亿华通的主要股东

㈠ 国内氢燃料电池的龙头是什么

北京亿华通科技有限公司。

北京亿华通科技有限公司(以下简称亿华通，证券代码：688339)登陆上交所科创板，作为一家专注于氢燃料电池和产业，发动机系统研发的高科技企业，拥有自己的核心，率先实现了发动机系统和燃料电池堆的批量国产化，产品主要用于乘用车和乘用车等商用车。一直以来，亿华通致力于成为氢燃料电池领先的国际发动机供应商。亿华通登陆资本市场后，将继续释放行业新的动能，开启新的发展之旅。

相关信息：

公司及下属公司神力科技曾先后承担多项国家高技术研究发展计划(863计划)项目、科技部国家重点研发计划项目以及北京市科委、上海市科委项目等燃料电池领域重大专项课题，历经了中国燃料电池产业从技术研发为主向示范运营和产业化推进的重要转变。

公司与国内知名的商用车企业宇通客车、北汽福田、中通客车、苏州金龙以及申龙客车等建立了深入的合作关系，搭载亿华通发动机系统的燃料电池客车先后在北京、张家口、上海、郑州、苏州等地上线运营。

㈡ 加速燃料电池布局！四大国有车企与丰田成立合资公司

从签约落成到开业运营仅两个月，丰田在华又一家合资公司成立，同时丰田作为大股东出资65%。意味着这家以丰田技术为主导的合资公司正式投入运营。

此外，根据规划，丰田从今年开始将大规模生产氢燃料电池，其全球产能有望在今年增长至3万辆，在2025年将增长至20万辆。此次的6家公司共同成立公司，无疑是丰田在华加快新能源战略的重要一步。

总结：

多年来，丰田在氢能源方面积累颇丰，处于技术领先者地位。从股比看，丰田也在合资公司中占据主导地位。联合燃料电池系统研发(北京)有限公司的成立，无疑将推动这些企业在燃料电池方面的交流与合作，也将进一步推动燃料电池汽车在中国的发展。但中国的汽车企业不能忘记及时制定自身燃料电池汽车的发展战略，我国的氢燃料汽车仍然有很长的路要走。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 氢能源相关股票

1、全柴动力（600218）：公司是目前的氢能源人气龙头公司，全柴动力主营发动机的研发、制造与销售。
2、亿华通（688339）：亿华通作为中国氢能产业先行者，北京亿华通科技股份有限公司(简称亿华通股票代码688339)始终专注于氢燃料电池发动机系统技术研发与产业化，致力打造更好的氢能解决方案。
3、美锦能源（000723）：公司已在粤港澳大湾区控股国内最大的氢然料客车厂-飞驰汽车，通过参股公司控股膜电极厂商-鸿基创能，并在佛山市投运一座加氢站。
4、氢能源概念股其他的还有：宝光股份、新天绿能、东华科技、节能风电、阳光电源、科融环境、东方电气、隆盛科技、飞龙股份、中材科技、东华能源、金通灵等。
拓展资料：
股票投资注意事项
1、股票价格。购买股票时要观察的第一件事是每只股票的价格。这不仅决定了自己是否负担得起该股票投资，还决定了购买每种证券的数量。如果自己是通过经纪人购买股票，则平均每购买一股股票就需要支付一定的佣金。如果自己认为股价可能会下跌，则可以与经纪人订立限价单以减少可能的损失。
2、收益。即使自己负担得起某只股票，也不意味着该证券值得购买。因为如果自己认为该企业将来会获得高利润，则100元的股票可能会显得便宜。相反，如果每股2元的股票是来自预期收入的，那么预期影响变化就会受到影响到公司，那么成本就可能太高。当自己购买股票时，是希望分享公司所赚取的利润。股票的表现与这些收益以及公司是否产生所期望的利润有关。
3、股利。当自己购买股票时应该先查找这些公司是否有向投资者支付股息的历史。这是公司在有足够现金储备的前提下可以选择向股东支付现金。即使股票下跌一段时间，股息也可以为自己提供一定的收益。并且需要注意公司是否有提高股息金额的历史。
4、股票风险。如果自己要购买大量股票，应该要俩接公司交易所在行业的市场风险。例如，当股票市场红火并且经济发展时，所有股票可能看起来都在赚钱。当经济发生变化时，消费者延迟消费，或者技术公司的产品未达到预期的效果时，公司就可能会面临收入损失的风险，这会导致该公司股价下跌。所以在大量购买某只股票时需要了解该股票的潜在风险。

