国航股份年报

㈠ 国航的运营基地有哪些

中国国际航空

国航总部设在北京。

还辖有成都、重庆、杭州、上海、天津、内蒙古、武汉、贵州、大连、西藏、公务机分公司。

国航主要控股子公司有中国国际货运航空有限公司、澳门航空股份有限公司、深圳航空有限责任公司、大连航空有限责任公司、北京航空有限责任公司等。

(1)国航股份年报扩展阅读

中国国际航空股份有限公司（AIR CHINA），简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。

2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，国航首架波音747-8洲际客机飞抵北京。至2015年，国航将接收全部订购的七架波音747-8洲际客机。

中国国航3月30日晚间披露年报显示，公司2015年度实现营业收入1089.29亿元，同比增长3.85%；归属于上市公司股东的净利润67.74亿元，同比增长77.45%；基本每股收益0.55元；并拟向全体股东每10股派现1.07元（含税）。

2018年1月19日，在东航南航海航三大航空公司相继宣布可在飞机上使用PED设备后，四大航当中的最后一家航空公司中国国际航空终于在今天晚上宣布，从1月21日零时起，可在国航飞机上使用手机，到目前为止国内四大航空公司均开放了机上PED设备的使用许可。

2018年5月，中国国际航空公司在“世界十大最安全航空公司”中名列第五位。在“世界十大综合竞争力航空公司”排行榜上中国国际航空列第四位。

㈡ 哪些航空公司属于国航，哪些属于民航

国航：北京首都国际机场、成都双流国际机场、上海浦东国际机场、杭州萧山国际机场、武汉天河国际机场、天津滨海国际机场、重庆江北国际机场、呼和浩特白塔国际机场等。

民航：中国航空集团公司、东方航空集团公司、南方航空集团公司、中国民航信息集团公司、中国航空油料集团公司、中国航空器材进出口集团公司。

中国国际航空股份有限公司（AIR CHINA），简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。

2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，国航首架波音747-8洲际客机飞抵北京。至2015年，国航将接收全部订购的七架波音747-8洲际客机。

中国民用航空局（简称：中国民航局或民航局，英文缩写CAAC）是中华人民共和国国务院主管民用航空事业的由部委管理的国家局，归交通运输部管理。位于北京市东城区东四西大街155号 ，其前身为中国民用航空总局，在1987年以前曾承担中国民航的运营职能。

2008年3月，由国务院直属机构改制为部委管理的国家局，同时更名为中国民用航空局。2016年12月，中国民航要求客机每15分钟报告飞行位置 2020年实现无缝监控。

(2)国航股份年报扩展阅读

国航主要经营国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输；国内、国际公务飞行业务；飞机执管业务，航空器维修；航空公司间的代理业务；与主营业务有关的地面服务和航空快递（信件和信件性质的物品除外）；机上免税品等。

国航总部设在北京，辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津等分公司和上海基地、华南基地，以及工程技术分公司、公务机分公司，控股北京飞机维修工程有限公司（Ameco）、中国国际货运航空有限公司、北京航空食品公司。

国航还参股深圳航空公司、国泰航空公司等企业，是山东航空公司的最大股东，控股澳门航空有限公司。国航继续经略北京枢纽的同时，又着力强化成都为中心的华西、上海为中心的华东、广州为中心的华南等区域枢纽

