上汽集团投资150亿建厂地址

1. 上汽集团怎么开盘就涨停了

上汽拟定增150亿，加码新能源和智能制造。投投会及时更新这些动态的。

2. 上汽集团近年来有没有增发股票

最近这几年都是每年分红，并没有增发新股，在2017年的时候非公开增发一次，在2011年的时候非公开增发一次。

3. 上汽集团的经营状况如何，能投资么

上汽集团
的净利润已经达到了300多个亿，他们的经营状况一直都很好，这一点你可以在
每日一股
TV上进行了解，投资的话还是没问题的。

4. 上汽集团下面的子公司有哪些

上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）是国内A股市场最大的汽车上市公司，截至2013年底，上汽集团总股本已达到110亿股。2014年，上汽集团整车销量达到562万辆，同比增长10.6%，继续保持国内汽车市场领先优势，并以2014年度1,022.48亿美元的合并销售收入，第12次入选《财富》杂志世界500强，排名第60位，比上一年上升了25位。

2016年7月20日，财富世界500强出炉，上汽集团进入财富世界500强之一。2016年8月，上汽集团在2016中国企业500强中，排名第11。

包括的子公司有：乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。

(4)上汽集团投资150亿建厂地址扩展阅读：

主要业务：上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，物流、车载信息、二手车等汽车服务贸易业务，以及汽车金融业务。

集团愿景：为了用户满意，为了股东利益，为了社会和谐，上汽要建设成为品牌卓越，员工优秀，具有核心竞争能力和国际经营能力的汽车集团。

核心价值观：满足用户需求、提高创新能力、集成全球资源、崇尚人本管理。

参考资料：国搜网络-上汽集团 （汽车制造）

5. 上汽集团投资设立“零束科技有限公司” 注册资本37亿元

作为上汽集团实现“数据决定体验，软件定义汽车”的主要载体，零束科技定位于平台型软件科技公司，致力于让车成为有生命力的人类伙伴。零束科技将着力建设符合软件公司和软件人才特点的体制机制，聚焦研发智能车高附加值产品模块，为整车企业提供全栈平台解决方案，加快产品服务的平台化、市场化和规模化发展，构建更加开放的汽车产业新生态，更好地赋能上汽集团数字化创新转型。

2020年5月成立以来，零束科技始终领跑智能汽车新赛道，打造汽车行业首个全栈技术解决方案——零束银河4+1，包括中央集中式电子架构、SOA软件平台、全栈OTA和网络安全以及智能车数据工场；全栈自研的技术研发体系，跨域融合软件产品、软件架构、中间件核心算法以及芯片定制等核心能力为零束建立了技术优势。

2021年7月，上汽集团正式批准“零束银河全栈3.0技术解决方案”启动自主研发，并将搭载高端智能车于2024年上市。零束将全面负责全栈3.0的芯片、操作系统及全生态圈建设。零束银河全栈3.0聚焦端到端的舱驾一体融合自动驾驶体验，其电子架构进一步中央集中化，成为主从两个车载电脑；底层狭义操作系统（OS）由异构升级为同构；骨干通信带宽扩容至千兆甚至万兆；智能车数据工厂全面实现数字孪生镜像，持续夯实云、管、端智能车网络安全防护体系，加速智能车自学习、自成长和自进化，使车真正成为直连用户的载体和入口、移动的AIoT平台和数字化体验空间。

截至2021年9月，上汽零束已经建立了一只超过1100人的软件人才队伍，零束科技的建立将有助于进一步激发组织效率，增强自驱、奋斗和创业精神，提升对软件高端人才的吸引力，以及对核心骨干的凝聚力，打造以用户为中心和产品驱动的组织体系，全价值链赋能上汽集团品牌建设，推动品牌向上。

