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㈡ 曼联足球队的历史谁能介绍一下

曼联（ManchesterUnitedFootballClub）不但是英格兰历史最悠久的足球会之一，并且是英格兰足球历史上最重要及成功的球会之一。前身为于1878年成立的纽顿希斯LYR队，直到1902年改名为曼联。历史上共夺得19个顶级联赛冠军，其中包括12个英格兰超级联赛冠军。1958年球队遇上慕尼黑空难，导致队中多名球员丧生，但其后由巴斯比爵士重建球队，并且1968年首次夺得欧冠杯冠军。1992年英超成立后，在主帅弗格森的率领下，球队开始踏入黄金期，多次登上英超联赛冠军宝座，1999年更创下三冠王（联赛，足总杯，欧洲冠军联赛冠军）的佳绩。

目录[隐藏]

• 1曼联大事年表
• 2早年时期（1878年至1945年）
  
  • 2.1起源
  • 2.2足球同盟（TheFootballAlliance）
  • 2.3面临破产
  • 2.4老特拉福德球场
  • 2.5第一次世界大战后
• 3巴斯比时代（1945年至1969年）
• 4低潮期（1969年至1986年）
• 5弗格森时代（1986年至今）
  
  • 5.1皇朝的序幕
  • 5.2英伦盟主
  • 5.3三冠王和三连冠
  • 5.4后“三冠王”时期（2002年至2005年）
  • 5.5格雷泽时期（2005-现在）
    
    • 5.5.12006-07赛季
    • 5.5.22007-08赛季
• 6俱乐部历年联赛成绩
• 7注释
• 8外部链接

[编辑]曼联大事年表[编辑]早年时期（1878年至1945年）

曼联创建于1878年，当时的名称是牛顿希斯LYR队（NewtonHeathL&YRailwayF.C.）。这是因为球队最早是由兰开夏郡和约克郡铁路公司的工人在牛顿希斯工地上组成的。球队在1902年改成现在的名字－曼彻斯特联队（简称曼联）。

[编辑]起源

曼联的传奇开始于1878年。兰开夏和约克夏铁路公司（）客货车工厂的雇员请求他们的雇主许可和赞助他们建立一支足球队。请求被答应，于是牛顿希思LYR队成立了。他们的球场在诺思路（NorthRoad）上，后来搬到了蒙绍尔路（MonsallRoad）上。

最初他们和他们自己公司的或其他公司的铁路工人球队比赛。1885年，他们参加了曼彻斯特杯比赛，并打到决赛。第二年，他们夺得了冠军。

[编辑]足球同盟（TheFootballAlliance）

尽管牛顿希斯还不能参加英国足球联盟（FootballLeague），但他们已经快速的超越当地球队。1888年，他们在主场保持10个月不败。不过，城际足球的概念流行了起来。在1889年，包括牛顿希斯在内的12家俱乐部成立了足球同盟（TheFootballAlliance）。他们取得第八。

翌年，牛顿希斯开始切断他们的铁路关系，在他们的官方名字中去掉LYR字样。但两者密切关系还是保留了下来，虽然他们不再由LYR主办，但许多球员还是LYR的雇员。

1892年是牛顿希斯成功的一年，他们仅次于诺定咸森林位列第二，整个赛季只输了三场球。当年，英国足球联赛扩大而且并入足球联盟，分成两级。诺丁汉森林和牛顿希斯被邀请参加足球联盟甲级联赛。他们排名垫底，在邻选赛中击败乙级联赛冠军小希夫（SmallHeath）才保住他们的甲级联赛席位。1893年，球队把主场搬到克莱顿（Clayton）的银行街（BankStreet）。而翌年的联赛成绩令人失望，他们再一次要参加邻选赛。这次他们0-2不敌利物浦而被迫降入乙组。

[编辑]面临破产

球队陷入了严重经济困境，直接影响球队在比赛上的成绩，1901年只得到第10名，加上入座率下降及债台高筑，球会决定举行一连4日的义卖活动来筹集资金。而义卖活动中一只较为吸引的圣班纳犬，在活动结束后逃脱，幸好得到当地一名酿酒厂老板亨利·戴维斯（JohnHenryDavies）将犬只寻回，因而认识当时队长史达福（HarryStafford），戴维斯得知球队的困境，因此他以2,000英磅注资球队。

亨利·戴维斯成为球队会长，在1902年4月28日，他将球队改名曼彻斯特联队（ManchesterUnitedFootballClub），之前曾经考虑探用曼彻斯特些路迪（ManchesterCeltic）和曼彻斯特中央（ManchesterCentral）的名字，球衣就改为红衫白裤。

1903年聘用球队第一位真正领队——晏尼斯·文拿尔（J.ErnestMangnall），。在他的领导之下，在乙组联赛取得第三名，其后在1904年9月至1905年2月创下连续18场联赛不败纪录。

文拿尔创造球队第一个成功的球季后作出多个收购，包括誉为“威尔士魔术师”的翼锋比利·梅里迪夫(BillyMeredith),1906年他协助打入足总杯半准决赛，是当时一位最顶尖的边锋球员。同年以乙组第二名完成联赛，得以首次参加顶级联赛。

升班后文拿尔为了增强球队实力而作出多名收购，其中en:HerbertBurgess，辛迪·汤布尔（SandyTurnbull）及en:JimmyBannister因为在曼城一同牵入一宗受贿的丑闻而被迫卖给曼联，其后凭这些球员在1908年夺得第一个顶级联赛冠军，之后4-0击败昆士柏流浪初夺慈善盾。一年后，辛迪·汤布尔（SandyTurnbull）的入球令球队首次夺得足总杯而比利·梅里迪夫成为最佳球员。

[编辑]老特拉福德球场

1909年曼联经过球会首个高锋时，会长戴维斯希望球队能够在规模较大的球场进行比赛，因此会长为兴建球场而自掏腰包60,000英磅，经过2年时间，老特拉福德球场正式建成及启用，首场赛事于1910年2月19日举行，并以4-3击败对手利物浦。

文拿尔的带领下令曼联的成绩一直骄人，不但夺得慈善盾及足总杯，而且在1911年勇夺首个联赛冠军。同年再次取得慈善盾冠军，可惜夺得这项锦标后，文拿尔于一年后离开曼联加盟同市球会曼城，而球队自从开始就踏入黑暗期。联赛协会主席宾尼（JohnJBentley）成为新任领队，虽然首季联赛取得第四名的不俗的成绩，但他在1914年转任为球会秘书，由约翰。庄臣（JohnRobson）取代其职位。新领队不但没有为球队带来新冲激，而且成绩每况愈下，主将老去难免接受失败，其后队中球员先后被到其他球会，年青球员表现未如理想，每季差劲的成绩令球迷再次失望。但最严重的事情就是第一次世界大战爆发，全国联赛因而被迫暂停，而队中球员辛迪·汤布尔因为参军而在法国的战役中战死沙场。

[编辑]第一次世界大战后

世界大战结束，于1919年8月30日全国联赛得以重开，但曼联在大战后已经人面全非，球队只余下2名战前球员，其中一位是比利·梅里迪夫，他虽然继续带领球队，但他已经年事已高，最终联赛只能排名第12名。1921/1922年球季，约翰。卓文（JohnChapman）接替约翰。庄臣成为领队，而梅里迪夫决定跟随前领队文拿尔转投曼城而令成绩再一步下跌，42场只取得8场胜仗，球队此终未能逃过降班的恶运。

再次降落乙组的曼联经过几翻努力下，3年后成为乙组亚军跟随冠军李斯特城重返甲组。1927年，曼联的创立人亨利·戴维斯逝世，他将球会面临破产时保存起来，并自资兴建老特拉福德球场。

1926年10月，当前曼联队长查理。罗拔斯（LalHilditch）一度成为领队时协助球队夺得足总杯，但他只执教六个月由靴拔。班列（HerbertBamlett）接替。球队在1930/31球季创下开季连输12场，最终该季狂失115球，成为联赛“包尾”之余更落后“尾二”的列斯联多达9分，无奈再次降班。

球队降班，可惜今次未能起死回生，多年在乙组作战，但多次争取升班失败，更甚是球迷开始不再支持，入座纪录每况愈下，令球会的财政愈见紧拙，恐怕30年前球队面临破产的情况再次出现。终于一位体育记者介绍下，认识商人占士。吉逊（JamesW.Gibson），他决定注资30,000英磅入球会外，更当上主席一职，并委任史葛。邓肯（ScottDuncan）为新领队。球队虽然得以解决财赤的问题而回复原状，但仍要一段时间需要调整。

