湖南猎豹汽车股份有限公司招标

❶ 湖南猎豹汽车股份有限公司怎么样

简介：湖南猎豹汽车股份有限公司成立于2013年9月，由长丰集团和湖南金宏源投资股份有限公司共同发起设立，主营汽车及零部件的研发、投资、销售，提供相关产品的技术咨询和服务。
法定代表人：刘康林
成立时间：2013-08-29
注册资本：200000万人民币
工商注册号：430000000103754
企业类型：其他股份有限公司(非上市)
公司地址：长沙经济技术开发区泉塘街道漓湘东路9号

❷ 猎豹汽车公司简介。

猎豹汽车是湖南猎豹汽车股份有限公司的简称，是一家集整车及零部件研发、制造、销售和服务于一体的综合型汽车厂商，隶属于长丰集团，总部设在湖南长沙，拥有湖南永州、安徽滁州两大整车制造基地，湖南长沙、衡阳、永州及广东惠州四大零部件生产基地，具备年产15万辆轻型越野车、SUV及5万辆皮卡车的生产能力。
猎豹汽车是全国最大的轻型越野汽车生产厂家之一，拥有60余年军工传统和30余年的汽车生产制造经验，并延续多年军工制造积淀的品质优势，融入多年合资合作过程而吸收掌握的先进技术经验，为用户提供高品质的SUV及皮卡车产品，全面覆盖政府公务用车、军队指挥用车、行业商务用车以及个人家庭用车等细分市场，拥有较高知名度及良好市场口碑。
猎豹汽车坚持聚焦发展，以“专业全能”为品牌理念，建立起基于SUV和皮卡两大品类的专业产品、专业市场、专业技术及专营渠道，矢志打造SUV与皮卡专家品牌。截止2014年，旗下SUV车型主要包括猎豹Q6、猎豹黑金刚、猎豹飞腾、猎豹飞腾C5、猎豹CS6、猎豹6481等，皮卡车型有猎豹CT5、猎豹飞扬等。
众所周知，甘肃地貌复杂多样，山地、高原、平川、河谷、沙漠、戈壁，类型齐全，交错分布。猎豹汽车—黑金刚有这样一颗"心"，才能够在各种路况环境下行驶自如。甘肃省环保监察机构采购黑金刚的负责人也表示，之所以采购猎豹黑金刚，主要是因为该车对各种路面适应能力强，并且其宽大车身便于携带检测仪器。
猎豹黑金刚车身造型重塑设计：通过对越野车的潮流发展研究，对猎豹黑金刚车身进行了全新时尚重塑造型。采用国际最新非承载式腰鼓形车身，大大的提高了整车的空气动力学性能，降低了风阻系数，提高了整车高速状态下的稳定性。同时采用进口原装配件，针对中国的路况对车身进行了增强设计，提高了车身抗疲劳寿命。采用车身一体式大包围，更加适合泥泞、冰雪路面的行驶。

❸ 湖南猎豹汽车股份有限公司滁州分公司怎么样

简介：湖南猎豹汽车股份有限公司滁州分公司成立于2015年05月20日，主要经营范围为受公司委托在公司范围内从事：猎豹品牌汽车销售等。
法定代表人：陈桂军
成立时间：2015-05-20
工商注册号：341100000105494
企业类型：其他股份有限公司分公司(非上市)
公司地址：安徽省滁州市经济技术开发区上海北路8号

❹ 长丰猎豹工厂正式被托管，车企整合大幕拉开！

4月27日，吉利控股集团正式与湖南省人民政府、长沙市人民政府签署战略合作协议，托管湖南省省属国企长丰集团有限责任公司下属的湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂，吉利将利用该工厂进行新能源汽车的生产。

无论是猎豹还是众泰，现在所面临的困境与自身的研发实力薄弱有很大的关系。从中国车市井喷期到现在，已经超过10年，在这10年中几乎没有亏损的车企，然而当车市不再那样狂热、消费者不再那样好忽悠，车企之间比拼的就是技术实力了。

现在无论是汽车工厂的产能规划还是车企的数量，都远远高于市场的需求，行业洗牌无法避免，某种角度说，也只有行业完成洗牌，中国的自主车企才会真正强大起来，市场口碑也会逐渐改善。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

