中国航信集团总部

㈠ 中国航信分公司都有哪些

中国航信下属15家分公司、24家附属公司（包括香港、日本、新加坡、韩国、欧洲、美国公司）、9家联营公司，服务的客户包括近30家国内航空公司以及近200家地区及海外航空公司，国内169家机场以及近7000家机票代理人，服务范围覆盖到300个国内城市、80个国际城市，并通过互联网进入社会公众服务领域。

分公司（12家）：北京分公司、广州分公司、湖南分公司、浙江分公司、福州分公司、广西分公司、甘肃分公司、河南分公司、内蒙古分公司、青海分公司、山西分公司、温州分公司。

子公司、控股公司（30家）：结算公司、华东置业、北京置业、上海航信、广州航信、天信达、香港公司、新加坡子公司、日本子公司、韩国子公司、美国子公司、欧洲子公司、深圳凯亚、海南凯亚、湖北凯亚、重庆凯亚、云南凯亚、厦门凯亚、青岛凯亚、西安凯亚、新疆凯亚、华东凯亚、东北凯亚、西南凯亚、云南空港、黑龙江空港、上海东美在线、大连空港、河北空港、广州空港。

㈡ 中航信云数据有限公司企业性质属于央企还是国企或私企

摘要 中航信云数据有限公司（简称云数据公司）是中国民航信息集团有限公司的全资子公司，位于嘉兴市南湖区科技城中部，占地面积300余亩。云数据公司于2010年注册成立，注册资金为13.02亿元人民币。云数据公司集投资、建设、管理和运营于一身，经过近年的快速发展，数据中心园区现已入驻了数家大型科技企业，未来发展潜力无限。

㈢ 请问中国航信的真实待遇究竟如何

中国航信简介及福利待遇介绍
[ 公司介绍
中国民航信息网络股份有限公司是中国民航信息集团旗下的重点企业，是中国航空旅游业信息科技解决方案的主导供应商。公司致力于开发领先的产品及服务，以满足航空公司、机场、非航空旅游产品和服务供应商、分销代理人、机构客户、民航旅客及货运商等所有行业参与者，进行电子交易及管理与旅游相关信息的需求。
中国航信为国内航空公司和290多家外国及地区航空公司提供电子旅游分销（ETD），包括航班控制系统服务（ICS）、计算机分销系统服务（CRS）和机场旅客处理（APP）。公司积极拓展与上述核心业务相关的延伸信息技术服务，为航空公司提供决策支持的数据服务、支持航空联盟的产品服务、发展电子客票和电子商务的解决方案，以及为航空公司和机场提供提高地面营运效率的信息管理系统等服务。
公司还与国际航空电讯组织（SITA）合资成立天信达信息技术有限公司。自2001年1月1日成立以来，天信达引进并开发了适合航空公司、空港货站、货运代理商、物流服务提供商等航空物流企业的一系列创新技术产品。
2001年2月7日，中国航信股票在香港联交所主板成功上市，交易代码0696，共募集资金约12亿港币。公司上市后，获得投资者好评，当年被香港恒生指数服务公司列入恒指成分股，并被香港联交所认可为"可沽空股份"。2001年，中国航信等八家香港上市公司被国际财经杂志《福布斯》评选为本年全球最佳二百家小型企业。2002年，中国航信入选德勤亚太区高科技高增长500强（"Technology Fast 500"）企业，中国航信以过去三年实现年收入增长38%的良好业绩，位列第218位。2002年底，本公司建立第一级美国预托凭证计划（ADR）。
根据发展战略，中国航信将加速实现从平台运营商到综合产品服务提供商的根本性转变。到2008年，争取在亚洲航空旅游市场处于领先地位，成为世界级的航空旅游信息综合产品服务商。

中国航信福利待遇介绍：
中国航信的工资始终是个谜，这个谜语太深刻了以至于连已经进去的人都不知道怎么跟大家说，中国航信群里讨论最多的也就是这个话题，有人干脆说了就是奔着中国航信的户口和待遇来的。今天问了HR，她竟然说她不是管这个的也不知道，管事的MANAGER今天开会去了，不过她说头一年会普遍比较低，第二年转正以后就有10＋万了，外加各种福利，什么服装费，降温费，卫生费（女士专用），过年过节发购物卡之类的，名目众多，不甚枚举。

中国航信待遇与发展情况
有竞争力的岗位工资
高激励性的奖金体系
社会基本养老、失业、工伤、医疗保险
人身意外险及补充医疗保险
住房公积金及住房补贴
多样化的工作与生活保障
带薪年休假、探亲假
全方位、多角度的素质及技能培训
公开公平的选拔、晋升机制