㈣ 亿华通公司十大股东

北京亿华通十大股东：1.北京水木扬帆创业投资中心(有限合伙)；2.西藏康瑞盈实实业有限公司；3.东旭光电科技股份有限公司；4.北京水木长风股权投资中心有限合伙)；5.张禾（个人）；6.JPMORGANCHASEBANK，NATIONALASSOCIATION6；7.中国工商银行股份有限公司-诺安长股票型证券投资基金；8.清华大学教育基金会；9.北京水木国鼎投资管理有限公司-南宁水木愿景创业投资中心有限合伙)；10.周鹏飞（个人）。
【拓展资料】
北京亿华通科技有限公司，是在科技部、北京市政府、清华大学的大力支持下，从事新能源汽车领域技术研发及应用的高新技术企业，是北京清华节能与新能源汽车工程中心的产业化实体。经过多年发展，公司已在多种型式新能源汽车整车设计、动力系统研发、电子控制系统开发、车用加氢站的建设运行等方面，取得了深入进展和重要成果。
公司依托清华大学的科研背景，先后承担了国家“863”计划电动汽车重大专项的“燃料电池城市客车示范车开发与试验运行研究”项目、“可再生能源制氢及HCNG城市客车研发”项目、“新能源汽车动力总成控制器的研发和产业化”项目，联合国开发计划署“中国燃料电池公共汽车商业化示范”等项目，在燃料电池客车、增程式电动客车、混合动力客车整车匹配研究及系统集成技术方面取得了重大进展，形成了从关键零部件到成套系统的开发与测试体系。
经过多年的积累，公司已经形成了以汽车新型动力系统和氢能系统研发为核心的新能源汽车核心技术开发能力，圆满完成了科技部863电动汽车重大专项所属的燃料电池城市客车研发、多种新型混合动力汽车研发、北京氢能示范园建设、燃料电池客车奥运会、世博会、青奥会示范、燃料电池客车北京公交运营等任务。公司的成果得到了国内外专家和组织的高度称赞，多名中国科学院和工程院院士、科技部部长、北京市领导、美国能源部部长、欧盟科技专员、GEF总裁等先后对公司进行考察、访问。与美国、欧盟、加拿大等政府及科研机构，BP、shell等国际能源公司以及通用、丰田、福特、大众等汽车公司进行了广泛的技术交流与合作。

㈤ 浙江合众新能源靠谱吗

别买，垃圾车，为了一点点续航能力，车身未做加重，高速跑很危险，7万多块钱还不如买辆五菱面包车，比它强百倍。

㈥ 生产绿氢的上市公司

1.亿华通：最纯正燃料电池标的，业务涵盖电堆和系统； 腾龙股份：燃料电池龙头新源动力第一大股东； 大洋电机：参股巴拉德加码布局氢燃料电池业务，公司燃料电池产品包括电池模组、整车控制器、电机驱动系统等，并通过参股产业链相关公司打通氢气储运、加氢、燃料电池系统开发等环节；
2.深冷股份：参股徐州铭寰，具有丰富的燃料电池、重整制氢系统开发、制造及系统集成经验，同时公司产品智能加氢枪是为燃料电池汽车进行氢气加注的核心零部件设备； 中通客车：已有5款燃料电池客车； 宇通客车：氢燃料电池汽车市场份额大约为8%； 福田汽车：国内最早从事燃料电池客车研发并获得第一款公告的公司； 美锦能源：控股华南地区最大的氢燃料电池商用车整车企业飞驰汽车，参股的广东国鸿氢能科技有限公司生产燃料电池电堆及燃料电池动力系统总成；
3.潍柴动力：已建成两万套级产能的燃料电池发动机及电堆生产线，是目前全球最大的氢燃料电池发 雄韬股份：布局氢燃料电池全产业链； 东方电气：具备动力燃料电池自主技术，全国首批高原氢燃料电池发动机成功交付； 雪人股份：并购参股瑞典SRM公司，拥有了全球领先的燃料电池空压机及氢循环泵技术和品牌，已向国内21家整车和发动机企业供货； 汉钟精机：已研发出应用于燃料电池产业的空气压缩机产品； 鲍斯股份：鲍斯股份深耕压缩机领域，在燃料电池压缩机领域有望把握进口替代的机遇； 安泰科技：金属双极板已实现巴拉德供货，另外拥有气体扩散层等业务，在质子交换膜和催化剂布局； 百利科技：成功研发高温燃料电池质子交换膜； 贵研铂业：领跑国产燃料电池催化剂；
4.龙蟠科技：投资安徽燃料电池企业明天氢能，设立子公司江苏铂炭氢能，重点布局氢燃料电池催化 道氏技术：氢燃料电池膜电极等材料的研制和销售；

