隧道股份第九届监事会

⑴ 中交第二公路工程局现在局主要领导成员名单是谁

中交第二公路工程局现在局主要领导成员名单如下：

董事分别是：田忠国、靳向荣、杨振伟 、欧阳效勇、谢国强共四人。

董事长是：赵桢远 。

董事兼总经理 ：蔡唐涛 。

监事会主席：高立康 。

监事 ：杨雄 、余波 。

(1)隧道股份第九届监事会扩展阅读：

中交第二公路工程局有限公司（简称二公局）是以路桥施工为主业，集铁路、隧道、机场、水工、市政、工程施工设计、咨询、监理等为一体的。

具有公路工程施工总承包特级资质的多元化经营的大型国有施工企业，是在香港成功上市的世界500强企业中国交通建设股份有限公司的全资子公司。

产品及服务

建局四十多年来，二公局以承接“高、新、特、难”路桥工程为主。

以世界第一大跨径（主跨1088米）斜拉桥—苏通长江公路大桥、世界第二大跨径（主跨1650米）悬索桥—舟山西堠门大桥和世界第三大跨径（主跨1490米）的悬索桥—润扬长江公路大桥为代表，承建各种类型的跨江跨海特大桥。

独立大桥197座，总长超过21万延米，其中大跨径悬索桥18座，大跨径斜拉桥12座。在世界潮涌最高的钱塘江上连续成功修建钱塘江四桥、五桥、六桥、九桥，承建了以青岛海湾大桥、厦门杏林公铁大桥等为代表的跨海大桥。

以中国高速公路样板路—沪宁高速公路及其扩建工程为代表，承建了一大批国家大型高速公路重点工程。修建各种等级道路总长7800公里，其中高等级公路超过6500公里。

⑵ 隧道行为的治理

实现股权全流通，完善上市公司股权结构
股权流动性分置不能适应当前资本市场发展的要求，必须通过股权分置改革，消除非流通股和流通股的流通制度差异。改革应遵循公开、公平、公正的原则；应兼顾全体股东的即期利益和长远利益，以有利于公司发展和市场稳定，根据公司实际情况，采用控股股东增持股份、上市公司回购股份、预设原非流通股股份实际出售的条件、预设回售价格、认沽权等措施。非流通股可以上市交易后，国有控股上市公司控股股东应根据国家关于国有经济布局和结构性调整的战略性要求，合理确定在所控股上市公司的最低持股比例。原非流通股股东出售所持股份数额较大的，可以采用向特定投资者配售的方式。
健全内部治理机制，发挥独立董事积极性
董事会要真正发挥其经营决策和监督经营者的双重职责，首先董事会要独立于控股股东，确定适当的规模；其次，选举董事采用累积投票制，降低执行董事的比例；再次，要与经理层人员分开；其四，实行“集体决策个人负责”的决策机制，强化独立性，强化董事的个人责任。其五，要约束董事长的权力，防止控股股东利用董事长的超强权力进行隧道行为，防止政府借助董事长一职干预公司日常经营决策。最后，加大激励机制。
改进监事会。完善监事会成员的提名和任命机制，成员除股东和职工以外，还应包括主要债权人等；监事会应独立于董事会；完善法律体系，明确履行职责的相应权力与制约机制；不得辞退内部监事会成员，待遇不得低于同工种的其他人员。
完善独立董事制度。加大独立董事的比例，实现人员身份的广泛性，包括中小股东代表、职工代表等；改现行的提名制为委派制，加强提名和选聘程序的独立性；赋予独立董事相应权限，健全政策法规；建立市场机制，培育独立董事市场，建立自律组织；规范独立董事行为，注意与监事会在监督公司运营中的立场、地位和职责；建立激励约束机制。
发展经理人市场，强化声誉机制
诚实、守信、称职的经营者是公司发展的动力源。首先，改政府或组织部门委派为由真正的企业所有者或股东聘任。其次，强化经理人的培训和培养，建立经理人队伍；建立经理人信用、业绩档案和声誉机制。再次，建立、完善激励机制。建立科学、完善的业绩考核体系，根据业绩高低确定其报酬的大小。最后，发挥媒体监督作用，强化声誉约束机制。
培育积极的机构投资者，实现股东之间制衡
股权太集中易产生一股独大，但股权太分散易产生内部人控制。因此，应积极培育具用信息、人才、资金等优势的机构投资者，让它们相对集中地持股，从而制约大股东，防范、纠正其隧道行为；消除过度投机行为、操纵市场的问题，解决经理人内部控制。同时，要加强机构投资者的自身建设，引导其发展，对其进行激励约束。
完善法律法规体系，保护投资者的合法权益
实行累积投票制度、限制大股东的投票权，强化大股东的赔偿责任，完善并严格执行上市公司与大股东“人员、资产、财务”三分开等；强调投资者的求偿权，建立股东的代位诉讼制和股东直接诉讼制；完善《破产法》等法律，实施“揭开公司面纱”原则，提高法律的执行质量。同时，政府应对上市公司加强监管，加大对违法违规事件的打击力度。
改革独立审计委托模式，提高其监督作用
因目前聘用制度存在缺陷，注册会计师没有起到“经济警察”的作用。因此，应实行上市公司会计报表审计市场保险制度并健全上市公司的法人治理结构。同时，改进会计师事务所的组织形式（合伙制、有限合伙、有限责任）、改进行业协会的定位、加强职业道德教育及行业监管和惩戒、健全“审计失败”的法律诉讼机制，提高注册会计师的诚信水平、业务水平和风险意识；建立有效的市场分配和激励机制；加大对违法违规的打击力度，提高注册会计师的违规成本。
加强诚信建设，提高诚信水平
诚信是企业、社会发展的灵魂和根本。企业失信等欺诈行为，不仅影响企业发展、危害社会，甚至影响一国的经济发展。因此，我们要加强诚信建设，首先从企业文化、管理制度、奖惩机制等方面强化经营者的诚信经营的自觉意识；其次，建立信用考核体系，提高其失信成本。对于诚信较差的上市公司，予以退市。对于诚信较差的董事、监事及高级管理人员实行永久性市场禁入，并让其承担无限责任，赔偿由此给上市公司和中小股东带来的损失。

⑶ 隧道行为的根源

大股东“一股独大”，股权结构不合理
“一股独大”一般指在上市公司股本结构中，单个股东拥有的股权能够绝对控制公司。但“一股独大”并不是不好，而是因为我国的上市公司股份制改革不彻底、保护中小股东及市场公平交易法制体系不健全、国家所有权代表长期缺位及股权分置、外部监控机制的缺失、中小股东的“搭便车”行为等原因导致控股股东行为非理性化甚至严重扭曲，公司治理功能弱化甚至丧失。
大股东与中小股东利益不一致
截至 2004年底，上市公司7149亿股的总股本中，非流通股份达4543亿股，占上市公司总股本的64%，非流通股份中又有74%是国有股份。股权流动性分裂使流通股股东(中小股东)和非流通股股东 (大股东)之间的利益出现了不一致或者对立，使流通股股东和非流通股股东处于不平等的状态，它是中国资本市场长期处于不正常状态的最根本的制度性原因(吴晓求，2004)。因此，大股东可能以其他中小股东的利益为代价来追求自身利益最大化。
中小股东的利益的保护弱化
从宏观的角度来看，《公司法》、《证券法》是调节资本市场运行和规范公司治理的最重要的法律，但目前这两个法律都带有明显的制度缺陷，存在着与资本和公司运行环境不相宜的规定。目前公司治理中存在的董事长权力失控、董事会失责、监事会失察、内部人控制等问题与上述法规的缺陷有关。
内部治理机制不健全，激励约束机制失效
由于《公司法》等法律存在缺陷，股东大会成了“大股东会”，且 “一股一票”投票制使中小股东对控股股东产生不了威胁。董事会的任何决议都能够在股东大会上通过，股东大会不仅不能监督董事会和高层管理人员，而且使控股股东的隧道行为披上合法化的外衣。
董事会通常有战略决策与监督管理的双向职能。但因执行董事所占比例较高，董事会的监督作用有限，并且还存在着董事与经理们的合谋勾结掠夺公司及股东复位的行为。目前，尽管我国已经建立了独立董事制度，但由于独立董事的先天性不足，独立性、精力都受到限制，基本上是“花瓶董事”、“人情董事”。
监事会是由股东大会选举产生的专门负责监督的机构。但由于《公司法》没有赋予相应的决策权或否决权，对董事会基本上构不成制约作用；没有明确的监督监事会履行职责的制约机制，缺少勤勉尽责的外在压力；监事会成员大部分是公司职工或股东代表，其职业生涯、工资待遇在很大程度上受制于董事会甚至经理层，监事会不可能真正行使其监督职责。
外部治理机制失效，缺乏有力的监管
因不完善、不健全，公司控制权市场未形成，资本市场监督制约失效；经理人市场基本不存在，威胁作用不足；金融体制不健全，银行对企业的甄别与监督机制几乎失效，更谈不上相机治理；会计师事务所、律师事务所等多数中介机构没有起到相应的作用；证券投资基金等机构投资者因自身规模小及上市公司信息披露制度不完善等原因没有完全发挥其应有的功能；新闻舆论及社会公众的监督明显不足。
诚信缺失
诚信是市场和企业的基石。企业违反诚信规则，无异于饮鸩止渴，毁了自己，祸及社会。然而，我国一些上市公司的大股东及高管人员缺少最基本的诚信观念，为了自身利益而放弃了信托责任，这是隧道行为产生的思想根源。

