中国重工上市公司有哪些资产

1. 股市中的中国船舶与中国重工有什么关系

就是分管中国南方（中国船舶工业集团公司）和北方（中船重工）造船的两大企业。
中国船舶重工集团公司(简称中船重工)是经国务院批准，在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理。
中船重工是我国船舶工业的骨干力量。拥有48个工业企业、28个科研院所、15个控股、参股公司，分布全国20多个省市。其中包括驰名中外的大连造船厂、大连造船新厂、渤海造船厂、山海关船厂、北海造船厂、武昌造船厂和中国舰船研究院以及中国船舶贸易公司、中国国际海洋石油工程公司等。
中船重工拥有我国最大的造修船基地，可承担30万吨超大型船舶在内的各种民用船舶、海洋工程和大型水面水下战斗舰艇、各种军辅船和水中兵器及相关配套设备的研究、设计、建造和修理。自行设计、建造的上百种民用船舶、海洋工程和其它机电产品，出口到几十个国家和地区。利用造船和军工技术开发的数百种非船舶产品进入国内航天、冶金、轻工等20多个行业和领域。

中国船舶工业集团公司（英文简称CSSC，简称中船集团公司）组建于1999年7月1日，是中央直接管理的特大型企业集团，是国家授权投资机构。CSSC是中国船舶工业的主要力量，旗下聚集了一批中国最具实力的骨干造修船企业、船舶研究设计院所、船舶配套企业及船舶外贸公司，共有约60家独资和持股企事业单位。

造船是CSSC的主业。在军船方面，CSSC研制的产品几乎涵盖了我国海军所有主战舰艇和军辅船装备，是中国海军装备建设的骨干力量。在民船方面。CSSC能够建造符合世界上任何一家船级社规范，满足国际通用技术标准和安全公约要求，适航于任一海区的现代船舶。产品种类从普通油船、散货船到具有当代国际水平的化学品船、客滚船、大型集装箱船、大型液化气船、大型自卸船、高速船、液化天然气船、超大型油船（VLCC）及海洋工程等各类民用船舶与设施，船舶产品已出口到50多个国家和地区。

2. 中国重工业上市公司有哪些

1、中国西电

输配电和控制设备及相关电器机械和器材、机械电子一体化产品、电子通信设备、普通机械的研究、设计、制造、销售及相关技术研究、服务；

经营本公司自产产品的出口业务和本公司所需机械设备、零配件、原辅材料的进口业务，国内外电网、电站成套工程的总承包和分包，及其他进出口贸易；商务服务和科技交流业务；房屋及设备的租赁。

2、中国一重

中国一重集团有限公司（简称“中国一重”）前身为第一重型机器厂，始建于1954年，是中央管理的涉及国家安全和国民经济命脉的53户国有重要骨干企业之一。

重型机械及成套设备、金属制品的设计、制造、安装、修理；金属冶炼及加工；金属材料的销售；工业气体制造及销售；冶金工程设计；技术咨询服务；承包境外成套工程及境内国际招标工程；进出口业务。

3、二重重装

二重重装，是二重集团（德阳）重型装备股份有限公司的简称。是世界闻名的装备制造企业和中国最大、最重要的清洁能源装备材料制造基地之一。

建厂51年来，作为关系国家安全和国民经济命脉的重大技术装备龙头企业，二重重装在为中国国民经济和国防建设提供重大技术装备的神圣事业中，在中国装备制造业振兴壮大的历史进程中发挥着“旗舰”的骨干引领作用，显示了共和国行业领军企业的卓越风采。

4、中国船舶

中国船舶工业集团有限公司于1999年06月29日成立，是在原中国船舶工业总公司所属部门企事业单位基础上组建的中央直属特大型国有企业，是国家授权投资机构，由中央直接管理。

船舶、海洋工程以及海洋运输、海洋开发、海洋保护装备的研发、设计、制造、修理、租赁、管理业务。大型工程装备、动力装备、机电设备、信息与控制产品的研发、设计、制造、修理、租赁、管理业务。

