和奔驰合作的上市公司

㈠ 奔驰的两大股东都来自中国，这让德国人怎么看

奔驰的两大股东是吉利李书福和北汽，这个收购事情德国人大概有三种看法。

1、普通民众。当年一穷二白的中国土鳖把自家白菜给拱了！酸酸的。

2、和中国合作的得利集团。可以的，现在中国人购买力能力不差啊。卖掉股份的企业觉得中国人出价还是蛮高的，我喜欢。其他股东觉得，你既然已经是第一大股东，还不极力使用权利，不错，不错。

中国目前正在后劲十足的赶超德国，已经让德国很多企业失去了竞争力，另一方面又为德国提供巨大的市场。想骂又怕损失利益，心态很复杂。

在德国各种媒体报纸影响下，对中国保持冷淡态度才是真。利益受损的人肯定狂喷，战败国为了国内政治正确也要狂喷（多党制），只有既得利益者吃饱了所以才会夸几句。 二比一，保持冷漠是主流。

考第一名的，天天被第二第三名狂追不骂娘才是有鬼。现在的中国投资者青睐德国企业，就等于这个第二名啊，家里还有点钱。天天盯着你家里其他兄弟姐妹，老是想拱他们！

㈡ 奔驰/吉利成立合资公司！这公司名字亮了

2020年1月8日，梅赛德斯-奔驰股份公司（下称“奔驰”）和浙江吉利控股集团（下称“吉利”）宣布，经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smartAutomobileCo.,Ltd.）正式成立，在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。

戴姆勒集团有这个星球上最雄厚的汽车历史背景为这个电动车项目背书，在华合作方是知名的电池制造企业比亚迪（当时可不是“知名车企”），因此在2010年就促成的联姻（2012年品牌对外发布），绝对是一手好牌，只不过后来的发展让人意想不到。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈢ 最新消息，吉利与奔驰开展合资，已投入54亿成立新公司！

就在昨天浙江吉利控股集团与梅德赛斯奔驰股份公司，同时宣布双方组建全球合资公司，然而公司主打生产smart车型为主，新公司的名字叫做智马达，这件事情在网络上也是引起了热议，吉利与奔驰合作也就意味着吉利全球化的目标正在顺利的执行。
奔驰smart在今年以来一直处于亏损的状态，从市场数据来看，亏损严重也使得戴姆勒集团损失超过40亿欧元，众所周知smart在研发出来的时候，便将市场定位在年轻以及小众的人群，smart的最大特点就是在于灵活以及便捷，其实小车对于目前的市域车市场来说，仍然面临着不少的问题，像是小车的安全性以及空间和操控的表现，都是大家最为关注的事情，像是smart对于安全性以及隔音上表现得并不怎么样。
如果一个车企想要长久不断的发展，必须要得到市场的认可才可以，长时间的叫好不叫座使得戴姆勒一直处于亏损的状态，然而对于吉利而言寻求全球化发展，才是当下最重要的事情，吉利与smart合作可以有效的学习全球化的运营方式，smart虽然有着亏损，但是对于吉利来说，这完全是一个非常好的方式。
根据有关消息报道，全新的公司将会投入54亿人民币，这个数字也是不大，但是对于smart来说这完全就是一根救命稻草，在前几年吉利自从收购沃尔沃之后一路走过来也算是顺风顺水，更是坐到了国产老大哥的位置，我们在今天也是看到了吉利的成就，然而它与smart进行合作也是能够看出吉利的野心，在未来不久吉利必将会踏入全球化的汽车市场。
“国产一哥”的称号显然是不能够满足吉利，迈向世界才是当下最重要的事情，在早些年的国产车一直以来都是不可靠，廉价的代名词，而随着近年来的发展，也是涌出了一批优秀的自主品牌，最具代表性的当属吉利和奇瑞。
我们不难发现吉利在近年来的发展也是十分的优越，旗下推出的车型不光性能好，而且在质量方面也是值得我们老百姓所信任的，戴姆勒虽然现在处于亏损的状态，但是吉利加盟之后会做得比戴姆勒更好，我们对于这一家企业的发展有着看好的态度。那么你又是怎么看待这件事情的呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈣ 奔驰公司是哪年哪月成立在哪是谁创建的

亚星集团与奔驰的合作可以追溯到1996年，当年9月亚星集团与德国梅赛德斯－奔驰股份公司（后与克莱斯勒合并）签订了合资经营协议，并于次年3月成立了亚星－奔驰公司，投资总额9550万美元，注册资本6010万美元，双方各占50％股权。但亚星－奔驰似乎并不顺心：戴－克公司在中国业绩一直不甚理想，而亚星在客车市场也是连连失守，市场一度传言戴－克要与亚星“分手”，但9月2日双方正式签订了新的合作协议，打消了市场传言。尽管是亚星集团与奔驰合作，但亚星集团总裁办一位不愿透露姓名的人士称，签订新合约，肯定将对上市公司亚星客车产生重要影响。奔驰何时进入亚星客车

