一丝一带战略上市公司

Ⅰ 第一财经：“一带一路”战略为振华重工带来了哪些机遇

一是，对技术和品质的追求，才能具备核心竞争力，由于质量不过关引起的索赔和维修可以让一个企业倾家荡产，所以必须注重质量，质量是企业的生命。
二是在走出的过程中，对标国际一流，振华重工起步比较高，围绕高目标的战略导向。实行国际化的战略，作为创新改革管理提升的出发点，为客户创造价值。在国际化的过程中，改革开放大的背景、基础设施先行的政策以及货物运输集装箱化、船舶运输不断地大型化的行业趋势，提供了很好的外部条件。
三是市场经济也是法制经济、诚信经济，一定要尊重当地的法律制度，否则即使把产品卖出去了，也会引发索赔等无穷无尽的麻烦。尊重合同，讲究诚信，如果出现违约就难以再度进入这个市场。
四是长期走国际化，必须跟本土全面融合，融合到当地的文化，不能只追求企业自身的利益价值，要承担相应的社会责任，为当地创造价值，环保节能、就业都要考虑，这才是长久之计。

Ⅱ 结合一带一路战略谈谈当前我国为什么要实施企业走出去战略

中国企业要围绕国家"一带一路"战略走出去 ：
"走出去"战略目的在于利用"两个市场、两种资源"，强化我国后发优势，加快我国经济发展，使中国的产品、服务、资本、技术、劳动力、管理以及中国的企业本身走向国际市场，走出去投资办厂，与发达国家开展竞争，与世界发展中国家搞经济技术合作，这是关系我国发展和全局前途的重大战略。
在"21世纪海上丝绸之路"建设方面，国家相关部门正加快制定建设规划。加快推进海上通道互联互通建设，港口建设是规划的重点之一。中国企业要积极参与沿线国家港口等重大基础设施建设，做好巴基斯坦瓜达尔港、孟加拉吉大港、斯里兰卡汉班托塔港等印度洋战略性港口的建设和运营管理工作。
无论是陆路发展"走出去"，还是海路发展"走出去"，在国际化经营中，政治是骨干，经济是血肉，要健康发展，两者缺一不可。中国企业要紧跟国家战略，服务国家战略，紧紧抓住国家"一带一路"战略做文章，切实提高运营能力，奋力提高开拓水平，才可能大有作为。
国际化经营是一个系统工程，国际化经营能力的形成不是一蹴而就的，它与国家的综合实力密切相关，我们必须从战略高度考量，以具体的"一带一路"战略为抓手，以市场国际化、人才国际化和资本国际化为方向，确保中国企业走出去"稳得住"、"能盈利"、"可持续"，并由此逐步实现我国从经济大国向经济强国的转变。

