车载充电机有哪些上市公司

『壹』 车载充电器哪个品牌质量可靠

华为的充电器最好

『贰』 我国电动汽车充电站的建设目前处于一个什么状况哪些上市公司将从中受益

如果说电动车是新能源交通领域的前沿，那么电动车加电站业务就是新能源交通前沿的前沿。汽车、摩托车需要加油站，电动车同样需要加电站。目前电动车加电站处于孕育阶段，世界范围内尚没有十分成功的商业模式，中国的电动车加电站产业更是一片空白。本文旨在介绍电动车加电站目前的现状及几种上处于探索之中的营销模式，分析几种模式的优缺点，并希望通过此文引起相关专业人士的注意，为一个即将兴起的伟大产业略尽绵薄之力。
一． 加电站三种模式：
1、路边充电模式
这种模式是指在道路两边设立一些可以计费的充电装置，用户可以在路边充电，目前市场上已经有了类似的2元充电点装置。这种模式是目前最可行的方案，成本最低，风险最小，普及难度最小，但是问题也是显而易见的，那就是充电效率问题，因为并没有多少人会在路边等上几十分钟来充电。
2、快速换电模式
运作此种模式的公司有以色列project better place公司，去年还有中国无锡一家国佳动力公司也曾运作过这种模式，但是最终失败了。这种模式的基本构想是通过先将电池租赁给用户，当用户电池电量不多的情况下，可以到加电站更换充满电灯电池，非常方便。这种模式的优点是换电效率极高，一般不超过2分钟，能够将加电变得比加油还便捷，缺点是目前该种模式的营销模式尚处于探讨中，没有非常成功的案例，运作起来需要的成本高昂，风险很大。
3、整车出租模式
基于城市自行车出租的模式，电动车也可以实现租赁，这是另一种思路。这种模式的优点是方便，缺点是操作困难且成本高昂，用户比较难选择这种模式。

根据上述三种模式的具体分析，未来最有可能转化为市场行为的是：快速充电模式、整车出租模式。目前已经有奇瑞、比亚迪、众泰和吉利等国内自主品牌已启动纯电动汽车计划，截至目前，工业和信息化部发布的5批节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录名单中，中国有46款各类新能源汽车，电动车占了28款。
二． 电动车加电站行业特征：
1． 网络化布局
加电站网络的建立，其经济效益非常可观。加电站网络的赢利模式是象中国移动、中石化、中国电信等企业属于“锁定客户”型商业模式，其企业特性是靠“建立产品统一使用技术标准”体系，为产品正常使用提供服务来“长期、多次、循环”获利。 、
2．有效的监控管理
对电池充电状态的监控管理、废旧电池回收处理的监控管理、电动车辆防盗监控管理、每辆电动车换电池次数及收费管理、每个加电站运营状态的监控管理、网络内物流的监控管理。
3．必须拥有核心技术
电动车加电站不同于加油站，加油站市场垄断性极高，中石化、中石油几乎占据了市场绝大部分市场份额；油产品来源渠道控制严格，而220V 电源随处可以找到，如若没有核心技术，加点站很难得到市场认可。
三． 众泰电动车运作模式分析
2009年年初众泰电动汽车获得了“准生证”，由此进入业内人士的视野。2008EV融合了众泰的多项专利技术，使用锂电池，最大功率为27千瓦，最高时速为110公里，充满电后续驶里程为200公里，百公里耗电12度；配置有车载充电机，可选择家用充电模式或快速充电模式充电。众泰成功进入国家电网新能源车采购目录并在北京举行交车仪式，与国家电网合作进行供电站等配套设施建设。不久前，众泰与央企普天海油签署战略合作协议，进行加电站网络系统和配套商业模式建设。这一切都为2008EV市场化运作铺平了道路。众泰对批量上市的2008EV采用租赁模式。消费者只要交一定数额的押金，每月向厂家支付租金就可以把2008EV开回家。2008EV每月的租金为2500元，折算下来每天的租金为83元，比从租车市场上租一辆奥拓的用费低。
以租代售的电动车推广模式并不是众泰的创新之举，在国外宝马MINI纯电动车就是以租赁方式推向市场的。
众泰2008EV特有的车身使得大容量锂离子电池可以被安置在底盘中部，降低了汽车的重心，汽车有更高的稳定性，确保汽车轴荷分布的合理性和良好的道路通过性，保持了车身原有的安全结构，同时让车内空间宽敞。众泰2008EV配备了BMS电池管理系统，无论是在行驶中还是在充电时，都能及时监控每块电池的使用状态，电量过放、过充及时报警，确保行车和充电安全。

