景的品牌。”

2016年11月16日，长城汽车在广州车展前夜发布旗下高端品牌WEY。目前，WEY品牌已推出VV5、VV6和VV7三大车系多款车型，累计销量突破30万辆，是首个及最快实现30万销量的中国豪华SUV品牌。魏建军预计，到2025年，该品牌将实现年销30万辆。

参考资料：网络-魏建军

㈦ 魏建军的三十功名尘与土

很多人在赞颂魏建军的成功，而在魏建军的办公大楼前却矗立着两块碣石，上面刻的不是长城的丰功伟绩，而是自己所犯过的错误。今天，他看到的不仅有远方，更有四伏的危机：“我看到，未来的理念在变，从关心造好车到更关注人，和关注用户的出行体验。我看到，未来的格局，也在变。走向全球的，将不仅是产品，不仅是价值，更是新的价值观！”

三十年过去，魏建军领导的长城汽车已经发展成今天的跨国公司。而有的合资企业的中方还没学会造车，是智力有缺陷吗？不是，是体制、机制问题使然。再看今天的政策取向，混改已经成为必然，魏建军今天拥有的体制优势还会持久吗？以数字化为特征的工业革命正席卷制造业，长城汽车的暂时领先还能持久吗？新冠疫情已经彻底改变了国际经济格局，魏建军的国际化之路将如何调整方向？这对魏建军的确是一系列全新的拷问。站在今天这个坐标原点上，回望30年，我们对魏建军的成功赞赏有加；展望未来30年，魏建军面临的不仅仅是如何保持领先的问题，还有当下的存亡问题，还有如何交班的问题……

在全球汽车行业格局正在发生巨变之际，魏建军发出了中国汽车之问——“长城汽车挺得过明年吗”？在庆贺长城汽车30周年之际，我们选择魏建军选为本期一周新闻人物，期待着魏建军给出靓丽答卷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 魏建军的个人财产

2012年A股财富榜：NO.01魏建军财富增长：124.17亿元
职务：长城汽车董事长
原因：魏建军在长城汽车的持股比例为34.94%,长城汽车全年上涨103.08%。SUV业务是长城汽车最为核心的业务，是公司收入和利润的最主要来源。中国消费者对SUV的偏好和钓鱼岛引发的抵制日货风潮令长城汽车推出的新车型市场反应良好，汽车销量上升。长城汽车2012年度业绩快报显示，预计年度实现归属于母公司股东的净利润与上年同期(法定披露数据)相比，增加65.73%。

㈨ 长城老总魏建军的父亲

长城汽车董事长魏建军的老婆是韩雪娟女士
2001年3月，南大园乡把乡财政所持有的长城汽车集团44%股权划转南大园经管中心。南大园经管中心成立于2001年3月28日，为集体所有制企业，隶属于南大园乡政府，主要负责管理南大园乡民的集体资产。
与此同时，工会于第一次会员代表大会决定，把工会所持有的长城汽车集团10%股权的其中9%、0.5%、0.5%分别卖给予魏德义(魏建军的父亲)、陈玉芝女士(魏建军的母亲)及韩雪娟女士(魏建军的妻子)。各项转让的现金分别是：人民币1370.974万元、76.165万元、76.165万元。此次转让价格，是依据有关长城汽车集团于2000年12月31日的资产审计报告厘定的。此次股权转让也获得了保定市南市区总工会和南大园乡委及南大园乡政府的批准。