㈣ 中国民航信息集团公司的发展历程

1979年，中国民航组成机构，对建立民航计算机旅客服务系统有关事宜进行调研。
1985年，建立航班控制系统（ICS），并建立民航商务数据网络。
1988年，推出机场旅客处理系统（DCS）。
1991年，中国航空结算中心成立。
1994年，推出航空收入结算系统、航空货运系统（ACS）。
1995年，建立中国BSP数据处理中心。
1996年, 推出代理人分销系统（CRS）。
1999年，信天游网站正式运营。
2000年，中国民航计算机信息中心与国内20家航空公司联合成立中国民航信息网络股份有限公司。
2001年，中国民航信息网络股份有限公司在香港联合交易所主板挂牌上市。
2001年，股份公司承建的GDS工程主体工程通过了民航总局的验收。
2002年，中国民航信息集团公司正式组建成立。
2003年，完成国内主要机场的百家机场离港系统建设工程。
2004年，为加速战略转型，实现做大做强目标，集团公司完成了未来总体发展战略的制定工作。
2006年，股份公司与国际航协签署战略合作协议，携手致力于“简化商务”在中国的推广。
2007年，集团公司提出新的战略定位和发展目标：成为航空旅游业领先的信息技术及商务服务提供商，在稳固中国市场主导地位和亚洲一强的基础上，致力成为具有国际竞争力的一流公司。
2007年11月15日，中国航空结算中心正式更名为中国航空结算有限公司举行揭牌仪式。集团公司迈出了主营业务和资产重组上市，实现企业跨越式发展的第一步。
2008年4月15日，集团公司与国际航协签订《BSP数据处理及应用软件开发维护服务协议书》。
2008年，中国航信完成了18个保障奥运信息安全的项目建设，前后共投入资金近6亿，全面提升了信息系统和网络系统的安全保障水平。
2008年7月31日，集团公司主营业务和资产重组上市工作圆满完成。形成一套班子、两块牌子（中国民航信息集团公司、中国民航信息网络股份有限公司）的工作格局。

㈤ 我们总部在北京，全称是中国民航信息集团公司，现需在西安注册中国民航信息集团公司西安分公司，请问可否

你注册集团公司的时候是怎么注册的？集团公司是由各个不同的公司组成的，怎么会出来个集团分公司？比如中船集团、中航集团等，都是几十万人的集团公司，各个下属单位遍布全国各地。但你听说过他们有集团分公司吗？

㈥ 中国民航信息集团公司的组织机构

办公室、党委办公室、纪委（监察）办公室、工会办公室、人力资源部、财务部、法律审计部、规划发展部（董秘室）、市场部、安全生产与质量管理部、采购部、行政事务部、集团公司综合管理部。 企业使命：致力作为航空旅游业领先的信息技术及商务服务提供商
使命明确了中国航信在中国航空旅游业中应该扮演的角色，赋予了中国航信对股东、客户、员工应该承担的责任，充分体现了各利益相关者的要求：
国家和民航局的要求：支持航空和旅游产业的高速增长和竞争要求；成为保障国家信息安全的骨干力量之一；
国资委和其他出资人的要求：中国航信应该成为中国航空和旅游产业的高科技、强有力的和独特的服务提供商；保持在中国市场第一的位置；提供长期稳定和有吸引力的投资回报。
客户（包括航空公司、机场、代理人和消费者等）的要求：高效的、稳定的和低成本的信息服务。
员工的要求：提供有吸引力的工作环境和良好的发展空间。
经营理念：把安全放在首位、用服务赢得客户、让信息创造价值
把安全放在首位：信息服务企业生存的前提和基础就是确保信息安全。中国航信把确保信息安全放在首位，维护国家信息安全，促进行业发展，保障客户利益，努力实现信息持续安全。
用服务赢得客户：服务的好坏直接影响到客户对中国航信的感知度、认同度和美誉度，服务工作必须长期坚持下去，并在服务的过程中不断改进方式，不断强化意识，这样才可以赢得客户,稳固市场。
让信息创造价值：中国航信提供的信息产品和服务，让客户以最具成本效益的方式，存储、保护、优化、利用他们数量庞大的、不断增长的信息资源，帮助他们拓展业务，改善服务，提高运营效率。

㈦ 谁知道中国航信是做什么的

中国民航信息网络股份有限公司（以下简称中国航信）是在2000年10月，由原中国民航计算机信息中心联合当时所有国内航空公司发起成立，2001年2月在香港联交所主板挂牌上市交易，股票代码为0696.HK。2008年7月，中国民航信息集团公司以中国民航信息网络股份有限公司为主体，完成主营业务和资产重组并在香港成功整体上市。公司现在注册资本为15亿元人民币，资产总额为73亿元人民币。

在见证和参与民航30年改革发展的过程中，中国航信经历了最初几十人组成的民航机关单位、事业单位、企业单位、上市公司、集团公司的发展历程，实现了自身的发展壮大。到目前为止，中国航信下属12家分公司、18家附属公司（包括香港、日本、新加坡、韩国公司）、8家联营公司，服务的客户包括近30家国内航空公司以及近200家地区及海外航空公司，国内147家机场以及近7000家机票代理人，服务范围覆盖到300个国内城市、80个国际城市，并通过互联网进入社会公众服务领域。