6. 上海汽车集团股份有限公司怎么样

简介：上海汽车集团股份有限公司成立于2004年11月29日，简称上汽集团，前身是上海汽车内股份有限公司，容于1997年11月在上海证券交易所挂牌上市，股票代码为600104。2006年经过重组，上海汽车成为中国A股市场最大的整车上市公司。截至2013年底，上汽集团总股本已达到110亿股；同年，上汽集团整车销量达到510.6万辆，同比增长13.7%，继续保持国内汽车市场领先优势。凭借2014年度920亿美元的合并销售收入第11次入选《财富》杂志世界500强，排名第85位，比2013年上升了28位。2015年7月8日，上海汽车集团股份有限公司在2015年中国500强排行榜中排名第7。2015年12月28日，上港集团足球俱乐部宣布与上汽集团达成战略合作。2016年1月28日，公司预计2015年年度实现归属于上市公司股东的净利润与上年同期279.73亿元相比，将增加6%左右。
法定代表人：陈虹
成立时间：1984-04-16
注册资本：1168346.1365万人民币
工商注册号：3100001007259
企业类型：其他股份有限公司（上市）
公司地址：中国（上海）自由贸易试验区松涛路563号1号楼509室

7. 上汽集团等拟设立72亿投资基金 用于智己汽车打造

财经网汽车讯?上汽、张江高科与恒旭资本设立72亿投资基金，用于智己汽车。

11月26日晚，上汽集团、张江高科相继发布公告，表示上汽集团、张江高科和恒旭资本三方将共同出资设立上海元界智能科技股权投资基金合伙企业（有限合伙）（以下简称“基金”）。

同日，上汽集团对外宣布，“L项目”正式落地，即“智己汽车”。智己汽车由上汽集团、浦东新区、阿里巴巴集团三方联合打造。

据上汽集团介绍，智己汽车定位高端纯电动市场，将全新打造电子电器架构，从底层打通电子控制单元，应用数据驱动，重构用户体验，鼓励用户进行高度自定义。

上汽高层在发布会上透露，“这个项目的创始轮融资达到了100亿元，在新势力造车中是最大的”。其中，上汽出资54亿元，浦东张江出资18亿元，阿里及其他出资28亿元。

上汽和浦东张江合计出资的72亿元，对应了公告中的72亿投资基金。

据上海汽车报报道，目前，智己汽车项目成员超过200人，其中一半来自上汽集团内部。预计到今年年底，项目人数将达到300人，到明年年底预计成倍数增长。

不过，当前高端电动车市场中，特斯拉和蔚来已经具备较为完整的产品组合，广汽埃安系列已初步打开市场，一汽、东风等都在推进高端电动品牌筹建，这都对尚未有产品亮相的智己汽车构成不小挑战。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