1934年，曼联曾经到达创会以来最低成绩，幸好最后一场击败米禾尔而一分反压对手，不至于令球会首次降落丙组。不久史葛·邓肯因球队战绩差劲而辞职。尽管背负£70,000债务，曼联仍于1938年重返甲组比赛。二次大战爆发后，英国足球联赛停办，曼联只有以业余联赛队伍身份参赛。

[编辑]巴斯比时代（1945年至1969年）

1945年第二次世界大战结束后，苏格兰人马特·巴斯比被委任作曼联领队，不久曼联于1946－47年重新投入职业联赛行列。1948年获得足总杯冠军，乃二战后曼联首个锦标。由于老特拉福德球场在二战时已被炸毁，曼联一直都只是用同市对手曼城的主场作赛，一直到1949年为止。

至于联赛冠军，则要等到1952年才正式取得。身为曼联领队的毕士比大力招揽一些年青选手加盟曼联，并签下两名当经验球员：来自伯明翰的翼锋约翰·巴里（JohnBerry）和来自班士利的射手汤美·泰来（TommyTaylor）。五十年代时，曼联的球员平均年龄都在二十二岁左右。同时间曼联亦正式参与欧洲杯赛赛事，其中一场主场对比利时的安德列治，曼联大胜十比零，是曼联在欧洲赛事的最佳成绩。

慕尼黑空难纪念碑

1957－58年球季乃曼联史上最惨痛的一年，该年2月6日曼联在欧洲赛事作客南斯拉夫贝尔格莱德星队，回程途中经德国慕尼黑时发生空难，七名曼联球员丧生，包括汤美泰来、邓肯·爱德华兹等“巴斯比宝贝”，而领队巴斯比和球员约翰巴里、博比·查尔顿等则严重受伤。该届巴斯比一直都在治疗当中，曼联的成绩便急速下滑，联赛最终都只是排第九。

随后数年曼联通过收购球员以重建球队，在几年间先后收购了丹尼士罗（DenisLaw），柏特‧克雷兰特（PatCrerand）和路尔‧肯特威尔（NoelCantwell）。而一代名将佐治贝斯更标志着曼联一代皇朝象征，他在1962－63年以17岁之龄亮相顶级联赛，并为曼联取得1964－65年联赛冠军。慕尼黑空难的幸存者博比·查尔顿也从所受伤势中恢复，成为曼联王牌前锋，并最终成为球队历史上出场和进球次数最多的球员，他的出场纪录直到2008年才被杰斯打破。

1968年曼联首次取得欧洲冠军杯，就更加是曼联最值得自豪的一年。当年曼联决赛以4-1击败葡萄牙的宾菲夺得冠军，是首支英格兰球会取得这项荣耀。

主条目：1968年欧洲冠军杯决赛

当曼联首次取得欧洲冠军杯后翌年，毕士比正式宣布退休。

[编辑]低潮期（1969年至1986年）

不停在降班及升班（英乙）边缘挣扎

• 后巴斯比年代

巴斯比爵士宣布退休后，前曼联球员及预备队教练麦吉尼斯获提升接替毕士比成为领队。麦吉尼斯出生于曼彻斯特市，在学时期已以队长身份带领曼彻斯特市、兰开郡及英格兰学童队出战，1953年只有十五岁的麦吉尼斯以业余身份加盟曼联，翌年转为职业，1955年代表甲队出战狼队时只有十七岁，1958年因伤没有随队出战南斯拉夫红星队而避过慕尼黑空难，但后来因伤而被退役，当时他只有廿二岁。退役后随即展开教练生涯，1961年任教曼联青年军，进而执教英格兰青年军，更协助蓝西训练1966年世界杯英格兰队。

升为主教练后麦吉尼斯并未能为曼联取得骄人成绩，结果1970年他被曼联解雇，1970－71年球季由已经退休的宝士比再度带领曼联，1971年由法兰·奥费利尔上任，宝士比则晋身球队管理层。不久佐治贝斯亦因为纪律问题，宣布退出球坛，时只有二十六岁。于是曼联的战绩开始下滑，1972－73年球季伊始，曼联九场联赛都无法取胜，董事会决定改用汤美·杜泽提领导曼联，球队成绩始能稳定下来。

随后时间曼联的弱势似乎仍然持续，1973－74年球季曼联卷入护级旋涡，在对曼城最后一场联赛中落败，终而继1938年再次降落乙组。此后曼联长期都在降班边缘挣扎，除了足总杯外，联赛可说一无是处，而杜泽提更加在1976－77年球季遭到联解雇。

当朗·艾坚逊（RonAtkinson）于1981年接掌曼联以后，他以破英国联赛最高转会费纪录从西布朗签下白赖仁笠臣，曼联的成绩才稍为好转。可惜曼联仍然长期处于护级边缘，当曼联在1986年10月以1-4大败给修咸顿后，朗艾坚逊便随即被解雇，改由费格逊接上。

[编辑]弗格森时代（1986年至今）

苏格兰籍领队费格逊的加盟及90年代由他所一手栽培的年青球员，展开曼联雄霸英格兰辉煌时代。

[编辑]皇朝的序幕

1986年11月6日，曼联邀请阿伯丁领队费格逊加入接替被解雇的朗·艾坚逊（RonAtkinson），他早前所领导的阿伯丁结束凯尔特人及格拉斯哥流浪者在苏格兰足坛垄断局面，更于1983年击败皇家马德里夺得欧洲优胜者杯。在苏格兰享负盛名的费格逊南下，仍需要一段时间适应及重组球队，该届以第11名完成联赛，接着他在第二季先后收购安达臣(VivAnderson),麦佳亚（BrianMcClair）及布鲁士（SteveBruce），球队表现立即有所回升，最终落后利物浦9分获得联赛亚军。1988年5月，曼联球迷庆祝曾效力巴塞罗那及拜仁慕尼黑的麦克·晓士（MarkHughes）重返球队。

80年代末曼联成绩仍旧欠佳，费格逊未受欢迎，及后他开始引入由他所培训的青年球员比赛。1989年买入尼尔·韦伯（NeilWebb），恩斯（PaulInce），巴里斯达（GaryPallister）以为可以大大强化中后场的实力，但加盟后韦伯及到伤患困扰，而当时以英国最高转会费后卫加盟的巴里斯达表现未如理想。结果刚踏入1990年，更于作客1比5大败于同市球会曼城，最终以失望的第十三名完成球季。幸好足总杯赛事方面有所交代，五年内首次晋身决赛，并以1比0击败由前曼联球员史提夫·郭普（SteveCoppell）执教的水晶宫第七度桂冠。

不断的挫折与失败磨练着弗格森的坚韧,曼联在1990年下旬后终于踢出应有水平，在欧洲杯赛冠军杯意外地先后击退一众对手晋身决赛，对手巴塞罗那，凭麦克·晓士独取2球令球队自1968年毕士比年代后再获得欧洲赛锦标，而联赛以颇佳的第六名完成，遗憾的是能够晋身联赛杯决赛的他们0比1不敌乙组的锡周三。同年曼联宣布在伦敦证券交易所上市，当时球会估价约1,800万英镑。

1992年曼联击败四届盟主诺定咸森林赢得上年失落的联赛杯，而联赛承著利物浦青黄不接而与列斯联争夺联赛冠军，可惜最后阶段连败于诺定咸森林、韦斯咸和利物浦，联赛冠军终而落在列斯联。这时球队天才快翼杰斯以18岁之龄亮相，他同时获得该年最佳年青球员。

1992年曼联跻身成为第一届英格兰超级联赛的参赛球队，费格逊在12月以低价收购上届冠军成员之一--简东拿（EricCantona），这位法国球员不单为球队带来冠军，而且为曼联带来不一样的精彩。他加盟后令球队表现有如神助，在该届下半季联赛射入9个入球，加上拥有当时刚升上一队的出色丹麦门将舒米高（PeterSchmeichel）以及一班拥有经验十足的球员例如巴里斯达（GaryPallister）、麦克晓士（MarkHughes）、恩斯（PaulInce）、艾云（DenisIrwin）及麦佳亚（BrianMcClair），最终协助曼联轻松夺得自1967年来首个顶级联赛冠军，并吸引新一代的球迷拥戴，也为曼联这段辉煌的历史拉开序幕。