⑷ 董事会主席如何有效主持董事会会议

中铁隧道集团有限公司
董 事 会 会 议 纪 要
[2005]1号

董事会二届二次会议纪要

2005年3月1日，周世祥董事长主持召开董事会二届二次会议，副董事长白中仁、林万里、郭大焕，董事陈唯一、崔原、初继旺、席树旗、张继奎、裴广进参加会议，董事王梦恕请假，委托林万里代行职权。监事会主席刘子万，监事王宏利列席会议，监事刘建媛、何荣康、石祖贵请假。副总经理魏都、李建斌、范国文，副总经理、总经济师宋建平，总工程师周振国列席会议。集团公司机关有关部门负责人列席有关议题研究。会议纪要如下：
一、听取了周世祥董事长关于董事会二届一次会议决定事项进展情况的报告
会议认为在集团公司董事会二届一次会议后，各分管领导和有关部门认真组织了会议决定事项，进展情况较好。
二、听取并审议了总经理关于2004年度计划执行情况的报告
会议认为2004年在工程总公司的领导下，经过集团上下的共同努力，各项计划完成较好。会议在回顾和总结一年工作的基础上，指出集团公司今后要在资本运作上进行探索，争取有所表现；铁路营业额较低要引起重视，要进一步强化措施，争取更多的市场份额。
三、审议决定了2005年集团新签合同额计划
会议听取并审议了集团2005年新签合同额计划，决定集团2005年新签合同额计划为80亿元，其中新签施工合同额计划为73亿元，新签多经合同额计划为7亿元。会议还决定在确保计划完成的基础上，力争超额完成10％以上。
四、审议决定了2005年集团完成营业额计划
会议听取并审议了集团2005年完成营业额计划，决定集团2005年完成营业额计划为65亿元，其中完成施工营业额计划为58亿元，完成多经营业额计划为7亿元。会议还决定在确保计划完成的基础上，力争超额完成10％以上。
五、制订了2005年度集团公司投资方案
会议听取和审议了2005年度集团公司投资（设备购置、小型基建、建筑物大修、主要机械设备大修、科技创新）建议方案。会议决定原则通过这个方案，企划部根据会议审议中对部分计划的调整决定，按程序进行公布。
六、审议通过了规范京隧建公司管理的议案
会议听取和审议了关于规范京隧建公司管理的议案，决定将北京分公司整体并入京隧建公司，规范运作，同时保留北京分公司牌子，企划部负责方案策划工作，人事部按程序负责法人治理结构的人员配备。关于原五处员工持股会1700万元投资问题，由经理层安排企划部、财务部、法律事务部等有关部门提出解决方案。
七、审议通过了关于成立武汉长江隧道工程有限公司的议案
会议听取并审议了关于成立武汉长江隧道工程有限公司的议案，决定同意成立“中铁隧道集团武汉长江隧道工程有限公司”，公司注册资本金人民币1000万元（集团公司出资700万元，股份公司出资300万元），注册地为武汉市东湖高新区。
集团公司企划部负责方案策划，人事部按程序负责法人治理结构的人员配备，副总经理李建斌负责注册事宜，武汉长江隧道工程指挥部具体组织。
八、审议通过了关于投资参股武汉中铁工程机械研究设计院有限公司的议案
会议决定投资100万元参股武汉中铁工程机械研究设计院有限公司。
九、制订了2004年度财务决算方案
会议听取和审议了关于2004年度集团公司财务决算方案的报告，决定通过关于2004年度财务决算的建议方案。
十、制订了2004年度利润分配方案
会议听取和审议了关于2004年度利润分配的建议方案。会议通过了这个方案。
十一、制订了2005年度财务预算方案
会议听取和审议了关于2005年度财务预算的建议方案。会议通过了这个方案。
十二、审议通过了2005年度子、分公司管理费用收取方案
会议听取和审议了关于2005年度子、分公司管理费用收取方案。会议通过了这个方案。
十三、审议通过了2004年度子公司现金分红及分公司上交利润方案
会议听取和审议了关于2004子公司现金分红及分公司上交利润方案。会议通过了这个方案。
十四、审议通过了董事会下设财务预算委员会议案
会议决定成立董事会下设财务预算委员会，预算委员会主任由集团公司董事长担任，副主任由集团公司总经理、总会计师担任。
集团公司董事会秘书处行文公布。
十五、审议了为芳达公司借款提供3000万元续保议案
会议决议如下：
1、集团公司成立调查组，对芳达公司的资产、资信状况进行调查，由法律事务部牵头，财务部、经合部、郑州指挥部参与；
2、待调查结果出来后董事会再决策是否为芳达公司续担保及担保多少；
3、调查所需经费由集团公司财务部解决。
十六、审议通过了与中铁七局互相提供1亿元借款担保的议案
会议决定同意与中铁七局集团有限公司互相提供1亿元借款担保。
十七、审议了有关人事事项
1、根据工程总公司中铁程任免[2005]11号文件和郭大焕总经理的提名，全体董事一致同意聘范国文为集团公司副总经理。
2、建议免去张继奎二处集团公司法人股董事、副董事长职务，推荐李永凯为二处集团公司法人股董事、副董事长人选。
3、建议免去刘建媛强力机械公司法人股监事职务，推荐张存旭为强力机械公司法人股监事人选；
建议免去管泽伟强力机械公司法人股董事职务，推荐侯成吉为强力机械公司法人股董事人选。
人事部行文。
十八、审议了国道321项目有关事宜
会议听取了关于国道321项目有关进展情况的汇报，决议如下：
1、尽快调整管理机构，组织有关人员了解清楚设计是否稳定、投资规模控制、投资回报、风险评估等问题；
2、一级路的土地问题可以洽谈，但结果需报集团公司董事会批准后才能进行下一步工作。

二OO五年三月十日

分发：总公司董监事办，集团公司董事、监事、副总经理、三总师，集团公司董事会秘书处、公司办、人事部、工程部、企划部、经营部、财务部、设物部、总工办、事务处、多经部。