Ⅲ 一带一路概念股龙头有哪些一带一路受益股有哪些

一带一路股票龙头：
一、新疆本地股。
1.北新路桥：公司为新疆规模最大、实力最强的大型公路工程施工企业，跃居西部地区公路工程施工行业前列，拥有公路工程施工总承包特级、公路路面工程专业承包一级、公路路基工程专业承包一级、桥梁工程专业承包一级等资质、工程设计公路行业甲级资质。公司现有先进的大型公路施工设备695台（套），年施工能力20亿左右。
2.新疆城建：公司主营业务为基础设施建设，房地产开发，城市公用类事业投入，新型基础材料生产与销售等相关多元化运营业务。公司具有中国国家市政公用工程施工总承包壹级；房屋建筑工程施工总承包壹级；建筑装修装饰工程专业承包壹级；公路工程施工总承包贰级；水利水电工程施工总承包贰级等十余项行业资质。
3.光正集团（002524）是新疆乃至西北地区以及中亚地区最大的钢结构综合性生产企业，主要产品涵盖了轻型钢结构、重型钢结构、空间钢结构和轻钢集成房屋产品，受益于丝绸之路建设所带来的新疆基建工程的增加。此外，公司通过收购庆源管输成功进军天然气板块，目前公司天然气业务版图已从南疆逐渐辐射到北疆、东疆，进而打通向疆外扩张的通道。
4.天山股份：公司在新疆14个地州中的11个区域拥有水泥生产企业，沿新疆重要经济区域-天山北坡经济带、天山南麓经济带完成产能布局。在新疆区域水泥市场具有较大的市场影响力。公司还是西北地区最大水泥经营商和最大油井水泥生产基地，以及全国重要的特种水泥生产基地。公司在全疆水泥生产能力达700多万吨，水泥产能占全疆的60%以上，市场份额占全疆的50%，其中高标号水泥占80%以上市场份额，油井水泥占75%市场份额。
5.西部建设：公司是全国十大预拌混凝土生产企业，是西北地区最大的预拌混凝土生产企业。公司产品主要面对新疆地区市场，包括乌鲁木齐市，库尔勒市和奎屯市等三个区域市场，公司在三个区域市场的市场占有率均在40%以上。“西建”牌混凝土是新疆预拌混凝土行业唯一的名牌产品。
6.青松建化：公司是新疆地区两家水泥上市公司之一，在占全国十分之一的南疆土地上，以近70％的市场占有率处于绝对控制地位。2013年年报披露，公司已经在乌鲁木齐、乌苏、五家渠、库尔勒、库车、阿克苏、和田、克州、伊犁完成了新型干法水泥生产线的战略布点，水泥生产线沿绿洲重点城市布局，新建新型干法水泥生产线都配套低温余热发电和实施新线周边环保绿化规划，基本实现南疆水泥工业结构调整。公司拥有水泥产能超过2000万吨，其中新型干法水泥产能占到95%以上，新型干法水泥产能领先于区域内其他水泥生产企业，对该区域内水泥销售价格的形成有较大影响力。
二、海运业
1.振华重工：公司具有强大的海工设备研发制造能力，可提供各种海上工程船舶如大型起重船、铺管船、挖泥船、大型船厂龙门吊及钻井平台等。实现海工装备的国产化突破是公司的目标。2011年，由公司自主设计、建造的第一座300英尺海上自升式钻井平台“振海1号”正式开工，2013年报披露，报告期成功销售“振海1号”、“振海2号”钻井平台。它不仅代表了当今国内乃至国际海洋石油钻井平台技术的最高水平，也是公司向海工领域转型、进军高端海工市场的关键产品。未来，它可在墨西哥、波斯湾、东南亚地区等类似海域进行作业。
2.腾达建设：是集市政、公路、建筑、装饰、轨道交通、房地产为一体的大型综合性建设企业集团。公司在在上海市浦东新区注册设立上海汇业海运有限公司，经营范围是国内沿海及长江中下游普通货船运输、货运代理等。这是公司为了减少经营建筑业单一业务的风险，实施跨行业发展的多元化投资经营战略，涉入船舶运输领域，充分利用台州港及三山码头的港口资源优势，着力开辟公司的船舶运输业务，进一步扩大企业的经营规模。
3.中国交建：公司是我国乃至全球领先的以基建设计、基建建设、疏浚及装备制造为主业的多专业、跨国经营的特大型国有控股上市公司，是中国最大的港口设计及建设企业；中国领先的公路、桥梁设计及建设企业；中国领先的铁路建设企业；中国最大的国际工程承包商；世界最大的疏浚企业；世界最大的港口机械制造商；世界领先的海洋工程辅助船舶制造商和全球一流的海工装备设计企业。公司的业务足迹遍及中国所有省、市、自治区及港澳特区和80多个海外国家和地区。
4.天津海运：公司所处行业为水上运输，2013年年报披露，报告期内，公司经营以天津、上海、青岛、宁波为基本港至韩国等国家和地区的国际集装箱班轮货物运输航线，内贸集装箱班轮货物运输航线。2013年公司完成货运运输总量125.63万吨，运输箱量54629TEU，运输316.5个航次。公司自2013年5月至6月开辟了内贸航线，报告期内内贸航线营业收入9104.84万元，增长14549.78%。
5.连云港： 自“丝绸之路经济带”战略构想提出以来，连云港港口集团便提出了打造“丝绸之路经济带建设平台”的发展目标，加快中哈物流堆场、霍尔果斯物流场站等项目的推动，加快港口信息化管理的建设，完善口岸公共信息平台服务功能，为畅通新亚欧大陆桥运输，打造丝绸之路经济带建设平台提供有力支撑。目前，连云港已开行了至中西部地区以及中亚国家的10余条铁路班列，开通了日韩、东南亚、欧美等60条近远洋航线，每年港口货物吞吐量的60%来自中西部地区，承担的大陆桥过境集装箱运输量超过60%，预计今年港口吞吐量将不少于2.1亿吨，夯实东桥头堡战略地位。

