Ⅰ 途牛旅游跟谁是一家
虽然这几个旅游巨头都是各自维利，相互竞争，但有一个很有意思的事情是，携程是途牛、同程包括艺龙的同一个投资方。携程会同意他俩合并来与自己竞争吗?即使携程为了自己投出去的钱能够收回来，勉强同意，但去哪儿也不会同意，本来想着依靠携程这个大树做大市场，他们合并了还有多少空间留给自己。
2014年是在线旅游行业突变的一年，这一年途牛在美国上市，是继携程、去哪儿、艺龙后又一家旅游上市公司。而就在途牛上市前夕，携程先后2亿美元投资了同程，成为其第二大股东，后又1500万美元投资途牛，占有董事会席位。今年携程又斥资4亿美元收购竞争对手艺龙37.6%股权。至此，在线旅游行业巨头都有携程的股份，携程成为了名副其实的王中之王。
所以，在旅游行业，不管是收购还是合并，玩来玩去可能都是携程家的。
Ⅱ 哪个旅游软件最好
不知道你说的旅游软件是指的哪种呢，是交友拼房还是攻略订票之类的，交友拼房可以使用趣伴app ，不用担心一个人旅游的苦恼啦，也可以交到不一样的朋友呢
Ⅲ 途牛严海锋在途牛内部的印象是怎么样的
途牛旅游网继2009年3月Gobi Patners的A轮融资、2010年初DCM领投的B轮投资后，严海锋先生带领团队迎来了2011年4月由红杉资本、日本乐天、DCM、高原资本等联合投资的C轮约5000万美元融资[2]，用于企业拓展优化产品结构、提升上游合作、加快市场推广以及加强团队建设。严先生带领着途牛团队把“让旅游更简单”的企业使命继续推进前行。
Ⅳ 同程辟谣与艺龙、途牛资本层面传闻，称并无依据
近期有关同程将与途牛合并、同程网络将与艺龙合并冲击A股的传闻甚嚣尘上。事实究竟如何？小编今天来给大家辟辟谣！
近几年，随着旅游与互联网技术的结合越来越多，市面上也出现了越来越多的旅游网站，相互之间的竞争可想而知，但究竟各方是合作还是对抗的态势，还有待进一步商榷。因此，在此过程中，还请网民朋友们合理看待，而不是胡乱散布谣言！
谣言止于智者，愿我们都能做一个有判断力，有分辨能力的智者！
Ⅳ 在美股成功上市的中国企业有哪些
中芯国际、新东方、中国铝业、中海油、玉柴国际、广深铁路、中移动、中国人寿、中国电信、中石化、上石化、东方航空、华能电力、南方航空、正保教育、永新视博、英利、中国联通、日月光半、中华电信、搜房网、诺亚财富、易车网、、晶科能源、大全新能、JF中国基、中国脐带、中国绿色、博润、人人公司、网秦、凤凰新媒、唯品会、西斯班、金马国际、58同城、汽车之家、AMC院线、乐居、猎豹移动、聚美优品、阿里巴巴、一嗨租车、钜派、宜人贷、无忧英语、中通、信而富、百世、红黄蓝、搜狗、拍拍贷、趣店、简普科技、网络、华米 等等....
阿里巴巴集团
阿里巴巴网络技术有限公司（简称：阿里巴巴集团）是以曾担任英语教师的马云为首的18人于1999年在浙江杭州创立。
阿里巴巴集团经营多项业务，另外也从关联公司的业务和服务中取得经营商业生态系统上的支援。业务和关联公司的业务包括：淘宝网、天猫、聚划算、全球速卖通、阿里巴巴国际交易市场、1688、阿里妈妈、阿里云、蚂蚁金服、菜鸟网络等。
2014年9月19日，阿里巴巴集团在纽约证券交易所正式挂牌上市，股票代码“BABA”，创始人和董事局主席为马云。
2018年7月19日，全球同步《财富》世界500强排行榜发布，阿里巴巴集团排名300位。
网络
网络（纳斯达克：BIDU），全球最大的中文搜索引擎、最大的中文网站。1999年底,身在美国硅谷的李彦宏看到了中国互联网及中文搜索引擎服务的巨大发展潜力，抱着技术改变世界的梦想，他毅然辞掉硅谷的高薪工作，携搜索引擎专利技术，于 2000年1月1日在中关村创建了网络公司。
“网络”二字,来自于八百年前南宋词人辛弃疾的一句词：众里寻他千网络。这句话描述了词人对理 想的执着追求。
网络拥有数万名研发工程师，这是中国乃至全球最为优秀的技术团队。这支队伍掌握着世界上最为先进的搜索引擎技术，使网络成为中国掌握世界尖端科学核心技术的中国高科技企业，也使中国成为美国、俄罗斯、和韩国之外，全球仅有的4个拥有搜索引擎核心技术的国家之一。
人人公司
人人公司向美国证交会递交的F-1上市申请文件显示，该公司股票代码为RENN，计划在纽交所出售5300万份ADS(美股存托凭证)，预计发行价区间为9到11美元，按此发行价区间中间价计算，此次IPO募集资金约5亿美元。
招股书显示，在IPO完成后，千橡集团创始人陈一舟将持有约2.7亿股普通股，持股比例为22.8%，成为第一大个人股东，陈一舟还持有约55.9%的投票权，拥有绝对控制权。此外，SB PanPacificCorporation将持有4.05亿股普通股，持股比例为34.2%，成为第一大机构股东。根据投行的消息，人人公司已正式启动上市流程。据推算，人人公司将于5月中旬左右挂牌交易，将有包括摩根士丹利等7家投行担任此次IPO的承销商。