⑸ 中国软件与技术服务股份有限公司是央企吗

狗屁，连一家私企都不如。我待过，待遇一般，经常加班儿，礼拜天也是，没有加班费，不管加多少班，请假的话工资照扣。

⑹ 太平洋保险总公司法定代表人是

中国太平洋保险总公司法定代表人为孔庆伟
一、关于太平洋保险公司；
1简介：中国太平洋保险（A股：601601、H股：02601），又称太平洋保险，简称中国太保或太保，前身是中国太平洋保险公司，成立于1991年5月13日，是经中国人民银行批准设立的全国性股份制商业保险公司。2001年，根据中国国务院和中国保监会分业经营机构体制改革的批复，原中国太平洋保险公司更名为“中国太平洋保险（集团）股份有限公司”。太保是中国大陆第二大财产保险公司，仅次于中国财险，也是第三大人寿保险公司，仅次于中国人寿和中国平安。它本身经营多元化保险服务，包括人寿保险、财产保险、等。
2中国太保是国内领先的综合性保险集团，公司通过覆盖全国的营销网络和多元化服务平台，为全国约9,000万客户提供全方位风险保障解决方案、投资理财和资产管理服务。
中国太保坚持“专注保险主业，价值持续增长”的发展战略，同时推动“以客户需求为导向”的转型发展，在本报告期，公司价值持续增长，财务结果表现良好。
3中国太平洋保险严格遵守法律法规以及监管部门颁布的各项要求，结合公司实际情况，不断完善公司治理结构。本公司通过不断优化集团化管理的架构，充分整合内部资源，加强与资本市场的交流沟通，形成了较为完善、相互制衡、相互协调的公司治理体系。
中国太平洋保险董事会致力于治理结构和机制的不断完善，构建了较为完善的治理体系，并积极推动和实现了集团一体化管理架构下的子公司治理方 案。同时通过各种制度保障和实际行动，积极建立了董事会和管理层之间的桥梁，为董事、监事履职创造条件，保障了董事、监事对公司事务的知情权。中国太平洋保险股东大会、董事会、监事会及高级管理层按照《公司章程》赋予的职责，依法独立运作，履行各自的权利、义务。
企业文化中国太平洋保险以“做一家负责任的保险公司”为使命，以“诚信天下，稳健一生，追求卓越”为企业核心价值观，以“推动和实现可持续的价值增长”为经营理念，不断为客户、股东、员工、社会和利益相关者创造价值，为社会和谐做出贡献。
社会公益作为一家“负责任的保险公司”，中国太平洋保险在积极追求可持续价值增长的同时，自觉履行作为一个企业公民的社会责任。致力于各类公益活动，履行企业公民的职责。公司自成立以来，积极开展关爱孤残、捐资助学、扶贫赈灾等公益活动：已建立60余所希望小学，总投资超过3,000万元；在特大洪涝灾害、非典、南方雪灾、5.12抗震救灾、云南地区干旱、青海玉树地震、舟曲泥石流期间踊跃捐款捐物，总额超过1亿元。
二、总结；
太平洋保险公司法定代表人为孔庆伟，总体来说太平洋保险公司实力强劲，保障优良。

