1. 为什么吉利、北汽的这些高管钟爱宝能汽车呢
其实这里不乏高薪聘请，另外就是公司前景。
据了解，宝能集团于2017注册资本10亿元成立了宝能汽车，同年12月，又以16亿元购入观致汽车25%股份，正式入局汽车行业。
一个月后，观致汽车母公司Kenon Holdings宣布，宝能集团投资66.3亿元购入观致汽车51%的股权，成为观致汽车控股股东。
除了入局观致汽车外，宝能还于于2020年完成了对长安PSA的收购，更名为深圳市宝能汽车有限公司，并已经成功下线了法国豪华品牌SD旗舰车型——DS9。
根据宝能汽车最新计划，2021年旗下观致品牌将有5款车型发布上市，筹备中的高端汽车品牌及首款电动车将于年内发布并开售，对标特斯拉、蔚来等高端品牌首款电动汽车产品。
宝能自2017年正式跨界造车以来，可谓一步一个脚印。
2. 宝能集团旗下各大板块为什么裁员
裁员是为了人员优化。
所谓的人员优化只是宝能为进一步完善公司治理体系，进行的常规化的绩效考核优化。该人士进一步表示，当企业到达一定的体量，为了防止人浮于事，定期进行战略反思、保持适度的人才奖惩机制进行考核优化，是有效预防“大企业病”的必要动作。
宝能负责人表示，以业绩论英雄是宝能的企业文化，我们一贯坚持能上能下、能进能出的市场化用人机制，以不断适应市场竞争新要求。年终确实因为对组织结构进行优化升级，以及低绩效人员汰替，有一小部分员工被劝退或主动离职，但与往年人数大体一致，不存在大面积裁员。
宝能集团集团裁员的原因：
实际上，大厂“裁员”早已是老生常谈，华为是想放弃平庸员工，腾讯是要进行结构性优化，阿里是向社会输送高质量人才，科大讯飞是为了提高运营效率。究其本质，都在于打造结构合理、素质优良的人才队伍，推动企业高质量发展。
这显然是现代企业治理的题中之义。因为，只有人力资源的不断趋近人岗匹配，企业才能收获最大的经营效益，而在大公司，特别是TOP级大厂，很容易出现人岗错位，这样就大大削弱了企业生产力，浪费了有限的人力资源，也阻碍了经济的快速增长。
3. 宝能集团董事长是谁
截至2021年4月26日，宝能集团的董事长是姚振华。
宝能系有两个关键人物，姚建辉和姚振华。港交所的一份文件披露了两者的关系，姚建辉是姚振华的胞弟。在庞大的“宝能系”中，姚建辉主要负责宝能系旗下物业投资项目，深业物流、创邦集团、丰泰格瑞、兆都投资等等，而姚振华专心负责宝能集团。
对于宝能系的实际控制人姚振华。公开信息显示，姚振华，1988年到1992年间，就读于华南理工大学工业管理工程专业。
目前，他担任着宝能集团董事长、前海人寿董事长、广东潮联会名誉会长等职务。姚振华1992年进入深圳工作，早年靠卖蔬菜起家。2014年的福布斯富豪榜中，姚振华以45.3亿元的身家位列第359位。
集团规模
宝能集团官网资料显示，集团旗下包括综合物业开发、金融、现代物流、文化旅游、民生产业等五大板块，下辖宝能地产、前海人寿、钜盛华；
广东云信资信评估、粤商小额贷款、深业物流、创邦集团、深圳建业、深圳宝时惠电子商务、深圳民鲜农产品多家子公司。宝能集团在资本市场还控股宝诚股份，同时是深振业A的第二大股东。
宝能集团董事长姚振华通过宝能集团及宝能控股(中国)有限公司控制的下属核心企业多达49家。其中，宝能集团旗下有18家，宝能控股旗下有31家。
全国企业信用信息公示系统显示，姚振华掌控的公司数量不止于此。其中，仅宝能集团直接控股公司就多达18家，其旗下注册资金最多的即为钜盛华，钜盛华参控股的企业多达15家，前海人寿是其中之一。
以上内容参考：网络-宝能集团
4. 宝能系的控制人
宝能系有两个关键人物，姚建辉和姚振华。港交所的一份文件披露了两者的关系，姚建辉是姚振华的胞弟。 在庞大的“宝能系”中，姚建辉主要负责宝能系旗下物业投资项目，深业物流、创邦集团、丰泰格瑞、兆都投资等等，而姚振华专心负责宝能集团。
对于宝能系的实际控制人姚振华。公开信息显示，姚振华，1988年到1992年间，就读于华南理工大学工业管理工程专业。目前，他担任着宝能集团董事长、前海人寿董事长、广东潮联会名誉会长等职务。姚振华1992年进入深圳工作，早年靠卖蔬菜起家。2014年的福布斯富豪榜中，姚振华以45.3亿元的身家位列第359位。 宝能系的另一个神秘人物是姚建辉。宝能集团的工商信息显示，2010年起，姚建辉曾任宝能集团的法人代表、董事长、总经理等职务。此后，姚振华与姚建辉不断对换董事长、总经理等职位。