5、西飞国际

西安飞机国际航空制造股份有限公司（简称西飞国际），是由中国大型航空工业企业——西安飞机工业（集团）有限责任公司采取独家发起、公开募集方式设立的股份制企业。

西飞国际A股股票（股票代码000768）于1997年6月26日在深圳证券交易所挂牌上市，成为中国航空制造业首家上市公司。

3. 中国重工是做什么的

“造船仅仅是我们的一块业务，环保产业、信息产业、高端装备和新材料行业也是中国重工的重要产业。”10月27日，中国重工相关人士在上海证券交易所组织的“我是股东——中小投资者走进中国重工”活动中表示，未来民船业务仅仅占到公司业务的30％。
当天，数十名投资者、卖方研究员、机构投资者走进中国重工位于大连的控股子公司大船重工(位置
评论
新闻)集团，参观考察了钢配中心、船坞码头和特种船(船型
船厂
买卖)生产基地。中国重工资产管理部主任郭同军、大船集团(位置
评论
新闻)总经理于逢平、董事会秘书杨晓英等众高管就投资者问题一一作答。
大船集团是中国重工最主要的资产，据介绍，公司按照“五业并举”的发展战略，积极进行产业结构的调整和优化，优势产业得到进一步壮大，产业结构调整已初见成效。到2014年，海工、修/拆船和非船产业所占比重将接近一半，民船所占比重进一步下降，产业结构不断优化，企业运营风险进一步降低。
郭同军表示，集团大力推进军工军贸的自主研发制造，进行军民融合的产业结构升级，集团依靠军工院所，打算实现军工技术推动民用产品研发，集团已经在海洋产业、战略新兴产业、能源交通产业等多个板块布局。
随着海工市场近两年持续活跃的发展变化，中国重工加大了在海工市场的发展，并进一步优化了海工产品结构。目前，中国重工已经进入深水海工装备制造领域。2013年完成海工产值57.6亿元，占总值的22.6％，同比增长15.1％。
公司高层表示，公司非船产业瞄准高端装备制造业，规模化发展，其中大船集团非船产业以核电、海上风电、海洋石油配套、锅炉(产品库
求购
供应)压力容器、建筑钢结构、大型起重设备(产品库求购
供应)等为重点发展方向，全力推进。
在投资者交流会上，郭同军表示：“2015年和2016年将是中国重工的并购年，中船重工对上市公司的后续资产注入将是持续性的。”
实际上，中国重工的大股东中国船舶重工集团旗下28家研究所，多年来一直布局科技产业化，不仅帮助集团公司顺利度过了民船市场最艰难的时期，还打造了一批具备市场竞争力的产业集团，目前有数个营收达十亿级别的民品产业。民品产业已经成为集团公司重要的产业支柱。
“研究所改制的进度，目前分类改革方案已经上报国防科工局，目前的难点在上级批准的时间。”郭同军说。
目前，中国重工拟组建4家控股公司，组建控股公司将促进科研院所资产证券化进程。公司组建的七所控股有限公司、齐耀控股有限公司、杰瑞控股有限公司、双瑞控股有限公司分别原属于707所、711所、716所、725所，4家研究所的收入总和超过百亿，盈利能力突出。
对于上市公司的发展，郭同军表示，将采取内涵和外延的方式发展，寻找外部并购机会，收购国内外一流的资产技术，布局全产业链。择机引进民间资本和中外资本，打造混合所有制企业。
“集团在不久的将来把优秀的军工及科研院所注入上市公司，上市公司作为产业整合者，积极寻找外部并购机会，收购国内一流技术和资产，引入高端人才。在内部，上市公司通过消化吸收、培育、再创新的模式，全面布局军工装备研发、海工装备创新、能源装备全产业链”。

