海航集团关山

Ⅰ 海航集团是国企还是私企

海航不是国企，而是一家私营企业。海南航空是中国四大航空公司之一，于1993年1月成立，总部位于海南省海口市。2017年海航集团有限公司参与全国民营企业500强排名，这次活动由全国工商联与山东省政府联合举办，海航以上一年营业收入3523亿元人民币的成绩夺得第四名，位列民企第一方阵。然后在2017年7月份，海航集团对外公布的一份声明中，海航集团公开声称自己是一家私营企业。同时海航公布的股权结构显示，海航集团的大股东为慈航基金会，由海航集团的股东捐赠产生，持股超过52.55％，由海内海外两个基金会分别持有，其中海外基金会2016年在美国纽约注册成立，持有海航集团29.50％股权，海航集团称是为了方便海外业务和境外公益类活动。12个自然人持有海航集团47.5％股权，海航控股（600221）持有0.25％。
本条内容来源于：中国法律出版社《中华人民共和国金融法典:应用版》

Ⅱ 海航集团的四个创始人都是谁

渤海通汇刚进去的员工是3000左右，如果做到部门经理一年都是10多万。

Ⅲ 海航集团破产的传闻是如何传出的是否可信

海航集团破产的消息的传出是因为某些不良媒体的炒作结果，捕风捉影，没有实际的证据，自然也不可信。

Ⅳ 海南航空和海航集团是什么关系

一个集团的

Ⅳ 海航集团到底是谁的

截止2021年3月，海航集团是陈峰的。

陈峰是海航集团的创始人，担任海航集团有限公司董事长。从1993年与创始团队创建海航集团以来，陈峰将海航集团从单一的海南岛地方航空运输企业发展成为现代航空服务综合运营商。

陈峰引领团队不断进取，提倡诚信、卓越表现与创新。在他始终坚持社会责任的努力下，海航集团正在不断拉近人与人之间距离，通过集团资源支持当地社区发展。

(5)海航集团关山扩展阅读：

自1993年创业，海航集团经历28年的发展，从单一的地方航空运输企业发展成为跨国企业集团。海航集团以航空运输主业为核心，致力于打造中华民族的世界级航空品牌。

海航集团旗下参控股航空公司14家，参与管理机场13家，机队规模近900架；开通国内外航线约2000条，通航城市200余个，年旅客运输量逾1．2亿人次；旗下海南航空连续10年获评SKYTRAX全球五星航空公司；旗下海口美兰国际机场为全球第8家、国内首家（除港澳台地区）SKYTRAX五星级机场。

Ⅵ 海航集团会破产吗对海航控股股民有多大影响会不会亏没了

你好！海航控股股权属于海南省政府国资委控股的股票，有政府做后盾，你放回心，对股民没什么影响，只答是暂时被套而已，就算海航集团不行了，海南省政府国资委会借壳给其它国资改革企业的，到时候是利好，拉多少个涨停也不一定，仅供参考，股市有风险入市需谨慎。