Ⅳ 一带一路带给上市公司什么样的投资与发展机遇

在“一带一路”战略的沿线国家和地区中，基础设施建设的需求量是极为庞大的，这对中国铁建等相关上市公司来说是绝佳的投资机遇，虽然在国际项目方面的优势已经比较明显，但是在很多沿线国家依然存在大量的待建项目，如果能够在“一带一路”战略下走出国门推进这些项目的全面建设，对国内上市公司的海外营业收入必然会带来大幅度的增加，这也是上市公司在未来的很长一段时间内不容小觑的发展机遇。

总的来说，上市公司的国际化战略是不能忽视“一带一路”影响力的，无论是基础建设领域，还是其他的极具发展潜力的优质项目，都能够给上市公司的海外投资与发展提供市场良机，而对中国铁建、中国交建、中国电建这样的老牌上市公司来说，完全可以在海外市场成为这些优质领域的主宰者。对其他类型的上市公司来说，能源、金融、机械等项目的发展潜力也是不容忽视的，无论选择什么样的项目和领域，只要抓住了“一带一路”所带来的机遇和契机，促进上市公司的国际化战略都是势在必行的。

Ⅳ 国资国企改革，"一带一路"战略，都有哪些股

国资国企改革概念+“一带一路”战略

中字头概念股就是第一个字是中字的，例如中国平安、中国石油、中国石化、中国银行、中国建筑、中国船舶、中国人寿、中国联通、中国太保等，根据国家规定，只有那些关系国计民生和对国家经济有较大影响的企业才能以中国为开头命名，对应到上市公司也是同理，因而市场以中字头来代表那些国资控股的上市公司，涉及的资金也大多是社保、保险以及汇金等“国家队”资金。
当然，有些不带中字的也是这一板块的，如工商银行。另外，个别带中字的上市公司如中华企业倒不是这个板块的。所以，中字头只是一个笼统的叫法。
周五，沪指涨1.67%，并在本轮牛市行情中首度站上3100点大关。中字头股票大涨，中国建筑、中国西电、中铁二局、中国中铁、中国化学、中材国际、中国中冶等20多只股票涨停。分析认为，近期以中国铁建、中铁二局为代表的蓝筹股表现出颇为罕见的强势，背后原因仍是“一带一路”战略所引发的海外输出概念。事实上，央企也频频获得海外基建项目，股市对此给予正回馈。
“一带一路”是利器
从中字头板块来说，市场的炒作路径可大致分为四类。
第一类：央企改革概念，这是主流灵魂，也是在题材炒作时可以抵御部分个股所属行业并无故事可讲的尴尬时最大的武器。
第二类：“一带一路”等概念。这是中字头股票能受到市场欢迎而不担忧市值大小的最主要题材动力。
第三类：行业利好概念，近期最大的行业信息炒作主流是国际油价下跌，受益石油成本下降概念股遭到市场全面挖掘。
第四类：低价低估值概念。难有行业利好，又划不进“一带一路”的股票，一般来说，那就是行业不景气，自身企业也遇到了困难，为此在市场上大多体现为股价较低或估值较低。
中字头股票之所以集体受到市场青睐，一大背景是十八大后的蓝筹主线———国企改革。近日，国务院国资委全面深化改革领导小组会议审议了《国资委贯彻实施党的十八届四中全会相关重要举措分工方案》和《国资委牵头的3项改革举措2015年工作要点建议》，结合中央经济工作会议对国资改革的部署，明年年初有望成为一系列国资改革方案的出台时间窗口。受此影响，具有国资背景的个股纷纷大涨。
而“一带一路”则成为中字头个股拉升的利器。涨幅最大的中国交建，就是“一带一路”概念股的龙头，今年以来上涨254%，11月20日蓝筹股行情以来上涨123%，在各阶段均领涨整个央企板块，其持续强势带动了央企的建筑、装备制造等行业个股。
统计显示，11月20日沪指进入加速主升浪以来，中字头央企涨幅前4名是清一色是建筑行业，中国交建、中国中铁、中铁二局、葛洲坝。
数据统计显示，截至本周五，中字头央企只有1只个股破净，而上月还有将近10只。目前市净率低于2倍的央企股票主要集中在钢铁、能源、化工等行业。由于宏观经济处于下行周期，大部分央企的市盈率都不算低，10倍以下的品种只有寥寥数只了。
机构选择落袋为安
需要提醒的是，虽然中字头个股涨得欢，但机构的态度却很值得玩味。周五龙虎榜数据显示，拉抬中字头股的资金多来自游资，而机构则是卖得多却买得少，如中国中铁，买席全为游资，而卖席除了沪股通卖出1.237亿元外，一机构卖出了约1.09亿元。此外，上榜的另3家公司情况也类似：中国远洋买席一机构买入了4763万元，另一机构则卖出了3863万元;中远航运一机构买入了2724万元，但有3家机构合计卖出逾2.16亿元;中国铁建也有2家机构合计出逃了逾4000万元。
非中字头央企滞涨
统计显示，自11月20日大盘步入加速上涨通道以来，部分央企表现依旧落后，主要集中在工业央企，有45只股票的涨幅低于5%，有32只股票出现下跌。跌幅最大的是长城电脑、东风科技，期间均下跌12%。
从行业分布看，央企走势落后的个股主要集中在通信、计算机、电子等科技行业，以及汽车、化工等传统行业。这些严重跑输大盘的央企个股另一大特征是未曾冠以中字头。这些国务院国资委直属管理的中央国企下属上市公司，只有一部分以中字头冠名，虽然实际控制人同属国务院国资委，但部分个股缺乏“央企表象”，未能引起市场注意。
分析人士称，从市场的炒作路径看，补涨概念是一种操作手法，部分基本面尚可的滞涨个股可能受到市场下一步的挖掘。