由于在上市缄默期内，人人公司未对上市内容做任何回应。
2012年6月人人网邀请比亚迪王传福接替黎瑞刚出任独立董事。
(5)途牛股东结构扩展阅读
美股，即美国股市。开盘时间：美国从每年4月到11月初采用夏令时，这段时间其交易时间为北京时间晚21：30－次日凌晨4：00。而在11月初到4月初，采用冬令时，则交易时间为北京时间晚22：30－次日凌晨5：00。
Ⅵ 途牛和携程有什么区别
一、网站性质的区别：途牛类似OTA业的自主商铺，网站提供的服务都是途牛独家的产品；而携程则是旅游界的网上商城，旗下提供的服务产品来自不同的供应商。
二、旅游线路类型的区别：途牛的重点旅游线路偏向于休闲旅游线路；而携程的旅游线路则偏重于商旅。
三、结算方式的区别：途牛大部分线路采取预付费形式预定；携程的机票业务是先充值，酒店业务是交易达成之后酒店再给返佣，所以现金流不一样。
四、特色服务的区别：由于携程网拥有更为广大的供应商，因此其对于的特色服务也更为丰富。最为出众的为携程具有私人向导平台，用户可以咨询私人向导进行旅游攻略，大大节省旅游前的准备工作时间。
五、售后服务的区别：途牛的提供服务均为自家产品，因此其服务体系更为细致，对于出现售后问题的处理应对能力更为强大。而携程与客户和供应商中处于第三方，因此在处理售后服务问题时是处于中间联络人的身份，其处理速度较途牛慢。
Ⅶ 大家认为途牛的前景怎么样
作为国内知名的旅游直销网站在国内还是很著名的，也是南京本地少有的比较成功的互联网企业，途牛旅游网分别在2009年3月获数百万美元的Gobi Partners（戈壁合伙人有限公司）A轮风险投资，以及2010年初获美国顶级风险投资机构DCM(Doll Capital Management)数千万的B轮投资。
前景嘛，首先要分开来看，在线旅游市场的前景是不需要怀疑的，从这方面来看前景无疑是很不错的。据艾瑞数据显示，2010年中国在线旅行预订市场结构中，订房营收比重为46.3%，机票营收为42.2%，而代表在线旅游概念的度假产品及其他旅游营收比重则仅为11.5%。在线旅游的市场还很有悬念的。根据周围朋友的体验来说，认为途牛的一些东西线路啊，团友素质高、团费低之类的，从用户体验来说，还是非常有竞争力和市场很不错的。
Ⅷ 双"高"途牛嫁入海航布了怎样的局
途牛发布的三季度财报显示，途牛净亏损达4.337亿元，约是去年的3倍，但同时，途牛业务增长也十分迅猛，净收入高达30亿元，同比增长127.5%。途牛方面表示，收入的增长主要来自于跟团游和自助游收入的增长。业务增长的同时，途牛的各项成本支出也保持在120%以上的增长速度。途牛联合创始人、董事长兼CEO于敦德表示，途牛的亏损率环比有改进，毛利率也有提升，未来随着规模的增长，分摊成本的机会较多。
与此同时，途牛与海航旅游正式宣布达成战略联盟，途牛获得海航5亿美元的投资，而海航旅游取代京东成为途牛的第一大股东，持股比例为24.1%。途牛联合创始人、总裁兼COO严海锋表示，未来资金将主要投放于目的地、直采和旅游金融等方面。双方还将在航空和金融等领域展开合作。途牛方面表示希望借海航航空资源发展大交通。严海锋认为，未来双方会在机票的各个方面，包括包机、特殊航线等方面合作。而在金融领域，双方也表示将有进一步合作。
值得注意的是，海航旅游旗下的凯撒旅游作为线下旅行社巨头，未来如何与途牛进行协同也是关注焦点。严海锋表示，未来双方将在库存、产品、供应链等多方面进行更深入的合作。海航旅游也指出，将联手途牛以线上企业整合线下资源，为线下资源拓展线上渠道。
不过嫁给海航旅游的途牛故事却并未讲完，业内分析，携程、同程依然紧盯着途牛，对于后者而言，傍上海航旅游这个大款，不仅给自己持续亏损输血，同时也可提高估值，为未来有可能的兼并提前筹划，增加筹码。
最近关于途牛将被兼并的绯闻不断传出，携程、同程在海航旅游出现之前都是热门绯闻对象。于敦德也在接受北京商报记者采访时表示，休闲度假领域快速发展，途牛是惟一一家专注于休闲度假的美股上市公司，所以业内会有很多猜想，途牛对于未来的合作持开放态度，“但是只有做好了业务才能够在未来的竞争中把握更多的主动权”。途牛CFO杨嘉宏也认为，整合需要前提条件，若自身实力小，容易被另一方吃掉，跟海航强强联手之后，途牛的市场地位将进一步巩固，“未来主动权掌握在我们手上”。他同时表示，在休闲度假领域，途牛明年或可超携程。
于敦德还透露，目前没有一家投资方退出途牛。劲旅网总裁魏长仁认为，途牛的投资方均未退出说明故事尚未完结，而目前的合作也只是阶段性的。有观点指出，海航旅游作为投资高手，此次布局途牛应该考虑颇深，比较此前去哪儿获得银湖投资，也正处于携程向去哪儿发出收购要约，目前途牛也是在兼并绯闻时再抱大腿，合并或许对于投资方来说才是最希望看到的结果。
Ⅸ 途牛属不属于海航集团子公司
摘要
海航旅游集团是途牛的第一大股东，但并不是途牛的母公司。