❺ 汽车行业再次洗牌，吉利托管猎豹长沙工厂

4月27日，吉利控股集团与湖南省人民政府、长沙市人民政府在长沙正式签署战略合作协议，托管湖南省省属国有企业长丰集团有限责任公司下属湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂。与以往并购的方式不同，吉利对长丰猎豹的托管，被业界视为一种新的战略合作模式。
90年代通过与日本三菱合作，靠引进仿制三菱帕杰罗曾经红火一时的长丰猎豹，在2018年之后经营日趋困难。数据显示，猎豹汽车2018年累计销量为86402辆，2019年降至33200辆，同比下滑高达61.6%。2020年，在市场快速变化的同时，又赶上突如其来的新冠肺炎疫情影响，猎豹汽车已难以翻身……
另一方面，近年来快速发展，已成为中国汽车工业全球名片的吉利，正在寻找一个以生产新能源产品为主的新工厂，陷入困境的长丰猎豹由此进入了吉利的视野。二者一拍即合，达成了如今的托管协议。
吉利控股集团相关负责人表示，吉利将对长沙基地现有生产线进行技术改造、导入新能源汽车产品及技术、授权使用吉利品牌和商标、在猎豹汽车公司产品目录上扩展吉利商标和新能源汽车产品公告、进行技术和质量管理、组织进行生产经营等整套解决方案，从事吉利品牌的新能源汽车整车的生产和销售。这意味着，虽然长丰猎豹长沙工厂仍归属长丰集团有限责任公司，但今后该工厂生产的产品都将挂上吉利品牌和商标。
当下，新冠疫情正在加速汽车行业的洗牌。去年与猎豹同时被传“破产”的三家车企，如今均不同程度陷入困境。被吉利托管的长丰猎豹，似乎还是前景相对较好的那一个。从全球市场看，没有任何一个国家像中国一样，拥有如此之多的汽车品牌。如今月销量在1000辆以下的车企已超过30家，这些处于车市食物链最低端的品牌，很可能面临的是停产关门的噩耗。
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❻ 长丰猎豹售后总部电话号码

摘要 可能打不通~亲

❼ 东风雷诺关门 吉利汽车托管猎豹汽车 今年汽车行业加速洗牌

2018年以来，中国汽车市场整体出现疲软，汽车行业开始洗牌，长安铃木1元转让铃木汽车股份仅是开始，2019年北汽银翔、比速汽车、华泰汽车、君马汽车相继停产关门，2020年一场疫情更是加速了汽车行业大洗牌······。
自主品牌的日子不好过
国内汽车行业起始初期，自主品牌如春笋般崛起，然而蓬勃发展之后就是行业大洗牌，这也是行业发展规律。就像国外汽车发展史一样，最后剩下的汽车品牌应该不超过个位数，就目前国内汽车品牌数量而言，洗牌是早晚的事，也就是还会有车企关门消失。
自主品牌3强吉利汽车、长安汽车、长城汽车是民族品牌的佼佼者，也是汽车行业中流砥柱，属于一流车企；比亚迪汽车、奇瑞汽车，上汽乘用车，一汽红旗，东风风神、广汽传祺、江淮汽车等属于二流车企，日子不好过，但还算活着；剩下的品牌全部为三流边缘车企，例如海马汽车、猎豹汽车、众泰汽车、大乘汽车、汉腾汽车、东南汽车、陆风汽车等，三线品牌最为危险，随时都有被吞并的可能。
2020年疫情刚有好转，各家车企也在想尽办法恢复生产，三线品牌猎豹汽车传来好消息，4月27日，吉利汽车发布消息，已经与湖南当地政府签署协议，正式托管湖南省省属国有企业长丰集团有限责任公司下属湖南猎豹汽车股份有限公司长沙工厂，新工厂主要为新能源汽车整车的生产和销售。
合资品牌也不容易
2018年长安铃木的铃木汽车退出中国市场开始，合资车企的日子也不容易，铃木之后接着就是菲亚特，菲亚特品牌两次进入中国市场创业失败，再也没有任何信心，只好依附其它车企，才有了广汽菲克合资品牌，不用说话语权极低，菲亚特就是来“打酱油”了，实际菲亚特是名存实亡。
合资品牌也在苦苦挣扎，早些时间退出中国市场的DS和4月27日雷诺转让东风雷诺50%股权，退出中国乘用车市场不用再说。还有更多销量跌跌不休的合资车企，例如东风标致和东风雪铁龙已经到达关门边沿，就差一个锲机就可以退出中国市场。
当然还有一些车企已经展开自救，例如长安福特、北京现代、东风悦达起亚等车企，不仅推出新车，价格也是大幅优惠，就看后续市场表现了。2020年4月22日，斯柯达品牌更是直接宣布官降，最高降幅达到2.45万元，官降不仅提升产品的市场竞争力，也拉开和大众品牌的价格差距，希望后续可以改善市场占有率。
写在最后，2020年中国车市竞争会更加激烈，东风雷诺停产退出只是开始，接下来就看哪些被边缘化的车企被淘汰？外在表现车企没有销量，也没有新车推出，长时间看不到任何消息的车企，这些都是名存实亡的车企。大家看看身边的车企，接下来会是哪些车企关门歇业，请评论区留言互动吧！
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