纯电动汽车难以被终端市场接受的一个重要原因就是价格太高。众泰推出租赁模式，消费者不必为昂贵的电池成本买单，支付一些租金就可以体验驾驶众泰2008EV的全新感受。

在现有加电站的充电条件下，电动汽车用两种方式充电，一种是常规充电，需要数小时才能充满；另一种方式是快充，但即便充电时间大为缩短，也需要数十分钟，而且对电池的使用寿命有严重影响。对此，众泰已经有了很好的解决方案。2009年12月，众泰与央企普天海油达成战略合作，进行加电站网络系统和配套商业模式建设。与此同时，采用了“裸车销售、电池租赁、刷卡消费”模式，降低消费者的使用成本。当然，一个完善而高效的加电站网络，一个功能齐全而便利的配套商业模式建设需要大量的物力、财力投入和较长的建设周期，这就需要包括政府在内的社会各界共同努力。众泰将一如既往地为推动电动汽车商业化、民用化做出自己的贡献。租赁模式是众泰对电动汽车走进寻常百姓家的积极探索。

众泰2008在2006年上市后，众泰便投入了巨大的人力、物力，致力于开发纯电动汽车。在反复试验和严格检测中，众泰在驱动电机、整车控制等领域取得了突破，掌握了电动汽车的核心技术，无论是样车试验还是工厂审核，都一次性通过了国家权威检测机构的严格考核。正因为众泰真正拥有生产电动汽车所需要的核心技术，所以，众泰2008EV只是众泰在新能源汽车领域发展的一个起点。未来众泰还将不断开拓创新，梦迪博朗双燃料和纯电动版也将陆续推出。
无锡加电站门店合作方案
无锡市建网总体战略目标
建网城市：无锡市
战略目标：三年服务20万辆入网电动自行车
其中，第一年实现服务3万辆，第二年实现新增7万辆，第三年新增10万辆。
全市建加电站：200个（平均2公里一个），第一年全市建成100个服务网点，实现核心点布局，其中带电动车经销功能的门店30个；带电动车维修功能的网点70个；流动加电站（车）50个。第二年完成全市均匀布店规划，实现最佳服务效果。
电动车加电站网络门店类型
A类门店——是国加动力电动车加电站门店中综合功能最全的门店。它的经营范围包括：入网电动车销售、车辆入网改装、车辆以旧换新入网、电动车维修服务、入网电动车加电服务、非入网电动车电池销售、零配件销售等。
A类门店为区域核心，综合收益最大，严格按城市加电站网络战略布局选址，避免重复建设影响销售业绩。

B类门店——B类门店是国加动力电动车加电站网络的主力门店。经营范围包括：车辆入网改装、电动车维修服务、入网电动车加电服务、非入网电动车电池销售、电动车救援服务等。

C类门店——C类门店是国加动力电动车加电站基础门店。它的经营范围包括：电动车加电服务、咨询服务和其他综合增值服务等。C类门店是为完善补充上述门店服务空点而设立，也包扩流动换电服务车，是未来发展方向。
具体方式为：
合作者与无锡国加电动车加电站有限责任公司市场推广部专职人员接洽，详细了解加电站运营模式，考察店面经营情况，阅读《合作方案》，咨询洽谈。
确定加合作后，签订《加电站合作合同》，办理相关手续。
加电站日常经营管理、人员派驻全部由无锡国加电动车加电站有限责任公司负责安排，合作者只需监督和协助扩大客户市场即可，如想直接参与经营必须经过公司标准化上岗培训合格。
进入合作期后，按双方约定的参与方式合作并定期分配效益，至合作期结束，需再续签新的合作合同，延续合作。老合作商享有优惠条件和优先权。
, 根据店面和合作商不同情况，详细描述以下方案供选择。

