青岛海军装备上市公司

① 海军装备概念股上市公司有哪些

冲天牛为您解答:
广船国际，湘电股份，轴研科技，中国重工，中远航运，中国船舶，中国船舶，东方电气
望采纳！！

② 青岛海军装备部好吗

美国USA有以下如此强大的战略核攻击能力----美国的核弹头储量为9400枚非战斗部署，其中5113枚受五角大楼监管，目前正式部署1790枚及战斗状态,可在半个小时内发射到地球任何地方。作为核弹头运载投放的载体:空中和海基力量如下明细。

1. 洛杉矶级核动力攻击潜艇—28艘

SSN688 洛杉矶号核动力攻击潜艇
SSN690 费城号核动力攻击潜艇
SSN691 孟菲斯号核动力攻击潜艇
SSN698 波尔莫顿号核动力攻击潜艇
SSN699 杰克逊维尔号核动力攻击潜艇
SSN700 达拉斯号核动力攻击潜艇
SSN701 拉乔拉号核动力攻击潜艇
SSN705 克里斯蒂．科珀斯城号核动力攻击潜艇
SSN706 阿尔珀库瑞奇号核动力攻击潜艇
SSN708 明尼阿波利斯号核动力攻击潜艇
SSN709 海曼．G．里库维尔号核动力攻击潜艇
SSN710 奥古斯塔号核动力攻击潜艇
SSN711 旧金山号核动力攻击潜艇
SSN713 休斯敦号核动力攻击潜艇
SSN714 诺福克号核动力攻击潜艇
SSN715 布法罗号核动力攻击潜艇
SSN717 奥林匹亚号核动力攻击潜艇
SSN718 火努鲁鲁号核动力攻击潜艇
洛杉矶级改进型688VLS级核动力攻击潜艇
SSN719 普洛韦登斯号核动力攻击潜艇
SSN720 匹兹堡号核动力攻击潜艇
SSN721 芝加哥号核动力攻击潜艇
SSN722 基韦斯特号核动力攻击潜艇
SSN723 俄克拉荷马城号核动力攻击潜艇
SSN724 路易斯维尔号核动力攻击潜艇
SSN725 赫勒那号核动力攻击潜艇
SSN750 纽波特纽斯号核动力攻击潜艇

洛杉矶级改进型IMPROVED 688－688I级核动力攻击潜艇—23艘

SSN751 圣朱安号核动力攻击潜艇
SSN752 帕萨迪那号核动力攻击潜艇
SSN753 阿巴尼号核动力攻击潜艇
SSN754 托派卡号核动力攻击潜艇
SSN755 迈阿密号核动力攻击潜艇
SSN756 斯克兰顿号核动力攻击潜艇
SSN757 亚里山德里亚号核动力攻击潜艇
SSN758 阿什维尔号核动力攻击潜艇
SSN759 杰斐逊城号核动力攻击潜艇
SSN760 安纳波利斯号核动力攻击潜艇
SSN761 斯普林菲尔德号核动力攻击潜艇
SSN762 哥伦布号核动力攻击潜艇
SSN763 珊特．斐号核动力攻击潜艇
SSN764 波瑟号核动力攻击潜艇
SSN765 孟特佩里尔号核动力攻击潜艇
SSN766 夏洛特号核动力攻击潜艇
SSN767 汉普顿号核动力攻击潜艇
SSN768 哈特福德号核动力攻击潜艇
SSN769 多伦多号核动力攻击潜艇
SSN770 图森号核动力攻击潜艇
SSN771 哥伦比亚号核动攻击潜艇
SSN772 格林维尔号核动攻击潜艇
SSN773 夏延号核动力攻击潜艇

2.海狼级核动力攻击潜艇—8艘

SSN21 海狼号核动力攻击潜艇
SSN22 康涅狄格号核动力攻击潜艇
SSN23 吉米．卡特号核动力攻击潜艇
SSGN726 俄亥俄号战略核潜艇
SSBN727 密歇根号战略核潜艇
SSBN728 弗罗里达号战略核潜艇
SSGN729 乔治亚号战略核潜艇
SSBN730 杰克逊维尔号战略核潜艇