[编辑]英伦盟主

经过一个成功球季，费格逊为保持实力，买入不少优质球员及培训年青球员。球队代表人物白赖仁笠臣（BryanRobson）将他穿着的七号球衣交给新一代领军人物的简东拿。在1993/94年球季曼联一支独秀，最后以8分的优势抛离布力般流浪轻松卫冕，并且在足总杯决赛4比0大胜车路士，成为当时英格兰少有的双料冠军，只可惜联赛杯决赛1比3不敌阿士东维拉未能创造本土三料冠军。但阵中的灵魂人物简东拿因为在足总杯决赛时射入两球，而当选为英格兰足球先生。而带领曼联于60年代进入黄金时期的伟大领队毕士比于1994年1月20日与世长辞。

1994年暑假，曼联以375万镑由诺定咸森林收购22岁爱尔兰中场坚尼（RoyKeane），费格逊收购的目的是取代效力多年及刚离队的白赖仁笠臣的位置，白赖仁笠臣及后离开曼联加入米杜士堡成为领队。

虽然简东拿拥有非凡领导能力，但火爆的脾气却大大影响他的辉煌足球生涯，1994年11月19日，一场对水晶宫的比赛因为对手球迷的挑衅以一脚“功夫脚”踢向该球迷，就是因这次冲突而令他判定由1995年1月起停赛八个月。同时间杰斯等主将亦相继受伤，令曼联一度陷入低潮，最终联赛冠军被布力般流浪取去了。1995-1996赛季开始前，曼联出售了多名主力球星，包括恩斯（PaulInce）卖到国际米兰、马克晓士（MarkHughes）卖到车路士、简察斯基（AndreiKanchelskis）卖到爱华顿──合共赚了一千四百万英镑。1996年1月时，纽卡斯尔联队在英超积分榜领先曼联多达12分，大有夺冠希望。但是在禁赛复出的坎通纳在圣诞节后恢复最佳状态，曼联最后16场比赛赢得13场，完成大逆转。足总杯决赛，坎通纳在85分钟攻入全场唯一入球战胜利物浦，获得双冠王，并成为英格兰第一支两次获得双冠王的球队。同赛季曼联最大的收获还有多名新秀，像斯科尔斯、贝克汉姆、内维尔等开始崭露头角，逐渐坐稳队中主力，为之后长期球队的成就打下了基础。

1997年，新加盟的索斯克亚表现出色，联赛攻入18球，曼联再夺联赛冠军。但5月份赛季刚刚结束时，30岁的队长坎通纳突然间宣布退役，但并未解释原因，结果引来了不少揣测。曼联战绩大受简东拿退役消息影响，1997-1998赛季只以联赛第二名完成球季，且一个冠军也捞不到。

[编辑]三冠王和三连冠

第二年曼联随即发愤，1998-1999赛季以三料冠军（英超联、足总杯和欧联）完成球季。英超最后一轮中，曼联2-1逆转托特纳姆热刺，力压阿森纳夺得冠军。在欧洲冠军联赛中，曼联先后力压巴塞罗那、国际米兰、尤文图斯和拜仁慕尼黑等强队，重新成为欧洲足坛冠军。其中半决赛主场对阵尤文图斯，曼联直到伤停补时才凭借吉格斯进球扳平比分1-1；次回合在都灵客场开局以0-2落后，随后连进三球3-2逆转胜出。1999年5月26日，是球队传奇教练巴斯比爵士诞辰90周年纪念日，曼联也将在巴塞罗那诺坎普进行的欧洲冠军联赛决赛永载史册。曼联全场0-1落后于拜仁慕尼黑达八十多分钟，进入三分钟的伤停补时后，替补出场的两名前锋谢林汉姆、索斯克亚连进两球，完成世界足坛顶级赛事中最著名的大逆转之一。

主条目：1999年欧洲冠军联赛决赛

当时曼联状态极佳，单在国内联赛便差不多所有赛事全部胜出，且除车路士外没有一支球队没有被曼联横扫。当法国国家队首席守门员巴夫斯于2000年加盟曼联后，当时整个欧洲听到要对赛曼联时，都闻风丧胆。最经典之作便是在2000－01年球季的联赛，曼联以6比1大胜劲敌阿仙奴，又以4比0大胜昔日班霸利物浦，成为一时佳话。1999、2000、2001赛季，曼联完成英超历史上第一次的三连冠。

[编辑]后“三冠王”时期（2002年至2005年）

2002－03年球季是曼联有史以来最差的英超开局，在最后十轮比赛时竟落后榜首阿仙奴5分之多，只是随后在10场比赛中赢得九场并作客逼和阿森纳，才扭转形势获得冠军。

2003－04年球季曼联开始进行重组，将英格兰国家队队长贝克汉姆以2400万英镑卖到西班牙皇家马德里，又将贝隆以1400万镑出售给切尔西，并以外借形式让巴夫斯加盟法国马赛，半季后正式卖断。这季曼联在联赛只能排第三，其中作客以0-1不敌升班马狼队，又在作客以0-2不敌实力平庸的朴兹茅斯，都一度使外界震惊。这时曼联以1200万英镑收购基斯坦奴朗拿度，又以2700万英镑卖入朗尼，作为建设弗格森时代的第三代阵容的核心球员。其间另一支对手车路士被俄罗斯富豪阿巴莫域治收购，获得巨额资金支持，在英超崛起。同时车路士还从曼联挖走行政总裁彼得·肯扬。

而财政上曼联也进入低潮。当连续八年成为全世界收入最高的球队后，曼联终于在2004－05年度被皇家马德里赶过排名跌落第二位，收入由对上一年的1亿7150万英镑退减到只有1亿6640万英镑，而同期皇马则上升至1亿8620万英镑，其中超越40%的收入来自商业活动。

[编辑]格雷泽时期（2005-现在）

在2004年末期，已经拥有美国橄榄球NFL坦帕湾海盗队的老板亿万富翁格雷泽的集团公开计划，要收购曼联全部股份。此出价引起极大的争议是他的计划将使曼联背上千百万英磅的债务。格雷泽的投资也被认为是欲利用曼联的名气获利，而非一心搞好曼联。格雷泽集团成为了大股东之一后，在2004年11月赶走三位董事会的理事。2005年5月12日，大股东爱尔兰赛马大亨迈格尼尔和麦克麦纳斯经过长期接触后，将他们的所有持股以每股3英镑卖给了格雷泽，使格雷泽持有大多数股份，足坛因此震惊。这立即激起了曼联球迷发怒抗议[1]。2005年5月16日格雷泽掌握了超过75%持股，让曼联从伦敦证券交易所下市[2]。6月28日，格雷泽集团持有了超过98%的股份，可以强制收购剩余所有股份，继而完成对曼联100%的收购计划。此次收购的最直接结果是俱乐部背上了巨额债务，格雷泽用来收购股份的约8亿英镑资金中大约有7亿是向外借得的，并以俱乐部将来的盈利和资产作为抵押。2006年预计曼联的利息支付就高达9000万英镑的天文数字，好在不久后俱乐部与债权方达成新的债务规划，但是第一年利息支付估计仍然有6200万英镑之多。

处于这争论的阴影下，曼联在球迷抗议、闹事及联合抵制等威胁中卫冕足总杯，比赛期间在中线一个能见度高的区的位子是空的。尽管明显掌控比赛，曼联非常地不幸在互射十二码中输给阿仙奴。该季曼联亦只能在联赛得到第三，被外界认为与新近获得俄罗斯亿万富翁阿布拉莫维奇投资的车路士脱节。

2005－06年球季表现也不太理想，最令人失望的是十年来第一次欧联分组赛出局。而在联赛也强差人意，单在上半季已被榜首车路士抛离达13分。而季中老队长基恩同意终止合约离队；首席前锋云尼斯达莱从英格兰联赛杯决赛后多次出任替补，被疑与费格逊发生矛盾。本来踏入2006年曼联在夺得联赛杯冠军后，创出九连胜纪录把榜首车路士追至7分，但最终只能得到第二，连续三年失落联赛冠军，为英超开始后球队最差成绩。

[编辑]2006-07赛季

2006/07赛季之前三季曼联都与联赛冠军失之交臂，其中后两届都落后于新兴对手切尔西。而整个夏天只有从另一支英格兰球队热刺收购英格兰国脚迈克尔·卡里克，加上球会历史上效率最高的前锋范尼斯特鲁伊转会皇家马德里。但是失去主力中锋的曼联反而打出了更加有效的多点进攻，年轻球星罗纳尔多、鲁尼等大为成熟，而上赛季因为眼疾缺阵半年的斯科尔斯和副队长吉格斯等年届三十的老将也重新大放异彩，最终压倒车路士及阿仙奴重夺失落三年的英超冠军。冠军联赛四分之一决赛，曼联主场7-1狂胜意甲劲旅罗马，打破多项历史高比分纪录，成为攻势足球经典之一。