㈤ 吉利控股与梅赛德斯-奔驰正式成立smart品牌全球合资公司

【2020年1月8日，中国杭州、德国斯图加特】今天，浙江吉利控股集团（以下简称“吉利控股”）和梅赛德斯-奔驰股份公司（以下简称“梅赛德斯-奔驰”）宣布：经相关监管部门批准，双方组建的smart品牌全球合资公司“智马达汽车有限公司”（smart Automobile Co., Ltd.）正式成立, 在全球范围内联合运营和推动smart品牌转型升级。
smart合资公司全球总部落户宁波战略签约
宁波杭州湾新区管委会副主任蔡世杰（右一）与吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉（左一）分别代表双方签约，浙江省委副书记、宁波市委书记郑栅洁（后中），宁波市委常委、常务副市长陈仲朝（左一），宁波杭州湾新区管委会主任、党工委副书记杨勇（右一）；吉利控股集团董事长李书福（左二），吉利控股集团总裁，吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧（右二）见证签约。
合资公司注册资金54亿元人民币，双方将各出资27亿元人民币，梅赛德斯-奔驰股份公司主要以smart品牌出资的形式获取相应股份。双方将在研发、制造和供应链等领域发挥协同效应，致力于将smart打造成为全球领先的高端电动智能汽车品牌。合资公司全球总部设在中国宁波杭州湾新区，在中国及德国分别设立营销中心。
全新一代纯电动smart将由梅赛德斯-奔驰的全球设计部门负责设计，吉利控股全球研发中心负责工程研发。新车型将在中国的全新工厂生产，预计2022年开始投放市场并销往全球。根据新车型开发规划，smart未来产品阵容将扩展到快速增长的紧凑型细分市场，与smart品牌定位非常吻合。
合资公司董事会将由6名成员组成，双方各委派3名。吉利控股方代表为吉利控股集团董事长李书福先生，吉利控股集团总裁、吉利汽车集团CEO、总裁安聪慧先生，吉利控股集团常务副总裁、CFO李东辉先生；戴姆勒方代表为戴姆勒股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯先生（Hubertus Troska），戴姆勒股份公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责销售与市场营销的贝思格女士（Britta Seeger），戴姆勒股份公司董事会成员、梅赛德斯-奔驰股份公司董事会成员、负责集团研发和梅赛德斯-奔驰乘用车研发的马库斯·谢弗先生（Markus Sch?fer）。
合资公司决定任命佟湘北先生为smart合资公司全球CEO，他将统筹市场、销售、研发等smart品牌所有业务模块，向smart合资公司董事会汇报。他在汽车行业有超过20年的从业经验，曾在中国和美国等地多个世界领先的汽车公司任职。
戴姆勒股份公司董事会主席兼梅赛德斯-奔驰股份公司董事会主席康林松（Ola K?llenius）表示：“经相关监管部门批准，我们与合作伙伴吉利控股共同筹备数月的合资公司现已蓄势待发。合资公司将在中国及全球市场推出下一代零排放smart电动车型。我们期待双方继续紧密合作，将优秀的产品与服务带给全球客户。”
浙江吉利控股集团董事长李书福表示：“smart具有独特品牌魅力、核心价值和全球影响力，是全球城市出行与时尚交通的领导者。吉利控股将把研发、制造、供应链等领域的优势及对中国市场的深刻理解注入合资公司，促进双方在平等互利的基础上发挥协同效应，推动smart品牌向电动化、智能化方向转型，实现smart汽车在全球市场的商业成功。”
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈥ 急求奔驰公司和哪些公司企业有合作关系，越多越具体更好

梅塞德斯奔驰的生产商是戴姆勒——奔驰公司，其前身是戴姆勒集团与奔驰汽车公司，与戴姆勒——奔驰合作的中外企业主要有以下几个

国外：

克莱斯勒公司—— 1998年6月，世界上两大知名汽车业巨头德国戴姆勒—奔驰公司和美国克莱斯勒公司宣告合并，并购金额高达360亿美元。但是，这个被当时舆论誉为强强联合的“天堂婚姻”并不美满。合并后的克莱斯勒品牌销售依然不理想，导致其亏损严重。据报道，Cerberus将至少承担克莱斯勒公司180亿美元的债务。
在2007年5月18日，戴姆勒-克莱斯勒集团证实，他们已将美国子公司克莱斯勒集团80.1%的股份，转让给了私人资本运营投资公司Cer-berus资产管理公司，因此形同戴姆勒及克莱斯勒两集团再度分家。

AMG——AMG公司 是一家隶属梅赛德斯·奔驰的改装厂商。由当时的戴姆勒-奔驰 ( Daimler-Benz ) 的工作人员汉斯 ( Hans-Werner Aufrecht ) 和艾尔哈特 ( Erhard Melcher ) 于 1967 年在德国斯图加特附近的阿斯巴赫 ( Großaspach ) 共同建立。后来公司的赛车研发部迁往阿法特巴赫 ( Affalterbach )。