3.战略核潜艇

俄亥俄级战略核潜艇-18艘(SSBN726-743) 俄亥俄战略型核潜艇.
“俄亥俄”级是美国第四代战略导弹核潜艇，也是迄今各国海军中最先进的战略核潜艇，是与前苏联争夺核优势的“杀手锏”。因为它优异的综合性能和所携载的威力巨大的弹道导弹，所以被称为“当代潜艇之王”。该级首艇“俄亥俄”号于1974年开工建造，1981年11月正式服役，总共建造18艘。

“俄亥俄”号1981年11月11日服役

“密歇根”号1982年9月11日服役

“佛罗里达”号1983年6月18日服役

“佐治亚”号1984年2月11日服役

“亨利•M•杰克逊”号1984年10月6日服役

“亚拉巴马”号1985年5月25日服役

“阿拉斯加”号1986年1月25日服役

“路易斯安那”号1997年9月6日服役

“内华达”号1986年8月16日服役

“田纳西”号1988年12月17日服役

“宾西法尼亚”号1989年9月9日服役

“西弗吉尼亚”号1990年10月20日服役

“肯塔基”号1991年7月13日服役

“马里兰”号1992年6月13日服役

“内布拉斯加”号1993年7月10日服役

“罗德岛”号1994年7月9日服役

“缅因”号1995年7月29日服役

“怀俄明”号1996年7月13日服役

美国现役航母清单：

1企业级 企业号 CVN－65 1961年核动力 CVN65“企业”号
2尼米兹级尼米兹号 CVN－67 1975年核动力 CVN68
3德怀特•艾森豪威尔号 CVN－69 1977年 核动力 CVN69
4卡尔•文森号 CVN－70 1982年 核动力 CVN70
5西奥多•罗斯福号 CVN－71 1986年 核动力 CVN71
6亚伯拉罕•林肯号 CVN－72 1989年 核动力 CVN72
7乔治•华盛顿号 CVN－73 1992年核动力 CVN73
8约翰•C•斯坦尼斯号 CVN－74 1995年 核动力 CVN74
9哈里•杜鲁门号 CVN－75 1998年 核动力 CVN75
10罗纳德·里根号 CVN－76 2004年核动力 CVN-76
11乔治·布什号 CVN-77 2009年 核动力CVN-77
12、于2013年底最新下水的“杰拉尔德·R·福特”号 CVN-78 目前被公认为世界最强超级航母

在核弹运输的空中载体：“重型战略轰炸机”
美国空军现役如下
B系列的有B-52, B-1,B-2战略轰炸机, 另外计划在研制和预备装备的有 B-3, Hypersonic Global Range Recce/Strike Aircraft 两种。

B-52“同温层堡垒”重型战略轰炸机

B-52是美国波音公司载1946年开始研制的远程重心战略轰炸机，也是世界最大的战略轰炸机。该机初始设计的要求是：作战高度在12000m以上，航程大，能作洲际飞行﹔可以携带多枚核弹。

B-52共生产了744架。B-52共有8个型号： XB-52 第一架原型机，装YJ57-P-1涡喷机，单发推力38.7KN/3950kg

2012年只有大约95架B-52H还在服役，大约到2030年维持在100架的保有量
更先进的隐形重型轰炸机：到2012年 B—1B隐形重型轰炸机137架和45架B—2隐形重型轰炸机。一起共同组成美国空军的战略轰炸机机队。

有如此强大的海空军力量：相比较一下 2012年某国国防费预算仅为6702亿元人民币，就这些表现还和美国对比，真是笑掉大牙-----还是不要开战的好。世界和平万岁！犹有花枝俏，俏也不争春，只把春来报！