⑺ 特锐德的大事记

2004年12月
· 2004年12月28日：特锐德被青岛市科技局认定为省级高新技术企业。
· 2004年12月10日：特锐德的铁路电力远动箱变铁路电力远动智能箱式变电站、10kV智能箱式开关站、35kV智能箱式变电站三个产品被认定为高新技术产品，并颁发证书。
2004年11月
· 2004年11月9日：在临时办公室内召开了青岛特锐德电气有限公司的第一次全体党员会议。
2004年8月
· 2004年8月17日：在特锐德新厂房完成并发送第一台欧式箱变：ZBWO-12/250kVA（河北邢台国税局项目）。
· 2004年8月16日：特锐德正式搬迁到新厂房。
· 2004年8月15日：特锐德新厂区的第一批大型设备设备剪板机、折弯机就位。
2004年7月
· 2004年7月9日：在特锐德临时生产基地完成并发送公司的第一台35kV箱变（兴华钢铁项目）。
2004年5月
· 2004年5月3日：在李沧区百通花园30#-1-201临时办公室，召开了第一次总经理办公室会议。
2004年4月
· 2004年4月15日：特锐德回收了第一笔货款，金额为￥140000元。
· 2004年4月9日：在特锐德临时生产基地完成并发送公司第一台产品：欧式箱变ZBWO-12/400kVA。
2004年3月
· 2004年3月19日：在青岛市农行高科园支行开立了公司基本户。
· 2004年3月18日：在崂山区国家税务局领取了国税税务登记证。
· 2004年3月16日：在崂山区工商局领取了营业执照。
· 2004年3月15日：在青岛市崂山区外经贸获得了外商投资企业批准证书。 2005年12月
· 2005年12月5日：特锐德与成都铁路局签订了31台铁路电力远动箱变合同，合同额达到￥522.7万元。
· 2005年12月5日：铁路电力远动箱变项目获得了国家中小企业创新基金￥55万元无偿资助，同时获得青岛市科技局￥10万元的资助。
2005年11月
· 2005年11月26日：国家铁道部领导李焱处长等一行人对特锐德进行了参观考察，对铁路电力远动箱变给予了充分的肯定。
· 2005年11月23日：中国共产党青岛特锐德电气有限公司党支部被批准成立。
2005年10月
· 2005年10月25日：完成并发送第一台与济南铁路局签订的铁路电力远动箱变。
2005年8月
· 2005年8月20日：特锐德“精致运动”拉开了序幕，并召开了全体员工动员大会。
2005年7月
· 2005年7月9日：特锐德与济南铁路局签订了89台铁路电力远动箱变合同，总合同额达到￥1950多万元。
2005年6月
· 2005年6月9日：国家科技部领导对特锐德进行了考察，并给予了充分的肯定。
2005年4月
· 2005年4月30日：在青岛新建的电气车间内完成并发送第一台35kV箱变（邯郸魏县供电公司项目）。
· 2005年4年12日：在四楼会议室召开了青岛德锐投资和青岛特锐德电气的第一次董事会。
2005年3月
· 2005年3月25日：办公楼整体竣工。 2006年12月
· 2006年12月16日：特锐德成功召开铁路电力远动箱变和铁路箱式开闭所两个产品的鉴定会。
· 2006年12月12日：特锐德中标山东海阳核电厂箱式变电站工程。
2006年10月
· 2006年10月23日：特锐德中标青藏铁路项目箱式电抗器15台，合同额达到￥258万元。
2006年6月
· 2006年6月23日：特锐德中标国内最大的风电项目安西风电94台，合同额达到￥1454万元。
2006年5月
· 2006年5月21日：特锐德中标青藏铁路项目80台设备，合同额达到￥1228.34万元。
2006年3月
· 2006年3月：“铁路电力远动智能箱变研发与推广”项目获得青岛市科学技术奖二等奖。
· 2006年3月4日：特锐德一举中标亚洲特长隧道——“乌鞘岭”隧道项目14台设备，合同额达到￥365万元。
2006年2月
· 2006年2月20日：德国特瑞德公司总裁马克先生到特锐德进行了考察，对公司的发展状况给予了极高的评价。
· 2006年2月17日：铁路电力远动箱变项目获得了青岛市崂山科技局科技计划项目￥40万元的无偿资助。
· 2006年2月6日：在办公楼一楼大厅召开“青岛特锐德2006年工作会”。 2007年12月
· 2007年12月10日：特锐德中标合武客运专线电力远动箱变，合同额达￥2148万元。
· 2007年12月16日：特锐德中标石太客运专线电力远动箱变，合同额达￥876.47万元。
2007年10月
· 2007年10月：特锐德专为内蒙煤炭市场研发的智能移动式变电站研制成功，并中标白音华露天煤矿项目。
2007年6月
· 2007年6月27日：青岛市科技局局长及崂山区科技局、崂山区区政府相关人员到特锐德进行科技活动调研，对特锐德研制的高速铁路客运专线箱变给予了极高的评价。
2007年5月
· 2007年5月：“TZBWO-12铁路电力远动智能箱变”获得济南铁路局科学技术进步奖二等奖；“TKBZ-12铁路远动箱式配电所”获得济南铁路局科学技术进步奖三等奖。
· 2007年5月15日：特锐德中标合宁客运专线电力远动箱变项目，合同额达到 ￥482.6万元。
· 2007年5月10日：特锐德中标中国第一条高速铁路项目京津客运专线，合同额达到￥2005万元，标志着特锐德进军高速铁路市场。
2007年4月
· 2007年4月25日：崂山区政府高新管委会到特锐德进行了调研，认真听取了特锐德的公司和产品介绍，并给予了好评。
2007年1月
· 2007年1月26日：青藏铁路及客运专线项目获得了青岛市崂山区科技局科技计划项目30万元的无偿资助。
· 2007月1月20日：在办公楼一楼大厅召开“青岛特锐德2007年工作会”，同时庆祝特锐德合同额突破亿元大关。 2008年12月
· 2008年12月23日：特锐德获得国家高新技术企业的称号，进一步提升了特锐德的企业形象。
· 2008年12月17日：特锐德一举中标京九铁路6台箱式分区所、1台箱式开闭所，总金额￥635.1万元，标志着特锐德正式进入铁路牵引供电系统。
· 2008年12月：特锐德签订武广客运专线、温福客运专线，福厦客运专线铁路电力远动箱变合同。
· 2008年12月17日：特锐德参加“中国配电协作网第一届会议”，并作为协办方身份出席会议，会上公司副总经理康晓兵代表公司发言，并在本次会议中展出了公司的最新技术产品配电防火墙，本次会议大大提高了特锐德在同行业中的知名度和地位，得到供电系统领导和专家的一致认可。
2008年11月
· 2008年11月9日：特锐德成功召开牵引供电箱式分区所和小容量铁路箱变两个产品的鉴定会，标志着特锐德成功取得进入铁路牵引供电系统的资格。
· 2008年11月：青岛市科技局局长来特锐德视察，对特锐德未受经济危机任何影响而且还保持良好的生产经营提出了高度赞扬。
2008年10月
· 2008年10月：我公司通过青岛市崂山区科技局的审查，被认定为“青岛市崂山区箱式变电工程技术研究中心”，肯定了我公司在技术创新和高新技术成果转化方面的能力。
· 2008年10月8日：特锐德“客运专线电力远动箱变”获得国家科技部的创新基金重点项目”，喜获国家财政局￥160万元无偿资助，并在科技型中小企业技术创新基金网站上发布了公告，成为青岛市唯一一家获此殊荣的企业！
· 2008年10月17日：公司D、E、F新厂区新建金工车间正式投入使用。
2008年8月
· 2008年8月：特锐德中标华北电网公司特一批集中规模招标配网项目设备材料招标箱式变电站、高压电缆分支箱、断路器柜，合同￥640.686万元，成功打开华北市场。
2008年7月
· 2008年7月21日：北京奥运会火炬传递将在我市进行，根据市奥帆委统一部署，特锐德派出30名先进党员队伍为奥运火炬传递加油。
· 2008年7月：特锐德签订郑西客运专线合同。
2008年5月
· 2008年5月10日：由于生产规模的扩大，公司金工车间先搬迁至新厂区。
2008年4月
· 2008年4月：我公司取得新增占地7770㎡新厂区的使用权。 2009年9月
· 2009年9月21日：我公司以全国第一家的身份成功登陆创业板：股票代码300001；股票名称：特锐德。
· 2009年9月17日：青岛特锐德电气成为创业板发审会第一家通过审核的企业，成功过会，成为创业板“第一股”。
2009年8月
· 2009年8月18日：在北京以第一名的顺序与创业板发审人员举行“见面会”，这标志着公司上市进程已经通过第三道关口。
· 2009年8月2日：召开营销中心2009年年中工作会，确定了下半年公司的销售目标。
· 2009年8月2日：召开青岛特锐德电气股份有限公司2009年年中工作会。
2009年7月
· 2009年7月31日：中国证监会在青岛证监局领导的陪同下到公司对上市工作情况进行调研。
· 2009年7月31日：上市申报资料正式获得受理，成为青岛市两家申报创业板企业之一。