㈢ 中国国航最新资料

【1.最新公告】
2008-03-18公布2007年年报,上午停牌一小时
中国国航公布2007年年报：基本每股收益0.3267元，每股收益（扣除）0.3148元，每股净资产2.64元，净资产收益率12.41%，加权平均净资产收益率12.89%，扣除非经常性损益后净利润3738988000元，营业收入49738921000元，归属于母公司所有者净利润3881348000元，归属于母公司股东权益31288095000元。
董监事会决议公告
本次会议由代董事长孔栋主持，共通过13 项决议，其中涉及重大事项的决议如下：
一、批准公司2007 年度董事会工作报告，并须提请股东大会审议批准。
二、批准公司在中国会计准则和国际会计准则下分别编制的2007 年度经审计的财务报告和2007 年年度报告，以及关于公司2007 年关联交易执行情况的说明。其中，2007 年度经审计的财务报告须经股东大会审议批准。
三、批准公司2007 年度利润分配和股息派发方案为：每10股派发现金红利0.684元，按公司总股本12,251,362,273 股计, 共计分配83,798.7 万元，约占当期可供投资者分配利润的25%。内资股的股息将以人民币支付，外资股的股息将以港币支付。以港币支付股息计算之汇率按宣派股息日之前一周中国人民银行公布的人民币兑换港币平均卖出价折算。同意提请股东大会授权公司管理层具体予以实施。本决议案须经股东大会审议批准。
四、同意提请股东大会授权本公司董事会配发、发行及处置本公司额外股份，并依此增加公司注册资本
1. 提议在本议案第3 项的规限下，一般及无条件批准本公司董事会于有关期间（定义见本议案第4 项的内容）行使本公司的一切权力以配发、发行及处置本公司的额外股份（“股份”，包括A 股、H 股及其他），并作出或授予可能须行使该等权力的要约、协议及购股权；
2. 授权本公司董事会于有关期间作出或授予可能须于有关期间完结后行使
该等权力的要约、协议及购股权；
3. 本公司董事会依据本议案第1 项的批准，单独或同时配发、发行及处置或有条件或无条件同意配发、发行及处置的额外A 股及境外上市外资股（“H 股”）（视情况而定）股份，除依据（i）供股（定文见下文）；或（ii）按照公司组织章程就股份作出的以股代息计划，或规定配发股份以代替全部或部分股份股息的其他类似安排，不得超过于本特别决议案通过之日本公司已发行的现有A 股及H 股（视情况而定）的20%；及
4. 就本议案而言：
1) “有关期间”指本议案获通过之日起至下列三者中最早日期止的期间：
i） 本公司下届股东周年大会结束时；
ii） 本议案通过之日后12 个月届满之日，及
iii） 本公司股东于股东大会上通过特别决议案撤销或修订根据本议案赋予本公司董事会授权之日。
2) “供股”指在本公司董事会确定的期间，向于指定记录日期名列本公司股东名册的股份持有人，按彼等于该日的持股比例提呈发售股份（惟本公司董事会可就零碎股权，或考虑本公司适用的任何地区内的法律或认可监管机构或证券交易所的要求规定下的法定或实际限制或义务，作出董事会认为必要或权宜的取消行动或其他安排），而以供股方式进行的要约、配发或股份发行应按此解释。
本决议案须经股东大会审议批准。公司特别提醒，根据中国境内相关法律法规，本公司即使获得上述授权，如果发行A 股新股时仍需获得股东大会批准。
五、同意续聘安永会计师事务所和安永华明会计师事务所为公司截至二零零八年十二月三十一日止年度的国际和国内审计师，并提请股东大会授权董事会确定其酬金。本决议案须经股东大会审议批准。
六、批准公司根据有关规定对2007 年期初资产负债表相关项目进行调整。
七、批准公司2008 年航油套期保值战略，包括保值比例（现货采购量的50%±10%）、目标价位和建仓安排等；原则批准油料风险管理小组在适当时机按一定比例锁定部分仓位；授权公司油料风险管理小组成员独立行使相关工作权力；原则同意公司和澳门航空股份有限公司在油料套期保值业务方面开展合作。
八、同意召开2007 年度股东大会，主要审议批准本决议公告中第一、二、三、四、五项事项和公司2007 年度监事会工作报告等事项，以及听取独立董事2007 年度职述报告。责成董事会秘书局具体负责筹备年度股东大会的有关事宜。关于会议的时间、地点、议程和议题等具体事宜，详见公司另行刊发的关于召开公司2007 年度股东大会的通知。

近期股票将会迎来反弹好转！业绩都算OK！会随着大盘的反弹而反弹！可以买入！

㈣ 中国国际航空公司邮箱地址是多少

中国国际航空公司邮箱地址是[email protected]。

中国国际航空股份有限公司（AIR CHINA），简称“国航”，于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。