4. 中国船舶制造业有哪些上市公司

中国重工601989 ，中船北方公司，有望注入中船集团北方造船业务，打造和中国船舶媲美的上市公司，同样向300元冲刺，缔造最高价股的神话。

中国船舶600150 ，中船南方公司，前身是沪东重机，后因为外高桥造船资产、中船澄西和远航文冲的修船资产注入股价彪至300元。

上海佳豪300008 ，是民营三大设计公司之一，说前两年的图纸还是有不少错误的，07年和08年大肆招兵买马，据说当时待遇不错，近两年的情况如何不得而知。

中船股份600072 ，前身江南重工，其实以前就是江南船厂的钢结构事业部，和船没什么关系。

广船国际600685

亚星锚链601890，自我介绍说是世界上最大的锚链和系泊链供应商， 这个嘛就是生产锚链的，产品都是铸造，不属于船舶制造业核心技术范围。

中国重工所属板块为 次新股，航天军工，机械板块，大盘，风能板块（海上平台业务可涉及风能）。

目前为止还是民品居多。

5. 军工资产注入概念股上市公司有哪些

您好，军工资产注入概念股
中国重工（601989）：2011年2月15日，中国重工成功完成对中船重工旗下大船重工、渤海重工、青岛北船重工和山船重工四家造修船企业的资产收购。至此，中国重工在原有三大业务基础上，新增船舶制造（含军品）等五大业务。2012年3月28日，中国重工以可转债融资成功收购河柴重工、山西平阳重工等6家公司。在原有业务基础上，新增常规潜艇关键配套等重要装备和水中兵器等军品业务，完善了产业链，优化调整了产业结构。
成飞集成（002190）：2014年5月19日，成飞集成公告，公司拟以16.6元每股的发行价，向中航工业、洪都集团、华融公司等定向发行约9.55亿股，以158.47亿元总价，购买沈飞、成飞及洪都科技各100%股权，两者是中航工业旗下战斗机、空面导弹核心资产。同时，拟定增募集配套资金52.75亿元，其发行对象除中航工业及华融公司外，还有中航系旗下四家A股上市公司中航投资、中航飞机（000768）、中航机电（002013）和港股上市平台中航科工、非上市公司中航技等。
相关概念股还有：中国船舶（600150）、中航机电、中航电子（600372）、国睿科技（600562）、中航光电（002179）、航天电器（002025）、中航飞机。

6. 我国造船上市公司有哪些求最全的，大盘小盘股，都来急需~~~~~~~~

600150 中国船舶
投资亮点：
公司大股东实力雄厚，具有军工背景，公司国内最大的造船企业，产能达到700万载重吨，仅次于韩国现代重工为全球第二大造船企业，未来或有大订单。

600072 中船股份
投资亮点：
1、打造中船集团船配件龙头：公司希望借助此次场地搬迁实现业务转型，发展船配件业务，该业务盈利能力强，市场容量大，07年将成为公司的第二大主业,将建立两个船舶配件生产基地，产品类型将扩展到船舶电气设备、其他甲板机械等领域；07年11月出资5000万元设立设立江南德瑞斯(南通)船用设备制造公司(占50%)，经营范围为各类船用舱口盖、滚装通道设备、其它船用钢结构。
2、压力容器打造高端市场：压力容器主要为海上LNG船做配套，毛利率高达32%以上，公司目前接到了13船套的压力容器订单，预计08年4月前完成。厂址搬迁后，公司计划建造容积为1.6万立方米，2.2万立方米和8.2万立方米的超大型压力容器。目前国内可以建造压力容器的只有公司一家，处于市场绝对垄断地位。公司搬迁后压力容器年完工量至少可以提高1倍，成为公司的第三大主业。
3、军工概念：公司拥有实质性的深厚的军工背景，公司大股东江南造船(集团)主要业务是军工产品、船舶修造等，公司已经成为我国海防国防力量的摇篮，将受益于军工行业的蓬勃发展。