中国航信的主营业务是面向航空公司、机场、机票销售代理、旅游企业及民航相关机构和国际组织，全方位提供航空客运业务处理、航空旅游电子分销、机场旅客处理、航空货运数据处理、互联网旅游平台、国际国内客、货运收入管理系统应用和代理结算清算等服务，是目前航空旅游行业领先的信息技术及商务服务提供商。经过近三十年的不断开发和完善，形成了相对完整的、丰富的、功能强大的信息服务产品线和面向不同对象的多级系统服务产品体系，极大地提高了行业参与者的生产效率。

中国航信对民航货运系统的研究和建设始于1992年， 1993年9月"中国民航集中式计算机货运系统开发和应用"被民航局正式立为技改项目并被国家科委立为"八五"国家重点科技攻关计划项目，1996年2月28日，项目通过了由民航总局组织的科技鉴定。十余年来，中国航信针对货运系统及其周边产品研发的脚步一直没有停止。随着计算机技术和网络技术的飞速发展，中国航信先后开发了面向航空公司的货运核心业务管理系统（iCargo）、面向空港的货运核心业务管理系统（CFPS）、信息交换的数据交换平台系统（Infolink）和航空物流海关信息服务平台（iCustoms）。目前，iCargo和CFPS产品已在中国民航货运信息技术服务领域占据主导地位。

中国航信货运业务经过十余年的发展，拥有了大量、稳定的客户群，市场份额国内排名第一。1995年11月中国西北航空公司成为中国航信货运系统的第一家用户，到现在共有包括东航、国货航、上航、上货航、澳门航、山东航、川航、香港航空、扬子江快运、中国联航、香港快运、上海吉祥等11家航空公司，以及广州白云国际机场、上海虹桥、深圳宝安国际机场、厦门国际航空港等49家机场用户使用着中国航信的货运系统。

中国航信将始终秉承“把安全放在首位、用服务赢得客户，让信息创造价值”的企业理念，以整体上市为契机，按照三年夯实基础，五年稳步提高，十年发展壮大的步骤，加快实施“做强做大走出去”的发展战略，致力成为具有国际竞争能力的一流公司。

㈧ 中航信是什么性质的企业

中航信属于国企性质。

中国民航信息集团有限公司正式组建于2002年10月，属国务院国有资产监督管理委员会管理的中央企业，总部设在北京。其主营业务是提供航空客运业务处理等服务，是目前航空旅游行业领先的信息技术及商务服务提供商。

(8)中国航信集团总部扩展阅读：

中国航信的主营业务是面向航空公司、机场、机票销售代理、旅游企业及民航相关机构和国际组织。

全方位提供航空客运业务处理、航空旅游电子分销、机场旅客处理、航空货运数据处理、互联网旅游平台、国际国内客货运收入管理系统应用和代理结算清算等服务，是目前航空旅游行业领先的信息技术及商务服务提供商。

根据《中共中央关于国有企业改革和发展若干重大问题的决定》：

推进国有企业改革和发展，必须坚持以下指导方针：

(一)以公有制为主体，多种所有制经济共同发展。调整和完善所有制结构，积极探索公有制多种实现形式，增强国有经济在国民经济中的控制力，促进各种所有制经济公平竞争和共同发展。

(二)从战略上调整国有经济布局和改组国有企业。着眼于搞好整个国有经济，推进国有资产合理流动和重组，调整国有经济布局和结构，积极发展大型企业和企业集团，放开搞活中小企业。

(三)改革同改组、改造、加强管理相结合。适应市场经济的要求，着力转换企业经营机制，提高企业整体素质，构造产业结构优化和经济高效运行的微观基础。

(四)建立现代企业制度。实现产权清晰、权责明确、政企分开、管理科学，健全决策、执行和监督体系，使企业成为自主经营、自负盈亏的法人实体和市场主体。

(五)推动企业科技进步。加强企业的科研开发和技术改造，重视科技人才，促进产学研结合，形成技术创新机制，走集约型和可持续发展道路。

(六)全面加强企业管理。推行科学管理，强化基础工作，改善经营，提高效益，实行以按劳分配为主体的多种分配方式，形成有效的激励和约束机制。

(七)建立企业优胜劣汰的竞争机制。实行鼓励兼并、规范破产、下岗分流、减员增效和再就业工程。依靠各方面力量，扩大就业门路，确保国有企业下岗职工基本生活。

(八)协调推进各项配套改革。转变政府职能，建立权责明确的国有资产管理、监督和营运体系，保证国有资产保值增值。加强法制建设，维护市场经济秩序。健全社会保障体系。帮助企业增资减债、减轻负担。

(九)全心全意依靠工人阶级，发挥企业党组织的政治核心作用。加强企业党组织建设和思想政治工作，提高企业经营管理者队伍素质，坚持和完善以职工代表大会为基本形式的企业民主管理，切实维护职工合法权益。

(十)推进企业精神文明建设。加强思想道德教育和技术业务培训，全面提高职工队伍素质，培育积极向上的企业文化，推动物质文明和精神文明建设协调发展。

㈨ 中国航信是国企吗

准确来说是央企，国资委下的。票务分销只是航信主营业务之一，还有机场系统和航空公司系统。同时涉及酒店、旅行社、保险、航空数据支持等相关业务