圆通股份招股说明书

A. 圆通借壳上市以后名称叫什么，总股本是多少

已确定借壳大杨创世，上市后会更名为圆通股份

大杨创世公告显示，公司于9月13日收到证监会《关于核准大连大杨创世股份有限公司重大资产重组及向上海圆通蛟龙投资发展(集团)有限公司等发行股份购买资产并募集配套资金的批复》。根据重组预案，大杨创世拟出售全部资产与负债，并以发行股份方式收购圆通速递100%股权，后者交易作价为175亿元。

B. 圆通是什么时候上市的

2016年10月20日。

2016年1月16日，大连大杨创世股份有限公司发布公告称，将与圆通速递有限公司进行资产重组，而圆通速递董事长喻渭蛟也向媒体承认确实计划通过此举借壳上市。

2016年3月22日晚间，大杨创世发布公告，圆通速递将以175亿元的价格向其借壳上市。

2016年10月20日，公司证券简称“大杨创世”更名为“圆通速递”，圆通速递股份有限公司正式登陆A股，当日圆通速递收盘报34.56元，大跌4.37%。

(2)圆通股份招股说明书扩展阅读：

圆通拟作价175亿借壳上市 ：

圆通上市的消息有了新进展。昨晚，大杨创世发出公告称，公司拟通过重大资产出售、发行股份购买资产和募集配套资金的系列交易，置出现有全部资产及负债，实现圆通借壳上市。圆通速递整体作价175亿元。

根据方案，公司拟将全部资产与负债出售予蛟龙集团、云锋新创，后者以现金方式支付对价，交易作价为12.34亿元。同时公司拟以7.72元/股，向圆通速递全体股东非公开发行合计22.67亿股，作价175亿元收购圆通速递100%股权。

此外，大杨创世将以每股10.25元，向喻会蛟、张小娟、阿里创投、光锐投资、圆鼎投资、沣恒投资和祺骁投资，共计7名特定对象，非公开发行股票募集配套资金不超过23亿元，用于转运中心建设和智能设备升级项目、运能网络提升项目、智慧物流信息一体化平台建设项目建设。

交易完成后，公司总股本将大幅增至28.21亿股，其中蛟龙集团持股比例为51.18%，为第一大股东。公司实际控制人将变更为圆通速递的实际控制人喻会蛟、张小娟夫妇。此外，阿里创投、云锋新创将分别持有公司股份11.09%和6.43%。

C. 圆通速递今天上市,现股价多少

1、今天（2016年10月20日），圆通速递（600233）的最新股价是34.56元。圆通速递股份有限公司正式登陆A股，成为中国快递行业首家上市公司。随着“快递第一股”的落地，快递企业集中上市正迎高潮。此前，大连大杨创世股份有限公司17日发布公告称，经公司申请并经上海证券交易所核准，公司证券简称自2016年10月20日起由“大杨创世”变更为“圆通速递”，证券代码不变。从2016年1月16日首次披露借壳方案到成功登陆A股，圆通用时8个月。

2、圆通速递在上市后的首场新闻发布会上宣布三项举措：重磅快递服务产品“承诺达”即将上线，致力于打造“中国服务”；“圆通云平台”投入运营并亮相，全面迈入云计算和大数据时代。圆通速递还发布了快递行业首份企业社会责任报告，宣布将推出专项公益基金，近年内投入亿元支持公益事业，重点关注精准扶贫、残疾人就业、教育公平、城市农民工帮扶、紧急灾难救助等。圆通今后将从每个包裹的收益中提取固定比例，用于公益事业。