Ⅵ “一带一路”战略给企业带来哪些

“一带一路”战略的推进实施为我国民营企业的“走出去”提供了一个平台，将大大改善民营企业在“一带一路”沿线国家和地区的经营环境，降低跨国经营风险，获取更大的成长空间。
，推进“一带一路”建设，需要充分发挥企业的主体作用和市场的基础作用，要引导鼓励企业积极参与境外基础设施建设和国际产能合作，推动铁路、电力、通信、工程机械以及汽车、电子等中国装备走向世界。

中国开发性金融促进会将推动设立“丝路合作委员会”等平台，支持企业“抱团出海”，提升企业整体竞争力，并运用国际合作网络和互联网技术，协助企业拓宽战略空间及信息、项目和融资渠道，使开发性金融在“一带一路”建设中发挥更大作用。

Ⅶ 涉及国企改革一带一路股票有哪些

涉及国企改革一带一路股票有：
1、天健集团(000090)
公司是深圳国企改革的重要标杆企业之一，率先提出员工持股计划。公司收购深圳国资委旗下高速公路施工养护公司，名为粤通公司，增加了对公司未来进一步整合深国资大施板块的预期。
公司携手万喜集团，加快战略转型升级：联姻万喜、环保开花 天健携手建筑企业世界排名第一（《福布斯2014 全球企业排名》）的法国建筑承包商万喜，万喜集团成立于1890年，为巴黎CAC40指数成分股，就城市再生资源综合开发利用、新能源、环保、特许运营、高端建筑工程管理等领域的重大项目建设和运营方面展开全面合作，共同开拓中国大陆内地本土市场及海外市场，势必能乘上“一带一路”之风——基建输出。
2、徐工机械(000425)
徐工机械集团挖机资产有潜力，后续或再进行资产整合。前期挖机资产受制于盈利能力弱而延期注入，未来盈利能力由目前的1%回升到国内挖机行业平均水平5%-10%，以其50亿元左右的销售收入，每年或贡献2.5-5亿净利润。
尼加拉瓜运河项目即将开工，"一带一路"打开出口市场。总造价500亿美元。在独家供应协议的条件下，未来4-5年将贡献累计超过400亿元销售收入。受益"一带一路"国家战略，土石方、起重机、旋挖钻等将开启增量市场。
3、四川成渝(601107)
高速车辆通行费只占主营业务收入的37.48%。其余的60%左右的业务是公路桥梁建筑及养护业。其大股东四川省交通投资集团有限责任公司是四川省国资委管理的国有独资公司，601107身具国资改革概念。
四川省汶川至马尔康公路总投资约288亿，其中，国家安排中央专项建设基金(车购税)112亿元，四川省交通投资集团有限责任公司代表省政府以自有资金安排132.8亿元，共计244.8亿元作为项目资本金，约占项目总投资的85%；其余43.2亿元资金利用国内银行贷款解决。正所谓背靠大树好乘凉作为四川省交通投资集团有限责任公司旗下唯一上市公司这将为四川成渝2015年业绩提供了利润增长点。