000039 中集集团
海洋工程业务将成为新的利润增长极。中集来福士目前是中国最大、全球第三大半潜式海洋工程装备建造商，拥有钻井平台、特种船、豪华游艇三大类产品，是我国唯一的拥有半潜平台、自升式平台及海工特种船舶全系列产品线的制造商。公司拥有国内规模最大的半潜式平台建造基地，拥有同时建造6座平台的能力，相对于国内企业，已经拥有完整的平台交付记录和制造成本优势，在国内已经具有领跑优势。随着国内未来十年深海石油开发和全球海工装备向中国转移，预计未来几年全球海洋开发设备需求预计为700~800亿美每年，将为公司钻井平台和特种船舶带来广阔的市场空间。在豪华游艇方面，当人均收入达到3000美元时，就进入游艇购买时代，目前我国人均收入已经超过3000美元，公司在豪华游艇设计和建造方面已经处于国际前列，随着中国游艇需求的增长，公司的游艇业务将会快速发展。巨大的市场空间和强劲的需求将使海洋工程业务将成为公司未来主要利润增长来源。

600685 广船国际
投资要点：
公司公告，2010年11月29日公司与中海发展签署8艘48000吨成品油/原油船的建造合同，该合同总金额约为人民币19亿元，签署生效。该批船将于2011年期间陆续开工，并于2012年陆续交付船东使用。
公司订单复苏符合预期，继续看好油船新接订单恢复。上半年公司新接订单仅为2艘，三季度承接3艘。下半年油船新接订单明显好于上半年，主要原因在于：1、油船需求增长较预期高。IEA对能源的预测报告调高未来油运需求，主要经济体包括中国油运距离增加也降低了油船周转率；2、油船订单中25%的订单没有实际交付，其中10%左右预计已经取消，实际运力扩张速度较预期低；3、2015年内河航运淘汰单壳油船也有利于灵便型液货船新接订单恢复；4、从上半年全球新接单情况来看，船东的订单更加集中于龙头企业集中，这也有利于公司接单。
此次新接订单船价偏低，但公司综合毛利率保持稳定。从公司三季度数据来看，单季毛利率达到18.4%，环比二季度上升4.4个百分点，仅次于2007年二季度的单季毛利率。公司毛利率提升的主要原因在于公司强化成本管理和高价船逐渐进入交付周期。此次签约的8艘船较船价高位有所回落，但整体来看2011、2012年特种船、高价船交付比例增加，公司综合毛利率应保持稳定。
601989 中国重工
(1)国务院加快振兴装备制造业的政策，在资金、税收等方面将对装备制造业公司有直接的政策扶持利好。此外，央企之间的重组整合，也是这类股票的一大看点。中国重工（601989）就是较有代表性的一只股票。
(2)去年12月20日公告，公司拟购资产174.38亿元，发行25.16亿股（价格为6.93元/股）。重组完成后，中国重工主营业务将形成船舶制造、修理、配套、海洋工程装备和能源交通装备及其他五大业务板块，成为我国最大的造修船及海洋工程装备制造企业之一。鉴于中国船舶重工集团是我国最大、最强的海军装备制造商公司，且此次资产注入后，公司将拥有集团几乎所有的造船业务。中船重工集团还表示，将解决同业竞争问题，这意味着未来3年内还将有一批资产注入上市公司。
(3)中国重工全名中国船舶（600150）重工股份有限公司，一般被市场划在军工企业之列。母公司中船集团是我国海军舰船装备的最大供应商，占据我国海军舰船装备市场约80%的份额。未来随着中国海军整体装备水平的提高，集团军品业务70%左右的资产又已注入中国重工，这块业务将受益巨大。有分析称，中国将在新一轮造船业发展中有望获得全球近50%市场份额，成为全球新的造船中心，中国重工近年来一直保持占有国内造船市场15%左右的份额，因此，这种转移必将支持中国重工业绩长期高位运行。

002445 中南重工
公司拥有八大船级社认证和PED 和AD 证书，且研发实力行业领先；公司高端金属管件产品生产方面处于国内领先位置公司产品链完整，尤其在大口径、复合材料、特殊材料等高端管件方面优势明显。
公司区位优势显著，拥有优质和稳定的客户资源公司所处江阴及周边地区是上游原材料钢管行业和下游石化、造船企业聚集地，为公司提供了丰富的原材料来源和稳定的下游客户资源。公司与石化、船舶等行业多家龙头企业建立了长期合作关系，是外高桥船厂、江南造船、上海船厂等多家造船集团相关产品唯一供应商或最大供应商。