· 2009年7月26日：上午10时30分将上市申报IPO材料准时递交到中国证监会。
·2009年7月24日：在公司会议室召开了青岛特锐德电气股份有限公司2009年第三次临时股东大会。
·2009年7月14日：质量外审会末次会议。
· 2009年7月13日：质量外审会首次会议。
· 2009年7月13日：2009届本科、硕士毕业生48人来厂报到，开始为期一星期的入厂培训。
· 2009年7月7日：在公司会议室召开了青岛特锐德电气股份有限公司第一届董事会第三次会议。
2009年6月
· 2009年6月30日：取得新工业园《土地产权证》，门牌号：松岭路336号。
· 2009年6月24日：取得青岛市工商行政管理局颁发的股份有限公司《企业法人营业执照》，注册资本由2009年6月4日9500万人民币增至10000万人民币。
· 2009年6月17日：10：16 新工业园118亩土地在崂山区土地局310会议室竞拍成功。
· 2009年6月4日：在公司会议室召开了青岛特锐德电气股份有限公司第一届董事会第二次会议，全体董事参加了这次会议，全体监事列席了这次会议。
· 2009年6月4日：取得青岛市工商行政管理局颁发的股份有限公司《企业法人营业执照》，标志着特锐德成功改制为股份制公司。注册资本由300万美金增至9500万人民币。
·2009年6月：随着“一体化气体绝缘环网开关柜”的专利证书下发，我公司的专利授权数量达十四项，标志着我公司自主知识产权建设又上新台阶。
2009年5月
· 2009年5月29日：青岛特锐德电气股份有限公司创立大会暨第一次股东大会、第一届董事会、第一届监事会，公司的两个发起人，全体董事和监事，政府代表和中介机构代表参加了这些会议。
· 2009年5月19日：取得青岛市对外经济贸易合作局颁发的《外商投资企业批准证书》。
2009年4月
· 2009年4月：我公司被聘为“第一届电力行业供用电标准化技术委员会通讯成员”，标志着我公司正式参与到国家、行业标准的制定工作中，为进一步提升公司竞争力增添了推动力。
2009年3月
· 2009年3月26日：特锐德中标新建太原至中卫（银川）铁路甲供建管物资项目，合同额达到1893.6万元。
· 2009年3月：特锐德中标哈中石油管道项目的箱变项目，标志着特锐德已步入了国际市场的大门。
2009年2月
· 2009年2月7日：“欲穷千里目 更上一层楼”2009年工作会在公司一楼大厅召开，为特锐德的明天描绘蓝图，再创新高。
· 2009年2月2日：特锐德与崂山区政府签订了建立电力设备示范厂的协议，充分说明特锐德的发展已经得到了政府的充分肯定。
2009年1月
· 2009年1月：中标吉林省电力公司集中规模招标项目，合同额达到￥375万元，标志着特锐德打开了东北地区市场。
· 2009年1月：由于生产规模的扩大特锐德又购进两台数控冲床和折弯机，标志着特锐德生产规模即将上一个新台阶。 2010年11月
2010年11月23日 青岛市经济和信息化委员会领导视察特锐德。
2010年11月16日 ABB（中国）有限公司中压产品业务 —电力产品部（中国区）副总裁Pierre Comptedaer 先生一行光临特锐德。
2010年11月13日 青岛市质监局、崂山分局及高新区领导莅临特锐德验收标准化工作。
2010年11月1日 特锐德参与编制的DL/T 360-2010行业标准正式发布。2010年8月
2010年8月25日 盐城市委书记李驰一行参观特锐德。
2010年8月18日 特锐德重点项目接受创新基金管理中心验收。2010年8月11日 青岛市常委、常委副市长王书坚一行参观特锐德工业园建设工地。
2010年8月4日 青岛市企业联合会、崂山区经贸局领导莅临特锐德调研指导。
2010年8月3日 特锐德荣获“青岛市优秀创新团队”称号。
2010年7月
2010年7月31日 特锐德董事长于德翔荣获2009年度中国上市公司最佳领袖奖。
2010年7月31日 特锐德名列2009中国上市公司金牛百强。
2010年7月28日 创业板高峰论坛。
2010年7月20日 特锐德荣获“首届中国 创业板上市公司价值评选”大奖。
2010年7月18日 特锐德召开年终工作会。
2010年7月15日 崂山区人大常委会副主任李华莅临特锐德。
2010年7月1日 特锐德召开党支部大会。
2010年6月
2010年6月22日 举办生产车间技能额比武大赛。
2010年6月9日 青岛市委组织部人才调研会领导莅临特锐德。
2010年6月4日 青岛市十一届政协会议工会领导莅临特锐德。
2010年5月
2010年5月20日 2010山东省行政学院高焕喜书记、崂山区领导莅临特锐德。
2010年5月9日 2010举办特锐德第一届春季运动会。
2010年4月
2010年4月24日 2010年青岛特锐德供应商座谈会。
2010年4月23日 特锐德为玉树受灾同胞现场募捐。
2010年4月21日 在青岛市崂山区委书记慕建民的陪同下，青岛市人大常务委员会主任张若飞一行莅临特锐德调研指导。
2010年4月13日 我公司董事长于德翔获得“山东势力?第7届山东财经风云榜——十大财经风云人物”称号。
2010年4月13日 市委副书记王文华、市人大代表、崂山区委书记慕建民一行莅临指导。
2010年4月7日 由我公司参与制定的电力行业标准《7.2kV～12kV预装式户外开关站安装与验收规程》，通过电力行业供用电标准化技术委员会审查。
2010年4月1日 青岛特锐德电气股份有限公司召开2009年年度股东大会。
2010年3月
2010年3月29日 举办“感动特锐德”颁奖盛典。
2010年3月31日 召开青岛特锐德2009年度股东大会。
2010年3月26日 青岛特锐德电气股份有限公司举办煤炭系统变配电技术方案交流会。
2010年3月18日 青岛特锐德荣膺“2009青岛年度最具成长性新锐企业奖”大奖。
2010年3月16日 青岛特锐德电气股份有限公司工业园奠基。
2010年3月8日 青岛特锐德2009年度董事会和第一届董事会第五次会议。
2010年2月
2010年2月1日 青岛特锐德入选福布斯中国潜力企业榜。2010年2月1日： 青岛特锐德入选福布斯中国潜力企业榜。 2011年7月
2011年7月20日 公司在工业园组织2011届毕业生军训。
2011年7月17日 公司召开“特锐德2011年中工作会”。
2011年7月11日 “特锐德-山东大学产学研合作”签约仪式在青岛特锐德电气股份有限公司会议室举行。
2011年7月1日 公司组织全体党员进行集体活动：打扫工业园厂区卫生，观看献礼影片——《建党伟业》。
2011年6月
2011年6月28日 公司举行“6S活动集体宣誓大会”，正式拉开6S管理序幕。
2011年5月
2011年5月27日 哈尔滨市第二电业局设计院胡局长、宣总莅临特锐德考察指导。
2011年5月16日-18日 青岛特锐德师徒帮带会成功举行。
2011年5月13日 北海舰队领导莅临特锐德参观。
2011年5月10日 中央党校学员、中央办公厅秘书局副巡视员陈开斌一行 莅临特锐德视察指导工作。
2011年5月 6 日 北方联合电力魏家峁煤电有限责任公司赵总一行参观特锐德。
2011年5月2 日 沈阳铁路局供电段张科长莅临特锐德。
2011年5月1 日 福州供电段廖科长参观特锐德。
2011年4月
2011年4月29日 青岛特锐德副总经理王聚辰、生产中心装配七班（装箱发货班）分获崂山区劳动模范、崂山区“工人先锋号”称号。
2011年4月25日 青岛市政府副秘书长、办公厅主任卞建平一行莅临特锐德指导工作。
2011年4月24日 山东大学韩院长一行参观特锐德。
2011年4月23日 长沙供电段陈科长一行莅临特锐德参观考察。
2011年4月22日 哈齐项目部王部长一行莅临特锐德参观考察。
2011年4月21日 青岛特锐德召开第三次“精致运动”启动大会。
2011年4月21日 青岛市国税局领导莅临特锐德指导工作。
2011年4月17日 青岛特锐德大型踏春活动成功举行。
2011年4月15日 青岛特锐德电气股份有限公司与德国西门子公司签定战略合作协议。
2011年4月12日 长沙供电段高铁电力领导莅临特锐德参观指导。
2011年3月
2011年3月29日 崂山区工商局领导莅临特锐德指导工作。
2011年3月27日 青岛特锐德电气股份有限公司与广西中电新源电气有限公司签署《股权转让框架协议》，收购广西中电。
2011年3月16日 西门子（中国）有限公司能源业务领域配电集团罗兰德博士一行光临特锐德。
2011年3月16日 青岛特锐德庆祝公司成立七周年活动成功举行。
2011年3月11日 济南铁路局车辆段系统领导莅临特锐德调研指导。
2011年3月1 日 青岛特锐德电气股份有限公司召开第一届监事会第九次会议。
2011年2月
2011年2月17日-18日 青岛特锐德新年元宵灯谜会成功举行。