国航是中国航空集团公司控股的航空运输主业公司，与中国东方航空股份有限公司和中国南方航空股份有限公司合称中国三大航空公司。

2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，国航首架波音747-8洲际客机飞抵北京。至2015年，国航将接收全部订购的七架波音747-8洲际客机。

中国国航3月30日晚间披露年报显示，公司2015年度实现营业收入1089.29亿元，同比增长3.85%；归属于上市公司股东的净利润67.74亿元，同比增长77.45%；基本每股收益0.55元；并拟向全体股东每10股派现1.07元（含税）。

2018年1月19日，在东航南航海航三大航空公司相继宣布可在飞机上使用PED设备后，四大航当中的最后一家航空公司中国国际航空终于在今天晚上宣布，从1月21日零时起，可在国航飞机上使用手机，到目前为止国内四大航空公司均开放了机上PED设备的使用许可。

2018年12月，世界品牌实验室编制的《2018世界品牌500强》揭晓，中国国际航空股份有限公司排名第287 。2019年5月14日，荣获第十届中华环境优秀奖。

(4)国航股份年报扩展阅读：

国航2005年底推出的企业文化以服务为主线，阐述了国航的企业价值观。国航远景和定位是“具有国际知名度的航空公司”，其内涵是实现“主流旅客认可、中国最具价值、中国盈利能力最强、具世界竞争力”的战略目标；

国航秉承“安全第一、旅客至上”的理念，推出以“放心、顺心、舒心、动心”为内容的“四心服务工程”。

国航发展目标：做主流旅客认可的航空公司，做中国最具价值的航空公司，做中国盈利能力最强的航空公司，提升国际竞争力，做具有世界竞争力的航空公司。在国内占据北京市场主导地位的同时，致力于提升在全球航空网络的地位。

在国航2600多名飞行员中，安全飞行20000小时以上的功勋飞行员131人，安全飞行16000小时以上获金质奖章的飞行员542人，国航飞行总队获得了“国际民航组织荣誉奖章”、“全国安全生产先进集体”、“安全飞行标兵单位”等诸多荣誉，国航一直以很好的安全记录著称。

从事客舱服务的空中乘务员包括服务于本公司的外籍乘务员。

㈤ 深圳航空和中国航空有什么不同

深圳航空和中国航空的不同有以下几处：

一、名称不同

深圳航空的全称为深圳航空有限责任公司；中国航空的全称为中国国际航空股份有限公司。

二、成立的时间不同

深圳航空有限责任公司成立于1992年10月，是由由广东广控（集团）公司、中国国际航空公司等五家公司共同投资的航空公司，1993年9月17日正式开航。

中国国际航空股份有限公司于1988年在北京正式成立，是中国唯一载国旗飞行的民用航空公司。

三、规模不同

深圳航空有限责任公司主要经营航空客、货、邮运输业务。截止2010年7月,深航及其控股的河南航空、昆明航空、翡翠货运等4家航空公司共拥有波音747、737，空客320、319等各类型干线客货机逾百架，经营国内国际航线160多条。

2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，国航首架波音747-8洲际客机飞抵北京。至2015年，国航将接收全部订购的七架波音747-8洲际客机。

中国国航3月30日晚间披露年报显示，公司2015年度实现营业收入1089.29亿元，同比增长3.85%；归属于上市公司股东的净利润67.74亿元，同比增长77.45%；基本每股收益0.55元；并拟向全体股东每10股派现1.07元（含税）。

四、企业标识不同

中国国航的企业标识由一只艺术化的凤凰和邓小平先生书写的“中国国际航空公司”以及英文“AIR CHINA”构成。

“民族之鹏”是深圳航空的新标志。代表深圳航空“沉稳，诚信，进取”的理念，实现国内和国际发展战略目标，新的起点，新的腾飞！

㈥ 中国国航股票怎么样

此前的火热人民币升值概念出现集体回落，国家主席胡锦涛表示人民币汇率改革不会在外部压力下推进，两市盘中近期表现较为强势的航空股呈现快速回落。隔夜南方航空(600029)率先披露年报，公司业绩表现平平，市场预期2010年出现较大增长其估值也面临较高水准，公司股价早盘呈现震荡回落；中国国航(601111)、ST东航、海南航空(600221)盘中均呈现较大空单成交。上市的四大航空公司步入年报披露期，其业绩公布，将对目前估值有所修复。