000880 潍柴重机
公司1月11日公告大功率船用柴油机项目加工试车生产线已建成并开始投产。项目规划定位国内中大功率船用柴油机龙头。大机项目产能规划为300台/年，预计2012年全部达产。目前已签小批订单，通过CKD小批量试制，短期难以实现盈利，但进口替代空间大。

601890 亚星锚链
公司是世界锚链行业内最大的、专业化从事船用锚链和海洋系泊链的生产企业，是我国船用锚链和海洋平台系泊链生产和出口基地。公司主要产品为直径12.5mm-152mm的M2、M3船用锚链和附件以及直径50mm-157mm的R3、R3s、R4、R4s和R5海洋平台系泊链及其配套附件。公司产品60%左右出口至日本、韩国、欧洲、美国等多个国家和地区，在世界船舶及海洋工程领域享有盛誉。公司业务规模在行业内稳居第一，规模经济优势显著，近年来公司锚链的产量和销量连年位居全球第一，是最具有综合实力的现代化企业。

300123 太阳鸟
1、公司产品的用途
公司产品为各类复合材料船艇，产品主要用途如下：
（1）游艇
按照建造规范、使用目的及颁发证书不同，公司游艇产品可分为私人游艇和商务艇。私人游艇是一种水上娱乐用高级耐用消费品，集航海、运动、娱乐、休闲等功能于一体，满足自身享受生活的需要，由船检部门颁发游艇证书。商务艇则主要用于商务活动、公关宣传以及旅游景点的消费项目，符合广义上的游艇（船）概念或功能，由船检部门颁发游船、客船等证书。随着我国国民经济的发展和人民生活水平的持续提高，游艇在我国的使用将越来越普及。
（2）特种艇
特种艇一般由政府部门或军事组织采购，主要用于水上执法、港口引航、水文调查、科研、抗洪救灾和军事等特殊用途。随着我国境内水域开发程度的不断提高，各类特种艇的使用范围将进一步扩大。
2、公司产品的性能特点
公司产品的主要技术特征如下：（1）所产船艇均为新型非金属复合材料动力船艇；（2）船艇的尺度一般在40 米以下，在国际上的各个船级社的规范中，此类船艇被冠以"Small Craft" (小艇)的称谓，适合在近海和淡水区域航行。公司产品生产工艺先进，产品性能具有质量轻、航速快、全寿命经济性强、节能环保等优点。
复合材料是游艇等小型船艇建造中使用的主要材料，从国际上看，目前在小型船艇领域90%以上为复合材料船艇，而钢结构船舶主要为大型邮轮和大型远洋船舶。中国船舶工业协会船艇分会统计的行业前十名企业均主要以复合材料建造船艇。造船用复合材料以纤维增强材料为主，通常采用高分子聚酯类树脂或环氧树脂为基体，复合以高弹性模量纤维，具有重量轻、比强度高（指材料在断裂点的强度与其密度之比）、耐腐蚀、抗海洋生物附着、可设计性好（成型简便）、工艺性好（可根据产品灵活选择成型工艺）、产品成型时能耗低、维修保养方便等特性，是游艇、特种艇建造的绝佳材料。与传统的钢质船和木质船相比，复合材料船艇具有以下优点：
（1）航速高。复合材料船体重量较低，且整体一次成型，船体表面光滑，阻力小，与同马力钢质船相比，航速可大大提高。
（2）稳定性好、抗风能力强。新型复合材料船艇材料密度小，强度高，与同类钢质船相比，在其他参数不变的情况下，复合材料船艇的横摇周期大大缩短，在风浪中起浮性好，回复能力强，抗风能力增强，因此被誉为"海上不倒翁"。
（3）环保。钢质船每年除锈将产生大量的海洋污染物，而木质船在建造、维修需要消耗大量木材。复合材料船艇建造和维修很少使用木材，且具有耐腐蚀等特性，在使用过程中对环境的影响较小。
（4）全寿命经济性好。复合材料船艇维修简单，养护方便，年均维修费用只有钢质船的十分之一，且航行中节省燃油，因此在全寿命周期内的经济性大大高于钢质船。在船型大小一致、主机功率低于金属船的情况下，复合材料船艇在航速、成本、油耗、维护周期等主要指标均占优势。随着材料科学的发展，各类高性能新型复合材料不断出现，并应用在船艇行业，如夹层复合材料以及将多种复合材料系统化组合的多混复合材料等。上述复合材料在船艇行业的应用，极大提高了复合材料船艇产品性能。目前复合材料船艇向着产品大型化、复杂化的方向发展，如瑞典海军"Visby"80 米新型隐身护卫舰，就使用了新型复合材料。复合材料正是以其优异的材料特性，在游艇、特种艇等小型船艇建造领域占据主导地位，一直以来，与公司发生竞争关系的企业均为复合材料船艇企业。因此，钢结构等其他材料船艇与公司产品之间不构成竞争关系。

