北汽股份股东

㈠ 北汽集团的公司架构

据悉，北京汽车股份有限公司由6家股东组成，除北汽集团以51%的股比成为控股股东外，首钢股份有限公司以18.31%的股比成为第二大股东，北京市国资公司、现代创新控股公司及京能集团分别持股13.18%、7.75%和4.76%，而北京市国资委直属的投融资平台——北京国有资本经营管理中心也持股5%。各发起人以股权、实物资产或者现金出资，净资产达到100亿元以上，折合为股本50亿元。
资产内容方面，北汽股份公司囊括北汽旗下主要的乘用车优质资产，包括北京现代中方股权资产、北汽有限、北汽乘用车事业部、北京汽车研究总院、北汽新能源事业部、北汽动力总成事业部等。股份公司成立后，包括北京奔驰的中方股权等优质资产也将陆续注入。
据悉，北汽股份公司在组建过程中，得到了各发起人的积极支持。对此，北汽股份公司总经理韩永贵认为，原因有三：首先，各发起人原来与北汽控股已有很好的合作关系，并且在过去的合作中已获得了很丰厚的回报；其次，各发起人对汽车行业的发展前景，对北汽自主品牌乘用车均十分看好；第三，北汽股份公司的组建也符合了北京市政府发展高端制造业、做大做强汽车产业的发展要求，并获得了北京市政府的大力支持。其中，国资中心作为新的股东加入，即是政府支持的重要体现。

㈡ 北汽与北汽福田什么关系

您所说的北汽是北汽集团，是指北京汽车工业控股有限责任公司，目前控股北汽福田38%左右，是北汽福田的第一大股东。但在日常的生产经营方面，北汽福田做为北汽集团内唯一的一家上市公司，具有很大的自主经营权。

北汽集团下有许多二级公司，比如：北京奔驰、北京现代、北汽有限、北汽股份、北汽福田等。

㈢ 北汽被截胡上汽集团19亿收购神州优车，或成最大股东

7月2日晚间，上汽集团发布公告，子公司上汽香港拟以每股3.1港元的价格收购神州优车及AmberGem持有的神州租车不超过6.1亿股股份，投资金额不超过19.02亿港元。

上汽香港此次收购的神州租车股份总数将占其已发行股本总额约28.92%，这意味着上汽有可能替代北汽成为神州租车第一大股东。

再说几句

不管是北汽还是上汽，之所以抢着接盘，均看中了神州租车较好的市场份额和运营管理经验，期望借此更好地向移动出行服务商转型。

数据显示，神州租车拥有300万用户，2019年，神州租车车队总规模约15万台，新进入了44个三四级城市，进驻城市总数为307个，网点布局超过1000家。在上汽收购神州优车之后，也将有助于上汽出行业务的加快发展。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 北汽集团与北汽股份是什么关系呀北汽股份将来的发展怎么样

北汽集团是北汽股份的控股股东。
北汽股份是北汽集团的乘用车平台，极具发展潜力！

㈤ 北汽集团和北汽福田什么关系

您所说的北汽集团应是指北京汽车工业控股有限责任公司，目前控股北汽福田38%左右，是北汽福田的第一大股东。但在日常的生产经营方面，北汽福田做为北汽集团内唯一的一家上市公司，具有很大的自主经营权。

㈥ 北汽新能源B轮融资多少

据报道，北汽集团旗下的北汽新能源已完成B轮融资，规模超过110亿元。今年下半年，北汽集团将研究在更多业务板块引入社会资本，深化资产证券化、混合所有制改革等方面探索。

据介绍，北汽集团诞生于1958年，是我国最主要的汽车企业之一，2016年营业收入达到4061亿元，销售汽车285万辆。2017年1月至7月，北汽新能源汽车累计销售3．6万辆，在纯电动乘用车市场的占有率达到了23％。

㈦ 北汽集团超越吉利成戴姆勒第一大股东 股权至9.98%

易车讯 12月13日，北京汽车集团有限公司宣布，其已通过继续投资在2019年持有戴姆勒股份公司股份9.98%；双方充分认可过去长期合作的成功，并重视未来的发展。同时，戴姆勒集团持有北汽集团在香港上市公司9.55%的股份，以及持有北汽集团在A股上市公司2.46%的股份。

通过此次增持，北汽将超越吉利成为戴姆勒第一大股东。2018年2月，吉利集团有限公司宣布，通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份。

信息显示，交叉持股将助力双方在中国市场的高质量发展与长期成功。根据双方的协议，北汽集团没有进一步增持戴姆勒集团股票的计划。

此前的20年间，戴姆勒集团是北汽集团全球最重要的战略合作伙伴之一，北汽集团与戴姆勒集团的伙伴关系一直是合作典范，为推动两国的产业合作、技术创新甚至经济社会的健康发展发挥了重要作用。

到2021年年底，奔驰在华将引入四款纯电车型：EQA、EQB、EQC以及EQS。其中，奔驰EQA、EQB、EQC已实现本土化生产销售，奔驰EQE将于2022年国产。

㈧ 北汽福田股东是谁

北汽福田是由多家法人共同投资组建，其中北汽集团股权最多，处于控股。同时北汽集团是由北京市政府管理，也就是说北京市政府是北汽福田最大的股东。

㈨ 股比之战升级姜德义欲让北汽成戴姆勒最大股东

在戴姆勒的步步紧逼之下，姜德义出招了。

特别是对于在8月底刚刚接任北汽集团党委书记和董事长的姜德义来说，保证北汽集团业绩的平稳，是其接手北汽以后的重中之重。所以，如何应对戴姆勒扩大股比的要求，是其必须要面对的问题。

有分析人士认为，在华晨集团宣布股比调整，未来对华晨宝马的持股比例从50%降为25%以后，外界普遍看衰其未来发展，特别是今年以来，华晨集团深陷债务危机，让外界更担忧在2022年股比调整完成后的业绩。而作为同样倚重合资豪华品牌的北汽来说，有了华晨的前车之鉴，相比北汽不会轻易同意戴姆勒进一步扩大股比的要求。特别是北汽本就是戴姆勒的股东，这次试图进一步扩大对戴姆勒集团的股权，也被认为是北汽对戴姆勒寻求扩大北京奔驰持股的一种反制。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 收购戴姆勒5％股权，为什么说吉利“捕蝉”北汽在后

7月23日，北京汽车集团有限公司宣布，目前已增持戴姆勒股份至约5%。在此之前，2013年戴姆勒已持有北汽股份9.55%股权、2018年持有北汽蓝谷(8.000,-0.03,-0.37%)3.01%股权。至此，北汽与戴姆勒正式完成“交叉持股”。北汽方面对此表示，此举表明双方充分认可双方过去长期合作的成果，并看好未来合作潜力。

在合资领域中，中外“交叉持股”并非北汽之先例。早在2010年，上汽持股通用0.97%股权；2014年，东风持有PSA（法国标致雪铁龙集团）14%股权。但在通用摆脱危机后，上汽已不再持股通用，此举被视为一种合资伙伴之间的财务支持；而PSA虽在欧洲市场表现尚可，但在中国市场已坠入退市边缘，北汽与戴姆勒的此次“交叉”持股，成为又一家持有外国汽车股票的国有汽车公司。不过，由于吉利是戴姆勒第一大股东，双方之间未来关系引人关注，此前曾一度传闻吉利和北汽交叉持股，但遭到双方一致否认，现在通过共同持有戴姆勒股权，将双方联系在了一起。