力帆股份ipo市值

1. 大家猜猜中国股市2011年最低到多少点位最高不要瞎水啊!

银河证券2011年度投资报告会12月3日在京召开,会上发布的A股投资策略报告认为,明年明年GDP增速可达9.5%,但通胀压力将持续加大,A股整体估值仍有上升空间但幅度不会太大,预计沪指明年运行区间为2700点到4000点。

报告表示,明年全球经济将呈现“冷热不均”,短期增速或将放缓,发达经济体增长乏力,但新兴经济体仍保持强劲复苏,中国将实现稳定增长,同时面临较为严峻的通胀压力。

银河证券预计,今年四季度我国GDP同比增长8.9%,全年增长10.2%;2011年宏观经济总体运行趋势将保持小幅度回调状态,全年GDP增速收敛在9.5%左右,四个季度的单季增速分别为9.1%、9.7%、9.4%、9.8%。

在对通胀形势的判断上,报告认为,明年我国通胀压力会比较大,预计全年CPI将达4%甚至以上,但鉴于我国粮食主要品种储备充足、工业品产能过剩、行政控制和价格管控能力极强等因素,发生恶性通胀的可能性很小。

同时,银河证券判断明年全年货币政策基调回归稳健、中性,“本质上为紧缩”,上半年基准利率和存款准备金率有两次上调的可能性,预计2011年新增人民币贷款6.5万亿元,M2同比增长17%。预计股市资金供给总体充足但有阶段性波动,2011年股市融资规模预计将超过8000亿元,其中IPO融资约3000到3500亿元,再融资和小盘股可能成为扩容主力。

基于此,报告认为明年A股市场运行将是今年四季度的自然延续,节奏为前低后高、震荡上行,上证综指核心波动区间为2700点到4000点;上市公司整体净利润增长18%,尽管目前大盘估值处于历史较低水平,整体估值有一定提升空间,但幅度不大。

在配置上,银河证券建议投资者战略性重视新兴产业、消费普及与升级带来的投资机会,策略性把握周期股票的阶段性机会和区域振兴、央企重组等主题投资机会,在行业选择上关注计算机、新能源及电力设备、零售、食品饮料、环保、水泥等六大行业。

2. 车主抄底赚800万，蔚来市值飙进国产前五！美团王兴也进场抢钱！

抄底蔚来的机会没了，但‘理想’可以再看看。

昨日（7月10日），蔚来中国与中国建设银行安徽省分行等六家银行举行了蔚来中国银企战略合作签约仪式，这六家银行将向蔚来中国提供104亿元人民币综合授信，以支持蔚来中国业务的运营与发展。

理想ONE内饰（来源：理想汽车）

在2022年前后，实现相当于L3级别的导航自动驾驶——NOA。在2023年，该公司所推出的全新车型X01，标配支持L4级别自动驾驶能力的硬件系统。在2024年左右，将L4级别的自动驾驶能力OTA到量产车上。

理想汽车公司的注册名为车和家，李想解释到这样取名的原因，他认为：在未来，汽车就是一个移动空间，像家一样。

在理想汽车的规划中，在5年之内，如果你拥有一辆理想品牌的智能电动车，就意味着在95%以上的时间里，车辆可以实现自动驾驶。

写在最后

最近网上有个段子特别火：特斯拉股价超过丰田，成为全球第一车企，说明投资者看好特斯拉的技术和市场前景。马斯克提出未来要在中国研发无人驾驶技术，随着5G技术的加持，人类开车彻底解放双手双脚，并不存在醉驾的风险。

所以，我们建议——重仓茅台。

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3. 斯巴鲁确定和力帆合作了吗

网易汽车10月25日报道 继广汽几经挫折登陆H股之后，在资本路上已蹒跚近4年的力帆实业(集团)股份有限公司（下称力帆），终迎来破冰之举。 10月15日晚，中国证监会发审委发布公告称，力帆上市首发申请获得通过。“力帆终于可以松口气了”，一位参与力帆上市知情人士告诉网易汽车，“只有做强做大的力帆汽车，才能避免被兼并重组。做乘用车不像摩托车，每一个环节都需要具体的资金投入。对于起步较晚的民营企业，尤为困难。” 上述人士还透露，力帆整体上市最终将在年内实现。据力帆的招股说明书显示，力帆本次拟在上交所发行不超过2亿股A股，本次发行拟募集资金14.8亿元，将投入到15万辆乘用车项目二期工程、摩托车生产基地建设项目和动力基地项目中去。中原证券汽车行业分析师徐敏锋分析说：“按20倍市盈率计算，预计力帆IPO每股价格 不超过10元，总市值低于100亿元。” IPO成功或助避免被兼并 早前，力帆董事长尹明善在接受网易汽车专访时表示，“目前，摩托车市场正在萎缩，而中国的汽车市场正在扩大。居于市场考虑，力帆决定进入汽车市场。”从02年萌生想法到05年获得牌照并开始制造生产轿车，力帆用了3年时间。但自进入汽车制造行列之后，其资金链频频告急。资料显示，力帆在进军汽车制造之前年销售额约为45亿元，净利率约为7%，每年净利润约为3亿元， 在国内摩托车生产销售排名当中位列前茅。但到2009年，力帆实业生产摩托车45.6万台，国内排名跌落第12名。 观望吧...