㈦ 中国航空的发展业绩

中航集团与航空运输主业公司的发展目标是：在本世纪的前十年，把中航集团建成亚太地区著名的、具有先进管理水平和国际竞争力的大型航空运输企业集团；把航空运输主业公司发展成为能与世界主流航空公司匹敌的、被主流旅客认可的主要航空公司之一。中航集团在整合主业资产，顺利实现主业一体化运营后,又按照资本经营与生产经营同步进行的战略思路,进一步优化主业资产,推动主业公司改制上市。经过精心策划、周密准备、严密组织，中航集团完成了对主业公司的股份制改造，成立中国国际航空股份有限公司，并于当年12月15日在香港和伦敦证券交易所成功挂牌上市，共融资折合人民币102亿元，创世界近17年来航空股融资新高。国航股份的成功上市，为中航集团搭建了一个良好的国际资本运作平台，一方面降低了资产负债率，优化了资本结构，对促进航空主业持续、健康发展，提高集团核心竞争力，拓展集团的发展空间具有重要的战略意义；另一方面，为集团进一步深化企业改革、建立规范的法人治理结构奠定了坚实的基础。中航集团拥有飞机151架，在全球101个主要城市设有营业部和商务代表，经营国际航线77条、国内航线215多条、港澳航线6条，每周执行航班4000多个，通航23个国家和地区，通航城市108个，其中国内及地区城市72个、国际城市36个，形成了以北京为主要枢纽，以成都为次级区域性枢纽，覆盖全国，通达北美、欧洲、澳洲、中东、东北亚和东南亚的航线网络。此外，通过与美联航、德国汉莎、全日空、芬航、北欧航、上航、山航等18家国内外航空公司进行代码共享，航班延伸到北美、欧洲40多个城市。加上控股、参股航空公司的100多架飞机，中航集团综合实力在世界航空企业排名进入前20位。
近年来中国航空集团公司国内宏观经济走势良好、航空市场需求旺盛，中航集团借此机会，加强结构调整，合理配置资源，加快飞机引进，加大运力投入，积极推进北京枢纽建设，大力促进航空运输主业发展；同时努力消除航油价格持续攀升的不利影响，强化经营管理,严格成本控制，实现了运输生产和经济效益同步快速增长，生产和利润指标均创造公司的历史最好成绩，刷新了国内民航运输企业年度赢利的最高记录，年度经营业绩在中国民航业名列前茅，也进入了国资委考核确定的A级中央企业行列。
中国国际航空公司总资产514.7亿元，运输总周转量51.7亿吨公里，员工23000人。国航拥有波音747、777、767、空客A340等重型机42架。国航2002年旅客运输量1817.4万人，实现主营业务收入231.9亿元。国航在国内航空公司中拥有国际国内航线最多，共有航线322条。其中国际航线56条，国内266条，每周定期航班2472个班次。设有成都、杭州、重庆、公司，天津、内蒙古分公司。在甘美29个国内城市设有营业部，国外48个城市设有办事处。新国航的综合实力为中国民航第一。
国航将继续秉承“安全第一、旅客至上”理念，突出以旅客需求为中心，推行让旅客、货主在服务过程中感到“放心、顺心、舒心、动心”的“四心”服务，打造国航全新的服务品牌，为广大中外旅客架提供更好的地面、空中服务，塑造国航的新形象。
中国航空集团公司对其全资企业、控股企业、参股企业逐步依照《中华人民共和国公司法》进行改组和规范。在重组的六大集团中，中国航空集团公司资产最多，重设后的国航仍被指定为国家唯一载国旗飞行的航空公司，国航在国内设有天津、内蒙古、西南、重庆、浙江五个分公司，在北京、上海、广州等城市设有29个营业部，在世界主要城市设有48个办事处，拥有客货运输机127架，经营国际、国内386条航线，形成了以北京为枢纽，连接国际、国内的航空运输网络，新国航的综合实力为中国民航第一。
中国航空集团公司的注册资本为人民币55亿元，法定住所是北京市朝阳区霄云路36号国航大厦。

