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中航油集团领导

发布时间:2022-04-16 13:42:08

❶ 秦玉才的主要业绩

1969年入伍,1970年选人民航飞行专科学校学习飞行,毕业后留任学校理论训练处领航教员。1977-1981年任民航总局政治部保卫部干事。1981年后,历任民航总局党委秘书、局长秘书,民航总局办公室秘书处副处长、处长,民航总局办公室副主任。党委书记,总局办公厅主任、党委书记。总局机关党委委员等职。长期从事管理和思想政治工作,积累了丰富的实践工作经验,理论素质高,具有很强的组织领导工作能力。担任现职以来,能理论联系实际,善于调查研究和总结规律,创造性地开展工作,有效领导了企业党的建设、精神文明建设和思想政治工作,保证了党的路线。方针、政策在企业的贯彻落实,取得了显著成绩,在其领导下,中航油职工思想政治工作研究会积极开展工作,坚持正确的研究方向,大胆探索新时期企业思想政治工作的热点难点问题,取得了重大研究成果。中航油政研会1998年度获全国政研会工作奖。个人积极参加研究工作,对企业党的建设、思想政治工作和经营管理等方面有较深入细致的研究,在《民航管理》、《民航政工》、《中国民航报》等报刊上发表论文。曾担任过《中国民航史》编委副主任,《中国经济年鉴》特约审稿人和《中国航空史》编审委员会委员。撰写的论文《构建有效活动载体,促进精神文明建设》被收入《新世纪的思索--中国当代改革发展文集》一书。

❷ 有没有人了解国航空油料集团

中国航空油料集团公司(简称“中国航油”)成立于2002年10月11日,是以原中国航空油料总公司为基础组建的国有大型航空运输服务保障企业,是国内最大的集航空油品采购、运输、储存、检测、销售、加注为一体的航油供应商。中国航油也是国务院授权的投资机构和国家控股公司试点企业,是国务院国资委管理的中央企业。