㈦ 丰田、一汽、东风等合资成立联合燃料电池系统研发公司

8月21日，数据显示，丰田、一汽、东风等合资的联合燃料电池系统研发（北京）有限公司成立，该公司注册资本为16.73亿日元，法定代表人为秋田隆。公司经营范围包括：使用丰田单电池的商用燃料电池汽车用燃料电池系统的技术开发；技术咨询、技术服务、技术转让；货物进出口、技术进出口。

联合燃料电池系统研发（北京）有限公司工商披露的股东共有6位，其中，第一大股东为丰田汽车公司，持股比例为65%，第二大股东为北京亿华通科技股份有限公司，持股比例为15%。此外，东风汽车集团有限公司、广州汽车集团股份有限公司、中国第一汽车股份有限公司、北京汽车集团有限公司并列为第三大股东，均持有5%的股份。

㈧ 燃料电池市场靠什么拼出个未来

氢能是我国能源体系的新成员，随着可再生能源和生物制氢在氢源的开发，制氢源的开发和制氢技术中的不断拓展，高密度固体储氢材料的进一步研发，以及受燃料电池研究的驱动，氢能系统已经成为洁净能源研究的热点。氢能和电能、热能、汽柴油一起组成二次能源，也是能源革命的新技术。

目前多地对氢能产业升级抱有热望，社会资本对氢产业链的追逐也从未停止，这将推动氢能产业加速发展。如将氢能应用到新能源汽车上，从根本上改变了全球100多年基于内燃机和石油工业体系的供应格局。氢储能和氢储运相关的技术突破，也会带动全球能源格局发生变化。

近些年来，氢燃料电池新能源汽车在不少宣传片中频频出现，氢能逐渐发挥越来越重要的作用。根据中国汽车工业协会发布的数据显示，2019年，我国燃料电池汽车产销分别完成2833辆和2737辆，同比分别增长85.5%和79.2%。从2016年到2019年，国内燃料电池汽车销量逐年增加。

2016-2020年中国燃料电池汽车产销量统计情况

近一段时间以来，国内与燃料电池相关的企业新增110家，目前国内企业更多的还是在从事系统和应用层面的研发，在燃料电池关键材料、功率密度、冷启动温度、寿命、电流密度等指标上与国外先进水平还是有一定差距。不过，我们也应该看到我国在燃料电池领域已经具有一定的产业基础，参与此次合资合作的亿华通，是股东中唯一的第三方零部件供应商，持股比例位居第二。资料显示，亿华通主营燃料电池发动机系统，主要客户包括宇通客车、北汽福田、中通客车、申龙客车、中植汽车等，基本均为头部整车企业，且均为上市公司或上市公司下属公司，在氢燃料电池商用车领域起步早、积累多并兼具技术与资金实力。去年4月，丰田与清华大学就氢燃料电池应用在内的多项研究课题成立了清华大学-丰田联合研究院。签约期间，一辆搭载了丰田与亿华通联合研发的60kW氢燃料电池发动机的客车也公开亮相。据悉，在亿华通向客户提供的产品上，也采用了丰田的电堆和零部件。

直播车市

只有对外开放程度不断加深，才能力地促进深层次改革、优化资源配置，推动产业新一轮竞争，从而激发更大的市场活力。从这个意义上说，氢燃料电池汽车产业格局发展也将迎来新的局面。

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㈨ 作为中国科学院院士，张国强有哪些主要成就

张国强他是中国的一个能源公司亿华通的董事长，也是这个品牌的创始人。为中国的氢能源方面的提供创造了很大的价值。小编相信屏幕前的小伙伴当中一定有相当一部分的小伙伴是比较关注一些国家大事还有一些国际上的新闻的应该知道有一个中国院院士叫张国强，他在很多方面都是有所成就的，而且作为“中国氢能第一股”他做出了很大的一个贡献，所以它的一些资料都是备受人们关注的。

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