⑻ 深圳高速公路股份有限公司的管理团队

杨海先生，本公司董事长、战略委员会主席、提名委员会委员。1961年出生，高级工程师，毕业于重庆大学（原重庆建筑工程学院）道桥系。杨先生于1997年至2000年期间任本公司副总经理，2000年3月加入深圳国际（香港上市公司），2000年至2005年期间任深圳国际子公司怡万实业发展（深圳）有限公司总经理，2004年6月至2006年7月期间任深圳国际副总裁，2007年8月起任深圳国际执行董事。杨先生自2005年4月起任本公司董事长，现亦担任本公司所投资企业美华公司之董事长。杨先生亦为深圳国际子公司新通产公司、深科实业发展（深圳）有限公司之董事以及中国南玻集团股份有限公司（中国上市公司）之监事会主席。
吴亚德先生，本公司执行董事、总裁、战略委员会委员。1964年出生，毕业于广东行政学院，广东省社会科学院研究生学历。吴先生自1997年1月起担任本公司董事，2002年1月起至今任本公司代总经理、总经理/总裁，现亦担任本公司所投资企业清连公司之董事长以及深圳市铁汉生态环境股份有限公司独立董事。 李景奇先生，本公司非执行董事、战略委员会委员。1956年出生，毕业于上海外国语大学。李先生于2000年3月至2006年8月期间任深圳国际（香港上市公司）执行董事兼副总裁，2006年8月起任深圳国际执行董事兼总裁。李先生自2005年4月起任本公司董事，现亦担任中国南玻集团股份有限公司（中国上市公司）、Ultrarich International Limited（深圳国际之主要股东）和包括新通产公司在内的深圳国际多家子公司之董事以及深圳国际子公司深广惠公司之董事长。
赵俊荣先生，本公司非执行董事。1964年出生，经济师、律师，毕业于厦门大学国际经济法专业，硕士学位。赵先生于2001年10月加入深圳国际（香港上市公司），历任法律顾问、总裁助理兼战略发展部经理、首席法律顾问等职，自2007年6月起任深圳国际副总裁。赵先生现亦为深圳航空有限责任公司及深圳国际子公司深圳市深国际西部物流有限公司、新通产公司、深广惠公司及深圳市鹏海运电子数据交换有限公司之董事，并曾担任深圳华发电子股份有限公司（中国上市公司）之独立董事。
谢日康先生，本公司非执行董事。1969年出生，香港会计师公会资深会计师、澳洲会计师公会澳洲注册会计师，毕业于澳大利亚Monash大学，主修会计及计算机科学。谢先生于2000年6月加入深圳国际（香港上市公司）任财务总监，并曾于2000年8月至2008年3月期间兼任深圳国际之公司秘书，以及于2004年9月至2007年9月期间担任本公司联席公司秘书。谢先生曾担任深圳国际子公司新通产公司董事，现亦为深圳国际子公司深圳市深国际华南物流有限公司及南京西坝码头有限公司之董事。
林向科先生，本公司非执行董事、风险管理委员会委员。1956年出生，高级政工师、高级会计师，广东工业大学交通管理专业本科学历。林先生于1999年至2009年期间任深广惠公司董事长，2004年4月起任深广惠公司总经理。林先生自1998年6月起任本公司董事，现亦担任深圳国际子公司深圳市深国际华通源物流有限公司之董事长。
张杨女士，本公司非执行董事、风险管理委员会委员。1964年出生，政工师，毕业于兰州大学政治经济学专业，中央党校经济管理专业研究生学历。张女士1994年加入华建中心，历任项目经理、部门经理和总经理助理，自2007年4月起任该公司副总经理。张女士自2001年3月起担任本公司董事，现亦担任四川成渝高速公路股份有限公司（香港和中国上市公司）和吉林高速公路股份有限公司（中国上市公司）之副董事长，河南中原高速公路股份有限公司（中国上市公司）、浙江沪杭甬高速公路股份有限公司（香港上市公司）和江苏宁沪高速公路股份有限公司（香港和中国上市公司）之董事，并曾担任厦门港务发展股份有限公司（中国上市公司）之董事。
赵志锠先生，本公司非执行董事、战略委员会委员、审核委员会委员、薪酬委员会委员。1954年出生，美国注册会计师，毕业于美国南加州大学，工商管理硕士。赵先生自1994年1月起任（香港）丰诚集团有限公司董事总经理，亦曾担任香港证监会收购及合并委员会副主席、香港交易所主板和创业板上市委员会副主席，并于2008年期间曾担任三丸东杰（控股）有限公司（香港上市公司）之独立董事。赵先生于1996年12月至2002年12月期间任本公司独立董事，自2003年起担任本公司董事，现亦担任香港证监会程序覆检委员会委员。 林怀汉先生，本公司独立董事、审核委员会主席、战略委员会委员。1953年出生，英格兰及韦尔斯特许会计师公会之资深会员及香港会计师公会之会员，持有英格兰纽卡素大学荣誉文学士学位。林先生于2000年与其他联合创办人创办了卓怡融资有限公司，现为该公司董事。林先生亦为中国粮油控股有限公司（香港上市公司）之独立董事。
丁福祥先生，本公司独立董事、薪酬委员会主席、提名委员会委员。1947年出生，持有香港中文大学荣誉文学士学位。丁先生自1971年起任香港政府政务官，曾于多个不同政府部门服务，担任首长级职位超过25年，2000年至2007年期间担任香港政府劳工处副处长。丁先生已于2007年10月退休。
王海涛先生，本公司独立董事、提名委员会主席、薪酬委员会委员。1945年出生，高级经济师，毕业于河北师范大学（原河北北京师院）中文系本科，并曾在中央党校经济管理专业和西南财经大学金融专业研究生班学习。王先生1994年4月起加入招商银行股份有限公司（香港和中国上市公司），历任总行办公室副主任（主持工作）、培训中心主任、行政部总经理等职。王先生已于2006年2月退休。
张立民先生，本公司独立董事、风险管理委员会主席、审核委员会委员。1955年出生，教授、博士生导师、中国注册会计师，毕业于天津财经学院，经济学博士学位。张先生于1999年至2009年期间担任中山大学管理学院会计学教授、博士生导师，现任北京交通大学会计学教授、中山大学兼职教授、博士生导师，并兼任中国审计学会副会长等职。张先生现亦为深圳市机场股份有限公司（中国上市公司）、深圳赤湾石油基地股份有限公司（中国上市公司）及天津百利特精电器股份有限公司（中国上市公司）之独立董事，并曾担任中国国际海运集装箱集团股份有限公司（中国上市公司）、深圳赤湾港航股份有限公司（中国上市公司）及深圳市长城投资控股股份有限公司（中国上市公司）之独立董事。 钟珊群先生，本公司监事会主席。1964年出生，毕业于长沙交通学院，获公路工程系学士学位及交通运输管理系学士学位，并获湖南大学管理科学与工程硕士学位。钟先生于1994年1月加入新通产公司，历任工程部经理、总经理助理、副总经理，自2003年3月起担任该公司总经理，自2005年9月起担任该公司董事长，并于2004年6月至2006年7月期间任深圳国际（香港上市公司）副总裁。钟先生于1997年1月至2005年4月期间曾任本公司董事，于2006年1月至2007年9月期间曾任本公司监事会主席，于2009年8月10日获委任为本公司第五届监事会监事，并获推选为监事会主席。钟先生自2007年6月起任深圳国际副总裁，现亦担任深圳市创新投资集团有限公司之董事以及深圳国际子公司新通产公司、深圳市深国际华南物流有限公司和南京西坝码头有限公司之董事长及深圳市深国际华通源物流有限公司之董事。
何森先生，本公司监事。1973年出生，高级会计师，毕业于长沙交通学院财经系财务会计专业。何先生2001年3月加入广东路桥，先后在其投资的顺德市顺大公路有限公司任财务经理、广东广韶高速公路有限公司任总经理助理、副总经理兼总会计师及广东路桥财务部副经理，2009年11月起任广东路桥财务部经理。何先生现亦担任广东路桥投资企业广东路达高速公路有限公司董事以及广东路桥投资企业湛江海湾大桥有限公司、英德市粤英公路经营有限公司、罗定市罗冲一级公路有限公司、广东利通置业投资有限公司监事。何先生自2010年1月8日起担任本公司监事。
方杰先生，本公司监事，1960年出生，高级工程师，毕业于重庆大学（原重庆建筑工程学院）桥梁与隧道专业。方先生2001年1月至2007年3月期间任职于新通产公司，曾担任办公室主任、人力资源部部长、董事会秘书等职，2007年4月起任本公司项目开发部总经理。方先生自2008年8月起任本公司监事，现亦为四川新路桥机械有限公司之董事以及本公司所投资企业广告公司之董事。 李健先生，本公司副总裁。1958年出生，讲师，毕业于长沙交通学院。李先生1996年加入本公司，历任营运部经理、投资发展部经理，并曾担任本公司第二届监事会职工代表监事。李先生于2005年8月至2007年8月期间任本公司营运总监，2007年8月起任本公司副总裁，现主要负责本公司战略规划、权益性融资以及投资项目管理等方面的工作。李先生现任本公司所投资企业江中公司、西二环公司以及南京三桥公司之副董事长。
周庆明先生，本公司副总裁，体系建设管理者代表。1956年出生，高级工程师、注册安全主任。周先生1998年加入本公司，历任办公室主任、总经理助理，于2004年10月至2007年8月期间担任本公司行政总监，2007年8月起任本公司副总裁，现主要负责本公司收费公路营运的业务管理以及公司质量体系管理和安全管理方面的工作。周先生现任本公司所投资企业梅观公司、机荷东段公司之执行董事、顾问公司之董事，以及本公司受托管理的龙大公司之董事长。
革非先生，本公司副总裁。1968年出生，工程师，毕业于北方交通大学。革先生1998年加入本公司，历任机荷项目管理处副总经理、公司工程部副经理、盐坝高速项目管理处总经理，并曾任顾问公司董事副总经理。革先生于2005年8月至2007年8月期间任本公司工程总监，2007年8月起任本公司副总裁，现主要负责本公司公路工程项目建设和建造委托管理业务方面的管理工作。革先生亦为本公司所投资企业清龙公司、华昱公司、深圳高速工程检测有限公司、深圳高速工程监理有限公司之董事，以及本公司受托管理的沿江公司之执行董事。
廖湘文先生，本公司副总裁。1968年出生，毕业于西南政法大学，获法学博士学位。廖先生2004年加入本公司，历任公共关系部副经理、人力资源部副经理、董事会秘书处主任等职，自2005年11月起任人力资源部总经理，自2009年9月起任本公司副总裁，现主要负责本公司的人力资源、法律事务、公共关系和危机处理、文化建设以及行政管理方面的工作。
龚涛涛女士，本公司财务总监。1973年出生，中国注册会计师、注册资产评估师，毕业于上海财经大学会计学专业，复旦大学工商管理硕士。龚女士1999年加入本公司，历任财务部副经理、审计部经理，2002年11月起任本公司财务总监，现主要负责本公司的整体财务运作，包括财务战略和计划制订、预算和决算编制、非权益性融资和资金管理、财务和经营计划执行监控等方面的工作。龚女士亦为本公司所投资企业广告公司之董事长及清连公司之董事。
吴羡先生，本公司总工程师。1958年出生，高级工程师，注册监理工程师，毕业于西安公路学院桥隧专业。吴先生1996年本公司，历任副总经理、机荷项目管理处总经理、本公司技术总监等职务，并曾任顾问公司总工程师，并于2005年至2009年期间担任本公司所投资企业清连公司之董事总经理。吴先生自2007年8月起任本公司总工程师，现负责本公司建造、养护等技术工作的统筹管理，现亦为清连公司之董事。
吴倩女士，本公司董事会秘书、公司秘书。1971年出生，中国注册会计师、经济师，毕业于深圳大学。吴女士2003年加入本公司，曾任审计部经理，自2004年9月起任本公司董事会秘书，现亦担任本公司之公司秘书，主要负责本公司信息披露、投资者关系管理和企业管治方面的工作以及协调董事会的工作等。