❸ 中航油案例, 从内控角度分析

二、原因分析
(一)控制环境失效
企业内部控制环境决定其他控制要素能否发挥作用,是内部控制其他因素作用的基础,直接影响企业内控的贯彻执行,是企业内控的核心。中航油事件正是由于内部治理结构存在严重缺陷、外部治理对公司干涉极弱导致的。“事实先于规则”,成为中国航油(新加坡)在期货交易上的客观写照。中国证监会的监管人士向媒体透露了这样一个经过:中国航油(新加坡)在2001年上市后并没有向证监会申请海外期货交易执照,后来证监会看到其招股书有期货交易一项,才主动为其补报材料。中航油用新加坡上市公司的身份为掩护同国内监管部门展开博弈,倚仗节节上升的市场业绩换取控股方航油集团的沉默,从而进入期货和期权业务;而监管方对此不仅没有追究到底,还放任其“先斩后奏”的行为,直至投机和亏损的真实发生。而中航油的董事会更是形同虚设,普华永道对公司董事会成员、管理层、经手交易员进行详细问询,出具了详细的调查报告。透过当事人之口,中航油(新加坡)这家一度被认为是“样板”的海外国企,内控混乱不堪、主事人不堪其任、治理结构阙如纸上谈兵。
(二)风险意识薄弱
中航油内部的《风险管理手册》设计完善,规定了相应的审批程序和各级管理人员的权限,通过联签的方式降低资金使用风险;采用世界上最先进的风险管理软件系统将现货、纸货和期货三者融合在一起,全盘监控。但是自2003年开始,中国航油的澳大利亚籍贸易员Gerard Rigby开始进行投机性的期权交易;陈久霖声称,自己并不知情。而在3月28日获悉580万美元的亏损后,陈久霖本人同意了风险管理委员会主任Cindy Chong和交易员Gerard Rigby提出的展期方案。这样,陈久霖亲自否定了由他本人所提议拟定的“当任何一笔交易的亏损额达到50万美元,立即平仓止损”的风险管理条例,也无异于对手下“先斩后奏”的做法给予了事实上的认可。
(三)信息系统失真
中航油(新加坡)通过做假账欺骗上级。在新加坡公司上报的2004年6月份的财务统计报表上,新加坡公司当月的总资产为42.6亿元人民币,净资产为11亿元人民币,资产负债率为73%。长期应收账款为11.7亿元人民币,应付款也是这么多。从账面上看,不但没有问题,而且经营状况很好。但实际上,2004年6月,中航油就已经在石油期货交易上面临3580万美元的潜在亏损,仍追加了错误方向“做空”的资金,但在财务账面上没有任何显示。由于陈久霖在场外进行交易,集团通过正常的财务报表没有发现陈久霖的秘密。新加坡当地的监督机构也没有发现,中航油新加坡公司还被评为2004年新加坡最具透明度的上市公司。这么大的一个漏洞就被陈久霖以做假账的方式瞒天过海般的掩盖了这么久,以至于事情的发生毫无征兆。
(四)管理失控,监督虚无
中航油(新加坡)董事兼中航油集团资产与财务管理部负责人李永吉身,没有审阅过公司年报。其次,即使李永吉想审阅年报,也有困难。因为身为海外上市公司董事,他英语不好,所以不能从财务报表中发现公司已经开始从事期权交易。荚长斌兼任中航油(新加坡)董事长及中航油集团总裁。他强调,由于中航油集团并没有其他子公司在中国以外上市,所以董事的职责对他而言是不熟悉的。他指出,直到2004年11月30日,董事会一直都没有对陈久霖有“真正的”管辖权。与李永吉一样,荚长斌声称,语言障碍使得他对中航油(新加坡)缺乏了解和监管,而且,尽管身为中航油(新加坡)董事长,他的财务信息却来自位于北京的中航油集团财务部。同时,由于监事会成员绝大多数缺乏法律、财务、技术等方面的知识和素养,监事会的监督功能只能是一句空话。而内部审计平时形同虚设,这种监管等于没有。在经营过程中内部控制失效、董事会和监事会监督功能虚化、缺乏必要的内部审计,中航油的悲剧就这样产生了。
三、思考
中航油事件给大型国有企业敲响了警钟。目前,我国国有企业内部控制虽然存在一定的问题,但内部控制的重要性已经引起企业的重视。中航油内部控制的失败,更是引发了对国有企业内部控制的新思考:
(一)必须健全管理机构,理清管理职责。
现代企业制度中所有权和经营权的分离,导致经营管理者实质上拥有了企业控制权,由此管理者自己管理自己,自己监督评价自己,势必产生滥用职权、牟取私利、独断专行等后果。对内部控制而言,一个积极、主动参与的董事会是相当重要的。如何实现董事会对经理人员的监督,是企业日常监督中最为重要的环节。只有发挥董事会的作用和潜能,股东及其他利益团体的利益才能真正受到保护。
(二)应从细节控制转向风险管理。
企业内部控制制度不可能脱离其赖以生存的环境及企业内外部的各种风险因素。制定风险管理目标是控制过程的一个重要环节,因此,企业要在整个组织内部制定协调一致的目标,找出企业关键性的风险因素,进行风险评估,设置关键控制点。由于有限的管理资源和可观的控制成本,使得企业的精力不能放在所有的细枝末节上,所以,就要求董事会和管理层特别重视可能发生重大风险的环节,且将风险管理作为内控的最主要内容,从而提高决策者判断、控制和驾驭风险的能力。
(三)应从关注内控建立转向内控运行和评价。
中航油(新加坡)公司在设计内控时,也是花了相当大精力的,但在如何保证实施制度方面,却缺乏应有的措施。因此,内控必须要有一个监督机制来促使它的执行。内部审计是企业自我独立评价的一种活动,具有得天独厚的优势。它本身在企业中不直接参与相关的经济活动,处于相对独立的位置,但同时又处在各项管理活动中,对企业内部的各项业务比较熟悉,对发生的事件比较了解。公司的内部审计直接对董事会负责,任何重要的审计决策都经董事会批准。这既保证了公司内部审计的相对独立性,又保证了其权威性。在这样的前提下,内审部门通过对内控的审查和评价,可以从中找出控制薄弱点,发现内部控制不尽完善和执行无力之处,进而提出改进意见和措施,以监督其他控制政策和程序的有效执行。
(四)内控的对象应从基层转向高管。
中航油事件的致命原因从根本上说是个人权力过大,缺乏对个人权力的有效制约和监管,使得个人凌驾于制度之上,制度得不到执行。一个表面看起来制度规章明确、组织健全、人员齐备、技术先进的内控或风险管理体系,其在实际运行中能否有效管理风险和防止重大损失的发生,关键在于高层领导在这个体系中所发挥的作用。这不仅因为他们是内控的首要责任主体和最基础的推动力,更重要的是他们本身所拥有的绝对权力,所以高层领导必须纳入到以相互检查和权力制衡为基本原则的整个内控体系中,成为控制和约束的重要对象。否则,高层领导将具有超越内控约束的特殊权力,从而导致整个内控或风险管理机制形同虚设,从根本上丧失有效性。