3、目前，在圆通身后，中通、顺丰、申通、韵达等几大民营快递企业也均已处于上市流程之中。快递行业即将迎来一波集中上市的高潮。

D. 如何评价马云的菜鸟网络

菜鸟网络成立后的半年内，马云和沈国军就密集跑马圈地。阿里巴巴披露赴美上市招股说明书（F1文件）后，估值、股权比例、VIE结构等等，都成了坊间热议的话题。各家分析不一而足，本文就不赘述。值得一提的是，F1文件对阿里巴巴的物流板块，也即是马云所称的“菜鸟网络”生意，有一定程度的披露，让我们得以管窥一二。菜鸟雏形，与京东、亚马逊[微博]等竞争对手相比，阿里巴巴的短板一直是物流。由于淘宝的物流一直严重依赖于外部机构，在仓储、运输、配送等环节，阿里巴巴缺乏控制，因此也缺乏对用户体验的把握和基础大数据的来源。马云发誓，在其离任阿里巴巴集团CEO后，将重心放在其物流板块上面，并在2013年宣布联合复星集团郭广昌、银泰集团沈国军等，共同发起设立了菜鸟网络科技有限公司。阿里表示，在物流方面，他们并不直接拥有快递类资产，而是通过其物流平台为买家和卖家提供实时信息服务。通过，其物流平台也为快递公司提供服务，帮助其改善运营效率。阿里表示其物流平台是“独一无二”的，主要是：1)跟电商公司自建物流只配送自身的货物不同，他们帮助成百上千家卖家将货物分发给买家；2)快递行业发展迅速，市场前景广阔，但是行业集中度非常分散，因此阿里能够帮助其快递合作伙伴改善运营效率，并节省成本；3)阿里电商平台上的用户可以通过其物流平台选择不同种类的配送方式，并且用户可以随时跟踪包裹路径。商业模式还没有完全想清楚时，阿里就已经组建了菜鸟网络的公司治理架构。根据当时媒体报道，菜鸟网络科技有限公司的股东中，浙江天猫技术有限公司投资了21.5亿元，占比43%。但根据最新的工商企业信息登记显示，天猫在菜鸟网络中的认缴出资已经增加至24亿元，占比达到48%。菜鸟网络作为唯一股东发起设立了浙江菜鸟供应链管理有限责任公司（China Smart Logistics Network, CSN），作为阿里巴巴全国物流基础设施和信息的平台。F1文件显示，阿里巴巴在菜鸟网络的出资实际已经到位的就有16.8亿元，并将在2014年5月底全部资金到位。除阿里巴巴外，银泰老板沈国军旗下北京国俊投资有限公司出资16亿元，占比32%；复星集团旗下产业地产投资平台上海星泓投资控股有限公司(星泓资本)出资5亿元，占比10%；富春集团富春物流出资2.5亿元，占比5%；剩下股份均为快递公司持有，中通、申通、顺丰、韵达分别占比1%。沈国军将首先担任一段筹备期的CEO，菜鸟网络公司基本结构搭建好之后，将由阿里巴巴COO张勇接任其CEO位置。根据马云对菜鸟网络的规划，其第一步，是在全国各主要交通节点拿地，整个投资规模高达3000亿元。如此大的投资规模，必然吸引众多地方政府趋之若鹜。布局物流，菜鸟的速度从郑州的布局就可见一斑。菜鸟在郑州的布局，围绕郑州国际陆港展开。郑州地处铁路运输的中心，开行郑欧班列，全国各地的货物都从这里周转。2013年5月，菜鸟网络成立。9月，马云即以菜鸟网络董事长身份拜访了河南。当时《河南日报》就报道，河南省委书记郭庚茂、省长谢伏瞻均接待了马云和菜鸟网络CEO沈国军，出席会议的还有郑州市委书记吴天君。接下来的11月，菜鸟网络即与河南省政府签署战略框架协议，布局其物流节点。菜鸟网络所运营的中国智能物流骨干网，节点城市有7个，包括郑州、杭州、武汉、成都、沈阳、广州、天津，候选节点城市有泉州、西安、深圳、金华/义乌等等。菜鸟网络成立后的半年内，马云和沈国军就密集跑马圈地，和上述城市地方政府领导洽谈合作，一方面争取地方政府的政策和金融支持，一方面低价拿地建设物流基地。由于其投资体量庞大，对拉动地方GDP非常有效，地方政府纷纷抛出橄榄枝，以赢得菜鸟网络的青睐。据不完全统计，2013年下半年，为菜鸟网络项目，马云亲自会见过的地方领导人就包括：重庆市委书记孙政才、河南省委书记郭庚茂、海南省委书记罗保铭、郑州市委书记吴天君、深圳市委书记王荣、杭州市委书记龚正、金华市委书记陈一新，南宁市委书记余远辉、成都市委书记黄新初等等。菜鸟网络其他高管会见过的地方领导人包括湖北省委常委、襄阳市委书记王君，西安市委常委、高新区党委书记赵红专，泉州市委书记黄少萍等。菜鸟网络以中国智能骨干网概念为核心，以14家物流配送公司为战略合作伙伴，撬动了一个总计高达95万名快递员工、覆盖31个省份600余个城市、以及超过1700家配送中心和10万家配送站点的物流网络。这个网络在2013年成功配送了50亿个包裹。如此庞大的规模，即便目前商业模式较为模糊，也不得不让任何一个竞争对手感到心惊胆颤。这样的项目，投资大、又能带动就业，简直是地方政府梦寐以求的宝贝！商业模式，那么，菜鸟网络的商业模式究竟是什么呢？前面已经讲过其物流平台所提供的服务。菜鸟网络运营的中国智能物流网，可以帮助买家、卖家、物流商共享信息和沟通反馈，其影响的不仅是阿里巴巴的电子商务交易系统，还能够影响物流公司的运输管理系统。举例而言，卖家可以查看配送公司的效率，选择不同的配送路径。配送公司能够在上面很容易比较其与竞争对手的优劣势。买家则能够在电脑和手机上跟踪包裹的状态。菜鸟网络所建成的生态系统，将使得中国物流配送信息流全部掌握在阿里巴巴手中。这样，阿里巴巴就控制了资金流、信息流，通过大数据分析和云端处理，能够更加有效地辨识用户的行为。当然，菜鸟网络自己表示，“怎么赚钱还需要市场来告诉我们”。但从F1披露的信息来看，阿里巴巴已经相当清楚其物流系统基础设施供应商的角色。菜鸟网络的思路，依然离不开马云的“建设生态系统”的概念。平台，依然还是平台，才是菜鸟网络最初和最终的角色扮演。