Ⅶ 海航集团的管理团队

男，1953年6月26日生，山西人，高级经济师。
1984年毕业于联邦德国汉莎航空运输管理学院。
1994年10月经国务院批准享受政府特殊津贴。
1995年获得荷兰马斯特里赫特管理学院工商管理硕士学位。
2004年获得美国哈佛大学商学院高级管理毕业证书。
1990年7月任海南省省长航空事务助理，并主持海南省航空公司组建工作，先后担任海南省航空公司董事长、大新华航空公司董事长、海航集团有限公司董事长，现任海航集团有限公司董事局主席，并担任中华全国工商业联合会第十一届执行委员会常委，中国民航大学、北京交通大学、西北工业大学、南京航空航天大学等高校兼职教授。
曾当选第二届海南省人民代表大会常务委员会委员，中国共产党第十六次、第十七次及第十八次全国代表大会代表，中国人民政治协商会议第十届及第十一届全国委员会委员。曾被授予“海南十大功勋企业家”、“全国劳动模范”、“优秀中国特色社会主义事业建设者”、“2005中国最佳商业领袖”、“亚洲最佳商业领袖”等荣誉称号。
现任海航集团有限公司董事局主席。 男，1961年12月15日生，天津人，经济师。
1983年毕业于中国民用航空学院经营管理专业，获经济管理系航空经营管理专业学士学位。
1995年获得荷兰马斯特里赫特管理学院工商管理硕士学位。
1983-1990年曾在中国民用航空总局计划司工作，在此期间，留学日本航空公司获得AOTS和日航颁发的证书。从日本回国后，长期从事民航的经济管理、计划管理及经营管理工作，积累了丰富的民航管理经验，并有较强的国际谈判和外经工作经验。
1990年在参与创建海南省航空公司和组建海航集团方面做出了卓越工作，是海航的主要负责人和决策者之一。
2003年被授予海航功臣勋章，现任海航集团有限公司董事局董事长，并担任中国民航大学、中国改革发展研究院客座教授。
现任海航集团有限公司董事局董事长。
男，1963年2月生，湖北人。
1986年毕业于武汉大学经济管理系。
1995年获荷兰马斯特里赫特管理学院工商管理硕士学位。
1991年1月进入海航，海航创始人之一。
1991年1月－1997年9月海南省航空公司办公室主任、监事会监事长、董事长助理。
1997年10月－2000年海南航空股份有限公司办公室主任、总裁高级助理、董事会首席秘书。
2000年－2013年1月海航集团有限公司董事局董事、执行总裁、海南机场股份有限公司董事长、海航机场集团有限公司董事长、海航新华文化控股（集团）有限公司董事长。
1999年荣获总裁基金特别奖、2003年被授予海航功臣勋章、2005年荣获海航集团董事长基金奖业绩明星杰出贡献奖、2006年荣获海南省第四届功勋企业家称号。
现任海航集团有限公司董事局执行董事长。
男，1967年3月生，江苏人。
1987年7月毕业于北京财贸学院金融系(现首都经济贸易大学金融学院)。
1989年2月获硕士学位。
1999年7月毕业于美国纽约圣约翰大学保险学院风险控制专业，获工商管理硕士学位。
2000年至2001年，就读于美国哈佛大学商学院。
1991年7月进入海航，海航创始人之一。
1991年7月－1993年11月海南省航空公司董事长助理。
1996年3月海南省航空公司美国首席代表。
1996年11月海南省航空公司总裁高级助理。
1997年9月海航保险代理有限公司董事长。
2000年1月海南航空股份有限公司常务董事。
2001年2月－2013年1月海航集团有限公司董事。
2007年2月海航实业控股有限公司执行董事长。
2011年3月海航资本控股有限公司董事长。
2003年被授予海航功臣勋章。
现任海航集团有限公司董事局副董事长、首席执行官。 男，1963年8月生，北京人。
1985年毕业于中国民航学院，获机械专业学士学位。
1986年9月至1988年3月，参加中国民航学院与美国San Jose University合办的FAA执照班，获FAA执照。
2006年获北京大学光华管理学院工商管理硕士学位。
1990年9月进入海航，海航创始人之一。
1993年9月－2000年8月海南省航空公司维修工程部总经理、飞行航务部总经理、总裁助理、总裁高级助理、副总裁、常务董事。
2000年8月海口美兰机场有限责任公司首席执行官。
2001年2月－2013年1月海航集团有限公司董事局董事。
2002年9月海南美兰国际机场股份有限公司董事长。
2003年12月海航机场集团有限公司董事长。
2004年11月海航集团航空运输板块管理委员会主任。
2008年8月三亚航空旅游职业学院董事长。
2008年10月大新华航空有限公司常务董事。
2009年2月海航航空控股有限公司董事长。
2003年被授予海航功臣勋章。
现任海航集团有限公司董事局副董事长。 男，1967年3月生，天津人。
2002年毕业于南开大学，获政治学硕士学位。
2008年获南开大学政治学博士学位。
2009年11月进入海航。
2009年11月天津市大通建设发展集团有限公司执行董事长兼CEO、天津航空有限责任公司副董事长。
2010年9月海航置业控股（集团）有限公司副董事长、海航实业集团有限公司副董事长。
2011年3月海航大集投资开发有限公司总裁兼执行董事长。
2011年9月海航大集投资开发有限公司董事长。
2012年1月海航基础产业集团有限公司董事长。
2012年8月海航实业控股（集团）有限公司董事长。
2012年9月天津航空有限责任公司董事长。
现任海航集团有限公司董事局副董事长。 男，1977年10月生，安徽人。
2000年毕业于吉林大学，获法学学士学位。
2000年7月进入海航。
2000年7月－2006年11月海航集团有限公司办公室秘书、主任助理、副主任、主任。
2006年11月海航集团有限公司新闻发言人。
2007年7月海航集团有限公司财务副总监。
2007年9月海航集团有限公司执行总裁助理兼人力资源部总经理。
2009年6月三亚航空旅游职业学院董事长。
2011年2月海航集团有限公司信息管理部总经理。
2011年5月海航集团有限公司执行副总裁。
2012年2月海航新华文化控股有限公司董事长。
2012年11月海航实业控股（集团）有限公司执行董事长。
2013年1月海航集团有限公司执行总裁。
现任海航集团有限公司董事局董事、海航物流集团有限公司董事长兼首席执行官。 男，1977年4月生，湖南人。
2000年毕业于中南大学，2012年获得北大光华管理学院工商管理硕士学位。
2000年7月在海航集团有限公司办公室工作。
2003年2月海南美兰机场股份有限公司董事长特别助理。
2003年12月－2010年12月历任海航集团有限公司人力资源部副总经理、项目开发与管理部常务副总经理、办公室主任、信息管理部总经理、国际投资管理部总经理、执行总裁助理。
2005年－2009年共青团海航集团委员会书记。
2010年1月任海南海航航空信息系统有限公司董事长。
2010年12月任海航旅业控股（集团）有限公司执行董事长、首席执行官。
2011年1月任海航集团国际总部（香港）有限公司副董事长。
现任海航集团有限公司董事局董事、海航航空集团有限公司董事长、海航旅游集团有限公司董事长。 男，1977年8月1日出生，青海人。
1999年毕业于武汉大学，获经济学学士学位，2009年获大连理工大学工程硕士学位，2014年获中山大学工商管理硕士学位。
1999年7月进入海航。
2000年12月-2009年6月历任海航集团有限公司证券业务部总经理助理、资本运作室经理、常务副总经理，项目开发与管理部总经理、常务副总经理等。
2009年7月-2011年6月任联讯证券股份有限公司副董事长。
2011年7月-2016年1月历任海航集团有限公司执行总裁助理、执行副总裁、常务执行副总裁兼财务总监。
现任海航集团有限公司董事局董事、首席执行官（D）、投资总裁。

