中交集团收购绿城公告

① 中交（中国交建集团）和绿城有什么关系

中国交通建设股份有限公司成立于2006年10月8日，经国务院批准，由中国交通建设集团有限公司（国务院国资委监管的中央企业）整体重组改制并独家发起设立的股份有限公司，并于2006年12月15日在香港联合交易所主板挂牌上市交易，成为中国第一家实现境外整体上市的特大型国有基建企业。

在2015年5月18日，中国交通建设集团增持绿城股份至28.912%，超过原并列第一大股东的九龙仓的股份，成为绿城第一大股东。

② 中交集团什么时候会投资绿城足球

2014年12月23日，绿城集团在杭州召开新闻发布会，宣布中国交通建设股份有限公司以总价约60.13亿港币收购及控制人宋卫平先生以及关联人士控制的约42%的绿城股权中的24.288%的股份。至此，中交集团在交易后成为绿城并列第一大股东。

③ 绿城集团是被央视收购了么

应该是吧。因为他们有求于这个集团。而且，绿城集团其实向来都不错的。他们十分的实事求是，诚信经营的！从来也不会弄虚作假的！

④ 宋卫平的绿城和蓝城到底是什么关系

收购关系。

一，蓝城主要是宋总班底组建，主要是做代建和养老地产以及刚需住宅，核心人马都是老宋原班底，而绿城由中交和九龙仓分列第一二大股东，还是持续原有业务。

二，绿城主营业务：

1绿城房地产集团 顾名思义就是绿城自己投资开发建设的项目

2绿城管理集团 本质上是代建业务

3绿城资产集团 主要业务是绿城固有资产的经营

4绿城小镇集团 2016年7月成立绿城小镇，主要就是做小镇。当下以海南绿城蓝湾小镇最为出名。

5绿城生活集团 非主营业务

(4)中交集团收购绿城公告扩展阅读

2016年6月27日，绿城发布蓝城重组方案。蓝城股东透过公司分立及存续的方式分拆为两家公司，即新蓝城（杭州蓝城致信建设管理有限公司）及蓝城（蓝城房产建设管理集团有限公司）。

重组完成后，主要从事代建业务的新蓝城成为绿城的全资附属公司，这也意味着蓝城代建将整合至绿城旗下。而重组后蓝城的业务包括养老、农业及城镇建设相关的项目，以及与建筑科技、景观设计、装饰设计及营销经纪有关的业务。

对于这一次重组，市场普遍认为蓝城与绿城之间划清了“楚河汉界”，蓝城原有代建业务被绿城彻底吸纳，整合了养老、教育、农业等资源的“百镇万亿”小镇计划是蓝城新的发展方向

参考资料

重组蓝城绿城中国控股有限公司整合代建业务 人民网

⑤ 绿城被中交收购后是国企了吗

中企不是中央企业，而是国有独资企业。国有企业是国有独资或国有控股和直接管理的中央政府（国务院）或委托国有资产监督管理由中央政府或其他中央部委等中共中央组织部和国务院国有资产监督管理委员会。

国有独资公司是国家独资，经国务院或者地方人民政府授权行使投资者职能的有限责任公司。中交集团是经国务院批准，由中国交通建设集团股份有限公司（国务院国有资产监督管理委员会下属的中央企业）改制组建的专门设立的股份有限公司

中国交通建设有限公司（以下简称CCOM）成立于2006年10月8日。经国务院批准，由中国交通建设集团股份有限公司（国务院国有资产监督管理委员会下属的中央企业）进行整体改制，独家设立股份有限公司。

2006年12月15日在香港联交所主板上市交易，成为中国首家在海外全面上市的大型国有基础设施企业。

(5)中交集团收购绿城公告扩展阅读：

公司在许多国家重点项目的设计和施工,创造许多亚洲和世界和国内液压桥历史上的“第一”,“最”,苏通长江大桥、杭州湾大桥、山深水港等海洋工程反映了中国的最高水平,也反映了世界的最高水平,中国交通建设做出突出贡献。

中国沿海和内河大中型港口和航道由中国交通集团公司负责设计和建设。在26座跨度超过km的桥梁中，有10座是由中建集团设计和建造的。公司拥有国内最大的疏浚船队，耙吸船总运力和升沉船总装机量居世界第二位。