8. 上汽集团如何以百亿分红提振股东信心

6月11日，上汽集团召开2019年年度股东大会，本次大会上，上汽集团通过了董事会工作报告、利润分配预案及财务决算报告等相关议案，同时对上汽集团的未来发展进行了系列规划与探讨。
在股东大会的多项内容中，利润分配预案显示，上汽集团将以总股本116.8亿股为基数，每10股派送现金红利8.8元（含税），共计分红102.8亿元。相比上汽集团2019年销量下滑，业绩未预期外，高达百亿元的利润分红显现出上汽集团对于未来发展的信心。
针对上汽集团未来规划，上汽集团董事长陈虹提出，将坚持“汽车新四化”的发展方向进行积极转型，尤其在新能源汽车领域，上汽集团和上汽大众将加速进程，并通过混改方式实现升级转型。
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低迷车市中，上汽集团维持百亿分红
根据上汽集团2019年年度股东大会通过的年度利润分配预案，上汽集团将以总股本116.8亿股为基数，每10股派送现金红利8.8元（含税），共计分红102.8亿元。
相比2018年，该利润分红有所降低，但在2019年汽车市场整体下滑的环境中，上汽集团依然为投资者实现了高额回报。在外界看来，这显现出上汽集团对于未来发展的信心。
数据显示，上汽2019年整车销量达到623.8万辆，同比下降11.5%。上汽集团2019年营业收入8265.30亿元，同比减少6.88%；净利润为352.89亿元，同比减少27.10%。
对此，上汽集团表明这主要受全球汽车行业普遍遇冷，中国汽车发展出现下跌所影响。2019年，中国市场销售整车2590.5万辆，同比下降8.0%；其中，乘用车销售2154.9万辆，同比下降9.1%，商用车销售435.6 万辆，同比下降2.2%。
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扩大新能源和国际市场销量 进行战略调整
为应对行业的整体下跌趋势，上汽集团作出一系列战略调整，在各个细分领域中，自主品牌、新能源、海外出口等新业务占比显著上升。其中，上汽新能源车与海外出口销售均实现两位数增长，新能源车2019年销量为18.5万辆，同比增长30.4%。在此之中，海外新能源汽车销量超过1.4万辆，率先在欧洲市场打开局面。
除了新能源汽车外，上汽在国际市场中的发展逐步加快。据了解，整个2019年中，上汽出口及海外销量达到35万辆，同比增长 26.5%，连续四年在国内汽车品牌中处于领先位置。
针对全球的经营与建设，上汽集团已在美国硅谷、英国伦敦、特拉维夫建立3大创新研发中心，在泰国、印尼、印度建立3座海外整车制造基地，同时建成95个海外零部件基地。未来上汽集团还将进一步扩大海外建设，促进国际市场的发展情况。
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为转型升级 上汽大众5年将投1400亿元
在上汽集团的股东大会中，上汽集团董事长陈虹提出，未来五年中，上汽和大众计划将共同投资1400亿元，瞄准汽车行业转型升级，而转型的重点是新能源和智能网联方向。
上汽集团董事长陈虹
基于当下大众汽车在中国的合作关系，上汽大众在上汽集团股东大会中频频讨论。对此，陈虹表示大众集团与上汽集团合作30多年，两者未来的战略合作也不会受到太大影响，但在此基础上，上汽大众将按照新计划进行，主要是新能源汽车领域和智能网联方面的发展。
与此同时，陈虹承诺上汽大众MEB工厂的第一款产品将在今年10月投产，该目标仍在规划中，暂时不会变，工厂首款纯电动预计今年四季度上市。在此之前，上汽大众帕萨特 PHEV 和途观 L PHEV 已在插电混动市场中实现了较好的成绩，未来也将继续提升。
从上汽集团和大众汽车双方看，两者都在进行各自转型。从2019年以来，上汽集团持续推动产品技术创新。其中，上汽在第二代EDU成功搭载新品上市后，继续推进 EDU G2 Plus、专属电 动车架构、全新一代电子电器架构等自主开发。
聚焦智能网联硬核能力，上汽发布了全球首款“5G 硬核中国芯智能座舱”和全球首款达到L3级智能驾驶水平的量产车型荣威Marvel X Pro。同时选择阿里等企业合作，尝试新零售以及引入新技术合作伙伴等。
另外，大众汽车方面将继续加快新能源汽车发展，尤其在中国市场中，在不断推出新产品的同时将推动建设新能源汽车充电基础设施。目前，大众在中国已拥有e-tron系列，纯电动车高尔夫、朗逸、宝来和插电混动途观L、帕萨特、迈腾等。按照相关规划，到2028年，大众汽车将投放70款新车，全球交付2200万辆，中国市场占一半。
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优化股权结构 加大混改力度
在2019年中，上汽集团业绩下滑，对此，有股东认为主要原因在于上汽机制的僵化，应该优化股权结构，引入战略投资者，同时在一定程度上回购股权。
在2019 年年度股东大会中，上汽提出着力推动创新转型，加快培育发展新动能，持续探索机制创新。针对这一点，陈虹提出上汽集团有计划加大混改力度，这有利于上汽进一步的转型升级。
按照上汽混改规划，其一方面将出台深化改革意见，全面对接新一轮国资国企改革要求，在聚焦重点领域、关键问题的前提下，努力破除制约发展的体制机制障碍，激发创新潜能。另一方面将持续深化在混合所有制、激励约束机制等方面的改革创新，批准新创型企业股权激励方案。目前，新出行、新零售、信息技术等领域的公司等都进入混改考虑范围内。
在此基础上，上汽方面表示将结合实际，在人事管理、薪酬结构、业绩考核等方面修订完善相关制度体系，学习先进经验，注重联动发展。对于当下混改的发展趋势和上汽的相关规划，陈虹坦言，如果上汽现在盲目地出台混改方案，可能会引起老股东们的不满，因此还需要一个恰当的时机。
据了解，目前上汽正在考虑分拆部分创新型企业进行上市，尤其对于联创电子、斑马网络等创新型公司，上汽将率先推进转变机制，加快发展，此后计划将分拆上市。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

