国机新能源汽车股份有限公司

1. 国机汽车股份有限公司旗下有多少4S店

华晨 沈阳华晨金杯汽车有限公司
双环 双环汽车有限公司
金龙 厦门金龙联合汽车工业有限公司
富奇 华翔富奇汽车销售总公司
华普 上海华普汽车有限公司
吉普 北京吉普汽车有限公司
奇瑞 奇瑞汽车有限公司
福迪 南海市福迪汽车有限公司
比亚迪 比亚迪汽车销售有限公司
昌河 昌河集团
奇瑞QQ 奇瑞汽车有限公司
黑豹 山东黑豹集团有限公司
北京现代 北京现代汽车有限公司
长安 长安汽车（集团）有限责任公司
别克汽车 上海通用汽车有限公司
现代 现代汽车公司
吉奥 浙江吉奥汽车有限公司
三菱汽车 MITSUBISHI MOTORS公司
天马 天马汽车集团有限公司
万丰 上海万丰客车制造有限公司
金程 秦皇岛金程自动车工业有限公司
中顺 沈阳中顺汽车有限公司
飞碟 浙江飞碟汽车制造有限公司
富康 神龙汽车
宝来 一汽大众
雨燕 长安汽车公司
帕萨特 帕萨特
夏利 天津一汽
捷达 捷达汽车
新凯 新凯汽车集团
宝龙 宝龙集团发展有限公司
吉利 吉利控股集团管理总部
福田 北汽福田汽车股份有限公司
庆铃 北京英华信通科技发展有限公司
万丰 威海万丰建筑机械(集团)有限公司
中兴 河北中兴汽车制造有限公司
风行 东风柳州汽车有限公司
华利 一汽华利（天津）汽车有限公司
曙光 辽宁曙光汽车集团股份有限公司
福田 北汽福田汽车股份有限公司
汇众 上海汇众汽车制造有限公司
扬子 安徽长丰扬子汽车制造有限责任公司
江南 湖南江南汽车销售有限公司
大迪 保定大迪汽车工业有限公司
大地 成都新大地汽车有限责任公司
上汽 上海汽车工业（集团）总公司
南汽 南京南汽专用车有限公司
陆风 江铃控股有限公司
日产 郑州日产汽车有限公司
长城 长城汽车股份有限公司
金杯 沈阳华晨金杯有限公司
中华 沈阳华晨金杯有限公司
哈飞 哈飞汽车股份有限公司
长丰 长丰（集团）有限责任公司
江铃 江铃汽车股份有限公司
上海大众 上海大众汽车有限公司
福特 长安福特汽车（中国）有限公司
东南 东南(福建)汽车工业有限公司
广州本田 广州本田汽车有限公司
马自达 一汽海马汽车有限公司
江淮 安徽江淮汽车股份有限公司
通用 上海通用汽车有限公司
菲亚特 南京菲亚特汽车有限公司
五菱 上汽通用五菱汽车股份有限公司
一汽 中国第一汽车集团公司
丰田 丰田汽车（中国）投资有限公司
神龙 神龙汽车有限公司
悦达起亚 东风悦达起亚汽车有限公司
风神 广州风神汽车公司
现代 北京现代汽车有限公司
东风 东风汽车公司
金杯汽车 东风雪铁龙汽车 一汽奥迪汽车
北京现代汽车 上海通用汽车