❹ 中航油哪个部门待遇相对较好

最好的部门应该是办公室,安全奖励最多的是直接和安全挂钩的职位,如分管安全的领导,航空加油站领导和飞机加油员。工资和行政级别和工龄相关,同级差不多。
当然是集团好,不用说的。

❺ 中航油发展潜力怎么样~谢谢你~

中国航空油料集团公司

中国航空油料集团公司的目标、主要职责和权限

(一)目标

近期目标:在加入世贸组织后的过渡期内,重点完成主营业务的公司制改造和辅业的剥离重组,建立分工明确的国有资产管理、经营和监管体制,深化企业内部改革,转换经营机制,加大结构调整力度,利用信息化技术提高管理效率,改善企业资产结构,实现资源、资产和人员等生产要素的优化配置,初步理顺核心业务和辅业流程、组织结构和内部管理关系,最大限度提高投资收益和经济效益,为集团公司的后续发展及参与国际竞争奠定基础。

远期目标:积极参与国际分工,发展国际合作和战略联盟,提高国际化经营水平,发挥核心业务企业的网络、技术和服务优势,不断巩固、扩大航油分销市场份额,在持续变革、做优做强核心业务企业的基础上,实施多元化经营,不断提高集团公司资本运营和抗御风险的能力,努力将集团公司培育为具有国际竞争力和世界先进水平的跨国企业集团。

(二)主要职责

1.执行国家法律、法规和产业政策,在国家宏观调控和行业监管下,以市场需求为导向,依法自主经营。

2.对有关企业的有关国有资产行使相应的出资人权利,对有关企业中由国家投资形成的国有资产依法进行经营、管理和监督,并相应承担保值增值责任。

3.根据市场需求、国民经济和民用航空行业发展规划以及国家产业政策,制定和实施集团公司的发展战略、发展规划、年度计划、投资计划和内部改革方案及重大管理决策。

4.根据国家法律、法规和产业政策,优化配置生产要素,组织实施重大投资活动,对投入产出效果负责。加快技术创新和科技进步,增强市场竞争力,促进中国航油事业的发展。

5.深化企业改革,加快结构调整,转换企业经营机制,建立现代企业制度,强化内部管理,妥善做好企业重组、精简机构和分流富余人员工作,维护企业和社会稳定。

6.指导和加强集团公司有关企业思想政治工作和精神文明建设,统一管理集团及集团公司的名称、商标、商誉等无形资产,搞好集团公司内部企业文化建设。

7.承担国务院及有关部门委托的其他工作。

(三)主要权限

1.集团公司在保证有关企业合法权益和自身发展需要的前提下,可依照《公司法》等有关规定,集中部分国有资产收益,用于国有资本的再投入和结构调整。

2.按照国家有关规定,自主决定全资子公司国有资产的重组、转让、租赁及外部资产的收购、兼并事宜。对控股或参股企业的上述相同事宜,通过法定程序决定或参与决定。

3.享有投资决策权。按照国家现行项目审批权限,管理集团公司及有关企业的投资项目,并负责组织实施。

4.根据国家有关政策,经国务院主管部门批准,集团公司享有外事审批权、外贸流通经营权、对外投融资权、对外担保权、对外工程承包权和对外劳务合作权。

5.享有航空油料进出口权。

6.自主决定集团公司内部管理体制、机构设置,依法决定有关企业的经营方式、分配方式和重大生产经营决策以及合并、分立、解散等。

7.按照干部管理权限和程序,任免和管理全资企业的领导成员以及集团公司总部各部门负责人;按法定程序和出资比例,向控股企业和参股企业委派或更换股东代表,推荐董事会、监事会成员。

