宝能集团收购的公司吗

⑴ 宝能集团怎么样

⑵ 长安甩了包袱，宝能得了工厂，宝能正式接手长安PSA

在经历了几番波折之后，DS终于确认了它的最终归属，正是此前传闻的宝能。
近日，据相关部门公开信息显示，长安PSA目前已经正式完成工商变更，变更后的名称为深圳市宝能汽车有限公司，公司法人代表也由长安汽车总裁朱华荣变更为宝能汽车执行董事孙莉。这也意味着，成立尚未满10年的长安PSA正式退出历史舞台。
不过值得注意的是，在工商变更中，宝能汽车仅仅只是保留了汽车销售、生产、研发等业务，但这其中并不包括DS品牌，据宝能相关工作人员透露，宝能汽车将会为DS品牌即将上市的旗舰车型DS9预留20%的产能，其他产能由宝能自由支配。这也意味着宝能收购长安PSA，仅仅只是收走了工厂，DS品牌目前仍然属于长安，也就是说，宝能汽车成为了DS品牌的代工厂。
走到今天这一步，长安集团是被逼无奈，而宝能集团则是顺水推舟。
长安甩了包袱
长安PSA成立于2011年，当初刚刚将DS品牌引入中国时，他们信心满满，以豪华品牌为定位的DS起初也赢得了不错声量，苏菲玛索和王凯的代言也是风风火火，但旗下的车型却是少有人知晓。从2014年开始，DS稍有起色，但自此之后，DS便一落千丈。到2019年，DS累计在华销量仅为2000余辆，但其工厂的产能却达到了20万辆。
据相关数据显示，不到9年的时间，DS亏损已经将近50亿元。持续的不盈利，再加上销量低迷，最终长安PSA不得不放弃DS这个汽车品牌。长安集团卖掉长安PSA不是忍痛割爱，而是及时止血。直至今天，这个包袱长安终于算是甩掉了。
宝能得了工厂
不过宝能收购长安PSA在许多人看来只是醉翁之意不在酒，因为宝能此前并不是一个造车的企业，他们是国内有名的地产商，所以大家猜测，宝能收购长安PSA或许只是一个地产商的商业行为。
据相关资料显示，宝能集团对汽车领域业务的布局最早可追溯至2015年。期间他们先后举牌韶能股份、中炬高新、明星电力等汽车相关产业公司。而最引人注目的是在2017年，宝能集团正式收购了观致汽车，当时就有不少人猜测宝能收购观致也只是地产商的商业行为，并且在宝能收购观致汽车之后，观致汽车已经没有任何动静，目前似乎也已经名存实亡。
另外据了解，宝能集团目前因收购汽车相关企业已经拥有5大基地，他们先后和杭州、昆明、广州和等地政府达成合作，开建了多个生产基地，其中广州、杭州、昆明三地占地面积就分别达423亩、3000亩、6300亩之多，而此次收购的长安PSA均的占地总面积共约137万平方米。但截至到目前还没有一辆宝能汽车的车型生产出来。所以说，此次宝能收购长安PSA，大家猜测他们也仅仅只是为了“工厂”。
不过也有不少人认为，宝能收购如此之多的车企，是在下一盘大棋，宝能目前已经拥有了超过200万辆的产能，一旦确认造车，宝能将有实力成为国内主流车企。
车神探有话说：对于宝能的一系列操作，大家又有何看法呢？所谓真真假假，假假真真，不管宝能收购长安PSA的意图是什么，长安终于甩了包袱，而宝能也的的确确得到了工厂，只是DS在中国依然看不到未来。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

⑶ 宝能投资集团是可靠公司吗

如果你确定那是宝能集团旗下的公司，这是可靠的，宝能连万科都可以收购，如果宝能都不可靠了，那中国也没几个可靠的公司了。

⑷ 宝能汽车是宝能集团下的子公司吗

是的，宝能汽车是宝能集团旗下整车资源聚合和业务发展的平台。

⑸ 宝能集团幕后老板

姚振华是其唯一的股东。

姚振华带领的宝能集团取得了不菲业绩，业务遍布华南、华北、华东等区域，开发项目包括宝能太古城、天津大胡同、北京华丰中心等，并与多个发达国家的企事业机构建立了合作关系，集团核心净资产价值超过百亿元。