③ 五六十年代有哪些海军装备

“鞍山”号驱逐舰1955一1958年，上海沪东造船厂和广州黄浦造船厂装配建造了4艘苏式“里加”级火炮护卫舰，代号01型，西方称为“成都”级火炮护卫舰。这是一种对海攻击力较强，具有一定反潜与防空能力的近海轻型水面战舰，标准排水量1200吨，动力为两台蒸汽轮机，最高航速28节，配备有100毫米单管主炮3门，37毫米双管舰炮两门，三联装533毫米鱼雷发射管两套以及24管火箭式深弹发射器。

1954年6月24日，海军独立潜艇大队接收了2艘苏联M级老式小型潜艇，命名为“新中国11号”和“新中国12号”。7月，又接收了2艘苏联“斯大林”级(c级)中型潜艇，命名为“国防2l号”和“国防22号”，并开始执行远航巡逻警戒任务。1953年6月4日，我国和苏联政府签订了“海军订货协定”，苏联向我国有偿转让w级常规动力攻击潜艇建造权，提供成套器材设备和设计图纸资料，由我国船厂装配制造，并派专家来华指导。1956年3月26日，我国装配制造的第一艘w级潜艇下水，1957年10月验收入列。

在苏联的帮助下，20世纪50年代，我国海军共从苏联实际购得舰艇137艘(成品42艘、半成品95艘)，并获得部分护卫舰、扫雷舰、鱼雷快艇、潜艇、猎潜艇等舰艇的技术图纸资料和材料设备，海军武器装备初步形成较完整的体系，并具备了一定规模。

20世纪60年代，我国海军武器装备的仿制能力明显增强，很多苏制装备逐步实现了国产化并进入大批量建造中，海军装备已不再是初创时期的“万国牌”。1963年8月，我国仿制的第一艘R级常规动力攻击潜艇下水，1965年9月验收入列，代号033型。我国仿制的第一艘G级常规动力导弹潜艇于1964年9月下水，1966年8月人列，代号031型。1969年6月22日，全部采用国产材料设备建造的第一艘033型潜艇交付海军潜艇部队使用。65型(国外称“江南”级)是我国自主研制的火炮护卫舰，于1962年底下达任务，1966年8月首舰交付，满载排水量1700吨，但是武器系统只有火炮和反潜火箭深弹，与当时国际先进水平相比已经落后。在驱逐舰方面，虽然60年代初就已经提出研发计划，但由于经济和技术原因以及文革的影响，并未得到落实。

④ 造航空母舰的上市公司有哪些

航母编队作为一项庞大的系统工程，涉及到包括航母、舰载机、辅助舰艇等内作战单元，航母编队投资的容千亿投资里包含了诸多的投资机会，整个产业链在船舶工业、飞机、发动机、武器装备、复合材料、卫星导航通信等领域都将迎来巨大的发展机遇。
投资者可将整个产业链按照装备制造、动力系统、高端材料、电子系统四个大方向进行拆分，挖掘其中的投资机会。
装备制造行业
相关个股：中国重工、中国船舶、广船国际、中船股份等。
舰载机产业链涉及公司：西飞国际、哈飞股份、洪都航空。
武器装备涉及上市公司：中兵光电、中航光电、航天电子、华工科技。
动力系统行业
相关个股：航空动力、风帆股份、中航精机、中航动控等。
高端材料行业
相关个股：宝钛股份、中航三鑫、中航重机、宝钢股份、方大特钢等。
高端材料产业链涉及公司：中国铝业、哈飞股份、宝钛股份、钢研高钠、二重重装、中航重机
电子行业
相关个股：四创电子、华东电脑、航天电子、中航电子等。
电子通信与指挥系统产业链涉及公司：湘电股份、海兰信、四创电子、光电股份、奥普光电等。

卫星导航系统产业链涉及公司：中国卫星、国腾电子、北斗星通、

⑤ 我国造船上市公司有哪些求最全的，大盘小盘股，都来急需~~~~~~~~

600150 中国船舶
投资亮点：
公司大股东实力雄厚，具有军工背景，公司国内最大的造船企业，产能达到700万载重吨，仅次于韩国现代重工为全球第二大造船企业，未来或有大订单。

