东风汽车集团价值分析

⑴ 东风汽车股份有限公司 财务分析

1.进入21世纪以来，东风汽车发展迅速，资产从03年的65.18亿增长到09年的149.67亿，所有者权益从当初的40.28亿增长到现在的67.66亿.2.纵观东风汽车05-09年的数据，各项指标有趋向不利。汽车行业竞争日益激烈，导致东风公司的市场份额减小。行业景气度阶段性下滑、需求放缓。尽管由于行业的不景气，东风汽车公司的销售量呈逐年下降趋势，但从行业角度而言，东风汽车还是处于领先地位的。东风集团作为中国最大的汽车制造企业之一，2008年公司销售汽车105.79万辆，在国内汽车行业销量排名第三，还是具有很强的竞争优势的。3.公司经过多年的发展，企业管理人员的经营能力越来越好，利用资金的能力逐渐提高，企业管理人员经营管理、运用资金的能力、企业生产经营资金周转的速度不断提高，企业生产经营资金周转速度的有关指标都增长了，其中应收账款周转率也从2005年的16.28增加到2009年的24.13。4.在近几年中，东风汽车在主营业务这项数据上的波动较大，从05年的44.28变到现在的15.12，主要因为可能为东风集团受到金融危机的影响较大，导致了业务量迅速减小，使得主营业务收入波动较大。从投资收益来看，东风集团近年的比例差异很大，可能是由于金融风暴的来临导致投资规模萎缩，从而使得投资收益降低。5.偿债能力是反映企业财务状况好坏的重要标志。通过对偿债能力的分析，可以考察企业持续经营的能力和风险，有助于对企业未来收益进行预测。东风权益比率一直维持在50%左右， 属于一种风险与收益较为平衡的状况， 并且有提高这一比例的趋势，这是公司不断提高收益的反映。资产负债比率呈降低趋势， 公司的资产总额处于增长状态， 资本负债比率较低，有较好的偿债能力6.从图中可以看出，东风汽车的盈利能力都比一汽低，经分析可能是因为.汽车行业竞争日益激烈，导致东风公司的市场份额减小。近几年，国内各个汽车公司均不断在推出新车型，研究新技术，业内竞争实力显著提高。与此同时，由于中国经济的迅猛发展，现代（含起亚）、通用、本田、标致、马自达、丰田、铃木、福特、菲亚特、三菱等大量外资企业涌入中国汽车市场，瓜分市场份额，这些在很大程度上影响力东风汽车公司的销售业绩，导致营业额下降。行业景气度阶段性下滑、需求放缓。近年来，由于油价上涨、政府出台相关限制政策等原因，消费者对于汽车的购买热情下降，这直接导致了东风汽车公司的业绩下滑。而08年突然袭来的金融危机，也间接影响了国内的汽车市场，使景气度下降的汽车行业雪上加霜。由此看来，东风公司的业绩下滑也在情理之中。7.从图中比较可得出，东风的营运能力比一汽都相对较弱，说明东风的资金运用能力相对于其它的较弱，对此东风应该提高资产的应用程度，缩短应收帐款周期。8.经比较数据，可以初步看出，东风汽车股份有限公司偿债能力较强，一汽资产流动比率稍低，负债率较高，长期偿债能力偏弱。东风货币资金充足，原因在于近几年该公司经营状况良好，并且政府加大了对汽车产业的扶持力度，鼓励节能环保小排量车，而东风着重生产中小排量乘用车，这一政策从一定程度上带动了东风的发展。</SPAN></SPAN>

⑵ 东风汽车和长百集团现在有长期持有价值吗

600006可持有.

⑶ 关于东风汽车股票投资分析

600006东风汽车前期主力在拉升低价股时有所异动，但随着低价题材股退潮，游资显然出逃，目前汽车板块没有实质利好，短线均线空头排列，不宜介入。

⑷ 东风汽车近几年发展如何，有没有投资潜力

汽车行业关注（autochat.com.cn）6月28日报道——东风汽车股份有限公司在27日发表了《东风汽车股份有限公司关于国家审计署对东风汽车公司审计所涉及东风汽车有关情况的公告》公告，公告内容主要有两方面，一是对外投资管理不善，造成投资损失；第二下属控股子公司（东风襄阳旅行车有限公司）生产销售的新能源汽车有闲置情况，已经对全部闲置汽车投入了运行。

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⑸ 东风汽车集团被曝重新评估出售PSA股权

标致雪铁龙集团(以下简称PSA)与菲亚特克莱斯勒汽车(以下简称FCA)的合并计划被质疑可能需重新评估之后，外媒曝光东风汽车集团（以下简称东风）也将重新评估其出售PSA股权的计划。

路透社报道称，根据其看到的一份电话会议记录，东风一位管理人员周二在与投资者的收益电话会议上表示：“股权出售计划有可能改变。我们正在评估这个问题。”