梅赛德斯·奔驰在1999年收购了AMG公司，使其成为奔驰的改装车分部。

迈凯伦——Mclaren是奔驰的子公司，奔驰有30%的股份。Mclaren是奔驰的赛事合作伙伴，还合作生产了SLR
奔驰是迈凯伦的主要赞商，现在是合作伙伴，迈凯轮的动力是由奔驰提供的，他们曾合作推出了奔驰迈凯轮SLR跑车a这款车是目前奔驰售价最贵的一款车，在中国的售价大概是八百万人民币。

国内：

北京奔驰——北京奔驰－戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司（简称BBDC）是北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒股份公司、戴姆勒东北亚投资有限公司组建的合资企业，中外方股权为50%:50%，于2005年8月8日正式成立。

海尔洗衣机—— 海尔洗衣机事业部于2008年7月宣布，公司正式与梅赛德斯奔驰技术集团结为战略合作伙伴，双方将在精艺生产方面展开深层次合作。此次两者的合作将有效发挥优势资源协同效应，并将引领整个洗衣机产业链向产品精工品质导向转移。

福田汽车——2008年8月8日福田汽车发布公告称其与德国戴姆勒汽车于8月7日签署了《合作意向书》。双方将在中国合资设立中重卡公司，各持股50%，并可能将合作延伸至客车等领域。

㈦ denza和奔驰什么关系

denza和奔驰是合作伙伴，电动车产品采用了梅赛德斯-奔驰的设计风格。

腾势品牌结合了比亚迪的电能科技和戴姆勒的整车制造经验，以动力电池科技和研发能力为基石，将梅赛德斯-奔驰广受认可的设计和造车美学注入腾势品牌，塑造出自己的中高端电动车产品。2019年4月16日，上海国际车展，腾势在梅赛德斯-奔驰展台首次向公众展示全新品牌标示概念车掠影。

(7)和奔驰合作的上市公司扩展阅读：

2020年1月11日至13日，腾势X和梅赛德斯-奔驰携手成功举办“无处不从容”——2020梅赛德斯-奔驰冰雪对决暨腾势冰雪体验日。

2020年9月6日至11日，历经七载的“天地即征途”梅赛德斯-奔驰SUV之旅，在本次征途中首次加入了EQC和腾势X两款纯电SUV车型，同时在活动创意性、公益性、挑战性等维度全面升级。

2020年11月18日-20日，作为顶级合作伙伴及唯一指定汽车品牌的梅赛德斯-奔驰携手腾势X ，一起助力亚布力中国企业家论坛第二十届年会，共同见证创新思想之间的巅峰对话。

参考资料来源：网络——腾势

㈧ 奔驰在国内有几个代理公司比如北京奔驰还有其他什么吗

奔驰在中国有两个销售系统北京奔驰（BBDC）利星行（MBCL）。

北京奔驰不是销售德国奔驰车在中国的代理，是原北京吉普和德国奔驰公司合资成立的一家生产国产奔驰车的汽车制造公司，全称是：北京奔驰-戴姆勒克莱斯勒汽车有限公司。目前生产德国奔驰车和美国300C轿车。和德国在中国销售汽车的代理公司是两码事。没有任何关系的。

介绍

1986年，梅赛德斯-奔驰（中国）有限公司在香港成立。

2005年8 月8 日，由北京汽车工业控股有限责任公司与戴姆勒·克莱斯勒股份公司、戴姆勒·克莱斯勒（ 中国） 投资有限公司组建的北京奔驰-戴姆勒·克莱斯勒汽车有限公司（BBDC） 在北京正式成立。

2006年，梅赛德斯- 奔驰中国的总部迁至北京，同时公司也更名为梅赛德斯- 奔驰（ 中国） 汽车销售有限公司（简称奔驰中国），拥有在中国大陆以及香港和澳门特别行政区销售梅赛德斯汽车集团旗下产品的所有经销权。

㈨ 历史进程中的北京奔驰

北京汽车2020年半年报显示，自主品牌上半年收入不足30亿元人民币，亏损18.35亿，而北京奔驰的收入高达749亿元，毛利润接近200亿人民币。

因此，北汽不会轻易让出股权。

同时，姜德义也是一个强势的管理者。接触过这位北汽新任一把手的人士对HD汽车商业周刊透露，姜德义注重资本市场，在这方面的处理有其独到的思路。

另一方面，戴姆勒和北汽集团的交叉持股可能成为新的突破口。

不过，即使北京奔驰的股比变动谈判真的启动，戴姆勒和北汽之间也将会是一场漫长的拉锯战。

-END-

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

㈩ 奔驰车在中国都有几个合资厂

只有两个，分别是北京和福建。北京是生产乘用车，福建奔驰是生产商用车。