㈧ 中国国际航空股份有限公司的主营业务

国航主要经营国际、国内定期和不定期航空客、货、邮和行李运输；国内、国际公务飞行业务；飞机执管业务，航空器维修；航空公司间的代理业务；与主营业务有关的地面服务和航空快递（信件和信件性质的物品除外）；机上免税品等。
国航总部设在北京，辖有西南、浙江、重庆、内蒙古、天津等分公司和上海基地、华南基地，以及工程技术分公司、公务机分公司，控股北京飞机维修工程有限公司（Ameco）、中国国际货运航空有限公司、北京航空食品公司。国航还参股深圳航空公司、国泰航空公司等企业，是山东航空公司的最大股东，控股澳门航空有限公司。国航继续经略北京枢纽的同时，又着力强化成都为中心的华西、上海为中心的华东、广州为中心的华南等区域枢纽。
国航与国内外航空公司进行了内容广泛的合作，已经和德国汉莎航空、美国联合航空、港龙航空公司、全日空航空公司等19家航空公司实行代码共享，与84家外航签订了SPA合作协议，与上海航空公司等国内航空公司实行代码共享合作。国航以国内航线对国际航线形成有效连接，国内支撑国际、国际辐射国内的航线网络布局，可以为旅客提供方便的直飞及转机服务。国航先后投巨资对波音747、空中客车A340等宽体远程飞机头等舱、公务舱座椅等硬件和软件服务设施陆续进行改造，改造后的新头等舱、公务舱包厢式、可放平的座椅以及娱乐服务，提高了品质服务。2007年国航正式加入国际航空联盟——星空联盟。
国航下设工程技术分公司，为国航的飞机提供技术保障。该分公司由6个基地、3个合资企业、3个中心、113个航站、8000多名工程师和技术人员组成，在为国航的飞行安全运营提供了安全可靠的飞机和保证航班维护任务的同时，还向全球80多家航空公司提供维修服务。国航与德国汉莎航空公司合资经营的北京飞机维修工程有限公司（Ameco），是国内第一家通过中国民用航空总局（CAAC）、美国联邦航空局（FAA）及欧洲航空安全局（EASA）认证以及其它12个国家颁发的维修执照的飞机维修公司，可以为国内外客户提供波音和空中客车系列飞机的航线维护、大修，多种型号发动机大修服务，是中国规模最大的民用飞机综合维修企业。
国航下设的飞行训练中心是使用全任务飞行模拟机和计算机基础训练器开展飞行员培训的教学训练机构，具备围绕波音系列主要机型，开展飞行员转机型训练、定期复训和飞行检查的综合培训能力；基地设在天津滨海国际机场的飞行训练大队专门用于飞行员本场训练。下设培训空中乘务员的乘务训练中心，中心教员具备高级乘务员职称，具有国际航协教学资格，以及国际航协（CRM）训练认可的教员资格，除了负责国航乘务员的系统培训外，也为国内外航空公司培训学员，还为邮政、饭店、铁路、公路运输、银行、医院、保险、电讯等其他行业提供培训服务。
截至2011年10月底，国航拥有以波音和空中客车系列为主的各型飞机277架。截至2005年国航股份共实现运输总周转量74.4亿吨公里；旅客运输量2769万人；货邮运输量73.3万吨。通航22个国家和地区，其中国际城市近40个，国内城市70多个，每周定期航班4,160班。到2005年底，国航在国内外设有102个营业部以及独立销售代理人。
国航是2008年北京奥运会航空客运合作伙伴。国航编号为B-5201,B-5202,B-5211的三架波音737-700飞机身着奥运彩绘，命名为“北京奥运号飞机”；编号为B-5177的波音737-800客机等三架飞机身着奥运梦想彩绘，命名为“奥运吉祥号飞机”。中国国际航空公司选用注册编号B-6075的一架空中客车A330涂装彩绘，作为2008年北京奥运会圣火火种境外传递的专机，命名为“奥运圣火号飞机”。2008年中国国际航空股份有限公司为提升国航品牌的知名度和美誉度，配合国航的高端两舱产品品牌——紫金头等舱和紫宸公务舱品牌推广而喷涂的姊妹彩绘飞机——“紫金号飞机”和“紫宸号飞机”。2008年12月，四川省与国航西南分公司共同创意推出代表四川地域文化的“秀美四川号飞机”，以具有四川地方特色的彩绘图案飞机来宣传四川地方旅游。2009年推出了锦绣湖北彩绘飞机。