加电站连锁店面的投资及标准配置
A类店——根据连锁门店地理位置及面积国加动力的总投资在30万元（包括：门店租金、装修、系统设备、电动车产品进货、标准电池、维修配件等）以上。
1）门店房租费及内外连锁机构标准全套装修
2）标准专利灯箱一套
3）加电站智充电管理能系统设备一套（包括：电脑及网络通讯设备、读卡POS机一台、读/写卡器等）
4）入网电动车标准周转电池及入网电动车产品
5）全套电动车检测、修理工器具，门店维修所需常规配件
6）全年广告宣传支持
7）饮水机及接待用具一套

B类店——根据连锁门店地理位置及面积国加动力的总投资在15万元（包括：门店租金、装修、系统设备、标准电池、维修配件等）以上。
1）门店房租费及内外连锁机构标准全套装修
2）标准专利灯箱一套
3）加电站智充电管理能系统设备一套（包括：电脑及网络通讯设备、读卡POS机一台、读/写卡器等）
4）入网电动车标准周转电池
5）全套电动车检测、修理工器具，门店维修所需常规配件
6）全年广告宣传支持
7）饮水机及接待用具一套
（注：以上固定资产归国加动力门店；保管、使用、损坏、维修及更新费用计入门店成本；电动车产品及零配件产权归国加动力公司）

门店合作经营费用
A类门店合作经营费用：
1、大于80平米门店的入网合作经营收费：18万元/个门店
2、小于80平米门店的入网合作经营收费：15.8万元/个门店
B类门店合作经营收费： 8万元/个门店

市场反应：市场反应冷淡，加盟店门槛过高，缺乏核心技术支撑，加盟方式并为达到市场预期。
结论：
目前电动加点站还处于市场成熟阶段，尚无可参照赢利模式，无锡加电站市场运作并为得到消费者认可。由此可以推独：由电动车生产厂家推动加电站建设可以看作未来市场初期的主流模式，在市场成熟阶段，加点站应该看成电动车推向市场的一项重要必备配套，因此对于厂家而言，能否建立便捷的加电设施，就成为电动汽车能否最终赢得市场的关键。因此，联合电动汽车生产厂家，共同建设汽车加电站网络，从而充分发挥各自的资源优势，才可能达到双赢的结果，最终赢得市场。

关于你说的那家上市公司收益最大，目前很难说。
盈利点有：生产加电站设备的公司，我个人认为毛利润最大的不是生产商，而是加电站开发商。
我们目前就有这个想法，加电站不仅仅是加电，最重要是地产开发，拿这个噱头找政府便宜拿地，开发地产。可以看看海南航空，有这个想法。

『叁』 电动汽车充电桩概念龙头股有哪些

奥特迅(002227):V2G汽车充电平台：公司是最大的直流操作电源制造商，高频智能化充电模块对公司而言是成熟产品。公司的400V*30A大功率高频智能化充电模块在输送相同功率时，具有模块数量减少，大功率模块对节约充电站占地及采购成本等显著优势。公司和南方电网合作，完成了深圳大运中心、和谐两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应，具有突出的先发优势。

动力源(600405):公司全资子公司—深圳市动力聚能科技有限公司，自主研发生产了电动车充电站设备暨充电柜、充电桩和充电监控系统、动力电池及储能电池管理系统等系列产品。

万马电缆(002276):与控股股东万马集团共同投资设立了浙江万马新能源有限公司，其中，公司占比达70%。公司此举意在进入电动汽车充电缆、充电桩、充电机及相关配套设备领域，并致力于为电动汽车充电站提供整体解决方案，从而促进公司在智能电网领域的进一步发展，提高公司综合竞争力。

上海普天(600680):2011年11月8日公告，公司拟变更2008年非公开发行剩余募集资金34503.12万元用途，其中32233.54万元用来增资上海普天信息科技有限公司，资金投向为新能源充电终端系统集成项目及配套，主要从事新能源汽车慢速充电终端系统以及快换充电终端系统等充电站配套设备产品的研发、生产、销售等。

国电南瑞(600406):2010年3月，国电南瑞科技股份有限公司启动电动汽车充电设施建设项目，积极参与国家电网电动车充放电站建设并提供技术支撑。该项目有着很好的推广和应用前景，将成为未来智能电网非常重要的应用之一。据了解，国电南瑞在电动汽车充电设施典型设计、关键设备研发、技术咨询服务、试点工程实施等方面开展了大量的工作，成功研制出电动汽车充电站监控系统、交流充电桩、计费系统公司是国家电网旗下实施充电站建设的主要力量，已经参与建设了多座“国家电网典型设计示范充电站”，如3月31日落成投运的唐山南湖充电站和4月19日扬州市吴州路电动汽车充电站

