❶ 在武汉新组装运行氢燃料电池的质子交换膜龙头上市公司
摘要 民丰特纸：从近三年净利润复合增长来看，近三年净利润复合增长为120.12%，最高为2020年的4855万元。
❷ 质子交换膜燃料电池概念股有哪些
长城电工（） 贵研铂业（） 新大洲A（） 复星医（） 中国宝安(00009) 风帆股份（）版 同济科技权（） 万向钱潮（） 长安汽车（） 万里股份（） 国瓷材料（） 东方锆业（） 科力远（）等
❸ 国内有生产质子交换膜的厂家吗
东岳号称已经产业化了，不知道开始卖没有
其他的国产膜也有很多，比如北京金能的
生产规模都不大
❹ 氢燃料电池质子交换膜上市公司
对全国600多家氢能与燃料电池产业链的企业、31省市/近300个地级市氢能与燃料电池产业政策规划、企业投资布局、氢燃料电池汽车推广、加氢站建设等进行了详细的分析。 一、北京亿华通科技股份有限公司 二、苏州弗尔赛能源科技股份有限公司（新三板） 三、江苏清能新能源技术股份有限公司（新三板） 四、深圳市雄韬电源科技股份有限公司 五、上海重塑能源集团股份有限公司（申请上市） 六、常州腾龙汽车零部件股份有限公司 七、中国船舶重工集团有限公司
1、氢能源还有很长的时间赛道可以跑，并且氢能源才是未来真正的新能源，与煤炭、石油、天然气不同，氢能源存在于水和空气中，是从水和空气中提炼出来的，近乎无限、并且不产生任何污染的，却不知道氢能里还有一个关键的细分领域尚未比市场挖掘，未来的市场空间有望超过百亿。
2、质子交换膜(Proton Exchange Membrane Fuel，PEM)是PEMFC的核心部件，PEM与一般化学电源中使用的隔膜有区别。质子交换膜燃料电池已成为汽油内燃机动力最具竞争力的洁净取代动力源.用作PEM的材料应该满足以下条件：良好的质子电导率、水分子在膜中的电渗透作用小、气体在膜中的渗透性尽可能小、电化学稳定性好、干湿转换性能好、具有一定的机械强度、可加工性好、价格适当。
3、质子交换膜燃料电池具有工作温度低、启动快、比功率高、结构简单、操作方便等优点，被公认为电动汽车、固定发电站等的首选能源。在燃料电池内部，质子交换膜为质子的迁移和输送提供通道，使得质子经过膜从阳极到达阴极，与外电路的电子转移构成回路，向外界提供电流，因此质子交换膜的性能对燃料电池的性能起着非常重要的作用，它的好坏直接影响电池的使用寿命。2030年燃料电池汽车的发展目标是100辆，带来的质子交换膜的需求月2640万平，市场空间可达到132亿元，利好方向有三个方面
❺ 质子交换膜上市公司
1、金利华电：2020年营业收入1.29亿，同比增长-35.08%。持有新原动力3.84股份，标的是国内第一家致力燃料电池产业化企业，质子交换膜、电堆组装生产。
2、上汽集团：公司2020年实现总营收7421亿。持有新源动力34.19%股权，新源动力是国内第一家致力于燃料电池产业化企业，已实现包括质子交换膜等燃料电池关键材料、电堆组装的生产。 3、上海电气：2020年报显示，公司的营业收入1373亿元，同比增长7.67%，近3年复合增长16.48%。上海电气自2016年开始研究质子交换膜燃料电池技术，经过三年的自主研发积累，已成功开发出燃料电池发动机系统、电堆及膜电极技术和产品。
4、长城电工：2020年营业收入20.65亿，同比增长7.68%。公司投资1050万元与中科院大连化学等共同设立大连新源动力股份公司(占21%)，从事质子交换膜燃料电池开发生产。该公司依托中科院大连化物所自有知识产权的质子交换膜燃料电池技术，将以批量生产技术及多种燃料电池产品的开发，使其尽快商品化和产业化。
5、同济科技：2020年报显示，公司的营业收入63.03亿元，同比增长-0.76%，近3年复合增长38.54%。同济科技和上海神力共同成立了一家子公司中科同力，用于研究质子交换膜，因为此部分的技术最难突破。
拓展资料:
中国从上世纪50年代就开始做质子交换膜，到80年代开始做全氟质子交换膜膜，但进展缓慢，2003年正式开始，在科技部支持下开展了系统的研究工作，2017年中国的全氟质子交换膜走到了世界一流的水平上，代表企业就是东岳。
东岳从2003年开始，到2019年开始启动百万平方米全氟质子交换膜的项目，做的每一步付出了很多代价，得到了很多经验教训。至今国内仅有东岳具备量产条件，原因主要在于：
首先要有工业化稳定的生产平台，氟化工材料非常特殊，具有强腐蚀性、爆炸性等；其次要有聚合物的平台，要和汽车公司结合起来要有试验的评价，没有试验评价没有人敢用，目前仅有东岳具备完善的链条；再者要 有强大的人才团队支撑。还有一点非常重要的是，东岳在质子交换膜板块投入非常大，巨大的持续性投入非一般公司所能承受。