江淮瑞风汽车
天津丰田汽车
长安福特汽车
东风悦达·起亚汽车

广州本田汽车
江铃汽车汽车
东风风神汽车 天津丰田汽车
吉利汽车
上汽通用五菱汽车
宝龙汽车
长丰猎豹汽车

风神汽车
哈飞汽车
金程之星汽车
上汽奇瑞汽车

天津一汽汽车
中华轿车汽车
华泰特拉卡汽车
长城汽车

昌河汽车
一汽大众汽车
海南马自达汽车
北京吉普汽车

南京菲亚特汽车
一汽汽车
郑州日产汽车
北汽陆霸汽车

北汽福田

2. 新能源汽车全球最大生产制造商是哪只股票

比亚迪：最新发布的销售数据显示，公司2月新能源乘用车销量达到8236辆，同比增长超300%。其中，比亚迪插电式混合动力车型整体销量达到7631辆，同比大幅增长539%。而作为比亚迪冲量最猛的混动车型，秦在2月份销量超过3000辆，同比增长达到1619%。
江淮汽车：目前江淮汽车拥有商用车、乘用车、客车、零部件和汽车服务五大业务板块。2月份的产销快报显示，公司当月纯电动乘用车销量为3048辆，与去年同期125辆相比，同比增长2338.4%。从今年累计销售情况来看，公司纯电动乘用车已销售6669辆，同比增长5235.2%。
赣锋锂业：公司长期致力于深加工锂产品的研发和生产，综合实力位列国内深加工锂产品领域第一。主要产品包括金属锂(工业级、电池级)、碳酸锂(电池级)、氯化锂(工业级、催化剂级)、丁基锂、氟化锂(工业级、电池级)等二十余种。多项细分产品市场上处于国内领先地位。
宇通客车：郑州宇通客车股份有限公司(简称“宇通客车”)是一家集客车产品研发、制造与销售为一体的大型现代化制造企业，宇通连续14年蝉联中国大中型客车销售冠军，销量保持世界第一，位于郑州东区国际物流园区的宇通客车新能源厂区占地2000余亩，建筑面积达60万平方米，将具备年产30000台的生产能力。
天齐锂业：天齐锂业是国内最大的锂电新能源核心材料供应商，国内锂行业中技术领先、综合竞争力较强的龙头企业，全球最大的矿石提锂生产商，天齐锂业是一个新能源新材料的科技公司。公司“锂坤达”商标被评为“四川省著名商标”，锂坤达牌碳酸锂被认定为“四川省名牌产品”。
长城汽车：长城汽车成立于1984年，是中国汽车品牌，主要生产皮卡、SUV、轿车等车型。长城汽车是中国首家在香港H股上市的民营整车汽车企业、国内规模最大的皮卡SUV专业厂、跨国公司。
万马股份(002276)：信达证券认为，鉴于公司业绩增长不及预期，并且期间费用率有所增加，我们预计公司17~19年营业收入分别为69.45、74.60、80.18亿元，同比增长8.86%、7.42%、7.48%，归母净利润2.17、2.30、2.44亿元，同比增长0.84%、5.97%、6.29%，EPS分别为0.23、0.25、0.26元，对应5月11日收盘价(11.34元)的市盈率分别为49、46和44倍，维持“增持”评级。

3. 国机汽车是什么汽车啊怎么没听说过

国机汽车啊，这可是个隐形巨头。。。它是国机集团的子集团，正厅级，国资委控股。是中国目前最大的进出口汽车公司，全国到处都是它的4s店，从十几万的到几百万的车都有，当年的中进汽贸就是它旗下的子公司

