① 上海东风柴油机研究所制造G128ZLCa2柴油机配哪个厂家增压器
上海东风柴油机研究所是1993-07-10在上海市杨浦区注册成立的股份合作制，注册地址位于上海市杨浦区双阳路413号14楼1室。 上海东风柴油机研究所的统一社会信用代码/注册号是91310110133284406X，企业法人侯叙欣，目前企业处于开业状态。
② 投资入户事宜
上海东风柴油机研究所-：LNG汽车可能成为市场新宠
上海东风柴油机研究所-：近日 ，记者对我国LNG汽车状况进行了调查，发现LNG及LNG汽车是一个潜力巨大的新兴产业！上海东风柴油机研究所-：LNG汽车全球市场乐观
上海东风柴油机研究所-： 国务院日前决定，2009年节能与新能源汽车示范推广试点城市由13个扩大到20个，还将选择5个城市进行试点，对私人购买节能与新能源汽车给予补贴。上海东风柴油机研究所-：这对于清洁能源汽车的代表LNG汽车来讲，是一个好消息，它应该在示范推广过程中占有更重要的位置。
上海东风柴油机研究所-：“巴西总统的儿子就站在那里，看我们给LNG储液罐做加压试验！”张家港韩中深冷科技有限公司总工程师赖永才，指着车间门外一片不大的空场告诉记者，“用大吊车把罐立起来，有20多米高，里边注满水，试漏。”上海东风柴油机研究所-：与赖永才一起向记者介绍情况的公司质控部经理汪家骐摇着头说，“他们的要求太苛刻，这样的试验我们从来没做过。”这是2009年12月20日，记者在该公司采访时听到的事。那一天是星期天，该公司的员工们仍在照常上班。
上海东风柴油机研究所-：“下半年就没休息过，订单太多了，包括巴西总统儿子所在公司订的LNG储液罐。”赖永才告诉记者。2008年，韩中公司生产了338台LNG运输槽车和集装箱式运输车，约有50%出口。2009年1~11月生产352台，30%出口。
上海东风柴油机研究所--已掌握天然气低温制冷技术
上海东风柴油机研究所-： 上海交通大学是我国最早研究天然气低温制冷技术的大学，该校液化天然气及清洁能源技术发展中心主任、博士生导师顾安忠教授告诉记者：车用天然气有气态、液态两种形式！ 一种叫压缩天然气(CNG)，在200个大气压下，天然气体积缩小约1/200。一种叫液化天然气(LNG)，在常压-162℃低温下，天然气变成液态, 体积缩至1/625。
上海东风柴油机研究所-：顾安忠指出，天然气液化的难点不在低温，而在于低温流程的设计和在低温工作环境中正常运行的关键设备，如压缩机、阀门等技术的掌握 .过去，我国天然气液化企业都要引进国外关键设备，导致液化天然气成本非常高，难以大规模推广应用。
上海东风柴油机研究所-： 上海交大于上世纪70年代未开始研究天然气液化技术。上世纪90年代，该校《天然气混合制冷流程》、《液化天然气的移动储存研究》两项课题 ，先后获得国家自然科学基金支持,表明了交大的水平.
上海东风柴油机研究所-：本世纪初，上海交大承担了上海市液化天然气公交车相关项目的开发，并成功通过技术验收。上海东风柴油机研究所-：2009年，上海交大与企业合作，承担的国家863LNG汽车加气站项目获得成功。顾安忠说 ，“国内LNG工厂的设备，现在国内都能制造 。”
- 上海东风柴油机研究所-：LNG汽车及相关产品走上市场
2009年12月13日，深圳巴士公司200辆液化天然气公交车投放仪式在深圳举行。12月17日，海南省第二座撬装式LNG加气站投入运行。
上海东风柴油机研究所-： 这两种产品的核心技术是张家港富瑞特种装备股份有限公司研发的。 该公司是从事LNG汽车用车载瓶及供气设备、LNG汽车加气站、LNG储罐生产的民营企业。上海东风柴油机研究所-：该公司董事长邬品芳告诉记者，车载瓶相当于汽车的油箱，与油箱不同的是，车载瓶上装有一套将液态气转化为气态气，然后供给发动机使用的调压系统，这是LNG汽车最核心的技术装置。
上海东风柴油机研究所-：据介绍，重型LNG汽车在上坡时，会发生燃料供应不足，导致发动机动力不足的问题。这一技术瓶颈长期制约着LNG汽车，特别是重型车的发展。上海东风柴油机研究所-：国外解决这一问题的办法是给LNG车载瓶加一台高压泵，一台进口高压泵的价格是4万元 。
上海东风柴油机研究所-：该公司于2009年年初承担了国家863LNG汽车加气站项目，应用自主开发的“燃气供应系统调压稳压技术”成功突破了瓶颈。这一技术舍弃了国外的高压泵，巧妙地利用液化天然气受热气化后压力增加的原理，解决了发动机进气调压难题。几年来`以该技术为核心开发的LNG加气站、储运设备等已经获得52项国家专利 。
上海东风柴油机研究所-： 据介绍，目前，我国有富瑞特装、川空集团、北京天海、中集圣达因等多家LNG车载瓶等产品制造企业。2009年，富瑞特装已经在新疆建成15个、在海南建成2个、在内蒙古建成1个撬装式LNG汽车加气站。
上海东风柴油机研究所-：据中国重汽富强公司副总经理姜在先介绍，2009年`我国天然气重卡的销售数量约为2000~3000辆，今年的产量可能会翻番.