他不仅仅是企业家，而且身兼多职，曾任广东潮联会名誉会长、广东省政协常委，并与王石一起成为《特区拓荒牛卅载竞风流》上榜人物。

(5)宝能集团收购的公司吗扩展阅读

宝能2003年入股深业物流，一直控股到40%多，2006年进行分拆，分拆的结果是拿到深业物流品牌的使用权。这是宝能资本积累最重要的一步。

2005年，深圳宝能太古城的成功，让宝能系掌舵人姚振华看到了城市综合物业开发的商业契机。

2012年，宝能集团联合发起成立前海人寿保险股份有限公司，金融被纳入版图。至此，宝能系已构筑了一个集地产、金融、物流、医疗、农业等众多产业的庞大商业帝国。

参考资料来源：网络-宝能集团

⑹ 宝能系上市公司有哪些

宝能系股票目前还有南宁百货、万科A、金科股份、华侨城A、韶能股份、大康农业、北辰实业、东阿阿胶、格力电器、重庆百货、普利制药、鹏欣资源、南玻A、明星电力、合肥百货、森源电气、华海药业这些企业。虽然个股的控股权并不是很大，但是这些股票在当前的大背景下未尝不会迎来炒作的机会。
【1】南宁百货：12月4日，南宁市富天投资有限公司通过公开司法拍卖获得2291.23万股股权。透过股权关系，富天投资正是“宝能系”姚振华旗下的在今年3月初新成立的子公司。
【2】万科A：截止2019年09月30日，宝能系的前海人寿保险股份有限公司-海利年年位列公司十大股东中第8位，持股比例占公司总股本的2.86%。
【3】金科股份：截止2019年09月30日，宝能系的前海人寿保险股份有限公司-自有资金位列公司十大股东中第9位，持股比例占公司总股本的1.97%。
【4】华侨城A：截止2019年09月30日，宝能系的前海人寿保险股份有限公司-海利年年位列公司十大股东中第2位，持股比例占公司总股本的7.54%。
【5】韶能股份：截止2019年09月30日，宝能系的前海人寿保险股份有限公司-自有资金，前海人寿保险股份有限公司-海利年年位列公司十大股东中第4和1位，持股比例占公司总股本的19.95%。
【6】大康农业：截止2019年09月30日，宝能系的前海人寿保险股份有限公司-自有资金位列公司十大股东中第5位，持股比例占公司总股本的3.70%。
【7】北辰实业：截止2019年09月30日，宝能系的前海人寿保险股份有限公司-聚富产品位列公司十大股东中第4位，持股比例占公司总股本的2.92%。
【8】东阿阿胶：截止2019年09月30日，宝能系的前海人寿保险股份有限公司-自有资金位列公司十大股东中第4位，持股比例占公司总股本的3.37%。
【9】格力电器：截止2019年09月30日，宝能系的前海人寿保险股份有限公司-海利年年位列公司十大股东中第5位，持股比例占公司总股本的1.63%。
【10】重庆百货：截止2019年09月30日，宝能系的前海人寿保险股份有限公司-分红保险产品华泰组合位列公司十大股东中第3位，持股比例占公司总股本的2.56%。

⑺ 宝能集团结局发展会啥

因为经济的波动，再加上疫情的推动，很多企业的发展都出现了不少的问题，宝能集团也遇到了一些困难，目前经营状况不是很好，债务也面临着一些问题。而且目前也出现了宝能集团汽车板块拖欠员工工资的问题。不过结局发展到底是怎样？还需要看集团之后未来的一个规划。
一、如何分析公司的行业前景
看公司所处行业的情况，了解公司所处行业的整体情况及其患者公司的情况。第二，分析优势和劣势，与竞争对手对比，公司的优势和劣势是什么，优势是否能让公司突破，劣势是否致命。三是公司的整体情况，可以看看近几年的营收，看看公司是处于上升期、稳定期还是下降期，找出原因。四是公司的发展方向；第五，公司的团队和渠道，高级管理团队，还有普通员工，什么是公司氛围。关键是看公司的产品。公司一定要有自己的制胜法宝，要有自己独特的产品。公司一定要有创新能力，挖掘有竞争力的产品，有自己的东西才有主动权，才不会受制于患者人。消费者和用户的眼睛是雪亮的。产品好不好，一试就知道了。公司要想有长远的发展，就要脚踏实地的创新产品。
二、公司业绩如何发展
资本市场好不好，企业管理者的首要任务是现金流管理。许多企业因为失去现金流而破产。现金流管理就是管理资金的流入和流出。有个误会。很多人认为每次给的钱都是小数目。事实上，患者人并没有意识到这些小数目加起来就是一大笔钱。为了建立合理的预算机制，你需要一个正式的预算流程。确保这个过程遵循以下原则：你把所有的钱投资在最重要的事情上。最后一个公司在发展的过程中最后公司在发展的过程中遇到很多问题，只要保证公司大方面不会有太大变动，基本上一些小的问题都是可以度过的。