据悉，去年12月，PSA同意与FCA合并，以打造全球第四大汽车制造商。该交易预计将在明年第一季度完成。

但当前PSA与的FCA的股价结因新冠病毒疫情而大幅下跌，两家公司的市值已经大幅缩水，这可能需要重新审查最初签订的财务协议。

凯利蓝皮书的专家卡尔·布劳尔日前表示，PSA和FCA在销售收入、市场份额、产品规划方面已不再像一个月前那样有信心。若双方继续推进合并业务，两家公司的估值、收入预测、2020年及以后的销售额都必须重新评估。

法国日报《回声报》也称，双方业务按照50：50对等比例合并可能需要重新审核。

对于上述消息，PSA当时对外表示，“在当前的环境下，合并比以往任何时候都更有意义。我们的团队正在继续工作。

2014年，东风集团以8亿欧元的价格收购了PSA集团14.1%的股权，与标致家族和法国政府并列为PSA集团第一大股东，此举使当时陷入财务困境的PSA重获新生，并加强了双方的合作关系。

2019年12月，PSA同意与FCA合并时，东风汽车被曝持有PSA集团12.2%的股份，当时价值22亿欧元（约合174亿元人民币），并拥有19.5%的投票权。

据报道，美国外国投资委员会(CFIUS)对外国收购者的交易正进行严格审查，以排查潜在的国家安全风险。东风汽车因此同意向法国标致雪铁龙出售3,070万股，以降低其所持有的PSA股份，此举可能有助于美国监管机构顺利批准（上述合并）。这部分准备出售的股份当时价值约6.8亿欧元，东风将持有合并后公司4.5%的股份。

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⑹ 一文读懂东风汽车集团旗下整车产能规划布局

一文读懂东风汽车集团整车产业布局。

目前，全国范围内的疫情仍相当严峻。而处于疫情重灾区的湖北武汉，为东风汽车集团总部所在。在此特殊时期，我们关注武汉疫情防控的同时，也在持续关注各大汽车集团旗下产业和产能布局，此次盖世汽车编辑部经过多方数据搜寻，对东风汽车集团旗下车企布局及产能规划进行梳理，以供行业参考！欢迎持续关注！

关于东风汽车集团有限公司

东风商用车有限公司起源于1969年成立的中国第二汽车制造厂，继承了东风品牌商用车事业的主体业务。

东风商用车在中国拥有独立的研发和生产基地，其年产能达20万台。产品覆盖中重型卡车、发动机、驾驶室、车架、车桥、变速箱等关键总成。其产品为长途运输、区域配送、城际运输、建筑工程及采矿业服务。东风商用车产品是专业运营商必备工具，满足现代社会及未来运营需求。

东风商用车有限公司总部位于湖北省十堰市，拥有2.4万名员工，中国领先的独立技术中心及10家工厂、分（子）公司。2015年1月26日东风集团与沃尔沃集团以55:45股比组成新的东风商用车有限公司，致力于发展“东风”品牌商用车为全球知名品牌。

注：以上内容是盖世汽车通过多方搜集整理，力求精准，然车企规划和车型布局相对调整较为灵活，如上述文中出现有待商榷之处，还请在下方留言，我们会及时更改修正。

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⑺ 东风汽车缘何成为特别贡献企业几大理由震撼人心

[汽车之家新闻]?8月18日，2020中国汽车消费年度发布正式揭晓，引起了行业内外强烈的反响。此次发布共有8个品牌、8款车型以及一家汽车企业荣登榜首，这些荣誉的获得者是消费者最为认可的品牌或者车型产品。

写在最后：

突如其来的新冠疫情，像一艘巨大的船，让各行各业都在风浪中艰难前行。铺天盖地的新闻报道，让我们在恐惧之中，也看到了团结的力量。在这座英雄的城市里，东风汽车集团有限公司为抗疫胜利做了不可磨灭的贡献。汽车产业链上所有的相关产业，也在危机之中，加速了行业洗牌。最终，凭借真正实力活下来的企业，必将迎来一个崭新的开始。东风，武汉的骄傲，中国的骄傲！（文/汽车之家翁萌）

⑻ 东风汽车公司经营优势

这事有假，可以断定是骗子在制造“招聘陷阱”：
一、东风汽车公司的总部在湖北武汉，不在广东；
二、东风汽车公司自身早已不从事实际的经营业务，而是通过下属子公司以及与国外汽车公司合作的合资公司从事汽车制造、销售方面的业务，这些子公司和合资公司主要包括：东风日产乘用车公司、东风本田汽车有限公司、神龙汽车有限公司、东风商用车公司、东风乘用车公司等，东风汽车公司既然已不从事实际的经营业务，何来的招聘一说？
三、东风汽车公司系统的人员招聘，一般会要求应聘人员登录其公司网站，在网上按照其固定的表格，填报个人资料，而绝对不会在既没有收到你的个人资料，也没有见过你本人的情况下，仅仅是在电话中“进行初次面试”，然后就决定录用你。
建议你将此事向当地工商和公安部门报案，请求他们依法查处，以避免更多的人上当受骗。

⑼ 东风汽车集团2019业绩解析：同时怀揣冰与火，两极分化加剧

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