⑼ 中铁十八局集团有限公司的发展规划

建筑为本—工程建筑是支柱产业和立足之本，也是产业结构调整、业务扩张的前提和基础。未来战略重点必须坚持以“创规模、增效益、树品牌”为发展重任，将传统建筑产业发展为现代建筑产业，稳步提高工程承包的经营规模和盈利水平。
相关多元—充分利用主营业务优势和企业品牌信誉，以工程建筑产业为纽带，以产业结构调整为手段，根据产业发展的周期特点，构建布局合理、功能明确、产业集聚、特点鲜明、分工协作、差异发展、低碳环保的相关多元化发展体系。
一体运营—通过产业链纵向、横向的业务拓展，构建设计与施工一体化、资本运作与相关产业运作一体化、国际与国内一体化的运营模式，全面提升企业管理水平，深入推进和落实科学管理、精细管理和精益管理，加强业务协同机制和管控手段，扩大品牌影响力，推进系统集成和优势互补，提升整体运营效率。
科技驱动—加快科技进步和创新，大力提高自主创新能力，真正走上科技创新驱动内生增长的发展轨道。
转型升级—坚持在发展中转型、在转型中发展的思路，大力推进产业结构战略性调整，促进经济增长向相关产业协同带动、资本运营协调拉动转变，构筑符合国家产业方向的高新产业体系。具体说，要循序渐进推进八大转变：从依靠铁路施工建设为主向路内外建设并举转变，从依靠工程建筑产业带动增长向依靠相关多元化产业协同带动发展转变，从规模增长目标向以结构质量效益为根本的发展目标转变，从以国内市场为主向海内外两个市场均衡发展转变，从劳动密集型向管理技术资本一体化转变，从依靠生产要素驱动向依靠科技进步、职工队伍素质提高、创新驱动转变，从粗放化、经验化发展向内涵化、精细化、集约化发展转变，从同质化、综合化、分散化发展向专业化、差异化、产业集中集聚化发展转变。
惠企利民—切实维护企业发展大局，保障员工合法权益，实现企业与员工双赢。 围绕国内和国外两大市场，做强做优“工程施工总承包、房地产与小型资本运作、勘察设计试验”三大板块，兼顾工业、教育培训和服务产业发展。整合资源，强化基础，规范内控，提升工程公司专业化施工能力，构建以工程队施工为主的总体格局，力争两到三年跨入股份公司先进行列，三到五年打造具有强劲发展力的优秀建筑企业集团。
一、业务发展战略
国内工程施工承包业务——在稳定规模的基础上稳步提高收益，提升专业化水平，形成铁路、公路、城市轨道交通、市政基建、房屋建筑五大核心市场和水工、电力、环保三大拓展领域的市场结构。全面提升施工管理水平，积极稳妥推进从施工总承包逐步向工程总承包的转变。
海外工程施工承包业务——转变思路，调整结构，加速推进“大海外”战略。进一步整合海外资源，按照区域化、专业化、差异化的发展战略和发展原则，全面提升海外项目工程总承包能力，海外项目资本运营能力，实现海外设计咨询与施工环节、运营环节的无缝衔接。大力开拓房屋建筑、给排水、水工、电力工程等相关市场，形成巩固非洲、中东市场，逐步渗透发达国家市场的海外经营布局。
房地产业务---通过增强房地产开发能力，完善区域布局，形成有竞争力的系列产品，积极推进与工程承包、特许经营等其他业务的协同，建立以住宅为主，商业地产开发和有型物业并重，适度参与保障房建设的综合房地产开发模式。
小型资本运作业务---积极主动参与小型资本运作项目，对二线城市小型BT、BOT效益比较好的项目要跟踪并及时上报，努力争取股份公司的优惠政策，多参与小型资本运作项目的建设管理。
勘察设计试验业务——以建筑设计为核心，发展房建、城轨、公路、市政等相关勘察设计业务，大力提升工程实验检测能力，加快海外市场的开拓力度。
二、 组织管控战略
1、组织定位
围绕集团公司、工程公司两级管理体制，构建决策科学、功能明确、责权清晰、协作支持、有效衔接的主体功能定位体系。集团公司定位为市场开发管理中心、资源配置中心、利润中心、人才队伍建设中心、自主创新中心、风险控制中心；工程公司定位为生产经营实施中心、生产要素及资源组织中心、成本控制中心、实用人才建设中心。
2、管控模式
集团公司管控模式逐步实施由职能管理为主向事业部制管理为主转变。对不同业务根据其成熟度、重要性、风险大小和管控习惯等因素采取不同的管控模式，对工程建筑、房地产、资本运营等业务采取战略控制型管控模式，并实施指导和监管。
三、 资源优化战略
遵循“发挥和调动集团公司、工程公司管理的积极性和主动性、系统配置资源、统筹协调发展”的基本思路，按照“发挥资源利用效率、投入产出效益最大化”的基本原则，充分利用国内国外“两个市场”和“两种资源”，有效促进各单位有所为有所不为，实现同质化企业的差异化发展。
1、生产资源优化
积极推进业务分散重叠、经营效率低下、资产盈利不强、资源利用效率不高、无法形成规模优势的企业和资产专业化重组。
2、房地产资源优化
充分认识房地产行业开发周期长、资金密集、风险大的产业特点，切实以规模和效益为导向，形成以房地产公司为主辐射全国的发展布局。
四、 职能发展战略
1、科技战略
根据产业经济布局和行业发展趋势，构建前瞻性和应用型相结合的统一的科技战略，形成以集团公司技术中心为主，充分发挥利用工程公司科研资源及外部相关资源，采取研发联盟方式，积极开展共性研究及重点项目的关键性应用研究，构造科技竞争优势。
2、人力资源战略
以“控制总量、调配资源、优化结构、提升人力资本价值”为战略导向，从传统的人事管理向现代的人力资源管理和人力资本管理转变。强化人才培养能力，开展职业生涯规划，建立健全符合集团公司发展的招聘、培训、使用、考核、薪酬激励机制。探索切实可行、符合企业实际的人才发展战略，留住、培养、吸引一些建筑企业需要的高端人才。
3、财务战略
坚持科学发展观，把强基固本和提升能力作为财务管理的主线，把夯实基础和集中管控作为主攻方向，把财务监督防范风险和财务评价绩效考核作为着力点，把推进信息化建设作为重要支撑，把全面预算管理和责任成本管理作为手段，把提高经济效益作为出发点和落脚点，把推进财会队伍建设和财务创新作为强大动力，全面提升全系统财务管理水平。
4、信息化战略
遵循“建设与应用并举、管理与效果并进、当前与长远并融”的信息化建设方针和“立足现实、着眼长远、统筹兼顾、协调发展”的信息化建设原则，按照“速赢”与“长效”兼顾的策略实施信息化，推进信息化建设达到国内同行业先进水平，有力支撑业务运营。
5、企业文化战略
继承发扬以铁道兵光荣传统为主体的企业文化，融入业绩为先、效益第一实现卓越的强劲文化因素，构建新时期具有自身特色的、支撑发展的企业先进文化体系。进一步实施文化落地工作，使企业文化与生产过程紧密结合，切实把企业文化转化为核心竞争力。 集团公司综合实力显著增强，承揽、在建尤其是盈利能力显著提高，主要经济指标增幅位居股份公司前列；自主创新能力明显提高，高新技术成为重要支撑；海外经营比重有较大幅度提高，海外产业成为重要经济支柱；职工受益同步提高，企业更加和谐稳定。产业结构调整取得重大突破，企业集团效应明显增强。
1、生产经营目标（见主要生产经营指标表）