8.统筹管理集团公司及有关企业的涉外工作。集团公司领导人员的出国审批权限按国家有关规定执行。

8.国务院及有关部门授予的其他权限。

该企业在中国企业联合会、中国企业家协会联合发布的2007年度中国企业500强排名中名列第六十四。

中国航空油料集团公司成立于2002年10月11日,是以中国航空油料总公司及所属部分企事业单位为基础组建的国有大型航空运输服务保障企业,由国务院国有资产监督管理委员会直接管理的中央企业,是国务院同意进行国家授权投资的机构和国家控股公司的试点。

客户飞机飞到哪里,我们把服务奉献到哪里,这是中航油长期坚持的准则。为此,中航油克服由于组织分散带来的种种困难,义无反顾地建立了覆盖全国的服务网络。其中地区公司5个,分公司15个,直属公司4个,供应站4个,对外投资合资公司16个,海外上市公司1个,全公司现有职工5320人。

为保证航油供应充足及时,中航油建立了完善的采购、运输、储存、销售体系。在全国26个石化公司、炼油厂设代表处,建设了专用铁路线40多条70公里,场外输油管道10条524公里,在沿海设码头13座,装备运油车及各种专业加油车700多辆,建油库153座,储油罐1900多个,总容量130万平方米。

提供最优质的航油,保证客户飞行安全是中航油最基本的责任。为此,中航油投巨资从国际市场引进当今最先进的油品化验检测设备,并在北京、上海、广州建立3个油品检验中心,检测水平达到国际水平。

中航油成立11年来,年航油销量比1990年公司刚成立时增长了5倍。公司的发展和实力,使之成为国际航空运输协会合作计划成员,并进入全国物资流通企业的前列。

成员单位包括5个全资企业和1个控股企业,实行主辅业剥离,主营业务将实现产权多元化

资产规模为122亿元,在全国91个机场建立油库153座,油罐1900个,总储油能力达130多万立方米

在全国近百个机场建立了航油销售网络,为国内外108家航空公司供应航油

航油年销售量突破500万吨,年飞机加油80余万架次

中国航空油料集团公司正式成立。新集团总资产达122亿元。这是民航油料供应事业发展建设中的一件大事,也是民航深化改革、加快市场化进程迈出的具有突破意义的一步,必将对我国航油事业的发展产生深远的影响。

中国航空油料集团公司(简称中国航油集团公司,英文缩写为CAOHC),是在中国航空油料总公司基础上组建的国有大型航空运输服务保障企业,是国务院确定的国家授权投资的机构和国家控股公司的试点企业。成员单位包括中国航空油料总公司、中航油津京管道运输中心、北京中航油建筑工程设计研究院、北京航油工程咨询公司、中航油大厦管理中心等5个全资企业和中国航油(新加坡)股份有限公司(75%股权)1个控股企业。

中国航油集团公司主要经营航空油料及其他成品油的批发、储存和零售业务;航空油料、航油供应设备及与航油供应有关的特种车辆的进出口业务;供油系统工程及其他配套设施的工程设计、施工业务;国家批准经营的其他业务。

中国航油集团公司对所属全资企业、控股企业、参股企业的有关国有资产和国有股权行使出资人权力,对有关企业中由国家投资形成的国有资产和国有股权依法进行经营、管理和监督,并相应承担保值增值责任。在国家宏观调控和监督管理下,集团公司依法自主进行各项经营活动。

中国航油集团公司成立后,为了做优做强主营业务,提高集团公司的核心竞争力,将尽快进行主辅业的分离,主营业务重组为产权多元化的有限责任公司或股份有限公司,实现股东之间的优势互补、利益共享、风险共担;逐步理顺核心业务流程,降低分销成本,不断提高运营和管理能力。

中国航油集团公司有关领导表示,将充分利用民航深化改革的良好契机,积极适应环境变化,尽快转变观念,把握集团公司的定位,明确战略目标,做好集团公司的组建和母子公司的事权划分工作,重点加强对集团公司出资企业的国有产权管理,保证资产的安全和增值。中国航油集团公司将着力培养集团的投资管理和资本运营能力,通过开展投融资、企业购并、资产重组等资本运作,调整业务结构和组织结构,提高内部资源配置效率,把优质资产向优势成员企业集中,不断提升集团公司的整体优势和核心竞争能力。