E. 申通快递口碑怎么样

申通口碑在行业里算是最差的了！态度不好，客服不把客户的事当回事，而且经常发错件，耽误收件人的时间，造成很大麻烦！这是我自己前几天刚经历过的，很气愤呀。订单人家客户还等着，我这边着急的不行！都耽误人家一周了，本来1天时间就能收到的！以后再也不发申通！！别的快递都没遇到过。除非极个别的小快递。申通收费倒是排在前面，想做老大，但是服务效率，工作做的可是差远了！

F. 圆通速递副总裁兼财务负责人林凯辞职，这背后到底有何隐情

公告中只是披露林凯辞职是因为个人原因，究竟背后有何隐情不得而知，大众都猜测纷纭，不过小编认为最有可能的隐情是因为个人发展而选择辞职。以下是具体原因分析。

三、林凯在快递行业沉淀多年有很多人脉。

林凯由于是圆通公司的高管，并且在该公司任职多年，已经沉淀了很多人脉，同时他对于快递行业的了解也相比普通的行业人才更多更深厚，因此林凯多年的任职生涯已经给自己打下了创业的基础，这个时候选择辞职重新创业无论是在身体条件上还是人脉和经验方面对他来说都是黄金时期。

以上三点就是小编认为林凯辞职是为了创业的具体原因，由此我们也可以知道，如今职场上的高管在沉淀一段时间之后都会选择在自己的黄金时期进行创业，因此这是一个非常正常的职场现象。不知道你对于圆通副总裁林凯的辞职有着怎样的看法？对于其辞职背后的隐情究竟如何欢迎下方留言评论。

G. 中通在美国上市原始股多少

1、中通目前只是拟在美国上市，但没有真正上市，所以无法得出原始股价格。近日，外媒援引知情人士消息称，中国快递巨头之一中通计划在美国纽约证券交易所首次公开募股(IPO)，预计2016年底至2017年3月期间上市，募集资金或超13亿美元。
2、中通此次IPO计划募集资金15亿美元，折合人民币超过100亿元，相较于顺丰的80亿元、圆通的23亿元、申通的48亿元募集资金，中通创造了国内民营快递企业上市募集资金规模最大的纪录。按照中通提交的资料，该公司拟在美国融资15亿美元，约合人民币100亿元，用以进一步扩大规模，包括购买新的土地、建设新转运中心，添置卡车等设备，增强信息系统以及寻求潜在战略收购。中通此次15亿美元的融资规模有望成为美国今年最大规模的IPO，也是继2014年阿里巴巴之后，美国规模最大的中国公司IPO。
3、10月20日，圆通速递（600233.SH）正式登陆A股，借壳大杨创世成为中国快递行业首家上市公司。此前，中通快递赴美上市的传闻也终于尘埃落定，中通正式向美国证券交易委员会提交了招股书，将于2016年年底前在纽约证券交易所上市，股票代码为ZTO。此举标志着国内五大民营快递企业顺丰及申通、圆通、中通、韵达（简称“三通一达”）均启动了上市计划，正式踏足资本市场。
4、短期来看，中通快递递交招股说明书标志着民营五大快递公司均正式踏足资本市场，快递板块效应将得到催化。叠加四季度为电商网购旺季，快递板块有望获得超额收益。长期来看，快递行业迎来黄金发展10年，未来依然会保持快速发展持续繁荣的预期。万亿级别的海量市场将是大市值巨头孕育的最佳环境，大型快递企业经过一轮并购整合和外延多模式发展有望成长为综合物流服务商，未来中国快递行业大概率诞生2-3家数千亿市值的快递巨头。