除了联赛冠军外，本赛季曼联最大的收获是克里斯蒂亚诺·罗纳尔多在效力的第四赛季终于成熟，不但进一步提升其带球突破和控球技术，更加取得了大量的进球。最终罗纳尔多成为历史上第一个一举囊括了PFA最佳球员、PFA最佳青年球员和FWA英格兰足球先生三项个人荣誉的球员，并在年底的两项世界足球先生评选中分获第二和第三名。

[编辑]2007-08赛季

2006-07赛季结束后，格雷泽家族注资曼联，签下多位顶级球员迎来新赛季，包括夏格维斯、兰尼、安德森和泰维斯。新赛季开局时，球队面临鲁尼受伤和罗纳尔多禁赛等因素，第一个月的战绩并不理想，尤其是进攻不力招致批评。但是此后罗纳尔多、鲁尼复出，安德森、特维斯等逐渐融入球队，曼联创下了在连续四场比赛中攻入四球的成绩，而上一次如此犀利的攻击力的出现要追朔到一百年前的1907-08赛季，也是曼联第一次夺得国内联赛冠军的成功赛季。最终曼联更以最多进球、最少失球，卫冕英格兰超级联赛冠军，取得队史第十七个联赛冠军。

本赛季表现最出色的仍然是上赛季开始崛起的克里斯蒂亚诺·罗纳尔多，他作为边路球员，赛季共攻入42球（31个联赛进球），打破了乔治·贝斯特俱乐部边路球员进球的纪录（于3月19日对保顿打破），并囊括了几乎所有个人荣誉，包括蝉联PFA和FWA两个英格兰足球先生、英超最佳射手、欧洲金靴奖、欧洲冠军联赛最佳射手、欧洲足联俱乐部最佳球员等，年底他还获得了欧洲金球奖、世界足球先生两个国际足坛最重量的奖项。锋线搭档鲁尼、特维斯也表现出色，与罗纳尔多形成三叉戟，包揽了曼联70%以上的进球。同时，曼联的防守也达到了近代最高水平，里奥·费迪南德、内马尼亚·维迪奇组成的中卫搭档获得广泛称道，与九十年代初的加里·帕里斯特和斯蒂夫·布鲁斯相媲美。

主条目：2008年欧洲冠军联赛决赛

在欧洲冠军联赛淘汰赛中，曼联以出色的防守连续战胜了里昂、罗马和巴塞罗那，与切尔西争夺有史以来第一个由英格兰俱乐部垄断的欧洲冠军杯，被英国媒体称为“两支英格兰球队历史上最重要的比赛”。2008年5月21日，曼联在决赛中经过120分钟苦战与切尔西1-1不分胜负，但是在之后的互射点球中以6-5取胜，获得了队史第三座欧洲冠军杯奖杯。对于俱乐部来说，在2008年完成联赛、欧洲冠军杯双冠有非凡的意义，因为这是曼联首夺联赛冠军100周年纪念、慕尼黑空难50周年纪念，和首夺冠军杯40周年纪念。

[编辑]俱乐部历年联赛成绩

㈢ 设研发债是做什么的

摘要 您好，亲，很高兴帮你解答问题，您的问题我已经看到了，感谢您的信任，据报道，12月3日精研科技正式开启可转债，债券代码为1230810，债券简称为精研转债，申购代码为370709，申购简称为精研发债，原股东配售认购简称为精研配债。那么精研发债370709怎么样呢?下面小编就给大家详细介绍一下。

㈣ 世界上最大的飞机是什么型号的

前苏联生产的安-225运输机在设计之初是用来运载航天飞机的，随着苏联解体，安-225也消失在了人们的视线之外，然而经过了十年的沉寂，这种世界上最大的飞机近日再次升上了天空。

安-225在乌克兰首都基辅附近的霍斯托梅尔机场成功完成了15分钟的试飞。安托诺夫公司的总裁彼特罗-巴拉布耶夫称：“这次试验非常成功，一切顺利。”他希望安-225能够在
六周后投入商业运营。

拥有六引擎的安-225能够运载重达250吨的货物，这比此前世界上最大的运输机--另外一种型号的安托诺夫产品--要高出两倍之多，它的应用将以超重型空中运输为主要目的。

安-225的翼展宽度有88.4米，其机舱内可以乘放80辆小汽车。安托诺夫公司和乌克兰的Motor-Sych公司联合生产了最新的安-225，其造价约为2000万美元。世界上曾生产过两架安-225，只有其中的一架升上过天空。苏联的解体使乌克兰的飞机制造业受到了很大的冲击。安托诺夫公司有可能将于六月份举行的著名的法国Le Bourget航空展中展示新型安-225型运输机。

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http://www.carnoc.com/bbs3000/image/list/upphoto435.jpg

㈤ 国际会计协调化和趋同化的论述题

国际会计协调化的阻力和障碍
多年来，经过国际性或区域性政府间组织、民间会计及非会计团体的共同努力， 国际会计协调已迈出了可喜的一步。但由于在世界范围内还存在着不同程度的阻力和障碍，协调化的进程并不快，协调的效果也不显著。Evans教授认为 ,这些阻力和障碍可以归纳为：（1）会计本身作为判断和社会的学科，反映特定企业环境的客观需要；（2）不同国家对会计和企业经营存在不同的态度和传统；（3）国家之间在法律和经济制度上存在着差别；（4）国家主权方面的影响；（5）发达国家和发展中国家之间有经济差距。如果将这些环境因素与有关各方的利害关系问题结合在一起加以考虑的话，会计协调化的阻力和障碍主要表现在以下几方面：
1．民族自尊。不管会计师们怎样热心地支持缩小各国间会计差异的活动，但没有一个会心甘情愿地去接受别人的会计原则，即使这些原则比他自身的更好些。这种情况普遍地存在于不期望丧失主权的国家之中，有时，甚至表现为对其他国家的会计缺乏应有的了解或根本不感兴趣。
2．利害关系不同的财务报表使用者的兴趣不同。在北美，财务报表的使用者主要是投资人和债权人；而在欧洲，财务报表的使用者则主要是工会、职工和政府官员等，两者的要求自然有很大的不同。
3．财务报告目的不同。财务报告目的所涉及的范围相当地广泛，有投资决策、管理控制、税务、社会控制和国家经济计划等。而且，不同国家之间现存会计实务的差别会影响财务信息的编制，如按照股东--公允观点与按照税务--稳健观点编制出来的财务报表便有极大的不同。因此，即使在会计模式划分中把德国、法国等面向宏观、受税法影响大的国家另作别论，在盎格鲁萨克逊系统仍存在重重差别。
4．一些国家缺乏强有力的会计职业团体。实行会计协调，必须有一些组织或团体预先做好一些必要的准备工作。例如，为遵循国际会计准则而提供必要的知识和技术指导，进行必要的说明和疏通工作等。所有这些都必须依赖于一个影响面广、强而有力的会计职业团体。
5．会计国家化。每个国家都认为自己的会计制度是最优的，都不愿意趋从于其认为较差或不合适的别国会计制度。因此便产生了美国希望有一套仿效法国制度的全球性会计准则的观念分歧。甚至，有些国家、有些企业或个人因偏爱本国的会计制度，宁愿保留会计差别造成的缺陷和低效率，而不愿改变它明显落后及不合时宜的状况。
6．资本市场发展的差别。股票上市公司与不上市公司、股票只在少数几家交易所上市的公司与在多数交易所上市的公司对财务报表披露信息格式和要求不同，必然使报表的格式和要求难以统一。
7．法律体制的不同。成文法国家和不成文法国家对财务会计和报告有极大的影响。
8．争夺对国际会计准则的影响力。主要有，国际会计准则委员会想保持对国际会计准则制订的权威性；联合国想通过会计和报告国际准则政府间专家工作组把国际会计准则的制订作为增进和保障发展中国家利益和管制发达国家跨国公司经营活动的一种手段；美国财务会计准则委员会不愿把制订全国会计准则的权限和权威性拱手让与他人等。
9．经济后果。以上各种差别因素都将给经济带来直接的影响，如影响公司出售证券的能力，影响经济资源的优化配置等。
要正确处理上述矛盾逐步实现各国会计协调确实是一项艰苦的任务。尽管如此，从世界经济的发展趋势来看，国际会计协调化是大方向，各国应共同努力使其更好地向前推进发展。