公司集装箱起重机业务占世界市场份额78％以上，产品已出口到73个国家和地区，连续九年位居世界第一。中国开放铁路建设市场后，中建参与了国家重点铁路项目的设计和建设，如乌河铁路、太中银铁路、哈大客运铁路、京沪高铁、石武客运铁路、贵广铁路、兰渝铁路、湘桂铁路等。

拥有10个大型设计院，2个国家级技术中心，7个省级技术中心，6个重点实验室（其中4个是交通部认可的重点实验室）。

⑥ 绿城被中交收购后是国企了吗

不是。

绿城的第一大股东是央企。2015年3月27日，中交集团与宋卫平先生及其他关联股东完成股份买卖交易，据此中交集团以现金每股港币11.46元收购其524851793股本公司股份，总对价约港币60.15亿元，于2015年6月4日，中交集团再以每股港币11.46元收购本公司1亿股股份。

介绍

绿城成立于1995年，具有国家一级开发资质，并且在2005年时转制为外商独资企业，是香港上市公司绿城中国控股有限公司的全资子公司，公司总部设在浙江省杭州市。

2016年6月，绿城集团对蓝城房产建设管理集团有限公司（蓝城）进行重组，并将蓝城的代建业务整合至绿城管理集团，新的绿城管理集团规模进一步扩大。

⑦ 绿城中国2020年实现收入657.8亿

3月22日，绿城中国控股有限公司发布2020年度业绩。报告期内，集团取得收入人民币657.83亿元，较2019年的人民币615.93亿元，增加6.8%。实现年内利润人民币57.63亿元，较2019年的人民币39.35亿元增加人民币18.28亿元，增加46.5%。本年度本公司股东应占利润人民币37.96亿元，较2019年的人民币24.80亿元增加人民币13.16亿元，上升53.1%。
若扣除汇兑损益、收购收益、若干资产的减值亏损计提与拨回的税后净影响、若干资产的公平值调整的税后净影响，本公司股东应占核心净利润(就说明本集团主要业务的自然增长及运营的表现业绩以及为比较不同时期的业务表现而采纳的非公认会计准则)人民币39.93亿元，较2019年的人民币43.36亿元有一定幅度下降，主要是毛利率下滑。
截至2020年12月31日止十二个月，绿城集团(包括绿城中国控股有限公司及其附属公司连同其合营企业及联营公司)累计取得总合同销售面积约1,385万平方米，总合同销售金额人民币2,892亿元，同比增长43%，全年目标达成率116%。其中，绿城集团自投项目累计取得合同销售面积825万平方米，合同销售金额约人民币2,147亿元，同比增长59%;其中归属于绿城集团的权益金额约为人民币1,194亿元，同比增长55%;自投项目销售均价约每平方米人民币26,012元。
此外，绿城集团以“绿城”品牌销售的代建管理项目，于2020年度累计取得合同销售面积约560万平方米，合同销售金额约人民币745亿元。
合同销售超过人民币50亿元的单个城市达10个，杭州、北京及宁波的合同销售更分别超过人民币200亿元。单盘销售金额超过人民币40亿元的项目达7个，其中北京奥海明月销售金额突破人民币60亿元。自投项目整体去化率71%，其中一二线城市去化率达72%，新增房源去化率达74%。
2020年，集团在41座城市新增项目85个，总建筑面积约2,041万平方米，同比增加65%;预计新增货值人民币3,288亿元，同比增加60%。其中归属于本集团权益货值约人民币1,885亿元，同比提升74%。本集团承担成本约人民币842亿元;新增土储平均楼面价约每平方米人民币7,089元。新增货值当中近15%实现当年销售转化，同比提升11个百分点。
据悉，通过收并购、城市更新等非公开市场渠道获取项目25个，预计货值人民币1,326亿元，占总新增货值40%。收并购项目包括新湖中宝多个优质项目、武汉桂语朝阳等，同时与复星等企业展开战略合作。城市更新方面，获取石家庄桂语听澜、赵卜口等优质项目。
于2020年12月31日，绿城集团共有土地储备项目194个(包括在建及待建)，总建筑面积约5,079万平方米，其中权益总建筑面积约为2,924万平方米;总可售面积约为3,368万平方米，权益可售面积约为1,922万平方米;平均楼面地价每平方米人民币6,562元。一二线城市的土地储备总可售货值占比达73%。