科陆电子(002121):电动汽车充电站相关产品：2010年11月公司自主研制开发的电动汽车充电设备系列检测产品已研发成功，可上市销售。该产品的成功研制，将进一步巩固公司在该领域的优势地位，增强公司的技术创新能力和核心竞争力。公司成功中标深圳建设的首批电动汽车充电站项目，为该充电站提供直流充电机和交流充电桩产品，产品在深圳大运会、会展中心和飞机场投入运行。同时，公司产品还在中山市电动汽车充电站整体工程项目中中标。

九洲电气(300040):通过合资成立宁波九洲圣豹电源，公司将产品线延伸到了电动汽车动力电池及充电装置，大功率储能电池领域;“九洲圣豹”目前正在研发高效率电池充电器，研制成功后将大大缩短充电时间，可用于电动汽车的短时瞬间充电。

上海电力(600021):上海电力今年还将新建9座电动汽车充换电站和1100个交流充电桩,在上海电动汽车充电服务市场起主导作用。

国电南自(600268):国电旗下另一家上市公司，部分产品势必应用到充电站建设中，参与多座充电站建设。

南洋股份(002212):2011年3月29日申请的三个"一种电动汽车直流充电电缆"和二个"一种电动汽车交流充电电缆"实用新型专利，近期获得了国家知识产权局颁发的证书。“环保型特种高压交联电缆”2011年将贡献营业收入8.37亿元，对应净利润约1.37亿元，将成为公司未来业绩增长亮点，轨道交通用特种电缆项目和新能源、船用及变频节能特种电缆项目正在按计划实施。

中恒电气(002364):公司参与电动汽车充电站建设主要集中在充电机方面，充电机是一种与电力操作电源产品相类似的产品，电动汽车充电机产品短期利润贡献不大，目前发展形势良好，很多地方政府都在大力推广。

荣信股份(002123):荣信股份公司高低压滤波装置产品应用在充电站建设中。

森源电气(002358):有源滤波成套装置及电气产品应用在充电站建设中。

思源电气(002028):思源电气部分产品应用于充电站建设中。

宝光股份(600379):部分产品应用于充电站建设中。

百利电气(600468):部分产品应用于充电站建设中。

深圳惠程(002168):部分产品应用于充电站建设中。

许继电气(000400):电动汽车充电站业务由公司控股股东许继集团有限公司的控股子公司许继电源有限公司开展，并非公司业务。据悉，许继电气此前宣布拟实施的非公开发行股份购买资产项目包含许继集团有限公司持有的许继电源有限公司75%的股权，非公开发行股份购买资产工作目前正在证监会的审批当中。许继电气表示，电动汽车充电站业务为许继电源有限公司在其原有的直流操作电源等业务领域基础上新拓展的业务之一，目前该业务尚处于起步阶段，产品有：交流充电桩、非车载充电机、非车载充放电装置、车载充电机、EVC-8000电动汽车充放电站解决方案。

『肆』 有哪些公司做电动汽车充电桩设备的就是那种为电动汽车充电设备

电动汽车是应能源紧缺以及环保方面问题而产生的，而电动汽车充电桩设备就好比加油站一样，提供充电服务，只是区别就是一个加油一个充电罢了。
充电桩可分为交流充电桩和直流充电桩两种。交流充电桩是安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车车载充电机提供交流电源的供电装置，同时具备计量计费功能；直流充电桩是固定安装在电动汽车外、与交流电网连接，为电动汽车动力电池提供小功率直流电源的供电装置，直流充电桩具有充电机功能，可以实时监视并控制被充电电池状态，同时，直流充电桩可以对充电电量进行计量。
现在电动汽车正在处于快速发展阶段当中，而配套电动汽车充电桩目前来说研发实力以及生产能力都比较强的企业有易事特，许继电气，上海普天等等，易事特的电动汽车充电桩比较值得推荐。