5. 保监会对宝能以及姚振华的处罚决定是什么，为什么是17年做出来的
保监会的处罚对象是前海人寿，不是宝能集团（宝能不是保险业，无权监管和处罚）
处罚内容：
1、取消姚振华任职咨询，禁止姚从事保险行业10年；公司其他五个高管给予警告；
2、公司罚款和个人罚款约合120万；
至于处罚为什么是17年出来，仁者见仁，智者见智吧。
6. 宝能地产股份有限公司董事长是谁
宝能地产股份有限公司董事长,总经理 叶伟青
地址：深圳市福田区福强路3004号福田中港城
7. “专情”于日系高管 东风日产前总经理加盟宝能汽车
大谷俊明履历
1980年4月加入日产汽车公司
1995年7月出任日产汽车IbericaS.S.(西班牙)采购部总经理
2000年2月出任日产汽车欧洲N.V采购总经理
2000年7月出任日产汽车公司采购部集团总部长
2003年4月出任日产北美采购副总裁
2005年7月出任东风汽车(行情股吧)有限公司采购副总裁
2007年4月出任东风汽车有限公司乘用车业务和采购副总裁，东风日产总经理
可以看到，大谷俊明自毕业后就一直任职于日产汽车，在汽车研发、采购、销售等产业领域有着三十多年的经验，还曾担任日产全球电动车事业和电池事业部的负责人，因此，他的加入，对于宝能汽车在今后新能源方面包括电动车的研发、销售、零部件采购、电池业务等工作，都将起到积极地推动作用。
“专情”于日系高管的宝能
事实上，这绝非是宝能第一次“挖角“日系高管，2019年整整一年，宝能都动作不断。
去年2月，宝能旗下的观致汽车宣布新的管理层名单中，有多位人员就来自日系企业。其中担任观致总裁的是前日产-雷诺联盟全球新能源总监矢岛和男，担任观致首席运营官的是前日产-雷诺联盟车辆互联互通技术全球总监长原巨树，担任观致联系技术官的是前英菲尼迪全车系开发总负责人平井敏郎，此外，还有前日产专家刘强担任副总裁职务。
可以看到，观致“专情”于日系高管，而就不完整统计，宝能已经目前已为观致引入20位日籍高管专家，以及后者带来的100多人研发团队，涉及公司管理、底盘设计、电机控制、车辆集成等各个领域，可以说是日系范儿十足。
不过尽管如此，宝能旗下的观致汽车也并没有在市场上取得较好的表现，收购两年以来一直处在市场边缘化的危机中，而此前，宝能又收购了市场表现同样差强人意的DS品牌。因此，大谷俊明的到来将为宝能带来怎样的改变，也令业内期待。
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8. 宝能集团背后有谁给他撑腰
一般都是洪二代
9. 宝能集团幕后老板
姚振华是其唯一的股东。
姚振华带领的宝能集团取得了不菲业绩，业务遍布华南、华北、华东等区域，开发项目包括宝能太古城、天津大胡同、北京华丰中心等，并与多个发达国家的企事业机构建立了合作关系，集团核心净资产价值超过百亿元。
他不仅仅是企业家，而且身兼多职，曾任广东潮联会名誉会长、广东省政协常委，并与王石一起成为《特区拓荒牛卅载竞风流》上榜人物。
(9)宝能集团高管扩展阅读
宝能2003年入股深业物流，一直控股到40%多，2006年进行分拆，分拆的结果是拿到深业物流品牌的使用权。这是宝能资本积累最重要的一步。
2005年，深圳宝能太古城的成功，让宝能系掌舵人姚振华看到了城市综合物业开发的商业契机。
2012年，宝能集团联合发起成立前海人寿保险股份有限公司，金融被纳入版图。至此，宝能系已构筑了一个集地产、金融、物流、医疗、农业等众多产业的庞大商业帝国。
参考资料来源：网络-宝能集团
10. 恒大人寿 保监会高管
保监会的处罚对象是前海人寿，不是宝能集团（宝能不是保险业，无权监管和处罚）
处罚内容：
1、取消姚振华任职咨询，禁止姚从事保险行业10年；公司其他五个高管给予警告；
2、公司罚款和个人罚款约合120万；
至于处罚为什么是17年出来，仁者见仁，智者见智吧。
扩展阅读：【保险】怎么买，哪个好，手把手教你避开保险的这些"坑"