H. 中通的电话为什么转不了人工

中通的全国客服电话是4008270270 接通后会让你输入单号确认 播报物流状态后会告诉你转人工按2就好了；直接转人工就按1#键就可以了，希望可以帮到亲！

I. 如何看待圆通获批成快递第一股

7月28日午间，证监会并购重组委员会有条件通过了大杨创世重大资产重组相关事项。大杨创世（600233）公告，公司重大资产出售及发行股份购买资产并募集配套资金暨关联交易事项获得有条件通过。这意味着，圆通成功借壳大杨创世，成为中国第一家登陆A股的快递公司。

耗时6个月之久的借壳之路

据了解，早在2013年，圆通的创始人喻会蛟就对外表明过上市计划，并聘请立信会计师事务所为其IPO上市提供财务审计服务。

2016年1月15日，A股公司大杨创世发布公告表示，大杨创世将与圆通速递有限公司进行资产重组。自此，中国快递第一股的争夺战正式打响。3月22日大杨创世发布重组公告，拟通过重大资产出售、发行股份购买资产及募集配套资金的一系列交易，置出现有全部资产及负债，实现圆通速递借壳上市，大杨创世整体作价为175亿元。

4月20日，大杨创世收到《中国证监会行政许可申请受理通知书》的公告，这意味着证监会受理了圆通借壳上市的申请，圆通借壳上市进入到了最后的冲刺阶段。7月28日，证监会并购重组委员会有条件通过了大杨创世重大资产重组相关事项。

快递“四大天王”借壳现状

快递“四大天王”中，圆通抢先一步登陆A股，来看看剩下三个进展状况。

申通最近：2015年12月，申通快递以“迅雷不及掩耳之势”放弃IPO转而借壳上市。

7月19日，艾迪西对《中国证监会行政许可项目审查一次反馈意见通知书》进行了回复。前文中，大杨创世完成一次反馈意见回复是在6月4日。如果艾迪西后续进程能保持圆通的速度，那么艾迪西有望在8月上旬接到证监会审核通知。

顺丰高效：和申通相似，2月还在考虑IPO，5月就转变为借壳。

7 月13 日，鼎泰新材已经收到证监会出具的《中国证监会行政许可申请受理通知书》，这距离鼎泰新材公布顺丰借壳方案还不足两个月。

韵达：7月1日，韵达快递作价180亿借壳上市。

根据新海股份公告，上市公司已经于7月7日收到深交所《关于对宁波新海电气股份有限公司的重组问询函》，并于7月13日对问询函进行了回复。从公布借壳方案到完成问询函的回复，韵达只用了14天。

参照圆通六个多月的借壳来看，有了参照样本后续的顺丰和韵达在借壳流程上都进行的很快快。如果一直保持这样的速率，且在借壳期间没有重大问题出现，他们借壳上市的时间可能比圆通还要短。

除了以上在A股借壳上市的4家快递企业之外，中通快递在2016年10月登陆美国资本市场，IPO融资规模在10亿-20亿美元；百世物流被传估值27亿美元谋求香港或美国上市；德邦物流在A股排队上市，拟发行1.5亿股募资超29.88亿元；全峰快递也表示将在2016年挂牌新三板……

当下，中国快递行业已经进入全方位拥抱资本的阶段，资本市场的运作已经被视为维持地位或者弯道超车的必备条件，而资本的推波助澜也加剧了行业内的明争暗战。详见投资界此前报道《快递业的“资本江湖”：揭秘顺丰、韵达、圆通、申通借壳上市路径 狂欢背后刀光剑影》

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