4. 身在江北嘴，力帆不知天命

2003年，江北嘴隔着嘉陵江还未能与重庆传统几大CBD连成一片、形成互补，重庆市政府想要把江北嘴规划打造成三桥两轨无缝交通网络，城市核心商圈。也是从那一年开始，从重庆北站下车，沿着渝鲁大道抵达解放碑，可以在途径黄花园大桥时看到一幢幢摩天大楼在这个曾经毫不起眼的北滨路旁拔地而起。

二十年前的江北嘴，绝对不会想到之后会成为重庆——这座日益金贵的城市中，最为宝贵的2.26平方公里，其中由两栋约150米的超高双塔组成的力帆中心，更成为了两江时代的全新坐标。

像历史和现实交替一样通过。当洪崖洞与边上全长720米的千厮门大桥横垮嘉陵江与江北嘴相连接，气势宏伟展现着重庆的全新一面时，这边是江水滚滚向东流，写不尽别离情状，回首又成惆怅。

文/曹旻希

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5. 一周股评 | 美股托起小鹏，吉利抄底力帆

在下单方面不负责任地宣布，获得本周股评最佳男主角的企业是——小鹏汽车。

颁奖理由：它深耕新能源领域5年多，以追赶特斯拉为目标，几年间，耗尽财力研发自动驾驶软件系统，虽然与特斯拉进行着无休止的“自动驾驶商业机密”起诉拉锯战，但依旧凭借累计亏损近60亿元的研发实力获得了更多的市场好感。在面对前有强敌，后有追兵的情况，它顺利将自己送进IPO的大门，成为继蔚来汽车、理想汽车之后第三家在美上市的中国电动汽车公司，也是第四家在美国IPO的电动车汽车公司。

今天是小鹏汽车IPO后的第二天（美东时间8月28日），截止到本稿件完成，小鹏汽车股价从第一天的21.22美元收盘价，到今天（当地时间）开盘前的股价一跃升至24.01美元，上涨幅度超13%，也可以看出资本市场对小鹏汽车的确很看好。开盘后不久，小鹏汽车股价上涨至24.40美元，盘中略有回落至22.37美元，不过涨幅仍有6.72%，目前总市值162亿美元。

不管最后结果如何，唯一可以确认的是，年逾八旬、已退休三年的尹明善正在遭遇人生中最艰困的时刻。力帆的结局，注定了尹明善以后“似此星辰非昨夜，为谁风露立中宵。”

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6. 力帆股份股票怎么看待

新能源汽车：第六批免征购置税新能源汽车目录公布 核心观点：近期的新能源汽车板块利好不断，涨幅较大，我们仍建议重点关注，把握主题性投资机会。重点***四条主线：(1)由于上游碳酸锂涨价带来的资源类个股投资逻辑未变，重点***天齐锂业和赣锋锂业；(2)动力电池下游需求向好，锂电池及相关生产设备厂家受益，***东源电器、亿纬锂能、赢合科技，建议关注先导股份；(3)充电桩相关政策仍值得期待，建议重点关注特锐德；(4)整车方面，关注小市值大弹性标的，重点关注江淮汽车和力帆股份。

7. 从热搜来看，瑞幸是一家“有始有终”的企业。

很好理解，年初（1月31日）做空机构浑水爆料瑞幸咖啡财务和运营数据造假，一时间瑞幸被推上了风口浪尖。曲曲折折近一年，本周三，瑞幸又以支付1.8亿美元（约人民币12亿元）罚款与美国证券交易委员会（SEC）达成和解而上热搜。这样有头有尾的“热搜”态度，无不令人感慨。