Ⅷ “一带一路”战略加速落实 铁路基建概念股有哪些

1、工程建设公司:
中铁二局:工程建设。
中国中铁:亚洲最大的综合型多功能建设集团。
北方国际(000065):主营铁路运输，唯一一家全国性铁路物流类上市公司。
中国铁建(601186):我国最大的铁路建设集团之一。
三一重工(600031):工程机械。
徐工机械(000425):工程机械。
隧道股份(600820):工程建设项目总承包、隧道施工。
2、铁路设备制造类公司:
北方创业(600967):主营铁路货车制造，市场占有率达12.2%，全国排名第一，18家铁路货车定点生产厂家中稳居前四位，神华集团用车。
晋西车轴(600495):国内规模包括火车和地铁用最大、车轴品种最多的生产企业，国内市场占有率超过1/3，并有出口资格。
中航力源:主营产品液压泵，应用于铁路系统。
湘电股份(600416):国内大型电动轮自卸车厂家，唯一生产地铁车辆用成套牵引电气设备和轻轨厂家。同时生产风力发电电机，具备新能源概念。
时代新材(600458):机车用减震降噪弹性元件龙头企业，主营产品减振降噪弹性元件广泛应用于轨道交通车，为国家重点发展的新兴产业。
西北轴承:公司独家生产时速160至200公里/小时的高速铁路轴承。
天马股份(002122):通用轴承和铁路货车轴承。除此之外，铁路基建概念股有哪些?
3、铁路运营、运输、物流、储运服务公司:
铁龙物流(600125):主营铁路特种集装箱业务，整体上市预期。
中储股份(600787):为中国物资储运控股公司，组建涉及我国公路、水路、铁路运输的国际集装箱多式联运业务，物流业龙头企业。
大秦铁路(601006):国内铁路运输第一股，最有潜力的铁路运输股。
广深铁路(601333):注入优质资产、整体上市题材，最有潜力的铁路运输股。
4、铁路建设配套企业:
鞍钢新轧、新钢钒、包钢股份(600010)、太原重工(600169)、卧龙电气(600580)、东方雨虹(002271)等企业。

Ⅸ 北方国际属于什么概念股

1.国际概念股，北方国际合作股份有限公司(股票代码:000065)是中国北方工业公司控股的上市公司,是实施国家“一带一路”战略的重要团队,公司专注于国际市场的经营,多年来建立了遍布全球的营销网络,培育了强大的国际化经营能力和投融资能力,具有优秀的全球资源配置能力和项目管理能力。
2.公司实现了国际工程与专业化产品贸易的有机融合,充分发挥投资的驱动作用,在轨道交通、电力工程、石油矿产设施建设、市政房建、房地产开发、重型车辆与装备、包装容器研发与生产、物流一体化服务、太阳能产品应用等方面具有优秀业绩与较强竞争力。公司业务范围广泛、专业能力突出,并具有强大的系统集成能力,可以为业主提供一体化和全方位的服务。
3. 公司高度重视企业信誉和企业社会责任,连续多年被中国对外承包工程商会和中国机电产品进出口商会评为“AAA级信用企业”。公司还通过了质量(GB/T19001-2008)、环境(GB/T24001-2004)、职业健康(GB/T28001-2011)管理体系认证、工程建设施工企业质量管理规范(GB/T50430-2007)认证。 “传承卓越、共铸价值、分享成功”是北方国际一直秉承的价值理念,我们希望进一步加强同海内外各界的业务联系与合作,不断地为客户提供满意的服务,以持续的优良业绩回报股东、奉献社会。
拓展资料：
上市是一个证券市场术语。狭义的上市即首次公开募股Initial Public Offerings（IPO）指企业通过证券交易所首次公开向投资者增发股票，以期募集用于企业发展资金的过程。