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③ 东风康明斯发动机好上柴发动机怎么样
康明斯是美国人拿的上世纪60-70年代的技术，在糊弄中国人！
上海柴油机厂是苏联援建，现在叫上海东风股份，技术一直在不断的更新。很多车装上柴。它还有个很主要的市场，在发电机组这一块！我觉得还是上柴好！
个人观点，请高人指点！
④ ·上柴股份与上海东风柴油机股份 是否一家
上柴股份是上海柴油机股份有限公司(上海柴油机厂)
上海东风柴油机是上海东风柴油机研究所的产品
不是一个厂家，后者为民营
⑤ 上柴生产地址有哪些,成都有吗
上柴生产地址是有一家，上海市杨浦区军工路2636号，
子公司有
子公司全称 子公司类型 注册地 业务性质
上海东风柴油机销售公司 全资子公司 上海 销售柴油机及配件
上海伊华电站工程有限公司 全资子公司 上海 生产和销售柴油发电机组
上海上柴汽车贸易有限公司 全资子公司 上海 销售汽车及其零配件
大连上柴动力有限公司 控股子公司 大连 生产和销售柴油机
上海盈达信汽车电子有限公司 控股子公司 上海 电子控制机械式汽车自动变速装置等汽车电子产品的开发和销售
⑥ 东风汽车公司和东风汽车有限公司还有东风股份有限公司在法律上是什么关系
东风汽车公司是中国四大汽车集团之一，其前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，它是后两者的起源和最终实际控制者。
东风汽车有限公司是东风汽车公司与日本日产汽车公司于2003年6月9日设立的合资公司，注册资本167亿元人民币，东风汽车公司与日产汽车公司在合资公司各拥有50%的股份，是迄今为止中国汽车行业合作规模最大、人员最多、合作层次最深、领域最广的合资项目。
东风汽车股份有限公司（股票代码：600006，股票简称：东风汽车）是由东风汽车公司于1998年独家发起，将其下属轻型车厂、柴油发动机厂、铸造三厂为主体的与轻型商用车和柴油发动机有关的资产和业务进行重组，采取社会募集方式设立的股份有限公司，1999年7月27日在上海证券交易所挂牌上市。
⑦ 中国柴油机生产厂家有哪些
柴油发电机组国内排名最好得发电机组厂家：
一、潍柴柴油发电机组 只有以潍柴动力股份有限公司生产的柴油机所制造出来的柴油发电机组才能称得真正的潍柴发电机。
二、上柴股份柴油发电机组 上海柴油机股份有限公司始建于1947年4月，原名上海柴油机厂，1993年改制为国有控股的上市公司。
三、玉柴柴油发电机组 广西玉柴是全国内燃机行业第一家获‘全国质量管理奖’的企业，玉柴牌柴油机荣膺“国家免检产 品”。曾获中国名牌，中国驰名商标，全球最大的独立柴油发动机生产基地之一.
四、济柴柴油发电机组 中石油旗下济南柴油机股份有限公司生产的190系列柴油机为动力，配套四通发电机组装而成。
五、常柴柴油发电机组 曾获中国名牌，大型上市公司，中国最具影响力品牌之一，中国500最具价值品牌，常柴股份有限公司是具有近百年历史的民族工业企业，也是全国农机行业及常州市第一家上市公司。
六、康明斯柴油发电机组——康明斯（中国）投资有限公司 创于1919年美国，全球最大的独立发动机制造商之一，大型跨国公司，十大柴油机品牌。
⑧ 上海东风研究所柴油机与上海东风股份柴油机有什么区别
上海东风股份柴油机没有这种称法,应该为上海柴油机股份有限公司(93年上市),是真正的原上海柴油机厂,上海东风柴油机销售公司是其全资子公司,处理一切对外的柴油机及配件销售业务。股份公司不直接对外进行销售业务。
上海东风柴油机研究所生产的柴油机不是上柴公司出产的产品，其是上柴附近的一个私营企业，企业的性质不同，生产的产品不同，仅是利用公司名称的相似性鱼目混珠。