Ⅷ 海航集团破产了，从前的巨头为何会落到这步田地

主要是因为该企业没有创新，并且一直遵循着传统的思想，所以导致最后被淘汰。

Ⅸ 海航集团旗下有哪几家航空公司

包括以下公司：

1、海南航空，国内第四大航空公司，也是国内目前唯一一家SKYTRAX五星级航空公司，海航集团本身就是从海南航空发展而来。海南航空虽为一家地方性航企，以海口美兰机场为基地，积极进行海外扩展，光2016年海航就开通了42条国际航线，今年还将开通长沙、成都、纽约返洛杉矶、重庆往返纽约等航线

2、天津航空，天津航空于2009年6月8日成立，海航集团和天津市政府共同出资组建。他家的机队中窄体机由23架空客A320、16架ERJ-145和52架ERJ-190组成。未来还有A320neo将加盟天津航空。

3、祥鹏航空，祥鹏航空，注册地为云南省昆明市，运营基地为昆明、丽江、成都，为昆明第二大基地航空公司。2008年6月由云南省国资委与海航集团共同出资组件。2016年3月，祥鹏航空在走过了近10个年头之后，公司对外宣布向低成本航空转型，至此祥鹏航空成为了一家廉价航空公司。

4、西部航空，西部航空是由海航集团投资控股的重庆第一家本土航空公司，2007年6月14日正式开始运营，基地位于重庆江北国际机场。2013年西部航空转型为一家低成本航空公司，也是国内首家成功由传统航空模式转型低成本航空模式运营的航空企业。

5、乌鲁木齐航空，乌鲁木齐航空总部及运营基地位于乌鲁木齐地窝堡国际机场，2013年11月由海南航空股份有限公司与乌鲁木齐城市建设投资(集团)有限公司共同投资组建。

6、香港航空，香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是一家以香港为基地的航空公司，以香港国际机场作为枢纽。2006年，经香港经济发展及劳工局批准，海航集团正式收购中富航空45%的股份，成为其大股东，同年中富航空改名为香港航空。