4. 北京新能源汽车股份有限公司的公司架构

北京新能源汽车股份有限公司注册资金 20亿元 ，股份结构为：

目前,北汽新能源已与大洋电机、普莱德电池、爱思开电池等多家公司展开了战略合作，并与美国Atieva公司签订了股权认购协议，成为后者的第一大股东。

5. 北京新能源汽车股份有限公司的发展历史

2014年3月21日，国内首家股份制新能源汽车公司“北京新能源汽车股份有限公司”（以下简称“北汽新能源公司”）在北京大兴挂牌成立。新设立的北汽新能源公司注册资本20亿元人民币，是由北汽集团联合北京工业发展投资管理有限公司、北京国有资本经营管理中心和北京电子控股有限责任公司等单位共同出资组建，北汽集团以60%的股权成为控股股东。
2014年5月10日，北汽新能源营销公司正式成立，为适应对私客户推广需要，北汽新能源联合庞大、北青等合作伙伴共同启动了“电动出行 环保生活——北汽新能源纯电动汽车价值品鉴之旅”大型商超、社区推广活动。
2014年7月13日，北汽新能源公司在北京采育工厂举行交车仪式，向卫蓝先锋行动首批200名纯电动车主交付车辆，同时还聘请了潘晓婷、顾俊、高敏、杨凌等世界冠军担任“北京绿色出行大使”，并宣布成立以潘晓婷为队长的国内首支纯电动汽车女子特技表演队。
同时向200名纯电动汽车客户交车，在国内乃至全球都算首次，对传统汽车也不多见。在今年6月5日世界环境日，北汽新能源启动了卫蓝先锋行动计划。发起招募以来，一个月内，北汽E150EV订单数已超过800单，实际交车客户数超过200名。7月13日，北汽新能源厂区广场内摆满了贴有“卫蓝先锋”字样的E150EV，来自北京的200名车主从北京市和北汽集团领导手中接过了E150EV纯电动汽车钥匙和荣誉奖杯。
北汽集团将发展新能源汽车作为全集团的战略重点，将新能源公司作为北汽集团的改革创新试验田，鼓励探索各种新能源汽车的普及和推广模式。从与京东合作试水电商卖车，到与富士康集团成立合资公司运营分时租赁业务，再到卫蓝先锋行动，北汽新能源在一步步实施徐和谊的“战略部署”。