❻ 武汉生产绿氢质子交换膜的企业是哪家上市公司的
咨询记录 · 回答于2021-12-10
❼ 研发燃料电池的上市公司有哪些
：燃料电池汽车是以氢作为燃料的新型汽车。它利用氢和从大气中吸取的氧进行反应产生电能，为高扭矩电动机提供能量，驱动车辆前进，其排放只有水，所以是名副其实的零排放汽车。此举成为21世纪能源革命的最大亮点，是我国解决燃油汽车能源短缺的有效途径，前景十分广阔。相关上市公司有：
[1]、金龙汽车（600686）：
公司主营汽车产品及零配件，其大中型客车的市场占有率高。同时公司一直致力于新能源客车的研发，09年初，公司研制的新一代氢燃料电池城市客车在苏州下线，此举标志着国家“863计划十一五攻关项目：节能与新能源汽车”--氢燃料城市客车研发项目取得新突破。
[2]、上海汽车（600104）：
公司为世博会提供了970辆新能源汽车，包括油电混合动力、超级电容车、燃料电池车和纯电动车四大门类。从目前运行情况看，出勤率最高达99%，市场反应良好；上海汽车的新能源汽车历史可追溯至2002年，彼时公司已开始研究未来汽车的技术发展路线，当时欧洲的基本路线是柴油化，美国走的是燃料电池路线。经过研究，上汽的技术路线明确为：在汽车驱动电动化的趋势下，上汽重点发展纯电动和混合电动，二者要尽快产业化；跟进燃料电池车，进行示范化运行。
[3]、长城电工（600192）：
公司与中科院大连化学等共同设立大连新源动力股份公司，从事质子交换膜燃料电池开发生产。该公司依托中科院大连化物所自有知识产权的质子交换膜燃料电池技术，将以批量生产技术及多种燃料电池产品的开发，使其尽快商品化和产业化。新源动力是我国第一家致力于燃料电池产业化的股份制企业，承担了国家科技部863燃料电池重大专项。
注2：资料显示，质子交换膜燃料电池（PEMFC）是一种将氢气与空气中的氧气经催化反应后结合生成水并释放出电能的技术，具有高效环保等优点。PEMFC应用前景广阔，市场潜力巨大，对产业结构升级、环境保护及经济的可持续发展均有重要意义，这种技术已被美国、加拿大等发达国家认定为21世纪首选的清洁能源系统。
[4]、同济科技（600846）：
公司(占36.23%股权)与中科院上海有机化学研究所、上海神力科技有限公司组建中科同力化工材料有限公司，该公司开发的质子交换膜制造燃料电池电动汽车。
[5]、新大洲A（000571）：
公司控股的大连新源动力以中科院大连化学物理研究所"九五重点攻关项目"--质子交换膜燃料电池技术为依托，是中国燃料电池产业的旗舰，将建成5500KW燃料电池堆用关键部件的批量生产线，这也将成为我国第一个燃料电池材料及部件的产业化生产基地。新大洲控股的新源动力已在江苏和上海市投资设立了两个全资子公司，主攻新能源电池研发生产。
[6]、复星医药（600196）：
公司控股子公司医药投资合计以5045.28万元受让神力科技36.26%股权，并以1000万元对其增资，完成后占注册资本38.808%。该公司氢动力项目系国家863项目，产品已进入生产阶段，已拥有270项专利成果，主要科研产品包括燃料电池轿车发动机(国家863重大专项成果)、燃料电池大巴发动机(国家863重大专项成果)等。
❽ 质子交换膜量产的上市公司
质子膜交换概念上市公司有美联新材。
2021年第三季度，公司净利润-681.6万。控股子公司营创三征建设运营世界首座2MW质子膜交换燃料电池发电站，所用氢气全部为公司自产。12月31日，美联新材收盘跌1.23%，报于13.66。当日最高价为14.33元，最低达13.6元，成交量8.69万手，总市值为71.64亿元。12月31日主力资金净流出2292.47万元，超大单资金净流出259.9万元，换手率3.01%，成交金额1.21亿元。
【拓展资料】
上市公司是股份有限公司的一种，这种公司到证券交易所上市交易，除了必须经过批准外，还必须符合一定的条件。《公司法》、《证券法》修订后，有利于更多的企业成为上市公司和公司债券上市交易的公司。
基本特点：
（1）上市公司是股份有限公司。
股份有限公司可为非上市公司，有股份有限公司的一般特点，如股东承担有限责任、所有权和经营权。股东通过选举董事会和投票参与公司决策等。
（2）上市公司要经过政府主管部门的批准。
按照《公司法》的规定，股份有限公司要上市必须经过国务院或者国务院授权的证券管理部门批准，未经批准，不得上市。
（3）上市公司发行的股票在证券交易所交易。
发行的股票不在证券交易所交易的不是上市股票。
与一般公司相比，上市公司最大的特点在于可利用证券市场进行筹资，广泛地吸收社会上的闲散资金，从而迅速扩大企业规模，增强产品的竞争力和市场占有率。因此，股份有限公司发展到一定规模后，往往将公司股票在交易所公开上市作为企业发展的重要战略步骤。