有网友评论：“这世上没有用金钱解决不了的事情，即便有，那也是给的钱还不够。”虽然这里有夸大金钱的作用，但对于瑞幸来说，交罚款是最好的选择。

对于和解这件事，瑞幸很正式地发了一份声明，表示将持续配合监管，同时持续为消费者提供高品质、高性价比、高便利性的产品和服务。说到这里，竟然觉得瑞幸咖啡有一种“千帆过尽”的感觉。

从众泰汽车一系列的操作来看，显然它是不愿意被时代的洪流所掩埋，不过面对无核心技术，品牌形象也低至谷底的状况来看，想要翻身很难。尤其在全球疫情肆虐和经济下行的当下，有实力的强者不是独善其身，便是加大与其它强者之间的合作御寒。如此一来，众泰的结局似乎清晰可见。文章来源BusinessCars侵权删除

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8. 即将回归科创板募资204亿，谁能阻挡吉利的扩张步伐

吉利回归A股进入倒计时。

9月1日，吉利汽车发布公告称，该公司科创板IPO申请已经获得上海证券交易所发出的确认受理函，这意味着科创板开市一周年，终于迎来了整车第一股。

与广汽、长城、东风、北汽、比亚迪等在港股上市的车企比起来，吉利是回归A股较晚的一个。从2005年港股上市到2020年回归A股，吉利汽车耗费了整整15年时间。

15年里，吉利有许多机会回归A股，但都不为所动，而在一边静观广汽长城们轰轰烈烈搭建A+H上市平台。这一次，吉利怎么就动心了？

在回归A股之后，作为中国民营企业成长典型的吉利，下一步又有什么计划？

快速扩张?风光之下承压不小

吉利汽车这些年无比风光。

自收购沃尔沃、并成功盘活这个瑞典豪华汽车品牌之后，吉利汽车就走上了“车”生的巅峰。

销量上，从2017年开始，吉利汽车一举击垮稳坐“自主一哥”宝座多年的长安汽车，三大品牌分别以124.7万辆、150.1万辆和136.2万辆的销量连续三年问鼎自主销冠。

品牌布局上，除了销量主力吉利、领克，有通过收购而来的沃尔沃、路斯特、宝腾，还有枫叶、极星、几何、Smart等新能源品牌，旗下子品牌数量多达十几个。

在燃油车领域，吉利对标斯柯达和捷达，领克对标大众，沃尔沃对标奥迪，路斯特对标保时捷；在商用车领域，吉利通过远程汽车、伦敦出租车公司对标大众商用车；在新能源领域，枫叶、极星、几何、Smart4个品牌覆盖高中低各个细分市场。这样大而全的全领域布局，在中国车企中绝无仅有。

甚至，吉利控股还通过Terrafugia（太力飞车）及Volocopter两家公司布局空中出行服务领域，“上天入地”无所不及。

吉利预留30亿元的产业收购项目费用，未必用在力帆身上，但相信吉利的收购之路仍会继续，而电动化和智能化领域将是其接下来布局的重点。

此外，吉利还预留了60亿元补充流动资金，也表明吉利对目前的现金储备不够满意，拥有十几个子品牌的吉利，无论是品牌运营、产能扩张还是渠道拓展，都将是一笔巨大的开支。作为一家准世界级汽车制造公司，吉利的野心远不止于此，而是要做国际一流汽车企业，同时也是出行科技企业。

登录科创板、回归A股，只不过是吉利汽车远大梦想的小小一步棋，但吉利的新一轮扩张计划，将由此扬帆启航。到时，我们将看到吉利更多的筹谋布局和具体行动。

船大掉头难，吉利汽车未来面临的风险和挑战也会更大，但愿李书福能走好每一步棋。

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9. 车闻热搜|死灰复燃拜腾又将成立新公司，拟融资20亿元！

换个名字“东山再起”？

此前被曝光工厂停滞、欠薪事件的拜腾汽车，近期又有新动作。有消息称，拜腾汽车已经申请注册新公司，并将拜腾M-Byte的量产计划提上日程。目前，拜腾汽车已申请注册成立新科技公司，命名为“盛腾”，预计8月底，领取法人营业执照。该消息显示，新科技公司拟融资20亿元加速量产M-Byte，目前一汽集团等股东方正在积极推进该项融资。

冯兴亚认为，智能汽车在中国大有可为。鉴于L4、L5自动驾驶级别技术层面的复杂性和成本，广汽非常支持车路协同路线。车路协同与单车智能不矛盾，但单车智能的终端投入建设更巨大。

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10. 力帆股份未来市值会不会突破4000亿

有可能，等到嘛