航发科技控股股东

A. 央企控股 是什么意思

所谓央企控股，简单来说就是一家公司的控股股东是中央企业，但需要明确的是，这家被央企控股的公司并不一定就是央企。
简单来理解，央企控股就是中央控股的企业，由中央政府监督管理的国有企业，比如军工，航天，石油，通讯，这些都是央企控股的企业。
拓展资料:
下面是央企名单以及所控股的上市公司名单：
1、中国核工业集团公司
经营主业：军工生产;放射性金属矿产勘察及采选，核燃料加工，核辐射加工，核能利用;核技术研究及工程勘察、设计。
控股上市公司：中核科技(000777)
2、中国核工业建设集团公司
经营主业：军工工程;核电工程，核能利用;核工程技术研究、服务。
控股上市公司：中国核建(601611)
3、中国航天科技(000901) 集团公司
经营主业： 军工生产;航天器、通信及电子设备、汽车零部件、专用机械设备及材料制造;航天工程(603698)及技术研究、服务。
控股上市公司：航天机电(600151) 、航天动力(600343) 、航天电子(600879) 、中国卫星(600118)
4、中国航天科工集团公司
经营主业：军工生产;航天器、通信及电子设备、专用汽车及零部件、专用设备制造;航天工程及技术研究服务。
上市公司：航天信息(600271) 、航天晨光(600501) 、航天电器(002025) 、航天通信(600677) 、航天长峰(600855) 、航天科技、中兴通讯(000063)
5、中国航空工业集团公司
经营主业：军工生产;航天器、通信及电子设备、专用汽车及零部件、专用设备制造;航天工程及技术研究服务。
控股上市公司：飞亚达A、深天马A(000050)、航发控制、中直股份(600038)、洪都航空(600316) 、东安动力(600178)、中航电子(600372)
6、中国船舶(600150) 工业集团公司
经营主业：军工生产;船舶、浮动装置与相关设备制造，金属制品与专用设备制造;船舶工程及技术研究、服务。
上市公司：中船防务(600685)、中船科技、中国船舶

B. 飞机的发动机是航发动力还是航发科技

飞机的发动机研制期间可以算是航发科技，但是定型投产之后则算作航发动力。

C. 中国航发长春控制科技有限公司是国企吗

效益不好，公司整体对产品要求不高导致产品性能不合格率很高，辞职还要退还部分福利，比如宿舍费用，基本没有什么晋升渠道

D. 航发控制年报股航发控制官方信息航发控制主要股东

以美国为首的西方国家以南海自由行为借口屡屡挑衅我国，但我国也不甘示弱，数次军事演习在领海开展，军工股再次受到了人们的关注。航发控制事实上也是军工股，这只股票给不给力，值得我们投资吗，瞅完下文你们心里就有数了。趁着还没开始解析航发控制，我这里有一份国防军工行业龙头股名单送给大家，点击可以阅读：宝藏资料！国防军工行业龙头股一栏表

一、从公司角度来看

公司介绍：中国航发动力控制股份有限公司主要从事航空发动机控制系统及衍生产品、国际合作业务、非航空产品及其他三大业务。公司经营范围包括：航空航天船舶动力控制系统、行走机械动力控制系统、工业自动控制及新能源控制系统及其产品的研发、制造、销售、修理、技术转让、技术咨询、技术服务；利用自有资产对外投资等。

以上就是对航发控制的简单介绍，下面通过亮点分析航发控制适不适合入手。

亮点一：航空发动机控制系统龙头企业，竞争优势明显

航发控制为中国航发核心业务板块之一，也是在国内，主要航空发动机控制系统研制生产企业，在航空发动机控制系统细分领域中是行业的带头人，市占率高于99%。这个公司全面投入到国内所有在役、在研型号的研制生产，具有同行无法企及的研制技术和能力，细分领域属于垄断地位。

亮点二：疫情消退，国际合作业务有望逐渐复苏

公司国际合作业务主要的内容就是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产。去年上半年，受到疫情的冲击，该业务实现营收1.29亿元，同比大幅减少了31.22%。在疫情影响逐渐消除的情况下，国际合作业务将有希望缓慢活过来。C919的研制为国内民用航空发动机动力控制市场迎来新的发展机遇，公司拥有为国外民用航空企业提供配套产品的丰富经验，未来很有希望能参与国产大飞机项目，涉足国内民用航空这片宽阔领域。由于篇幅存在限制，关于航发控制的深度报告和风险提示的知识还有很多，全部都在这篇研报里面，点开就可以参考：【深度研报】航发控制点评，建议收藏！

二、从行业角度看

据研究，即便我国2020年军费预算规模处于世界第2位，但仍不足美国军费支出的1/4，且GDP占比不到1.3%，比世界平均水平的2.6%低了一半左右，跟军事强国美国和俄罗斯之间的差距蛮大的。