600072 中船股份
投资亮点：
1、打造中船集团船配件龙头：公司希望借助此次场地搬迁实现业务转型，发展船配件业务，该业务盈利能力强，市场容量大，07年将成为公司的第二大主业,将建立两个船舶配件生产基地，产品类型将扩展到船舶电气设备、其他甲板机械等领域；07年11月出资5000万元设立设立江南德瑞斯(南通)船用设备制造公司(占50%)，经营范围为各类船用舱口盖、滚装通道设备、其它船用钢结构。
2、压力容器打造高端市场：压力容器主要为海上LNG船做配套，毛利率高达32%以上，公司目前接到了13船套的压力容器订单，预计08年4月前完成。厂址搬迁后，公司计划建造容积为1.6万立方米，2.2万立方米和8.2万立方米的超大型压力容器。目前国内可以建造压力容器的只有公司一家，处于市场绝对垄断地位。公司搬迁后压力容器年完工量至少可以提高1倍，成为公司的第三大主业。
3、军工概念：公司拥有实质性的深厚的军工背景，公司大股东江南造船(集团)主要业务是军工产品、船舶修造等，公司已经成为我国海防国防力量的摇篮，将受益于军工行业的蓬勃发展。

000039 中集集团
海洋工程业务将成为新的利润增长极。中集来福士目前是中国最大、全球第三大半潜式海洋工程装备建造商，拥有钻井平台、特种船、豪华游艇三大类产品，是我国唯一的拥有半潜平台、自升式平台及海工特种船舶全系列产品线的制造商。公司拥有国内规模最大的半潜式平台建造基地，拥有同时建造6座平台的能力，相对于国内企业，已经拥有完整的平台交付记录和制造成本优势，在国内已经具有领跑优势。随着国内未来十年深海石油开发和全球海工装备向中国转移，预计未来几年全球海洋开发设备需求预计为700~800亿美每年，将为公司钻井平台和特种船舶带来广阔的市场空间。在豪华游艇方面，当人均收入达到3000美元时，就进入游艇购买时代，目前我国人均收入已经超过3000美元，公司在豪华游艇设计和建造方面已经处于国际前列，随着中国游艇需求的增长，公司的游艇业务将会快速发展。巨大的市场空间和强劲的需求将使海洋工程业务将成为公司未来主要利润增长来源。

600685 广船国际
投资要点：
公司公告，2010年11月29日公司与中海发展签署8艘48000吨成品油/原油船的建造合同，该合同总金额约为人民币19亿元，签署生效。该批船将于2011年期间陆续开工，并于2012年陆续交付船东使用。
公司订单复苏符合预期，继续看好油船新接订单恢复。上半年公司新接订单仅为2艘，三季度承接3艘。下半年油船新接订单明显好于上半年，主要原因在于：1、油船需求增长较预期高。IEA对能源的预测报告调高未来油运需求，主要经济体包括中国油运距离增加也降低了油船周转率；2、油船订单中25%的订单没有实际交付，其中10%左右预计已经取消，实际运力扩张速度较预期低；3、2015年内河航运淘汰单壳油船也有利于灵便型液货船新接订单恢复；4、从上半年全球新接单情况来看，船东的订单更加集中于龙头企业集中，这也有利于公司接单。
此次新接订单船价偏低，但公司综合毛利率保持稳定。从公司三季度数据来看，单季毛利率达到18.4%，环比二季度上升4.4个百分点，仅次于2007年二季度的单季毛利率。公司毛利率提升的主要原因在于公司强化成本管理和高价船逐渐进入交付周期。此次签约的8艘船较船价高位有所回落，但整体来看2011、2012年特种船、高价船交付比例增加，公司综合毛利率应保持稳定。
601989 中国重工
(1)国务院加快振兴装备制造业的政策，在资金、税收等方面将对装备制造业公司有直接的政策扶持利好。此外，央企之间的重组整合，也是这类股票的一大看点。中国重工（601989）就是较有代表性的一只股票。
(2)去年12月20日公告，公司拟购资产174.38亿元，发行25.16亿股（价格为6.93元/股）。重组完成后，中国重工主营业务将形成船舶制造、修理、配套、海洋工程装备和能源交通装备及其他五大业务板块，成为我国最大的造修船及海洋工程装备制造企业之一。鉴于中国船舶重工集团是我国最大、最强的海军装备制造商公司，且此次资产注入后，公司将拥有集团几乎所有的造船业务。中船重工集团还表示，将解决同业竞争问题，这意味着未来3年内还将有一批资产注入上市公司。
(3)中国重工全名中国船舶（600150）重工股份有限公司，一般被市场划在军工企业之列。母公司中船集团是我国海军舰船装备的最大供应商，占据我国海军舰船装备市场约80%的份额。未来随着中国海军整体装备水平的提高，集团军品业务70%左右的资产又已注入中国重工，这块业务将受益巨大。有分析称，中国将在新一轮造船业发展中有望获得全球近50%市场份额，成为全球新的造船中心，中国重工近年来一直保持占有国内造船市场15%左右的份额，因此，这种转移必将支持中国重工业绩长期高位运行。