Ⅹ 一带一路战略下：中国企业的挑战与机遇有哪些

1、“一带一路”战略
“一带一路”分别指的是丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路。初步估算，“一带一路”沿线总人口约44亿，经济总量约21万亿美元，分别约占全球的63%和29%。“一带一路”作为中国首倡、高层推动的国家战略，对我国现代化建设和屹立于世界的领导地位具有深远的战略意义。“一带一路”战略构想的提出，契合沿线国家的共同需求，为沿线国家优势互补、开放发展开启了新的机遇之窗，是国际合作的新平台。“一带一路”战略在平等的文化认同框架下谈合作，是国家的战略性决策，体现的是和平、交流、理解、包容、合作、共赢的精神。

2、“一带一路”建设面临的新机遇
“一带一路”是一个宏伟的战略构想，它的建设过程不仅涉及众多国家和地区，涉及众多产业和巨量的要素调动，这其间产生的各种机遇不可估量。主要有以下几方面：
第一，产业创新带来的机遇。产业创新涉及产业转型升级和产业转移等带来的红利。随着“一带一路”战略的实施，中国的一些优质过剩产业将会转移到其他一些国家和地区。在国内，因为市场供求变化，一些过剩的产业，也许在其他国家能恰好被合理估值；在国内，因为要素成本的上升而使一些产业、产品失去了价格竞争力，也许在其他国家，较低的要素成本会使这些产业重现生机。在国内，因为产品出口一些发达国家受限而影响整个产业的发展，也许在其他国家就能绕开这些壁垒，等等。此外，由于产业转移引致的产业转型升级更是机遇无限，比如技术改造、研发投入、品牌树造等等都会给投资者带来无限机遇。
第二，金融创新带来的机遇。“一带一路”战略的实施首先需要有充足的资金流，巨量的资金需求只能通过金融创新来解决。我们已经发起设立“亚投行”和“丝路基金”，但这也只能解决部分资金问题，沿“带”沿“路”国家和地区一定会进行各种金融创新，包括发行各种类型的证券、设立各种类型的基金和创新金融机制等等，这其间的红利和机遇之多甚至是不可想象的。
第三，区域创新带来的机遇。“一带一路”本质上是一个国际性区域经济的范畴，随着“一带一路”战略的实施，必将引发不同国家和地区的区域创新，这包括区域发展模式、区域产业战略选择、区域经济的技术路径、区域间的合作方式等等，这其间的每个创新都蕴涵着无限的机遇。

3、“一带一路”战略实施中的挑战
“一带一路”战略的实施不仅有机遇也充满了挑战，需要我们有一定的风险意识，并未雨绸缪。
首先，自1999年以来，中国政府就一直鼓励企业“走出去”。最初的投资大多集中于一些全球贫穷国家的资源开采项目上。近年来，随着国内经济实力的不断增强，中国对外投资首次超过了外资流入，对外投资也被引导到发展中经济体和发达经济体中的更为引人瞩目的项目上。五六年前，中国“走出去”模式基本上围绕着大宗商品，现在开始在一些实行竞标机制的国家承建基础设施项目。我们知道沿“带”沿“路”的一些发展中国家还是比较愿意接受我们的投资，但由于其中一些国家政局并不是十分稳定，不同党派之间的理念差别很大，一旦一个党派下台，就会改变过去的对外政策，这必将给我国在这些国家的投资带来巨大风险。因此，我们在具体实施“一带一路”战略时必须对这些国家的政治格局、法律环境等进行仔细研究，在投资之前做好风险应对的预案，将投资的风险降到最低。
其次，“一带一路”战略实施中的任何创新其实都会有潜在的风险，尤其以金融为主的虚拟经济创新蕴含的乘数式风险，需要我们时时刻刻保持高度警觉。
最后，实施“一带一路”战略必须得与国内经济状况相适应。我们要看到，中国的产能过剩是相对的；实际上，国内在基础设施建设方面仍有很大空间，大有可为。如果我们不顾及国内的这些实际需求而一味向国外投资和转移产业，有可能会产生对国内投资的挤出效应和产业的“空洞化”。对此我们要提高警惕。