9. 上汽集团的历史

上汽集团早期的成功与和德国大众的成功合作有莫大的关系。大概是看到了这种成功合作带来的机遇，1997年6月，通用汽车集团也决定和上汽集团合作，建立了合资公司上海通用汽车有限公司（Shanghai General Motors Co Ltd）。与通用的合作同样非常成功，在2000年-2004年，上汽集团总销量较之前翻了一倍，其中大部分就来自上海通用的贡献。
● 凭借MG品牌打入欧洲
值得一提的是，上汽集团通过收购获得的英国MG品牌于2011年4月13日在英国的长桥（Longbridge）工厂正式开始量产，量产车型为MG6。虽然这个品牌是英国的，但目前已经完全归属中国上汽集团旗下，能在海外建厂生产值得肯定，尤其是在英国这种老牌资本主义国家。
除了在英国进行投产外，上汽集团在今年（2012年）6月，在美国密歇根州伯明翰市由其旗下的美国分公司上海汽车工业美国分公司（Shanghai Automotive Instries Corp. USA Inc.）开设了新的北美管理中心。开幕式还邀请到了美国密歇根州州长里克·斯奈德（Rick Snyder）以及通用汽车的高层管理。因此很有可能上汽集团和通用汽车的合作将不仅限于在中国，很可能还会延伸至北美。
● 目前中国最强大汽车厂商之一
1996年的时候，上汽集团的年总产量为30万辆，如今上汽集团的年总产量已经超过300万辆，增长幅度超过十倍。2010年，上汽集团年产量达到358万辆，成为中国第一大汽车制造商。2011年上汽集团整车销量突破400万辆，销量同比增长12%，增速比全国平均水平高出9.5个百分点。这也标志着上汽集团成为中国最有影响力的汽车企业之一。
上汽集团相比许多自主品牌，相对更有历史。但我们将上汽集团的发展史看下来，才知道上汽真正的崛起是在上世纪80年代之后，其地位的稳固和高速发展都是在近20年左右的时间内发生的。而上汽集团的“发家史”也恰好是一个“合资史”，早期与德国大众的合作以及后来去美国通用汽车的合作都是上汽集团高速发展的重要转折点。但我们要讨论的是自主品牌，而不是合资品牌。接下来，我们要来看看真正属于上汽自己的品牌。
● 荣威品牌
荣威是上汽集团真正具有完全自主权的品牌，也是真正意义上的自主品牌。于2006年10月推出，取意“创新殊荣、威仪四海”。荣威的品牌在6年时间里面发展迅速，其产品已经覆盖中级车与中高级车市场，“科技化”已经成为荣威汽车的品牌标签。荣威品牌口号为“品位，科技，实现”。目前，荣威在售车型有荣威950、荣威750、荣威550、荣威350以及荣威W5。
● 荣威750
作为国内首款实现量产的具有纯正英伦设计及技术基因的中高级轿车，荣威750广泛应用了欧洲高档车技术，而它所具有的优雅经典的外形、激情澎湃的动力，更贴合了社会进取族群在价值和审美取向上的趋势。同时，荣威的推出，也标志着上汽创造性整合国际国内优势资源，高起点地打造自主汽车品牌取得了阶段性重大成果。源于网络分享。。。