002445 中南重工
公司拥有八大船级社认证和PED 和AD 证书，且研发实力行业领先；公司高端金属管件产品生产方面处于国内领先位置公司产品链完整，尤其在大口径、复合材料、特殊材料等高端管件方面优势明显。
公司区位优势显著，拥有优质和稳定的客户资源公司所处江阴及周边地区是上游原材料钢管行业和下游石化、造船企业聚集地，为公司提供了丰富的原材料来源和稳定的下游客户资源。公司与石化、船舶等行业多家龙头企业建立了长期合作关系，是外高桥船厂、江南造船、上海船厂等多家造船集团相关产品唯一供应商或最大供应商。

000880 潍柴重机
公司1月11日公告大功率船用柴油机项目加工试车生产线已建成并开始投产。项目规划定位国内中大功率船用柴油机龙头。大机项目产能规划为300台/年，预计2012年全部达产。目前已签小批订单，通过CKD小批量试制，短期难以实现盈利，但进口替代空间大。

601890 亚星锚链
公司是世界锚链行业内最大的、专业化从事船用锚链和海洋系泊链的生产企业，是我国船用锚链和海洋平台系泊链生产和出口基地。公司主要产品为直径12.5mm-152mm的M2、M3船用锚链和附件以及直径50mm-157mm的R3、R3s、R4、R4s和R5海洋平台系泊链及其配套附件。公司产品60%左右出口至日本、韩国、欧洲、美国等多个国家和地区，在世界船舶及海洋工程领域享有盛誉。公司业务规模在行业内稳居第一，规模经济优势显著，近年来公司锚链的产量和销量连年位居全球第一，是最具有综合实力的现代化企业。