❾ 膜电极上市公司
2021年膜电极上市公司有星云股份300648，宗申动力001696，百利科技603959，同济科技600846，上海电气等等。
1. 星云股份300648： 公司2021年第三季度实现营业总收入2.22亿，同比增长26.23%；实现归母净利润1204万。全资子公司星云智能拥有燃料电池膜电极处理自动装配线，推出的首条燃料电池膜电极处理自动装配线目前已确认产品销售收入。 宗申动力001696： 宗申动力2021年第三季度季报显示，公司实现营收23.04亿，同比增长7.57%；净利润1.2亿，同比增长-28.16%；每股收益为0.1045元。6月23日在投资者互动平台表示，公司燃料电池的膜电极集合体，双极板，电堆集成为自主研发。
2. 百利科技603959：
百利科技2021年第三季度季报显示，公司实现营收3.05亿，同比增长4.04%；净利润1167万，同比增长-70.32%；每股收益为0.0300元。控股子公司百坤氢能在陕西铜川的质子交换膜电极项目目前正在稳步推进。 道氏技术300409： 2021年第三季度显示，公司营收18.29亿，同比增长85.69%；实现归母净利润1.83亿，同比增长419.69%；每股收益为0.3200元。氢燃料电池膜电极等材料的研制和销售。
3. 同济科技600846： 2021年第三季度，公司实现营业总收入6.24亿，同比增长-0.42%；每股收益为0.1100元。 南方财富网所有资讯内容不构成投资建议，股市有风险，投资需谨慎。上海电气：2021年第二季度，公司实现总营收369.6亿，毛利率15.63%，每股收益-0.3624元。
4. 上海电气电站集团是上海电气核心产业板块，专业从事发电设备制造、电站工程建设和电站工程服务等。上海电气自2016年开始研究质子交换膜燃料电池技术，经过三年的自主研发积累，成功开发出燃料电池发动机系统、电堆及膜电极技术和产品。宗申动力：公司2021年第二季度总营收24.96亿，毛利率12.88%，每股收益0.1104元。 氢能源概念龙头，公司涉及焦炉气制氢、加氢、电堆、膜电极、副产氢多个氢能源环节。是国内氢产业链投入最大，产业布局最完善的公司。也是最早布局氢能源业务的A股公司之一。
❿ 氢能源质子交换膜龙头股
一、大洋电机，安泰科技，全柴动力，科恒股份，百利科技。大洋电机：公司2021年第二季度实现总营收24.43亿，同比增长23.26%；净利润为1.09亿，同比增长105.93%。收购巴拉德9.9%股份，标的是质子交换膜燃料电池技术领域中公认的全球领导者，主营燃料电池堆、模块和系统的设计开发等；上海电驱动的氢燃料电池生产线已搭建完成，并在2017年实现出货；与中通客车、东风实业先后签署了战略合作协议，未来将在山东、湖北开展氢燃料电池的生产及相关运营业务。
二、安泰科技：2021年第二季度，公司实现总营收16.35亿，同比增长28.32%，净利润为6320万，毛利润为2.967亿。国内首家燃料电池关键材料量产企业；金属双极板已实现巴拉德供货，另外拥有气体扩散层等业务，在质子交换膜和催化剂布局；全资子公司安泰创投参股的江苏集萃安泰创明先进能源材料研究院研发和生产的储氢材料可用于小型电动车；子公司安泰环境对清洁能源应用业务进行战略布局，积极参与山东、云南、广东等多省市氢能规划及战略研究；金属基气体扩散层具备了年产百万片级的生产能力，开发的金属双极板、45KW级燃料电池电堆等产品也具备了产业化能力，完成了燃料电池测试系统的开发和实验平台的建设，达到了国家课题要求的配套能力。
三、全柴动力：2021年第二季度公司实现营业总收入13.68亿元，同比增长1.95%；实现扣非净利润4850万元，毛利率11.67%。国内的四缸柴油机龙头，主要经营业务为发动机的研发、制造与销售，形成了以车用、工业车辆用、工程机械用、农业装备用、发电机组用为主的动力配套体系。旗下子公司自主研发的质子交换膜，是氢燃料电池的核心部件之一。
四、科恒股份：2021年第二季度公司实现营业总收入8.19亿元，同比增长108.03%；实现扣非净利润-567.7万元，毛利率10.17%。百利科技：2021年第二季度，百利科技实现营业总收入1.44亿元，同比增长-78.71%；实现扣非净利润763.7万元，同比增长-44.06%；毛利润为5550万。科恒股份曾在投资者平台表示，其子公司浩能科技已具备成熟的燃料电池涂布技术，现已签订4条氢燃料电池涂布机，生产的氢燃料电池质子交换膜的涂布设备已销售多台并有多个客户，与国外客户的合作也在洽谈中。