10. 上汽集团2021年业绩报

近来，新能源汽车板块表现相当地优异，相关个股的涨幅巨大。而整车制造板块表现也不错，强于大盘走势。市场上的投资也一步步向整车制造板块倾斜。接下来就来研究一下国内整车制造行业的龙头公司--上汽集团。

在了解上汽集团前，先给大家奉上这份整车制造行业龙头股名单，大家不要错过哦：宝藏资料：整车制造行业龙头股一览表

一、从公司角度来看

公司介绍：上汽集团在国内整车制造行业一直是名列前茅的，公司主营向社会提供包括整车（乘用车、商用车）与零部件的研发、生产与销售；物流，移动出行，汽车生活服务；汽车相关金融、保险、投资等以及汽车相关海外经营，国际商贸在内的产品和服务。

大家浏览完上汽公司的一些概况，接下来咱们看一下上汽集团公司有哪些优点，真的适合投资吗？

亮点一：突出的经营模式和技术创新优势

公司对经营模式进行转型，运用数智化技术不断提升运营服务能力；通过更为深入的促进营销变革，能够一直推动组织架构、业务体系、运营机制转型升级。公司会同时发挥自己原有的一些优势，持续牢固业务体系基础和资源保障能力，为用户提供产品全生命周期“一站式”服务。

此外，公司在面向行业新的趋势的时候，快速发展电动智能新技术，实现了技术底座的战略架构。除此之外，公司在自主掌控核心技术的首要条件下，把关键技术进行前瞻部署，相关技术性能已达超前水平，率先实现有关技术产品化落地。

亮点二：有序推进"新四化"，坚定长期布局

公司牢牢掌控时代命脉，不断推进"电动化、智能网联化、共享化、国际化"的新四化方针。公司紧跟新形式，竭力打造新一代智能电动车。新能源方面，加快提升三电系统的自主核心能力，上汽自主品牌新能源产品加速全球化；智能网联方面，核心技术正稳步实现产业化。

公司在新能源汽车方向投入电动车和燃料电池核心布局研发。在智能网联方面既找到了标杆产品也发明了智能驾驶辅助系统，体现自主最高标准的智能化进程。共享出行快速兴起，在上海取得有不错的效果。海外市场技术输出持续加强，关于整车基地部分也已经投产。前瞻布局将助力公司未来走的更稳更久，且还会可以打开更大的市场空间。

受到篇幅长度的限制，更多关于上汽集团的深度报告和风险提示，我全都整理到研报里面了，点击就能看到：【深度研报】上汽集团，建议收藏！

二、从行业角度来看

整车制造行业大体上是在消除库存的阶段，行业低位产业链出清落后的速度赶上来了，上了车龙头肯定是会长期利好、也会得到发展的新机遇；另外，在汽车消费刺激政策的影响下，整车板块预测会有较高业绩增长预期的答卷。现在居于龙头企业的上汽集团肯定会因汽车行业景气度回升及头部品牌集中度提升而获得收益，因此取得的估值溢价肯定不低。公司肯定持续使用规模效应，驱动盈利底部向上，未来还是很有期望的。

总体而言，上汽集团作为国内整车制造行业中发展不错的存在，盼望在行业变革之际，依着时代春风，能够高速发展。但是文章内容是存在一定滞后性的，可能不是最新的，如果说想要了解更多上汽集团未来准确的行情，可以点击下面的链接了解一下，这里会有一些投顾给你提供一些意见，都是非常专业的，可以帮你进行诊股，分析一下，上汽集团现在的行情是适合买入还是适合卖出：【免费】测一测上汽集团还有机会吗？

应答时间：2021-09-09，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看