⑻ 宝能系的集团规模

宝能集团官网资料显示，集团旗下包括综合物业开发、金融、现代物流、文化旅游、民生产业等五大板块，下辖宝能地产、前海人寿、钜盛华、广东云信资信评估、粤商小额贷款、深业物流、创邦集团、深圳建业、深圳宝时惠电子商务、深圳民鲜农产品多家子公司。宝能集团在资本市场还控股宝诚股份，同时是深振业A的第二大股东。
宝能集团董事长姚振华通过宝能集团及宝能控股(中国)有限公司控制的下属核心企业多达49家。其中，宝能集团旗下有18家，宝能控股旗下有31家。
全国企业信用信息公示系统显示，姚振华掌控的公司数量不止于此。其中，仅宝能集团直接控股公司就多达18家，其旗下注册资金最多的即为钜盛华，钜盛华参控股的企业多达15家，前海人寿是其中之一。
综合可见，宝能集团旗下参控股公司就有40多家，加上宝能控股旗下的31家核心企业，宝能系家谱中至少有70多家公司。
深圳市宝能投资集团有限公司，是宝能系的核心公司。成立于2000年，注册资本3亿元，姚振华是其唯一的股东。 前海人寿与深圳市钜盛华实业有限公司，是宝能系进行资本运作的核心。
工商资料显示，作为宝能系的金融平台，前海人寿51%股权由钜盛华持有，而钜盛华则有67.4%的股权被宝能集团所持。而前海人寿的其他股东，包括深圳市深粤控股有限公司、深圳粤商物流有限公司等绝大部分皆为宝能系成员。
根据财务报表数据显示，截至2015年10月末，钜盛华总资产为523.56亿元，净资产216亿元，账面货币资金22.3亿元，前10月净利润为11.1亿元。2014年账面货币资金仅有3.23亿元，年度净利润则更是只有2.62亿元。为了提升资金筹集能力，今年8月至11月，钜盛华先后五次增加注册资本，最终达163亿元。
钜盛华持股5%以上的金融机构包括新疆前海联合基金管理有限公司、深圳市粤商小额贷款有限公司、前海人寿、前海世纪保险经纪有限公司、前海保险公估有限公司，其中以前海人寿注册资本最多，为45亿元。其余4家公司注册资本为0.5亿到2亿元不等。 作为保险界的一匹黑马，前海人寿是宝能系大量投资的主要筹码。
深圳市最新工商资料显示其股东分别为：钜盛华实业出资4亿，持股20%；深圳市深粤控股有限公司（下文简称“深粤控股”），出资4亿，持股20%；深圳粤商物流有限公司（下文简称“粤商物流”），出资3.96亿，持股19.8%；深圳市凯诚恒信仓库有限公司（下文简称“凯诚恒信仓库”），出资3.93亿，持股19.65%；深圳市华南汽车交易中心有限公司，出资1.73亿，持股8.65%；深圳市健马科技开发有限公司，出资1.38亿，持股6.9%；广州立白集团，出资1亿，持股5%。
宝能集团和上述钜盛华实业、深粤控股、粤商物流、凯诚恒信仓库、华南汽车交易中心等5家公司历史上有着紧密的关联，上述股东合计持有前海人寿88.1%股权。
资料显示，前海人寿2011年9月获准筹备。2012年2月获得保监会批准成立，2013年度规模保费就突破百亿元，达143.1亿元，在全国人身险公司中排名第13位。2014年达到348亿元。2015年前十个月，前海人寿保费规模已达618亿元。前海人寿2014年公开宣称的目标是，当年(规模)保费达500亿元左右，2015年目标1000亿元。 公开资料显示，截至目前，宝能已进入深圳、北京、上海、乌鲁木齐、桂林等30个城市，旗下已有15个购物中心在建，其中还包括一些超高层写字楼物业，总开工面积达1000万平方米，总投资超过500亿元。
在宝能控股制定的2015年-2019年的五年发展规划中，其对自身的愿景定位是房地产行业综合物业开发和运营的领跑者。经营目标是维持每年30%以上的复合增长率。
按照宝能集团副总裁吴永刚2013年的规划，将在五年里投资1200亿元于地产业，2015年宝能集团的开发体量总计将达到3500万平方米。