6. 国产新能源汽车国机智骏是央企吗

智骏是国机集团旗下国机汽车占股40%，所以国机智骏算是央企背景的出身了，跟互联网造车新势力不是一个概念。

7. 49家造车新势力现状盘点：第二梯队艰难挣扎

刚刚过去的2019年，无疑是造车新势力艰难一年。不少车企被迫离席。步入2020年，关于造车新势力的真面目，也逐渐显露在大众视野。汽车门网将对49家造车新势力现状进行盘点，接下来带大家走近有量产车型但市场表现不佳的五个品牌。
哪吒汽车：哪吒U“透明A柱”遭吐槽
哪吒汽车是合众旗下的一个子品牌，也是合众汽车将会推出的首款车型，成立于2014年10月。截止到目前，哪吒汽车累计进行了8轮融资，累计融资金额超过125亿元。
在产品及销量方面，哪吒汽车共推出哪吒N01、哪吒U两款产品。其中首款量产车型哪吒N01定位于一款纯电动小型SUV，于2018年8月上市，并在当月实现首批新车交付。当年哪吒N01累计销量为1206辆，2019年全年销量高达9283辆，如此市场表现被业内人士看好。
2020年3月，哪吒汽车第二款量产车型哪吒U正式上市，新车定位为A级纯电SUV，同年4月份实现新车交付。值得注意的是，新车型的注入似乎并未给哪吒汽车带来多销量，其2020年4月销量为815辆，与去年4月销量相比未增反减。
虽然哪吒U与首款车型哪吒N01相比，各个方面均有很大提升，甚至应用了全球最先量产的透明A柱，但也正是因为这个科技展示，广遭网友吐槽功能鸡肋，舆论走向并不利于产品发展。
零跑汽车：首款量产车型S01质量翻“车”
零跑汽车成立于2015年12月，是由浙江大华技术股份有限公司及其主要创始人共同投资成立新能源汽车公司。截止到目前，零跑汽车共进行过4轮融资，公开融资金额已经超36.4亿元。
在产品及销量方面，零跑已推出S01与T03两款产品。其中首款量产车型零跑S01于2019年1月上市，2019年6月正式开始交付，定位小型纯电动轿跑；第二款量产车型T03于2020年5月上市，该车定位4座微型纯电动车，NEDC续航里程为403km。虽然量产车型已有两款，但零跑汽车整体销量表现并不理想。数据显示，零跑汽车2019年全年交付数量不足千辆，进入2020年，其销量数据不再对外公布。
值得注意的是，零跑第二款量产车型T03上市时，网曝零跑S01-380、380PRO首批车主致零跑汽车的公开信，信中指出零跑汽车数十种质量问题，200多位车主集中维权，引发舆论热议。
此前，零跑汽车曾公开表示，2020年底其首款紧凑级纯电动SUV C-more将会上市，到 2022 年还会推出第四款车型，定位为轿车，共组成四款车型矩阵。虽不知产品布局能否如期推进，但从零跑汽车现有市场表现及口碑来看，短时间内很难有大突破。
腾势汽车：销量仅过百 亏损数十亿
腾势汽车算是入局较早的造车新势力，是由比亚迪通过控股子公司比亚迪汽车工业与戴姆勒共同投资，双方各持股50%。2012年公司发布腾势品牌，并推出概念车。截止到目前，共完成两轮融资，其中最近一次融资是2020年1月得到股权融资3.5亿元。
在产品及销量方面，腾势已经推出腾势与腾势X两款产品。其中首款电动汽车腾势于2014年9月上市。自上市以来销量一直不景气，数月销量不足百台。2017年累计销量达4713辆，成为腾势销量巅峰，即便如此，月平均销量也不足400辆，可以说成绩相当不理想。自此之后，腾势汽车销量开始逐年下滑，2018年累计销量仅1974辆。
2019年11月，腾势汽车第二款量产车腾势X在广州车展发布，并将于2020年陆续交付。新车加入，对于腾势汽车而言变化并不明显。数据显示，2020年1月，腾势汽车销量为296辆；2月销量仅6辆，3月销量为436辆。按照这个节奏下去，其销量总数虽有望超越2018年销量，但还是几乎走不出亏损困境。
资料显示，腾势汽车已经持续亏损数年。2014年亏损2.6亿元，2015年亏损5.7亿元，2016年亏损13亿元，2018年亏损8.9亿元。2019年情况依旧没有好转，还是处于亏损之中。据悉，自2011年投资腾势汽车以来，比亚迪单方面已经累计投资亏损23.63亿元。可想而知，对于销量仅过百，累计亏损数十亿的腾势而言，前景并不明朗。
云度汽车：背靠福汽 扶不起的阿斗
云度汽车是一家有福汽集团做背景的新能源汽车公司，总部在福建莆田，公司主要由福建省汽车工业集团有限公司与莆田国投主导，双方分别持股39%、34.44%，是国内最早获得“双资质”的造车新势力。截止到目前，云度汽车仅在2018年5月进行过A轮融资，投资方为海源机械。
在产品及销量方面，云度汽车首款纯电动SUV π1于2017年10月上市，等速最大续航里程可达330km；2018年3月底，云度新能源汽车第二款纯电动SUV π3正式上市，等速工况下续航里程更可达350km。自此之后，除了更新版本外，再无新车上市。
至于销量，数据显示2017年云度汽车销量为2400多台，2018年凭借云度π1 和π3两款车型销量达到峰值7643辆。但在2019年累计销量降至2566辆，进入2020年，其4月销量仅35辆。按照这个节奏，云度汽车2020年累计销量很难突破2000辆，或将迎来销量历史最低。
即便如此，云度汽车也不会被压垮。据悉，福汽集团是福建本土龙头汽车企业，应政策要求，大力发展新能源汽车业务是当下趋势，而云度正是福汽集团选定目标。换言之，云度寄托并承载了福汽及福建的新能源汽车工业梦，即使市场销量惨淡，也会得到福汽及福建地方政府的大力支持。
国机智骏：目标很宏大 现实很冰冷
国机智骏是一家成立于2017年的新能源汽车公司，隶属于国机集团，业务覆盖新能源汽车研发、制造、销售和服务。截止到目前，只完成一次股权融资，投资方为国机资本。
在产品及销量方面，国机智骏已经推出三款车型，分别是GX5、GC1、GC2。三款车型均在2019年10月底上市，2019年累计销量为820辆。进入2020年，其前四月销量分别为210辆、51辆、211辆、221辆。倘若国机智骏可以保持现有状态，其2020年预计销量也不过2000余辆，对于造车新势力而言，国机智骏想要依托销量存活，几乎不可能实现。
此前，国机智骏曾公开表示，对于今后在销量方面的目标是三年5万辆、五年10万辆。在产品布局方面，国机智骏计划2023年前推出16款电动汽车，并同步规划左、右舵车型，构建覆盖轿车、SUV、MPV、轿跑等新能源汽车细分市场的产品阵营。
作为造车新势力第二梯队成员，云度、零跑、哪吒、腾势、国机智骏汽车虽然熬过了艰难的2019年，但2020年对他们而言，依旧需要苦苦煎熬。
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