300123 太阳鸟
1、公司产品的用途
公司产品为各类复合材料船艇，产品主要用途如下：
（1）游艇
按照建造规范、使用目的及颁发证书不同，公司游艇产品可分为私人游艇和商务艇。私人游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品，集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足自身享受生活的需要，由船检部门颁发游艇证书。商务艇则主要用于商务活动、公关宣传以及旅游景点的消费项目，符合广义上的游艇（船）概念或功能，由船检部门颁发游船、客船等证书。随着我国国民经济的发展和人民生活水平的持续提高，游艇在我国的使用将越来越普及。
（2）特种艇
特种艇一般由政府部门或军事组织采购，主要用于水上执法、港口引航、水文调查、科研、抗洪救灾和军事等特殊用途。随着我国境内水域开发程度的不断提高，各类特种艇的使用范围将进一步扩大。
2、公司产品的性能特点
公司产品的主要技术特征如下：（1）所产船艇均为新型非金属复合材料动力船艇；（2）船艇的尺度一般在40 米以下，在国际上的各个船级社的规范中，此类船艇被冠以"Small Craft" (小艇)的称谓，适合在近海和淡水区域航行。公司产品生产工艺先进，产品性能具有质量轻、航速快、全寿命经济性强、节能环保等优点。
复合材料是游艇等小型船艇建造中使用的主要材料，从国际上看，目前在小型船艇领域90%以上为复合材料船艇，而钢结构船舶主要为大型邮轮和大型远洋船舶。中国船舶工业协会船艇分会统计的行业前十名企业均主要以复合材料建造船艇。造船用复合材料以纤维增强材料为主，通常采用高分子聚酯类树脂或环氧树脂为基体，复合以高弹性模量纤维，具有重量轻、比强度高（指材料在断裂点的强度与其密度之比）、耐腐蚀、抗海洋生物附着、可设计性好（成型简便）、工艺性好（可根据产品灵活选择成型工艺）、产品成型时能耗低、维修保养方便等特性，是游艇、特种艇建造的绝佳材料。与传统的钢质船和木质船相比，复合材料船艇具有以下优点：
（1）航速高。复合材料船体重量较低，且整体一次成型，船体表面光滑，阻力小，与同马力钢质船相比，航速可大大提高。
（2）稳定性好、抗风能力强。新型复合材料船艇材料密度小，强度高，与同类钢质船相比，在其他参数不变的情况下，复合材料船艇的横摇周期大大缩短，在风浪中起浮性好，回复能力强，抗风能力增强，因此被誉为"海上不倒翁"。
（3）环保。钢质船每年除锈将产生大量的海洋污染物，而木质船在建造、维修需要消耗大量木材。复合材料船艇建造和维修很少使用木材，且具有耐腐蚀等特性，在使用过程中对环境的影响较小。
（4）全寿命经济性好。复合材料船艇维修简单，养护方便，年均维修费用只有钢质船的十分之一，且航行中节省燃油，因此在全寿命周期内的经济性大大高于钢质船。在船型大小一致、主机功率低于金属船的情况下，复合材料船艇在航速、成本、油耗、维护周期等主要指标均占优势。随着材料科学的发展，各类高性能新型复合材料不断出现，并应用在船艇行业，如夹层复合材料以及将多种复合材料系统化组合的多混复合材料等。上述复合材料在船艇行业的应用，极大提高了复合材料船艇产品性能。目前复合材料船艇向着产品大型化、复杂化的方向发展，如瑞典海军"Visby"80 米新型隐身护卫舰，就使用了新型复合材料。复合材料正是以其优异的材料特性，在游艇、特种艇等小型船艇建造领域占据主导地位，一直以来，与公司发生竞争关系的企业均为复合材料船艇企业。因此，钢结构等其他材料船艇与公司产品之间不构成竞争关系。

300008 上海佳豪
本公司所处行业利润水平的变动趋势及变动原因
（1）船舶设计业务的收费模式
本公司所从事的船舶设计业务属于专业技术服务行业，为船舶生产提供专业
的船型开发、船舶设计等服务。由于造船工业历史悠久，船舶设计业务的业务模
式也已经比较成熟，从国内来看，船舶设计均是按照新船建造价格的一定比例收
取费用，可以用设计费率来表示。