中国航油集团公司将以现有境外投资企业为基础,走资本运作、规模经营、借船出海、滚动发展之路,主动加强与国际跨国公司的全方位合作,建立战略联盟,努力寻求在全球范围内有效整合配置资源的途径,在积极参与国际分工和竞争的过程中,促进集团公司持续、稳定、健康发展,力争经过10—15年的时间,将中国航油集团公司建设成为治理结构规范、资产质量和经济效益明显提高、具有较强国际竞争力和行业影响力的跨国航空服务集团。

❻ 中航油朱永籍贯是哪里

朱永,男,汉族,籍贯北京。出生于1962年,中共党员,本科毕业于华中理工大学,北京航空航天大学工程硕士,高级工程师,现任中国航空油料集团公司董事、总经理。

❼ 中石油董事长是什么级别

副部级

在国资委网站列出的115家央企名录中,前54家企业“一把手”(指企业董事长、党委书记及总经理)多为“副部级”。

不过,“国有重点骨干企业”的“一把手”也并非全部都是“副部级”,有时也可能是“正部级”。如前中国商用飞机有限责任公司董事长、党委书记张庆伟出任时其级别为正部级,是因为他曾担任国防科工委主任。

国有企业有央企和地方国企之分,央企由国资委直接管理,地方国企隶属于地方政府或其他中央部委管辖,其级别有正部级、副部级、正厅副厅、正处副处、正科副科几个级别。

(7)中航油集团领导扩展阅读

《中华人民共和国公务员法》规定:国家实行公务员职务与职级并行制度,根据公务员职位类别和职责设置公务员领导职务、职级序列。公务员领导职务根据宪法、有关法律和机构规格设置。

领导职务层次分为:国家级正职、国家级副职、省部级正职、省部级副职、厅局级正职、厅局级副职、县处级正职、县处级副职、乡科级正职、乡科级副职。

综合管理类公务员职级序列分为:一级巡视员、二级巡视员、一级调研员、二级调研员、三级调研员、四级调研员、一级主任科员、二级主任科员、三级主任科员、四级主任科员、一级科员、二级科员。

根据《中华人民共和国公务员法》实施方案(公务员职务与级别管理规定)第十二条规定,公务员领导职务层次与级别的对应关系是:

1 、国家级正职:一级;

2 、国家级副职:四级至二级;

3、 省部级正职:八级至四级;

4、省部级副职:十级至六级;

5、厅局级正职:十三级至八级;

6、厅局级副职:十五级至十级;

7、县处级正职:十八级至十二级;

8 、县处级副级:二十级至十四级;

9、乡科级正职:二十二级至十六级;

10、乡科级副职:二十四级至十七级。

❽ 中国通信服务股份有限公司的领导介绍

王晓初
56岁,中国通信服务股份有限公司名誉董事长。王先生亦为中国电信集团公司董事长及中国电信股份有限公司董事长兼首席执行官。截至二零零八年四月八日,王先生为本公司董事长及非执行董事。
(注:名誉董事长不属於董事会成员,对於本公司董事会考虑的任何事宜均无投票权。) 孙康敏
56岁,本公司董事长兼执行董事,主持公司全面工作。孙先生亦为中国电信集团公司副总经理和中国电信股份有限公司执行董事兼执行副总裁。孙先生为高级工程师,大学本科学历。孙先生曾任成都电信局副局长、总工程师、四川省邮电管理局副局长、四川省信息产业厅厅长、四川省通信管理局局长、四川省电信有限公司董事长、总经理等职务。孙先生在中国电信行业拥有30年的经营管理经验。

司芙蓉
53岁,本公司总裁,负责公司日常运营管理。司先生亦为中国电信集团公司实业管理部总经理。司先生于一九八二年毕业于信息工程大学无线通信专业,取得学士学位,并于二零零六年在北京大学光华管理学院取得高层管理人员工商管理硕士学位。司先生曾任中国电信集团公司综合部主任、中国电信股份有限公司综合部总监、中国电信集团公司陕西省电信公司总经理、中国电信股份有限公司陕西分公司总经理、党组书记、中国电信集团公司陕西网络资产分公司总经理、陕西省通信服务有限公司董事长。在加入中国电信集团公司之前,司先生为信息产业部人事司副司长,在中国电信行业拥有28年的运营与管理经验。