“十二五”期间完成新签合同总额1700亿元，完成营业收入总额1615亿元，实现净利润总额26.822亿元。到2015年资产规模达到220亿元，资产负债率控制在84.72%以内。
2、企业管理目标
资质就位目标：2011年12月31日前，集团公司在铁路特一级资质重新就位。各子公司按照新一级资质标准在国家要求的时间期限内重新就位，力争在保持原有资质类别和等级基础上，个别业绩比较充足的公司在等级范围上有所突破。
法人治理结构目标：按照股份公司工程公司关于加强建设的要求，规范各子公司执行董事、总经理、经理层、监事会的权责，提高法人治理机构决策效率。
工程队建设目标:通过自身培养骨干和建立定点劳务基地的方式，用3至5年时间逐步形成以自有专业工程队占50%、架子队占30%为主，专业分包和劳务工序分包占20%为辅的施工队伍管理结构。
工程公司建设目标：2011年争取一家实力较强的子公司进入股份公司20强， 2015年争取两家迈入股份公司20强的先进行列。根据注册地位于县级城市的子公司在相关省市发展的基础和态势，适时合理调整其战略布局，为工程公司发展注入新的活力。
管理成果创新目标：争创股份公司以上级别现代化管理创新成果10项，其中获省部级以上优秀成果奖2项以上。
3、安全质量目标
安全目标:年度事故重伤率控制在0.6‰以内；百亿元施工产值职工（民工）因工死亡率控制在2人以内。
质量目标：年度工程质量一次验收合格率100%，竣工交付使用的工程质量全面达到国家、行业标准及合同承诺要求，杜绝工程质量较大以上事故。
创优目标：创国家级优质工程(含中国土木工程詹天佑奖、中国建筑工程鲁班奖、国家优质工程奖、全国市政金杯示范工程奖)18项、省部市级优质工程30项，股份公司优质工程40项。创国家级优秀QC成果10项、省部市级优秀QC成果30项、股份公司优秀QC成果25项。
4、科技创新目标
技术研究：研究和开发客运专线和高速铁路专项和成套技术；加强水下、海底隧道施工技术的积累；拓展复杂地质环境下城市地铁综合施工技术，在浅埋暗挖领域巩固自身特色；对TBM和盾构机的使用、维护和改造及施工技术各个分项不断补充完善，并在部分领域达到技术前沿；对桥梁深水基础和特型、大型新结构桥梁的尖端施工技术，开展原始创新和集成创新；在勘察设计技术实际积累的基础上总结提升；进一步做实做强技术中心，确保高新企业通过后的持续达标。
全集团科技研发投入从2010年占主营业务收入的1.2%达到2015年的1.5%以上，其中母公司科技研发投入从2010年占主营业务收入的3.6%达到2015年的3.8%。
开发新技术100项以上，其中获国家级科技进步奖2项，省部级科技进步奖8项以上，股份公司级成果15项；总结编写工法60项以上，其中国家级工法3项以上，省部级工法12项以上；推广“四新”技术成果200项；申请各类施工技术专利80项以上，科技进步贡献率达到65%。
5、设备能力目标
到2015年末，力争企业技术装备率达到11.99万元/人，动力装备率32千瓦/人，设备新度系数达到60%以上，综合机械化施工水平达到90%以上。
6、节能减排目标
全面执行国家、地方建筑节能标准。到2015年末，确保新建建筑100%执行建筑节能标准。企业万元产值能耗比2010年降低20%，按照“减量化、再利用、资源化”要求，资源综合利用和循环利用水平有较大的提高。
7、人力资源目标
高级专业人才目标：职工总数控制在17800人以内，其中大专以上文化程度人数占职工总数85%以上，专业技术人员达到10000人以上。到2015年末，高级专业技术人才达到1800人，高级技师不少于400人；股份公司级省部级专家不少于20名，集团公司技术带头人达到150人，青年技术人才350人。
项目管理人才培养目标：为适应项目管理需要，确保项目管理规范化、流程化、标准化，提升项目的盈利能力，以及为工程公司、集团公司培养后备人才，到2015年末，职业项目经理达到500名，项目总工达到500人，财务管理和成本核算人员达到2500人。
各类注册人员培养目标：培养和造就一批勇于实践，具有丰富专业知识，精通业务，敢于探索，富有职业精神的注册师人才。到2015年，注册建造师达到 600 人，并争取培养或引进一定数量与资质相匹配的注册建筑师、注册结构师、注册工程师、注册造价师等执业人员。到2015年，新培养注册建造师100人，注册工程师50人，注册造价师 100人，注册安全工程师200人，注册会计师50人以及企业发展需要的其它注册师人才。
8、成本控制目标
建筑工程合同签约率、履约率均达100%；其它经济合同履约率达95%以上，责任成本工作涵盖面100%，毛利率每年递增0.5%，管理费用、销售费用占营业收入的比重每年降低0.2%。
9、资本经营目标
计划完成项目开发总投资92.91亿元，完成开发面积187.16万平方米，可销售面积151.89万平方米，实现销售收入114.23亿元。
10、员工权益保障目标
分配制度改革取得实效，分配关系进一步理顺，各层级和一线员工的工资收入分配体系进一步完善，员工收入与企业效益挂钩的收入增长机制、分配激励与约束机制、收入能增能减机制基本形成并发挥有效作用。按照在岗职工年均10%幅度增加员工收入（工资、奖金），员工职业病年度发生率小于0.15‰，按时足额缴纳“五险二金”，社会保险覆盖率达到100%。利用自有土地，在政策允许的条件下改善员工住房条件。
11、信息化建设目标
在完善各子（分）公司硬件设施和提高信息化各模块应用的基础上，全面建立起覆盖全集团公司综合信息管理系统和视频会议系统，逐步深化OA、档案、财务、人力等信息化系统应用，加强信息化对企业管控的支撑能力，满足特级资质要求和企业发展的需要。
12、党建、精神文明建设目标
以邓小平理论、“三个代表”重要思想为指导，深入贯彻落实科学发展观，以创建学习型党组织、学习型企业为目标，进一步加强政治理论学习，不断提高各级领导干部引领企业科学发展的水平和能力。以组织建设为基础，以班子建设为龙头，以党员队伍建设为主线，以党内创先争优活动为抓手，服务企业中心工作，促进生产经营，维护队伍稳定，构建和谐企业，充分发挥企业党组织的政治核心作用、党支部的战斗堡垒作用、党员负责人的示范表率作用和共产党员的先锋模范作用，形成组织结构健全、班子作用突出、党员素质提高、工作机制完善、服务大局有力的企业党建工作新局面。
以“党建带动工建、工建服务党建”为主题，深入开展党工共建创先争优活动，抓好模范职工之家达标。应建“职工之家”合格率达到100%，“先进职工之家”达到建家总数的60%，“模范职工之家”达到建家总数的40%。基层三线建设达标率100%，形成表彰激励机制，促进工会工作整体上台阶。
坚持以服务企业、服务青年为主线，进一步扩大组织覆盖、增强组织活力、强化团员意识、突出作用发挥，扎实深入开展主题实践活动、争创活动和青年创新创效活动，选树20个股份公司及以上团组织授予的“青年文明号”和“青年突击队”集体，推动共青团工作取得新突破。