⑥ 上市公司潜艇概念股

核潜艇概念股（生产核潜艇相关上市公司）一览：
航母主要分以下子系统:
一、码头
（1）600648外高桥：外高桥造船厂
（2）601866中海集运
（3）600018上港集团
二、造船厂（船舶振兴）
（1）600150中国船舶：主业为油轮、集装箱船、散货船舶配套的船用柴油机
（2）600072中船股份
（3）600685广船国际
（4）000993闽东电力：持有厦门船舶重工32％股权、福建福宁船舶重工30％股
三、龙骨钢材 需要大量的特种钢材和稀有金属，如HY100特钢、钛和稀土等，这也是制造航母的关键。关注宝钢股份（600019）、武钢股份（600005）、宝钛股份（600456）和包钢稀土（600111）等有相关能力的国内龙头企业，以及一批国内重点的特钢企业，大冶特钢、方大特钢。
四、飞机弹射器（自主创新）
（1）电动机
002169智光电气
002028思源电气
002123荣信股份
600089特变电工：变压器
600192长城电工：直流发电机伺服电机+西部地区受益
600875东方电气
002074东源电器：高低压设备
（2）传动装置
600468百利电气（液压缸）
02164动力传动
600178东安动力
000903云内动力
600218全柴动力
000338潍柴动力
600765航空动力：航空等军工,民用机械,能源(包括火电,风电)，高压柱塞液压泵 马达科研，燃气轮机,液压件,散热器,航空锻件四大主业；
五、核潜艇概念股（生产核潜艇相关上市公司）排水设计
（1）600874创业环保
（2）000598兴蓉投资
（3）600461洪城水业：给排水设施
（4）600008首创股份城市污水处理
（5）600323南海发展城市污水处理
（6）000544中原环保城市污水处理
（7）600874创业环保城市污水处理
（8）000532力合股份：节能减排，珠海，排水
（9）000826桑德环境：市政污水
（10）000551创元科技：水处理设备

⑦ 海军装备龙头股票有那些

亚星锚链:做航母锚链的，近期受美航母介入朝鲜半岛影响，表现不错；此外还有中国船舶，中船重工等

⑧ 有什么股票有属军工股的，或参与军工股的

包括：中航电子、航空动力、中原特钢、航天通信、四创电子等都属于军工股。
中国重工（601989）：公司作为我国航母建造的重要参与方，是我国海军装备的龙头企业，未来将极大受益于我国航母战斗群的建设。目前公司的海军装备、海洋工程、舰船装备、高技术船舶、重大能源装备、特种交通装备均属于高端装备制造范围。
中国船舶（600150）：公司大股东--中船工业集团旗下的江南造船集团、沪东中华造船、黄埔造船等企业都是中国重要的海军装备供应商，但都未纳入600150上市公司的范畴。中国船舶上市公司定位民船及其关键装备的造修，与军工产品暂无直接关系。
中船股份（600072）: 中船江南重工股份有限公司是中国重要的海军装备供应商，大型舰船制造厂，随着航母战斗群发展的推动，我国将进入大型舰艇建造的高峰期，这将长期利好该股。

⑨ 航母概念股的受益行业

航母概念一共有33家上市公司，其中21家航母概念上市公司在上证交易所交易，另外12家航母概念上市公司在深交所交易。

根据云财经龙头挖掘机自动匹配，航母概念股的龙头股最有可能从以下几个股票中诞生中船科技、亚星锚链、中船防务。

⑩ 中国海军上市的股票有哪些

中国重工、哈飞股份、中航飞机、中船股份、中国船舶等。

1、中国重工

中国船舶重工集团有限公司（简称中船重工，CSIC）成立于1999年7月1日，是由原中国船舶工业总公司部分企事业单位重组成立的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，2018年已连续7年入选世界500强企业，排名第245位，位居全球船舶企业首位。

2、哈飞股份

哈飞航空工业股份有限公司(以下简称"公司"或"本公司")是经国家经贸委国经贸企改[1999]720号文批准，由原哈尔滨飞机工业(集团)有限责任公司(现已更名为"哈尔滨航空工业(集团)有限公司",以下简称"哈航集团。

3、中航飞机

公司核心业务为航空工业业务,主要产品是飞机整机及零部件的研发和生产制造;同时,中航飞机利用在航空工业领域积累的研发、技术、工艺及质量控制等优势,衍生发展了运输。

4、中船股份

中船江南重工股份有限公司原名为江南重工股份有限公司，于1997年4月1日经中华人民共和国国家经济体制改革委员会以体改生[1997]30 号文批准设立，由江南造船(集团)有限责任公司作为独家发起人改组而成。中船江南重工股份有限公司于1997年6月3日在上海证券交易所挂牌上市。

5、中国船舶

中国船舶工业集团公司组建于1999年7月1日,是中央直接管理的特大型企业集团,是国家授权投资机构 ，《船舶经济贸易》杂志是一本由中国船舶报社主办的。