侯锐
44岁,本公司执行董事丶执行副总裁兼财务总监。侯女士於一九九五年在北京邮电大学获得管理工程专业硕士学位,於二零零二年获得新南威尔士大学国际商学会计专业硕士学位。在加入本公司前,侯女士是中国电信集团公司财务部副经理。在此之前,侯女士先後担任中国电信集团公司财务部综合财务处处长和预算处处长丶广西壮族自治区电信公司董事兼总会计师等职。侯女士拥有超过18年的电信和财务管理经验。
李正茂
52岁,本公司非执行董事。李先生于二零一二年十一月二十七日新获委任为本公司非执行董事。李先生现任中国移动通信集团公司副总裁、中国移动通信有限公司董事、副总经理。李先生于东南大学无线电工程系获博士学位。李先生曾任电子科技大学无线电系教授、科技处副处长、国家级重点实验室主任。李先生亦曾先后出任中国联合通信有限公司网络技术部副部长、无线通信部部长、技术部部长、副总工程师、中国联通股份有限公司执行董事兼副总裁、中国联合通信有限公司云南分公司总经理、中国联合通信有限公司董事及副总经理等职务。李先生具有丰富的电信技术和业务运营管理经验。
张钧安
57岁,本公司非执行董事。张先生为中国联合网络通信集团有限公司副总经理,中国联合网络通信(香港)股份有限公司高级副总裁及中国联通运营公司董事及高级副总裁。张先生於一九八二年毕业於南京邮电大学,主修载波通讯专业,并於二零零二年於澳洲国立大学取得工商管理硕士学位及於二零零八年十月取得香港理工大学工商管理博士学位。张先生曾先後出任中国联合网络通信(香港)股份有限公司执行董事丶安徽省电信公司副总经理和总经理丶安徽省电信有限公司董事长及总经理丶安徽省蚌埠市邮电局局长及安徽省邮电管理局副局长。张先生拥有丰富的电信行业管理经验。
王 军
73岁,本公司独立非执行董事。王先生毕业於中国哈尔滨工程学院,曾担任中国国际信托投资公司主席;於二零零六年七月退休後,王先生担任中信21世纪有限公司之执行董事兼董事会主席及金榜集团控股有限公司之执行董事兼主席。截至二零零八年四月十七日,王先生为香港建设(控股)有限公司之非执行董事兼名誉主席。
赵纯均
73岁,本公司独立非执行董事。赵先生为清华大学校务委员会委员和学术委员会委员丶中国管理现代化研究会理事长并同时担任东方电气股份有限公司独立非执行董事丶中国联合网络通信股份有限公司独立董事。赵先生亦曾出任同方股份有限公司监事会主席丶大恒新纪元科技股份有限公司独立董事和中银基金管理有限公司独立董事。赵先生毕业於中国清华大学。赵先生於二零零一年六月至二零零五年十月间担任清华大学经济管理学院院长,并於一九八七年一月至二零零一年六月间担任学院常务/第一副院长。
韦乐平
68岁,本公司独立非执行董事。韦先生为教授级高级工程师,一九七零年毕业于清华大学,主修无线电工程,其后获得电信科学研究院通信与信息系统工程硕士学位。韦先生现任工业和信息化部科技委常务副主任和中国电信集团公司科学技术委员会主任,主要负责中国电信行业和中国电信集团公司的高层技术谘询工作。韦先生曾先后担任中国电信股份有限公司执行董事、副总经理、中国电信集团公司总工程师、信息产业部电信研究院副院长、邮电部电信科学规划研究院副院长、邮电部电信传输研究所副所长与总工程师等职。韦先生在中国电信行业拥有34年之技术研发经验,长期参与国家、行业和公司的重大技术发展战略和项目的研究和决策。
萧伟强
60岁,本公司独立非执行董事。萧先生目前为新加坡交易所上市公司国浩房地产有限公司、上海证券交易所上市公司华夏银行股份有限公司及香港联交所上市公司中信泰富有限公司的独立非执行董事。萧先生一九七九年于英国雪菲尔大学毕业,取得经济、会计及财务管理学士学位。萧先生亦为英国特许会计师公会及香港会计师公会的资深会员。萧先生于一九七九年加入毕马威英国曼彻斯特办事处及于一九八六年调回毕马威香港事务所,并于一九九三年成为毕马威香港事务所审计合伙人。由二零零零年至二零零二年期间,萧先生于毕马威华振会计师事务所上海分所担任首席合伙人职务。由二零零二年至二零一零年三月期间,萧先生于毕马威华振会计师事务所北京分所担任北京首席合伙人职务,并任毕马威华振会计师事务所华北区首席合伙人。萧先生于一九九七年出任中国注册会计师协会专业技术谘询委员会副主任委员,亦出任中国财政部独立审计准则外方专家谘询组组长。萧先生拥有32年的专业会计经验。 夏江华