另外，目前我国拥有各型现役军用飞机共计3260架，统共只占了美军1/4，然后我国军用飞机中老旧机型占比也不小。我国军机目前正处于一个推陈出新的状态，加速列装补齐保有量短板、加速升级换装提升先进战机占比，都将会为军用航空发动机带来巨大的增量空间。

总之，航发控制一直处于航空发动机控制系统的龙头地位，因为军工的景气度一直上升，能发展的空间也是蛮大的。但是文章要比实际信息延后一点，假如需要了解航发控制更准确的未来行情，点击链接可直接获取，就可以看到投顾，他们是专业的，能帮助你诊股，帮助了解航发控制估值是高估还是低估：【免费】测一测航发控制现在是高估还是低估？

应答时间：2021-11-06，最新业务变化以文中链接内展示的数据为准，请点击查看

E. 中国航发航空科技股份有限公司怎么样

简介： 四川成发航空科技股份有限公司是经国家经济贸易委员会国经贸企改[1999]1248号文批准,由成都发动机(集团)有限公司作为主要发起人,并联合沈阳黎明航空发动机集团公司、北京航空航天大学、中国燃气涡轮研究院、成都航空职业技术学院五家单位,以发起方式设立。 公司经中国证券监督管理委员会证监发行字(2001)53号文批准,2001年11月29日通过上海证券交易所向社会公众发行人民币普通股5000万股。公司股票于2001年12月12日在上海证券交易所挂牌交易。 2017年4月,公司名称由四川成发航空科技股份有限公司变更为中国航发航空科技股份有限公司;英文名称由Sichuan Chengfa Aero Science&Technology Co.,Ltd.变更为Aecc Aero Science And Technology Co.,LTD.。
法定代表人：杨育武
成立时间：1999-12-28
注册资本：33012.9367万人民币
工商注册号：510109000069138
企业类型：其他股份有限公司(上市)
公司地址：中国（四川）自由贸易试验区成都高新区天韵路150号1栋9楼901号

F. 成发科技是国企还是央企

航发科技（曾用名：成发科技）600391 是央企（也是国企，国企中的央企）。
因为实际控制人是：国务院国有资产管理委员会(控股比例(上市公司):13.33%)。

G. 航发动力重组利好还是利空

所有的公司重组都是利好，没有为了负面效果去重组公司的，不过重组不成功的则变成了利空。

H. 航天科技集团旗下有哪些上市公司

铂力特：
10月19日消息，铂力特3日内股价上涨7.75%，最新报223.3元，涨10%，成交额1.48亿元。
公司已与中航工业、航天科工、航发集团、航天科技、中国神华、空中客车等国内外下游应用行业龙头企业建立了稳固的合作关系，涵盖了航空发动机、飞机、航天、兵器、核工业等科研院所和制造厂商，知名度日益提高，具备较强的品牌和客户优势。
火炬电子：
火炬电子最新报价74.25元，7日内股价上涨6.88%;今年来涨幅下跌-6.53%，市盈率为55。
依米康：
截止下午三点收盘，依米康报6.83元，涨3.64%，总市值29.88亿元。
航天机电：
10月19日，航天机电开盘报价11.74元，收盘于12.17元，涨3.49%。今年来涨幅上涨24.24%，总市值为174.55亿元。控股股东为上海航天工业(集团)有限公司，实际控制人为中国航天科技集团公司。
【拓展资料】
根据《中华人民共和国公司法》第四章第五节的相关规定，上市公司（The listed company）是指所公开发行的股票经过国务院或者国务院授权的证券管理部门批准在证券交易所上市交易的股份有限公司。所谓非上市公司是指其股票没有上市和没有在证券交易所交易的股份有限公司。
上市公司是股份有限公司的一种，这种公司到证券交易所上市交易，除了必须经过批准外，还必须符合一定的条件。《公司法》、《证券法》修订后，有利于更多的企业成为上市公司和公司债券上市交易的公司。 上市企业，是股份有限公司的一种，是指所发行的股票经过国务院或者国务院授权的证券管理部门批准在证券交易所上市交易的股份有限公司。除了必须经过批准外，还必须符合一定的条件。

I. 中国航发属于央企还是国企

中国航发属于央企。

中国航空发动机集团有限公司（简称：中国航发，英文：Aero Engine Corporation of China，英文缩写：AECC）是中央直接管理的国有特大型企业，由国资委、北京国有资本经营管理中心、中国航空工业集团有限公司、中国商用飞机有限责任公司共同出资组建。

主要职责

主要从事军民用飞行器动力装置、第二动力装置、燃气轮机、直升机传动系统、航空发动机技术衍生产品的设计、研制、生产、维修、营销和售后服务等业务；客户涉及航空、航天、船舶、兵器、能源及空天等多个领域。

公司设计生产的涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞等航空发动机、燃气轮机和直升机传动系统等产品，广泛配装于各类军民用飞机、直升机和大型舰艇、大型发电机组上，为我国国防武器装备和国民经济发展做出了突出贡献。

以上内容参考：网络-中国航空发动机集团有限公司