『伍』 汽车充电桩概念股有哪些上市公司

动力源，万马电缆，科陆电子，上海普天，国电南自，中恒电子，许继电气，特锐德，和顺电气，荣信股份，国电南瑞，等

『陆』 车载充电器哪个牌子的好

1、华为车载充电器QuickCharge快充版（Max 18W）

如果正在用的手机是主流安卓手机或者是支持快充iPhone，那建议大家选择华为车载充电器QuickCharge快充版（Max 18W）。该车载充电器拥有两个USB接口，其中一个支持9V／2A 18W的快充，覆盖目前主流手机的快充需求。

华为车载充电器QuickCharge快充版（Max 18W）要比普通的5W车充快出一倍不止。且华为车载充电器QuickCharge快充版（Max 18W）还支持输出过流保护、输出短路保护、过温保护、外壳阻燃保护，你能想象到的危险都被它拒之门外。

2、奥舒尔

奥舒尔国内汽车电子电器制造商亚美斯电子科技（中山）有限公司2005年创建汽车电子电器品牌。该品牌的车载充电器，外观比较好看，充电快，价格中等。

3、爱国者

爱国者电子科技有限公司正式成立于2010年，前身是北京爱国者存储科技有限责任公司。在手机移动充电宝市场上为国内龙头大佬，其多功能车载充电器做工也较为出色。

4、品胜

广东品胜电子股份有限公司，是一家研发、制造、销售移动电源／手机／数码／IT配件的股份制国家高新技术企业。其多功能车载充电兼容性一般都很好，实测三星平板，苹果ipadair ，步步高VIVOXplay3S，中兴，索尼都能完美兼容，充电时能够正常操作。

5、贝尔金

贝尔金公司 （Belkin Corporation） 是周边产品的全球领先厂商，为电脑、数码和移动产品的用户提供创新的连接技术，始创于美国。其国内生产的车载充电器一般专注于出口，其质量比较上乘，但是价格偏贵。

6、英才星

英才星是汕头市澄海区英才电器厂的产品品牌，主要生产汽车精品电子产品，如车载家用充电器，车载苹果充电器，车载氧吧充电器，车载智能电热水杯等，产品质量稳定，做工精细，外观新颖。

7、YooCar

YooCar公司前身是一家优秀的IT公司，通过多年的努力和改进，它已经发展成具有300多员工的中型企业，集研发，设计，生产和营销于一体，其技术力量雄厚。现在市场上流动着的车载逆变器功率都是虚标得非常高的，转换率也就大概只有70％到80％之间，但是yoocar车充转换率能到90％左右。

8、万力引

万引力品牌车载多功能充电器，车载娱乐的典范，在车充充电的基础上加入了许多功能如：MP3，U盘，蓝牙接电话等等。

9、小米车载充电器

小米周边的产品近来新品频发，特别是紫米科技，先是MF855 4G全网通随身路由、HB810智能快充移动电源、HA511单口快充头、YDDYP01大容量快充移动电源，其次是AA彩虹电池，以及现在的CZCDQ01ZM双口车充，还有已经上市的小米4口USB充电器等等。

10、先科AY－T52S车载充电器

今天介绍的这款型号为AY－T52S的一拖二双USB口车载充电器，LED数字显示屏带电压检测、自带伸缩数据线等功能一应俱全，低价位车载充电器中最具代表性的配置它都有。

『柒』 电动汽车充电概念股 电动汽车充电上市公司有哪些

电动车充电桩概念股及充电桩上市公司一览：

（一）充电机和充电桩设备供应商
[1]奥特迅（002227）
[2]中恒电气（002364）
[3]动力源（600405）
[4]上海普天（600680）
[5]九洲电气（300040）
[6]科陆电子（002121）
[7]国电南瑞（600406）
[8]许继电气（000400）
（二）电缆

[1]万马电缆（002276）
[2]南洋股份（002212）

资料来源：财富赢 家网

『捌』 充电桩概念股有哪些上市公司

充电桩概念一共有56家上市公司，其中8家充电桩概念上市公司在上证交易所交易，另外48家充电桩概念上市公司在深交所交易。

根据 云财经大数据 自动匹配，充电桩概念股的上市公司有以下几个股票。

『玖』 国内充电桩厂家有哪些

『拾』 国内电动汽车车载充电机厂家排名靠前的有哪些呢

1.台达电子有限公司
2.法雷奥
3.科士达
4.深圳欣锐
5.深圳威迈斯
6.杭州富特
差不多就这几个吧！针对小型汽车车载电源的厂家排名靠前的