55岁,本公司监事会主席。夏女士为中国电信集团公司审计部副主任兼工程审计处处长。夏女士为高级审计师,加入中国电信集团公司之前,曾任原邮电部审计局基建事业审计处副处长,中国邮电电信总局审计处副处长(主持工作)。夏女士在中国电信行业具有27年管理和审计经验。
海连成
69岁,本公司独立监事。海先生曾就读於中国民航大学及中央党校,取得大学文凭。海先生曾担任中国民航总局财务司财务处副处长及处长丶中国民航总局财务司副司长及司长丶中国航空油料总公司总经理以及中国航空油料集团公司副总经理。自二零零一年九月至二零零六年二月,担任华南蓝天航油有限公司董事长,中航油股份有限公司董事长。海先生自二零零六年一月起为中国总会计师协会民航分会会长及民航会计审计培训中心董事长。二零零七年六月至二零零九年六月被中国人民财产保险股份有限公司聘为谘询顾问。二零零七年十月至二零一一年三月任中鹏会计师事务所有限公司董事长。二零一一年三月起担任汇付天下有限公司高级顾问。
司剑非
51岁,本公司职工代表监事、工会工作委员会办公室主任,此前担任综合部总经理办公室主任、董事会办公室主任,兼任北京鸿翔大厦总经理。司先生于二零零二年毕业于对外经济贸易大学,取得工商管理硕士学位。司先生于二零零三年加入中国电信集团公司实业管理部,担任综合管理处处长,此前曾任中国电信股份有限公司新疆分公司综合办公室副主任。司先生在电信行业具有21年的工作经历。 孙康敏 56岁,本公司董事长兼执行董事,主持公司全面工作。
司芙蓉
53岁,本公司总裁,负责公司日常运营管理。
侯 锐
44岁,本公司执行董事丶执行副总裁兼财务总监。
程鸿雁
53岁,本公司执行副总裁。程先生为研究员级高级工程师。在获提名为本公司副总经理之前,程先生为本公司的全资子公司 ─ 江苏省通信服务有限公司总经理。程先生于一九八二年毕业于南京邮电大学电信工程系,取得学士学位,并于二零零二年取得中国矿业大学工商管理硕士学位及于二零零三年取得魁北克大学蒙特利尔分校工商管理硕士学位。程先生曾先后担任江苏省苏州市邮电局局长助理、徐州市电信局副局长及总工程师、中国电信股份有限公司徐州分公司副总经理及总工程师、中国电信股份有限公司淮安分公司总经理、江苏省电信实业集团有限公司副总经理及总经理等职务。程先生拥有超过30年的电信行业经营及管理经验。
许楚国
50岁,本公司执行副总裁。许先生为教授级高级工程师。在获提名为本公司副总经理之前,许先生为本公司的全资子公司 ─ 中国通信建设集团有限公司总经理。许先生于一九八七年毕业于重庆邮电大学电信工程系,取得学士学位,并于二零零六年取得北京大学光华管理学院高级管理人员工商管理硕士学位。许先生曾先后担任中国通信建设第三工程局局长、中国通信建设总公司副总经理等职务。许先生拥有超过25年的国内、海外电信行业市场开发、经营及管理经验。
梁世平
44岁,本公司执行副总裁。梁先生於二零零八年八月加入本公司,任市场部总监。梁先生於一九九二年获得吉林大学计算机科学系工程学士学位丶一九九六年於机械电子工业部第六研究所获得计算机应用专业硕士学位。梁先生在加入本公司前曾任职於邮电部数据通信局丶邮电部电信总局多媒体处和中国电信数据通信局技术开发部,并於二零零零年十月至二零零八年八月先後任中国电信集团公司数据通信事业部规划计划处处长和企业信息化部应用开发处处长。梁先生拥有逾21年的电信和IT行业经验。