㈥ 白令海峡归哪个国家管辖

白令海是太平洋沿岸最北的边缘海，介于51°22'E、66°31'N之间，海区呈三角形。北以白令海峡与北冰洋相通，南隔阿留申群岛与太平洋相联。位于太平洋最北端的水域。它将亚洲大陆（西伯利亚东北部）与北美洲大陆（阿拉斯加）分隔开。面积230.4万平方公里（89万平方里），并经白令海峡连接北冰洋。美俄国界即在白令海和白令海峡上。

白令海峡位于亚欧大陆最东点的迭日涅夫角和美洲大陆最西点的威尔士王子角之间，西经169°40′，北纬65°35′，约85千米宽，最窄处约37千米，深度在30米-50米之间。海峡连接楚科奇海和白令海。名字来自丹麦探险家的维他斯·白令，他于1728年在俄国军队任职时候穿过白令海峡，第一人穿过北极圈和南极圈。

白令海峡是连接太平洋和北冰洋的水上通道，也是两大洲（亚洲和北美洲）、两个国家（俄罗斯和美国）、两个半岛（阿拉斯加半岛和楚克奇半岛）的分界线。国际日期变更线也从白令海峡的中央通过。白令海峡地处太平洋与北冰洋之间。亚洲大陆东北端的选日涅夫角和北美洲大陆西北端的威尔士角，把大洋“挤”成了这条窄缝，两地之间最小距离仅35公里，乘坐雪橇不到4小时就可以到达对岸。两“角”夹峙的白令海峡中，有两个分别属于俄、美的小岛，日界线便从两岛之间通过，因此，在两个相距仅有4公里的地方，却隔着一天的日期。白令海峡水深仅42米。据考证，1万年前这里曾是连接亚、美大陆的一座“陆桥”。人类和许多动植物，早先曾通过这里移居到美洲，而美洲的动物也从这里到亚洲“串门”。

白令海峡正中间有代奥米德群岛（Diomede Islands）。威尔士角所在的阿拉斯加半岛，是白令于1741年发现的，以后俄国皮毛商人还在这里建立了村落。但是，这片当年十分寒冷的冰天雪地，被沙皇于1867年以720万美元的代价卖给了美国。阿拉斯加州，已经成了“能源的源泉”而身价倍增。

美国和前苏联政府商定，在白令海峡共建一座跨国公园，计划共占地296万亩，美国一方的在阿拉斯加州的西沃德半岛上，前苏联一方的在西伯利亚靠近白令海峡的楚科奇半岛的顶端。这两个地方都是人烟稀少、但野生动物资源丰富的地方，是地球上难得的“没有污染的地区”。这座世界上占地面积最大的公园建成后，两国人民可以自由往来其间，同时也将吸引各国的科学家和游人前来考察和观光。

位于亚洲东北端楚科奇半岛和北美洲西北端阿拉斯加之间的白令海峡有四重身份：一是沟通北冰洋和太平洋的唯一航道；二是北美洲和亚洲大陆间的最短海上通道及洲界线；三是俄美两国的分界线；四是国际日期变更线的通过处。因为一项“超级工程”，这块地理要冲吸引了全球的目光。

俄罗斯总统普京与美国前总统布什会晤时提出一项计划：修建一条海底隧道，将两国连接起来。这条长103公里的海底隧道将从俄罗斯远东地区的楚科奇出发，穿越白令海峡，连接美国的阿拉斯加，途经2个小岛，包括一条高速铁路、一条高速公路、多条输油管道，预计耗资约660亿美元。一旦竣工，这项名为“世界连接”的工程将成为世界上最长的海底隧道，是英法之间的英吉利海峡海底隧道水下部分的3倍。这条史上最长的海底隧道预计需10年-15年完成。隧道完工后，意味着将来完全有可能坐火车从北京直达纽约。

这一海底隧道是总价值650亿美元庞大项目的一部分，俄罗斯经济特区局副局长马克托尼．贝斯托夫表示，这是一个经济项目，而非政治项目。 俄计划通过该项目从西伯利亚向美国出口石油、天然气和电力。俄罗斯经济部工业研究局负责人维克多·拉兹贝金18日表示，俄正与美国、加拿大协调该项目事宜，预计需要10年-15年完成。俄国有企业与私人公司将合作兴建并拥有这条名为“TKM-世界连接”的线路，俄罗斯和美国最终可能各占25%股权，其他股东包括私人投资者和国际金融机构。拉兹贝金说，由于预料“世界连接”的年货运量高达一亿吨，因此对铁路路段的投资估计20年就可以回本。

根据计划，整条运输路线长达3700英里，其中水下隧道长64英里，超过英法海底隧道的两倍。整条隧道将通过白令海峡中的两个小岛分成三段来建设。拉兹贝金透露，俄将于下周向美国和加拿大正式提交整个计划。白令海峡隧道将花费100亿美元-120亿美元。拉兹贝金说，日本、中国和韩国均对这项目表示兴趣，日本公司提出以六千万美元一公里的价格兴建这条隧道。一名俄罗斯政府消息人士质疑这个项目能否在跨政府的层面得到全面支持。他说：“我记得苏联时代曾经有一个改变河流的流量的计划，但计划从未被落实。”老实说，任何人看一看地图就会发觉要落实这个项目难度太大。 美国阿拉斯加前州长沃尔特·希克尔是该计划的支持者，他将于下周出席在莫斯科举行的有关会议。

白令海峡所在的白令海是太平洋最北部的海域。西面是俄罗斯的西伯利亚，东部为美国的阿拉斯加，南面是阿留申群岛，北面通过白令海峡与北冰洋相连。白令海的形状接近一个三角形，东西宽、南北长，面积约为230万平方千米。白令海的水深约为1640米。白令海的底部平坦宽阔，坡度很小，东北部有世界上最大的大陆架，水深不过150米。西南部为深水海盆，一般水深3600米。白令海峡海底的的峡谷长400千米，宽32千米，有50多条小分支峡谷组成。科学家认为它是世界上最长的海底峡谷。

从西太平洋地缘政治来看，存在对立的两大力量：中国力量和美日力量。对于后者而言，北起白令海峡，北方四岛，日本海，中经钓鱼岛和台湾岛，至南中国海和马六甲海峡，既是美国利益的包线，也是日本的利益生命线。因此，谁能守住白令海峡，谁就占有先机。

㈦ smart品牌中国造：吉利和戴姆勒的新故事

1月8日，吉利控股与梅赛德斯-奔驰宣布：双方组建的smart全球品牌合资公司“智马达汽车有限公司”正式成立。双方将在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。

跟据官方消息，新的合资公司将落地浙江杭州湾新区，注册资金为54亿美元，双方各占50%股份，奔驰主要以smart品牌出席的形式获取相应股份。

或许，吉利与戴姆勒合资公司的成立，直接将smart品牌从“死亡”边缘拉向了另一条赛道。而奔驰向电动化的转型，也为smart提供了一次新的机会。2017年，时任戴姆勒集团董事长的蔡澈曾表示，将投资100亿欧元用于新能源汽车开发计划。到2022年，戴姆勒旗下的奔驰品牌将实现每款车都会延展出一个电力驱动产品的格局，形成至少50款新能源车的阵营。

加速电动化转型过程中，smart品牌反而成为了“先锋兵”。2017年的法兰克福车展上，当时的戴姆勒集团董事长兼首席执行官蔡澈宣布，到2020年戴姆勒旗下的个性车品牌smart将在欧洲和北美地区实现全系车型的电动化。

而中国是smart在全球的第二大市场，后来的采访中戴姆勒大中华区董事长兼CEO唐仕凯表示“中国地区也将迅速实现smart的电动化，紧随北美和欧洲地区”。也几乎在同一时间，中国汽车市场中电动化与智能化正经历了快于外国企业的发展。将smart品牌引入中国，不失为奔驰在在中国电动化市场的一次有力布局。

为什么是吉利？

根据了解，2018年8月，外媒报道曾称戴姆勒正在于中国北汽集团的子公司北汽新能源展开商谈，计划组建一家生产Smart电动汽车的新合资企业。

但在消息传出之后半年，即有了吉利将与奔驰共同运营smart品牌的决定，这就不得不让人疑问，为什么是吉利？

事实上，奔驰最后选择吉利也并不令人意外。

2018年2月，吉利集团有限公司宣布，已经通过了旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有表决权的股份，吉利成功成为戴姆勒集团最大单一股东。

而二者间的合作远远没有结束。

2019年10月，吉利与戴姆勒共同组建出行合资公司蔚星科技有限公司，二者联合打造的出行新品牌“耀出行”目前已经正式上线。

相比之下，吉利在出行层面比北汽更具优势。

奔驰一直对中国共享出行市场跃跃欲试。在此之前的2016年，奔驰曾推出分时租赁项目Car2Go，并正式在重庆上线，彼时，奔驰采用的车型就是令欧洲年轻人喜欢的Smart品牌车型。尽管三年后，Car2Go项目最终退出中国市场，但奔驰想要试水出行业务的野心仍然存在。