㈨ 关于《大空头》介绍

T28335席位成为春节前后做空股市最大空头。 T28335席位 做空中国石油、中国神华 在节前的2月5日，中国石油（601857）10亿股战略配售股上市，当日中国石油下探6.37%，带动股指出现大幅下探，此后连续多日，中国石油呈现出振荡萎靡的走势。作为两市第一权重股，中国石油的下跌，对大盘的杀伤力不言而喻。那么，谁是中国石油近日的空头呢？ 数据显示，在10亿元战略配售股上市之后，包括法人账户在内，多家机构加入了减持行列。T28335席位为最近做空中国石油的大空头。自1月15日大盘暴跌以来，该席位合计卖出17.3亿元的中石油。仅在2月5日当天，该席位就卖出了13.78亿元的中石油！ 值得一提的是，1月15日大盘下跌以来，中国银行（601988）的最大空头主力也是T28335席位。T28335席位也是中国神华的最大空头主力。自1月15日至21日，该席位合计卖出了33.79亿元的中国神华！该席位也是做空大秦铁路（601066）的最大空头，自1月15日以来，该席位合计分别卖出17亿元的大秦铁路。 另外，该席位对新股中煤能源（601898）的下跌也是"贡献"不少，在中煤能源上市当天，该席位大幅抛售7.85亿元，占当天该股成交额的5.86%。 G24043基金席位 做空工商银行 G24043基金席位是自1月15日以来，成为做空工商银行（601398）最大空头。数据显示，自1月23日以来，该席位共抛售7.19亿元的工商银行。2月13日春节后的首个交易日，该席位抛售1.87亿元的工行。而在1月23日和24日两天，该席位分别抛售1.3亿和1.5亿的工行。 A26524席位 做空中国石化 A26524席位自1月15日以来，集中抛售中国石化（600028），成为中国石化下跌的主要动力。数据显示，1月21日，大盘跌破半年线。当天，该席位便开始大举抛售中石化，当日合计卖出1.32亿元。其后，该席位不断加速卖出中石化。2月4日股指受利好刺激大涨，许多个股纷纷涨停，不过，该席位并没有改变卖出策略，当天卖出11亿元中石化，占中石化当天成交额的36%！这直接导致了中石化的反弹无力并最终重新下跌。据了解，该席位是国泰君安证券营业部。 A25573席位 做空中国人寿、浦发银行 A25573席位是做空中国人寿（601628）的主力。自1月25日以来，它便不停卖出中国人寿，6个交易日便抛售5.5亿中国人寿，造成其股价不断直线暴跌。 A25573席位是做空中国银行的第二大空头，自1月15日以来，该席位每天不停抛售中国银行，在12个交易日里合计抛售3.7亿元的中国银行。A25573席位也是自1月15日以来，做空浦发银行的最大空头。交易数据显示，自1月22日以来，该席位就不断地大幅做空浦发银行，其中，卖出最多的一天是1月23日，该席位集中抛售了近2亿元的浦发银行，占当天浦发银行成交额的27%！1月30日当天，该席位再度抛售浦发银行1.20亿元。据了解，该席位是富成证券经纪上海常德路营业部。 G24197席位 做空招商银行 数据显示，有两个席位成为做空招商银行（600036）的主力。其中，G24197席位在1月23日起的8天时间里，接连抛售了7.25亿的招商银行，最多的一天是1月30日，该席位集中抛售了2.66亿元的招商银行，成为招商银行的第一空头。 G23984席位 做空中国平安 G23984席位是做空中国平安（601318）的最大空头力量。数据显示，它在1月17日和18日两天时间里，便卖出中国平安合计5.87亿元。该席位可谓走得比较及时。因为它卖平安后，平安的股价便开始了更大幅度的暴跌。 