❾ 内控失败的国有企业有哪个

近年来,国内企业的重大危机接二连三地发生,整体来看,突出有三类重大风险:一是多元化投资,二是金融工具投机,三是生产安全事故。撇开生产安全事故不说,前两类风险具有明显的两大特点:一是风险发生对企业造成的损失巨大,动辄就会使企业“伤筋动骨”;二是同类事故在大型国有企业时有发生。鉴于此,我们称此两类风险为大型国有企业典型的高风险业务。下面我们通过案例对此两类重大风险做深入分析。

中国企业在国际金融市场还是个新手,以投机为目的金融工具交易,势必会成为国际金融大鳄的“盘中餐”。当然,中国企业从事金融工具的案例比起1995年巴林银行破产案(股指期货投机亏损14亿美元)、1996年住友商社巨亏案(铜期货投机亏损26亿美元)和1998年美国长资公司破产案(美国长期资本管理公司进行俄罗斯国债和日本股指投机亏损43亿美元),可谓是小巫见大巫。但是,单单中航油的损失,已经是国资委感受到了切肤之痛。其实早在1997年株洲冶炼厂就因为进行锌期货投机,造成亏损1亿美元。然而,同样的事件在2004年、2005年重新上演。

虽然我国政府多次强调国有企业金融衍生工具交易仅限于套期保值,但是国有企业利用金融衍生工具进行投机的行为屡有发生;核心原因还是投机心理和缺乏监管。因此,为降低国有企业金融工具投机风险,一定要加强金融工具投资的监管和相关业务操作的内部控制。

3.结合案例看大型国有企业的高风险业务控制

2006年7月国资委发布的《中央企业投资监督管理暂行办法实施细则》中明确规定:非主业投资占总投资的比重一般控制在10%以下;自有资金占总投资的比重一般在30%以上;总投资规模不能超出企业财务承受能力,企业资产负债率要处于合理水平。2006年10月国资委下发的《关于做好2007年度中央企业财务预算工作的通知》,特别强调:央企要加强对外投资、收购兼并、固定资产投资以及股票、委托理财、期货(权)及衍生品等投资业务的风险评估和预算控制,及时跟踪和评测高风险业务的风险水平。

从国资委的相关规定和以上案例可以看出,多元化投资和金融工具投机确定为大型国有企业的高风险业务是确切的。因为,一方面大型国有企业获取从事高风险业务的资金更容易,获得金融工具交易资格(尤其是境外期货、期权)也更有先天优势;另一方面此两类业务风险的发生对大型国有企业的打击是致命的。

为了防止大型国有企业的高风险业务发生,企业应当重点从以下几个方面加强控制:

(1)建立正确的风险文化和意识

收益与风险是共存的。建立正确的风险文化和意识,就是要不能因为强调利润和规模增长,把业绩提高依赖于高风险业务,而忽视从事高风险业务的高风险性。

(2)完善高风险业务控制制度,并加强监督检查

现在大型国有企业涉及到高风险业务的管理制度比较少,因为这些业务涉及到决策,又多属于新兴业务。另外,国有企业普遍缺乏对内部控制制度执行的监督检查,从而也导致制度严肃性和权威性的丧失。主要的原因有企业领导人不重视内部控制和国有企业内部审计力量薄弱等。

(3)完善法人治理,建立决策者的制衡机制

大型国有企业管理的行政色彩比较浓,法人治理没有完善,内部人控制现象还比较严重,管理层独断专行是导致决策失误的主要原因。大型国有企业最大的风险是战略决策风险;一方面表现在战略方向选择的错误,另一方面表现在对战略风险认识和管理不到位。

(4)加强国资监管,建立风险预警机制

虽然十六大已经明确国资委对国有企业要做到“管资产、管人、管事”,但是国资委对对国有企业的监管还比较落后。主要原因是国资委对中央企业监管的技术和手段还比较落后,比如还没有建立一套可行的风险预警机制。

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