而在出行领域，吉利已经取得了一定经验。吉利曹操出行至今已经是第五年，五年间共享出行企业横尸遍野，曹操出行却“活”了下来。数据显示，到2019年，曹操专车注册用户已经超过2000万。日均活跃用户100万。这对一直想要布局出行业务的奔驰来说的确是莫大的帮助。

除此之外，2019年9月，吉利与戴姆勒还曾共同投资全球城市空中出行引领者Volocoper，探索电动出行与数字化领域的发展。

而从企业整体实力上来讲，吉利早就稳坐自主品牌头把交椅。2019年，吉利汽车总销量超过136万辆，连续三年位居中国品牌第一位。

在新能源电动车层面，2019年，吉利发布纯电品牌“几何”，并将首款产品定名为“几何A”。有关数据显示，2019年吉利新能源和电气化车型全年销量达11.3万辆，同比增长65%，成为吉利新能源汽车销量增长的主要力量。未来2年，吉利还将推出30余款纯电动及新能源车型。

尽管如此，外界依旧对吉利拿下smart品牌存疑，毕竟在此之前，smart品牌在海外经历了多年亏损。实际上，吉利应该是有信心的。

在此之前，吉利已经拥有了颇为丰富的合资并购经验。2008年，吉利成功收购沃尔沃并帮助其取得连年增长的成绩。2019年，沃尔沃在全球范围共售出70万台，同比增长9.8%。此外，2016年，吉利收购宝腾汽车49.9%的股份以及豪华跑车51%的股份，并成功将宝腾品牌带回马来西亚汽车市场前三名。

吉利控股集团董事长李书福表示：“smart具有独特品牌魅力、核心价值和全球影响力，是全球市场出行与时尚交通的领导者。吉利控股将把研发、制造、供应链等领域的优势及对中国市场的深刻理解注入合资公司，促进双方在平等互利的基础上发挥协同效应，推动smart品牌向电动化、智能化方向转型，实现smart汽车在全球市场的商业成功。”

新合资，吉利品牌实力凸显

在吉利汽车发布的官方消息中，赫然写着“全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计本部负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发”。

短短的一句话，信息量不小。

毕竟在此之前，国内众多合资车企从产品设计、研发到销售渠道都有些外国车企“包办”的味道，中国车企担当的责任更多是工厂与生产部分。虽然在过去的二三十年间，为中国汽车产业带来了巨大效益，但核心技术命脉依然掌握在大多数外资车企手中。

本次smart品牌合资公司的成立，却展示出了一种新的迹象。工程研发几乎是整辆车的核心所在，由吉利主导工程研发任务，凸显吉利实力的同时说明了吉利与奔驰在合资公司中平等的地位。

未来，“中国化”的smart品牌将如何发展，还需要拭目以待。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈧ 贝斯转债

1.贝斯转债涨7.1%，春秋转债涨5.6%，钧达转债跌2%，天能转债跌1.6%，海兰转债跌1.4%。无锡贝斯特精机股份有限公司创业板向不特定对象发行可转换公司债券。
2.无锡贝斯特精机股份有限公司，英文名称： Wuxi Best Precision Machinery Co.，Ltd.。经营范围： 通用设备制造(不含特种设备制造);工业自动控制系统装置制造;工业自动控制系统装置销售;汽车零部件及配件制造;汽车零配件零售;汽车零配件批发;风动和电动工具制造;风动和电动工具销售;金属结构制造;金属结构销售;工业设计服务;技术服务、技术开发、技术咨询、技术交流、技术转让、技术推广;新能源汽车电附件销售;气体压缩机械制造;金属材料销售;机械设备销售(除依法须经批准的项目外，凭营业执照依法自主开展经营活动)。
拓展资料：
1.无锡贝斯特精机股份有限公司 独立董事对公司第三届董事会第十四次会议相关事项的独立意见 我们作为无锡贝斯特精机股份有限公司(以下简称“公司”)的独立董事， 根据《关于在上市公司建立独立董事制度的指导意见》、《上市公司治理准则》等 有关文件规定，以及《公司章程》、《独立董事工作制度》等公司制度的约定，本 着对公司、全体股东和投资者负责的态度，秉持实事求是的原则，对公司第三届 董事会第十四次会议的相关事项发表如下独立意见: 关于使用闲置募集资金进行现金管理的独立意见 公司目前经营情况良好，财务状况稳健，在保证资金的流动性和安全性的前 提下，使用闲置募集资金进行现金管理有利于公司提高闲置募集资金使用效率， 不会影响公司主营业务发展，也不存在损害股东利益的情形，符合公司和全体股 东的利益。
2.公司制定了严格的风险控制措施，有利于控制投资风险，保障资金安 全。因此，我们同意公司在确保不影响募集资金项目建设和募集资金使用的情况 下，使用不超过 3 亿元的闲置募集资金进行现金管理的计划。

㈨ 有谁知道彭州的爱贝斯英语学校的总部是不是在环球中心阿我通过了学

上网帮你搜索了一下，希望可以帮到你！！

Hewlett Packard（HP，惠普）
目前全球第一大计算机硬件制造商。创立者William Hewlett（威廉·休利特）与David Packard（戴维·帕卡德），当年在决定公司以他俩名字命名后，是以掷硬币的方式决定谁的名字在前。地点是在美国加州Palo Alto（帕洛阿尔托）市爱迪生大街367号的一间车库里。时间是1939年。那年，他俩分别是25岁和26岁。

DELL（戴尔）
目前全球第三大计算机硬件制造商。由Michael Dell（迈克尔·戴尔）于1984年创立于美国。公司最初的名称是PC's Limited，于1987年改为现名。

Panasonic（松下）
松下电器是目前全球第一大家电制造商。由 松下幸之助 于1918年创建于日本大阪。

PHILIPS（飞利浦）
Royal Dutch Philips Electronics Ltd.（荷兰皇家飞利浦电子公司）是全球著名电子、电器制造商，由Frits Philips（弗里茨菲利普斯）创立于1891年。

CASIO（卡西欧）
著名的电子仪器、计算机制造商。公司于1946年4月由樫尾忠雄创立，他是一名精通装配的工程师。公司的名字来自“樫尾”的日语读音"Kashio”，首款产品是香烟指环，用者可把香烟套在指环上，从而可在没有烟灰缸时，不需以口或手指拿烟。当时刚结束二战，香烟对当时的日本来说是一种价值商品，因此该款香烟指环十分成功，为樫尾带来第一桶金。

Ericsson（爱立信）
全名为Telefonaktiebolaget L. M. Ericsson，瑞典电信设备制造商，由Lars Magnus Ericsson（拉斯·麦努斯·爱立信）于1876年成立。

BOEING（波音）
全球最大的飞机制造公司。波音公司成立于1916年7月1日，由William Edward Boeing（威廉·爱德华·波音）创建。

Lockheed Martin（洛克希德·马丁）公司
美国航空航天制造商、目前全球最大的国防工业承包商。该公司95%以上的营业额来自美国国防部、其他联邦机构和外国军方。
公司于1995年由Lockheed Corporation（洛克希德公司）和Martin Marietta Corporation（马丁·玛丽埃塔公司）合并而成。而创建于1961年的后者又是由Martin（马丁）公司和American-Marietta Corporation（美国玛丽埃塔公司）合并而成（是不是有点乱）。
1912年，Allan Loughead（阿伦·洛克希德）和Malcolm Loughead（马尔科姆·洛克希德）兄弟在加利福尼亚州圣塔巴巴拉市创建了Alco水上飞机公司，后更名为Loughhead（洛克希德）飞行器制造公司，即洛克希德公司前身。Glenn L. Martin（格伦·马丁）是马丁公司创始人。

Disney（迪士尼）
全称为The Walt Disney Company，目前全球第二大传媒娱乐企业。主要业务包括娱乐节目制作、主题公园、玩具、图书，电子游戏和传媒网络。1923年由Walt Disney（怀特·迪士尼）与其兄Roy Disney（洛伊·迪士尼）创立。

Bayer（拜耳）
全球制药业巨头。公司前身于1863年由 Friedr Bayer（弗里德里希·拜耳）在德国创建。1899年3月6日，Bayer 获得了Aspirin（阿司匹林）的注册商标，该商标后来成为全世界使用最广泛、知名度最高的药品品牌。