7、香港快运航空，2006年海航集团入股了香港航空之后，又入股并控制了另一家香港私有航空公司——香港港联航空公司，使其成为了香港航空的姐妹航空公司。并且由此海航集团间接成为了香港仅次于国泰的第二大航空集团。到了2017年1月，香港港联航空公司正式更名如今的香港快运航空。2013年6月，香港快运航空宣布转型为低成本航空，以迎合了香港以及亚太市场对低票价旅行日益增长的需求，并成为了香港地区唯一的一家廉价航空公司。香港快运航空目前的航点包括昆明、宁波、东京、大阪、福冈、首尔、釜山、台中、曼谷、普吉、清迈、岘港、暹粒等城市。

8、首都航空，首都航空的前身为1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月，海航集团与首旅集团共同出资组建并更名为北京首都航空有限公司，基地机场为北京首都国际机场。

9、桂林航空，桂林航空是由桂林旅游发展总公司与海航集团控股的桂林航空旅游集团有限公司共同出资成立，是国内唯一由地级市设立的航空公司。

10、北部湾航空，北部湾航空，由海航集团旗下天津航空与广西北投民航投资有限公司共同出资，于2015年2月成立，以南宁吴圩国际机场作为主运营基地。北部湾航空的航向包括南宁往返天津、海口、青岛、西安合肥等国内线，以及毕节、临沂、晋江、南通等支线航线。

11、福州航空，福州航空由四家公司共同出资在2014年2月设立，注册资本20亿元。其中，海南航空以实物加现金的方式出资12亿元，占注册资本的60。福州航空以福州长乐国际机场和西安咸阳国际机场为运营基地，拥有超过40条国内航线。

12、扬子江快运，扬子江快运航空于2002年成立，运营基地在上海浦东国际机场，原本是海航集团旗下一家货运航空公司。2015年，扬子江航空申请扩大经营范围到客运，并获得航空旅客运输资质，同年11月引进首架客机，并于2015年12月开通首条“上海-三亚”客运航线。

13、长安航空，长安航空成立于1993年10月15日，运营基地设在陕西西安咸阳国际机场。初期，与海南航空、新华航空、山西航空实施了合并运行，统一使用海南航空“HU”两字代码。2016年4月5日，长安航空获得《航空承运人运行合格证》，恢复独立运营。目前拥有5架波音737-800飞机。

14、大新华航空，2007年11月29日，海南航空集团在北京宣布，作为海南航空集团航空产业的核心企业，大新华航空有限公司正式成立并投入运营。海南航空集团计划把旗下海南航空、新华航空、长安航空、山西航空的资产注入大新华航空，由多法人变更为单一法人，通过收购海南航空集团旗下的新华航空、长安航空、山西航空其他股东的股权，最终完成4家公司的合并。作为两家独立运行的航空公司，大新华航空（CN）、海南航空（HU）还维持双品牌的独立经营。

15.中国新华航空，中国新华航空公司于1992年8月正式成立，通常简称“新华航空”，前身是中国航空联运服务公司。主要经营国内航空客货运输业务。新华航空自2002年加盟海航集团（HNA），统一使用海南航空“HU”两字代码。运营基地分别设在北京首都国际机场和天津滨海国际机场。

16、法国鹰蓝航空，法国蓝鹰航空成立于1946年，基地位于法国巴黎的奥利机场和戴高乐机场。2012年海航集团收购了蓝鹰航空48%股权，成为仅次于法国Go Fast集团的蓝鹰航空第二大股东。公司旗下拥有2架空客A319和9架A320客机。航线网络覆盖阿尔及利亚、马里、葡萄牙、俄罗斯和突尼斯等30多个航点，每周执行约300次定期航班。

17、加纳AWA航空，全名非洲世界航空有限公司（Africa World Airlines，简称“AWA”），是由海航航空、中非基金、加纳SAS金融集团和加纳社保基金共同合资创办的民航运输企业，注册地位于加纳首都阿克拉，运营基地为Kotoka国际机场，现有机队由3架ERJ-145飞机组成，于2012年9月21日正式启动运营。

(9)海航集团关山扩展阅读：

2017年海航集团跃居《财富》世界500强榜单第170位 、一年提升183位。

自1993年创业至今，海航集团已历经25年的发展。从单一的地方航空运输企业发展成为以航空旅游、现代物流、现代金融服务为核心主业的大型企业集团。

Ⅹ 海航集团破产是真的吗

关于海航集团破产的消息，其实是个谣言，海航集团在2016年的年收入就达到了6000亿元。