T28090是做空中国平安的第二大主力。1月25日和2月4日，它在两个交易日中，便抛售了5.3亿的平安股份。不过，相比G23984席位，它"跑"的时机就差多了。 G24658席位 做空交通银行 G24658席位是做空交通银行（601328）的空头主力。该席位在1月18日、1月25日和2月1日三个交易日，合计卖出2.73亿元的交通银行。另外，G24043席位是抛售交通银行的第二大空头，仅在1月16日，它便抛售了2.25亿元的交通银行股份。 T28238席位 做空中国国航、中国银行 T28238席位是自1月15日以来，做空中国国航（601111）的最大空头。数据显示，仅2月18日和19日两天，该席位就抛售了7.25亿元的中国国航股份，占国航流通市值的2.27%。 T28238席位同时大幅做空中国银行（601988）、中国人寿（601628）。数据显示，该席位1月29日、2月4日和2月5日集中抛售中国银行合计1.1亿元。而在1月15日和2月4日，该席位大幅抛售中国人寿近7000万元。 记者观察 谁是T28335？ 作为A股第一权重股中石油的最大空头，第四大权重股中国银行的最大空头，第五大权重股中国神华的最大空头，第十三大权重股大秦铁路的最大空头，T28335席位是近期不折不扣的最大空头。那么，谁是T28335？ 记者注意到，事实上早在节前，T28335席位就和T28909席位联手做空A股。其中，两席位在中煤能源上市头2日做空近15亿。而T28335更是在春节前1个星期，分别在大秦铁路、中国石油、中煤能源、建设银行、中国中铁这5只股票上累计抛出达40多亿，是节前第一空军。T28090在中石油上市以来竟没有一次是买的，在参与14个交易中卖出资金高达50亿，而上市首日市场累计净抛出才111亿。 据了解，T字打头的席位是上交所专门分配给QFII、保险、社保和银行等金融机构专用席位号。也就是说，T28335肯定是QFII、保险或者社保的席位。数据显示，该席位在"5·30"大跌后开始介入股市，表现相当活跃，其对市场的把握也很到位，从其频繁进出的手法和持仓情况看，社保基金和QFII的可能性并不大。所以，保险资金的可能性较大。 "T28335极有可能是中国平安人寿保险分红，T28090可能是中国人寿保险分红。不过，到底是不是它们，等到年报一出就明白了。"

㈩ 中国国际航空公司总裁和副总裁有行政级别吗是什么级别是国家公务员吗

中国国际航空公司总裁和副总裁有行政级别。是副部级。属于国家公务员。

2004年12月15日，中国国际航空股份有限公司在香港（股票代码009）成功上市。2014年10月1日，16：55分，国航首架波音747-8洲际客机飞抵北京。

至2015年，国航将接收全部订购的七架波音747-8洲际客机。中国国航3月30日晚间披露年报显示，公司2015年度实现营业收入1089.29亿元，同比增长3.85%。

归属于上市公司股东的净利润67.74亿元，同比增长77.45%；基本每股收益0.55元；并拟向全体股东每10股派现1.07元（含税）。

历史沿革：

中国国际航空股份有限公司的前身中国国际航空公司，成立于1988年。中国国际航空公司的前身——民航北京管理局飞行总队于1955年1月1日正式成立。1988年民航北京管理局分设，成立中国国际航空公司。

根据国务院批准通过的《民航体制改革方案》，2002年10月28日，中国国际航空公司联合中国航空总公司和中国西南航空公司，成立了中国航空集团公司，并以联合三方的航空运输资源为基础，组建新的中国国际航空公司。

以上内容参考：网络-中国国际航空股份有限公司