NOMURA SECURITIES（野村控股）
日本最大的证券公司。其前身为 野村绪七 在1872年设立的野村商店，1918年成立野村银行。1925年成立野村证券股份公司。416) 2007年度营业额175.19亿美元，排列该年全球500强企业第416位。

Daimler（戴姆勒）、Mercedes-Benz（梅塞德斯·奔驰）
Mercedes-Benz（梅塞德斯-奔驰）是全球第四、德国第一大汽车公司Daimler（戴姆勒）公司旗下的汽车品牌。
Mercedes-Benz是以公司创始人之一、现代汽车的发明者之一 Karl Friedrich Benz（卡尔·费利特里奇·本茨）的名字称命。公司另一位创始人是Gottlieb Daimle（戈特利布·戴姆勒）。
1926年6月29日“戴姆勒公司”与“奔驰公司”合并，成立了在汽车史上举足轻重的“戴姆勒-奔驰公司（Daimler-Benz）”，从此他们生产的所有汽车都命名为“Mercedes-Benz（梅赛德斯-奔驰）”。
Mercedes（梅赛德斯）取自当时奥地利驻法国Nice（尼斯）的领事、公司的主要投资人、戴姆勒汽车的热情支持者Emil Jellinek（埃米尔·耶利内克）的女儿的名字。“梅赛德斯”在西班牙语中有幸运的含义。
1998年5月7日与与美国"克莱斯勒汽车公司"合并。2007年5月18日，戴姆勒 与 克莱斯勒 两集团分家。

Chrysler（克莱斯勒）
Chrysler（克莱斯勒）是美国Chrysler（克莱斯勒）汽车公司旗下汽车品牌。由Walter Percy Chrysler（沃尔特·波尔斯·克莱斯勒）于1925年6月6日创立。集团旗下品牌还包括Dodge（道奇）、Jeep（吉普）等。
1998年5月7日与德国“戴姆勒-奔驰公司”合并。2007年5月18日，戴姆勒 与 克莱斯勒 两集团分家。

Audi（奥迪）
德国大众汽车公司旗下品牌，由德国人August Horch（奥古斯特·霍希）创立。
1899年August Horch创立A Horch汽车公司，后来因与合伙人意见不合而另外创立August Horch汽车公司，但因公司名称雷同被控告，遂改用Horch(德文听觉的意思)的拉丁文Audi为公司名称。
于1965年并入德国Volkswagen（大众）汽车，成为独立子公司。

Porsche（保时捷）
德国著名汽车品牌，由Ferdinand Porsche（费蒂南·波尔舍）于1900年创立公司。公元2009年7月，Porsche（保时捷）被德国Volkswagen（大众）汽车公司收购，成为了后者的一个汽车品牌。之前Porsche曾拥有德国Volkswagen（大众）汽车超过半数股份，为其第一大股东，并欲恶意收购大众。

LAMBORGHINI（兰博基尼）
著名意大利汽车品牌。由意大利人Ferruccio Lamborghini（费鲁吉欧·兰博基尼）于1963年创立。

RENAULT（雷诺）
1898年，Louis Renault（路易斯·雷诺）三兄弟在法国创建雷诺公司。它是世界上最悠久的汽车公司和世界十大汽车公司之一。雷诺汽车公司现在是法国最大的国营企业。

Ferrari（法拉利）
意大利汽车生产商，1929年由Enzo Ferrari（恩佐·法拉利）创办，主要制造一级方程式赛车、赛车及高性能跑车。

Ford（福特）、Aston Martin（阿斯·顿马丁）
Ford为全球著名汽车公司。由美国人Henry Ford（亨利·福特）创立于1903年。目前为美国三大汽车制造商之一。
Aston Martin（阿斯顿·马丁）原是联合王国豪华轿车、跑车生产厂。由Lionel Martin（莱昂内尔·马丁）和Robert Bamford（罗伯特·班福德）创立于1913年。马丁曾驾驶自己制造的赛车在联合王国Aston Clinton（阿斯顿.克林顿）山举行的山地汽车赛中获胜，为了纪念胜利，1923年马丁把公司和它的产品都改名为Aston Martin。公司于1987年被美国Ford公司收购，现为其旗下汽车品牌。

Cadillac（凯迪拉克）
全球第一大汽车制造商-GM（美国通用汽车公司）旗下的豪华汽车品牌。1902年，美国底特律汽车公司重组并更名为Cadillac汽车公司。以法国皇家贵族、探险家Le Sieur Antoine de la Nothe Cadillac（安东尼·门斯·凯迪拉克）姓氏命名，因他于1701年建立了底特律城。

TOYOTA（丰田）
TOYOTA为全球十大汽车制造商之一的Toyota Motor Corporation（丰田汽车公司）旗下汽车品牌。丰田汽车公司前身为 丰田佐吉 于1933年创办的“丰田自动织机制作所”。

MICHELIN（米其林）
全球著名轮胎制造商（品牌）。由法国米其林兄弟：Andre Michelin（安德鲁·米其林）、Edouard Michelin（爱德华·米其林）创立于1889年。全球500强企业。

GOODYEAR（固特异）
另一个全球著名的轮胎制造商（品牌）。同样是1898年，美国弗兰克希柏林兄弟创立了公司。为了纪念于1839年“橡胶硫化过程”的伟大发明者Charles Goodyear（查尔斯·古德伊尔），兄弟俩将公司取名“固特异轮胎与橡胶公司”。全球500强企业。

DUNLOP（邓禄普）
日本国“住友财团”旗下“住友橡胶”的一个品牌。
“充气轮胎之父”--英国兽医J.B.Dunlop（邓禄普）为了使他10岁的儿子能够更加舒适、快速地骑三轮自行车，于1888年发明了世界上最早的充气轮胎，并取得了专利。1909年他投资创立了日本近代第一家橡胶工厂，开始生产自行车轮胎、自行车内胎、人力车轮胎，并于1913年（住友橡胶工业株式会社）生产了日本国第一条汽车轮胎。

PIRELLI（倍耐力）
意大利倍耐力集团是全球第五大轮胎企业、全球最大电缆公司。意大利足球甲级联赛FC Internazionale Milano（国际米兰）队的主要赞助商、2009年倍耐力中国足球超级联赛冠名赞助商。
公司于1872年由意大利人Giovanni Battista Pirelli（佐瓦尼·巴蒂斯塔·倍耐力）创立。

BRIDGESTONE（普利斯通）
世界最大的轮胎及橡胶产品生产商。于1931年3月由日本人石桥正二郎创立于日本。他将自己的姓氏“石桥”直译成英文"StoneBridge“，由于念起来不顺口，所以他决定颠倒过来，改为"BridgeStone”，公司其此得名。所以之前该公司生产的轮胎也称做“石桥轮胎”。

SIEMENS（西门子）
全球最大的电气工程和电子公司。由公司创始人Ernst Werner von Siemens（维尔纳·冯·西门子）创办于1847年。
E.W.von.西门子是电动机、指南针式电报机的发明人，改进过海底电缆、提出平炉炼钢法、革新了炼钢工艺。他于1837年就读于柏林炮兵工和学校，1842年发明电镀法，1844年任柏林火炮厂厂长，1866年发明西门子电机（自励直流发电机）、1879年发明电气火车、1880年发明电梯、1881年发明有轨电车、1882年发明无轨电车。生前被德国皇帝Friedrich III（弗里德里希三世）授予贵族称号。
同时为纪念这位伟大的德国工程学家、企业家，人们将物理电路学及国际单位制中电导（电导率）、电纳和导纳这三种导抗的单位命名为Siemens（西门子），简称：西，符号：S。为19个SI导出单位之一。

Westinghouse（西屋）
Westinghouse Electric（西屋电气公司），美国主要电气设备制造商和核子反应器制造商。1886年1月8日，由美国人Westinghouse George（威斯汀豪斯·乔治）在宾夕法尼亚州创立。
“西屋”是Westinghouse的汉语意译，“威斯汀豪斯”是Westinghouse的汉语音译。
Westinghouse公司对人类最大的贡献就是在1886年，购买了Nikola Tesla（尼古拉·特斯拉）的交流电动机专利，打败了大发明家Thomas Alva Edison（托马斯·阿尔瓦·爱迪生）的直流电系统，从而创制出交流发电机与交流电输电系统推行全世界直今天。交流电被广泛运用于电力的传输，因为在以往的技术条件下交流输电比直流输电更有效率。
你现在可以看到这篇文章，你的计算机所使用的电力就是由西屋公司发明的交流电传输的，厉害吧！
另外，N.特斯拉即是“交流电之父”。