300008 上海佳豪
本公司所处行业利润水平的变动趋势及变动原因
（1）船舶设计业务的收费模式
本公司所从事的船舶设计业务属于专业技术服务行业，为船舶生产提供专业
的船型开发、船舶设计等服务。由于造船工业历史悠久，船舶设计业务的业务模
式也已经比较成熟，从国内来看，船舶设计均是按照新船建造价格的一定比例收
取费用，可以用设计费率来表示。

7. 中国船舶重工集团公司是上市公司吗

是啊，601989中国重工。

8. 海工装备上市公司有哪些

海工装备上市公司细分行业一览
1、船舶制造：中国船舶（600150）、中船股份（600072）、广船国际（600685）；
2、海洋油气开发：海油工程（600583）、中国船舶（600150）、中国重工（601989）、中集集团（000039）；
3、海工平台制造上市公司有：振华重工（600320）、广船国际（600685）；
4、油气开采服务：中海油服（601808）；
5、设备设计总承：上海佳豪(300008)、江钻股份（000852）、杰瑞股份（002353）；
6、海上石油直升机服务：中信海直(000099)；
7、综合录井仪、采油气树和油品分析仪：神开股份(002278)；
8、钻采设备电控自动化产品：宝德股份(300023)；
9、钻头、钻具制造上市公司：江钻股份(000852)、杰瑞股份(002353)、中原特钢（002423）；
10、海工设备钢材：鞍钢股份(000898);宝钢股份（600019）；二重重装（601268）；
11、油气输送不锈钢焊接管：久立特材(002318)；
12、海上起吊设备吊索吊具：巨力索具(002342)；
13、船用锚链和海洋系泊链:亚星锚链(601890)
14、海底光电缆：中天科技(600522)；
15、船舶舱室配套上市公司有：雅致股份（002314）；
16、钻井、油田综合测试服务：000084 海默科技等。
17、国内唯一一家全产业链一站式石油钻采装备制造商:山东墨龙（002490）
18、钢制管件、法兰以及管子加工和Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ类压力容器的生产制造：中南重工（002445）
19、海洋雷达、通信、导航、电子干扰与对抗、电子科技产品和系统等: 海兰信（300065）；四创电子（600990）；中核科技（000777）；北斗星通（002151）；海格通信（002465）；歌尔声学（002241）。
20、海工设备产品运输上市公司：中远航运（600428）（南方财富网个股频道）

链接：http://..com/question/1046154469787801299.html

9. 中国重工属于什么板块

1、中国重工属于军工板块的股票，是军舰船舶军工股票。
2、中国重工全称为：中国船舶重工股份有限公司，成立于1999年7月1日，是在原中国船舶工业总公司所属部分企事业单位基础上组建的特大型国有企业，是国家授权投资的机构和资产经营主体，由中央管理。
3、军工板块是指股票市场中众多具备军工概念的股票的集合，这类上市公司主要从事军工产品制造、研发或销售。