三井物产
三井集团2007年全球营业额为417.28亿美元，排名该年世界五百强企业第150位。是日本四大垄断财阀之一，由三井家庭统治的财阀而发展起来。由三井财阀创始人 三井高俊 创立于17世纪。

Wal-Mart（沃尔玛）
Wal-Mart Stores,Inc.（沃尔玛百货有限公司）是全球最大的公司、世界上雇员最多的企业、数年度全球500强企业之首。由Sam Walton（山姆·沃尔顿）于1962年创立于美国。

adidas（阿迪达斯）
德国运动用品制造商，是阿迪达斯AG的成员公司。1920年成立，1948年由企业创始人之一的 Adolf Adi Dassler（阿道夫·达斯勒）以自己的名字命名。1949年8月18日以adidas AG名字登记。
因其的更名行为，Adolf Adi Dassler的哥哥、企业的另一位创始人 Rudolf Dassler（鲁道夫·达斯勒）与其分道扬镳，开创了另一运动品牌：PUMA，与之竞争。

LI-NING（李宁）
全球第四大综合体育用品品牌。由体操史上的奇迹、被喻为“体操王子”的著名体操运动员李宁于1990年创立于我国佛山。

UMBRO（茵宝）
著名联合王国足球装备制造商。于1924年由Harold Humphrey（汉罗德·汉弗利）兄弟创立。UMBRO由HUMPHREY BROTHERS（汉弗利兄弟）的五个英文字母组合而成。

McDonald's （麦克唐纳）
McDonald's Corporation（麦克唐纳公司）是全球最大的连锁快餐企业。由Richard McDonald（理查德·麦克唐纳）、Maurice McDonald（莫理斯·麦克唐纳）兄弟俩和Ray Kroc（雷-克洛克）于1954年代创立于美国。全球只有我国（不含香港地区）、日本、韩国、俄罗斯这四个国家的McDonald's分店是以当地国家官方文字作名称。在我国称为：麦当劳。

B&Q（百安居）
1969年成立于联合王国南安普敦的大型DIY用家庭与园艺工具材料连锁店与大卖场，目前属于世界500大企业之一的联合王国Kingfisher Plc（翠丰集团）旗下，是联合王国最大的家庭与园艺用品连锁店，全球排名第三。B&Q的公司创始人是Richard Block（理查·布洛克）与David Quayle（大卫·奎勒），B&Q的公司名称来自两位创始人姓氏布（Block）（洛克）与Quayle（奎勒）的英文首字母缩写。

Unilever（联合利华）
由荷兰Margrine Unie人造奶油公司和英国Lever Brothers（利华兄弟）香皂公司于1929年合并而成。总部设于荷兰鹿特丹和英国伦敦，分别负责食品及洗剂用品事业的经营。在全球75个国家设有庞大事业网络，拥有500家子公司，员工总数近30万人，是全球第二大消费用品制造商，年营业额超过400亿美元，是全世界获利最佳的公司之一。

P&G（宝洁）
全球最大的日用消费品公司。旗下品牌“地球人都知道”：illume（伊奈美）、Actonel（利塞膦酸）、BRAUN（博朗）、查明、Lenor（兰诺）、DURACELL（金霸王）、纺必适、福杰氏、Cutlet（吉列）、Iams（爱慕思）、Crest（佳洁士）、Oral-B（欧乐B）、Wella（威娜）、Ariel（碧浪）、Tide（汰渍）、Rejoice（飘柔）、head-shoulders（海飞丝）、Pantene（潘婷）、Sassoon（沙宣）、Eclairol（伊卡璐）、Olay（玉兰油）、Safeguard（舒肤佳）、Whisper（护舒宝）、Pampers（帮宝适）、Pringles（品客）、SK-II、Ivory（象牙）、佳美、Always（好自在）、Max Factor（蜜斯佛陀）。
公司名由两位创始人姓氏的第一个字母构成。1837年，由William Procter（威廉·波克特）与James Gamble（詹姆斯·甘波尔）创立。

Colgate（高露洁）
高露洁棕榄有限公司是全球领先的日用消费品公司。于1806年由美国人William Colgate（威廉·高露洁）创立。

Kimberly-Clark（金佰利）
全球最大的纸巾生产商和全美第二大家庭和个人护理用品公司。1872年，由John. A. Kimberly（约翰·A·金佰利）、Charles B. Clark（查尔斯·B·克拉克）、Havilah Babcock（哈维兰·巴布科克）、Frank C. Shattuck（弗兰克·C·赛塔克）四位创始人创立于美国威斯康辛州的尼那市。

Johnson & Johnson（强生）
全球著名护理、个人卫生产品、医疗器材的制造商。于1886年，由美国人Robert Wood Johnson（罗伯特·伍德·约翰逊）与他的两个兄弟创立。
Neutrogena（露得清）、Band-Aid（邦迪）即为其旗下品牌。

Watstons（屈臣氏）
全球第三大保健及美容产品零售集团。19世纪初由英国人A.SWaston的在中国广州创立。

STARBUCKS（星巴克）
世界领先的特种咖啡的零售商。公司于1971年由杰拉德·鲍德温和戈登·波克在美国开设。名字来自美国作家Herman Melville（赫尔曼·梅尔维尔）的代表作《白鲸》里的一个人物：“裴廓德号”的大副Starbuck，小说里的他非常爱喝咖啡。

Cadbury（吉百利）
联合王国Cadbury Schweppes（吉百利史威士股份有限公司）是全球第一大糖果公司、第二大口香糖公司、第三大软饮料公司，也是唯一一家同时拥有巧克力、糖果及口香糖产品的公司。公司创始人John Cadbury（约翰·吉百利）于1824年开始在联合王国伯明翰销售茶叶和咖啡，并在短短的几年中将可可和巧克力变为公司的主导产品。吉百利和史威士公司于1969年宣告合并，此后便开始实施其全球性的发展计划。
1854年，吉百利兄弟作为“维多利亚女王荣誉可可豆及巧克力制造商”正式接受了他们的第一份皇室授权。直到今天，吉百利的巧克力产品上依然骄傲地印有联合王国皇室的特别授权——“英女皇陛下特指定位于伯恩威尔的吉百利英国有限公司为可可及巧克力制作商”及国徽，老牛了！
在World Brand Lab（世界品牌实验室）编制的2006年度《世界品牌500强》排行榜中，Cadbury公司名列第263位。

PHILIPMORRIS（P.M.，菲利普·莫里斯）公司
PhillipMorris（菲利普·莫里斯）公司已于2003年1月改名为Altria Group（奥驰亚集团）。Altria集团现为全球最大的包装食品公司、全球最大的卷烟生产公司、全球第二大啤酒生产企业、美国最大的食品生产公司。作为一家持股公司，菲利普·莫里斯公司并不直接从事经营活动，而是通过其下属公司从事经营卷烟和食品。此外，公司也涉足金融服务和房地产市场。
集团前身是于1847年由英国人Philip Morris（菲利普·莫里斯）在伦敦开设的烟店，1854年起销售自己生产的卷烟，并于1902年进入美国市场。
全球第一香烟品牌——Marlboro（万宝路），即为其旗下品牌之一。吸烟有害健康！
全球最大的消费品公司、全球最大的咖啡制造商、北美地区最大的食品公司——Kraft（卡夫）公司为其旗下企业之一，Kraft旗下品牌包括：Kraft(卡夫)、Maxwell House（麦斯威尔）、Tang（果珍）、Sugus（瑞士糖）、Milka（妙卡巧克力）、卡夫奇妙酱、Toblerone（瑞士三角巧克力）、Jacob Suchard（瑞莎）和Nabisco（纳贝斯克）饼干系列，包括：奇宝太平系列（太平梳打、太平奶酥）、Oreo（奥利奥）， 趣多多， Ritz（乐之）等。
7-Up（七喜）原也为Philipmorris公司旗下饮料品牌，于1986年被Pepsi（百事）公司收购。

DUPONT（杜邦）
全球著名化工企业（品牌），由法国人E.I.Dupont（杜邦）于1802年创建。

DHL（敦豪航空货运公司）
全球著名快递与物流公司，目前为德国邮政环球网络旗下的一个品牌（于2002年被收购）。实际上，为了企业识别的统一，其目前已舍弃中文名称不用，而直接称呼为DHL。
DHL于1969年，由美国人Adrian Dalsey（艾德里安·戴尔希）、Larry Hillblom（拉里·希尔布洛姆）、Robert Lynn（罗伯特·林恩）共同创立，公司名称是他们三人的姓氏的第一个字母。