上市公司车房补贴高吗

1. 上市企业收到政府的财政补贴，对股价有什么好处

1、中国上市公司是“公司化”的产物，也已经是市场化的企业，它通过股票发行筹集资金，上市以后也可以通过增发新股、配股等手段筹资。在企业已经成为上市公司以后，如果政府继续向其提供补贴，只能说明这些企业并不符合市场化的要求，因此，给上市公司高额补贴不利于资本市场的优胜劣汰，会阻碍资本市场市场化改革。
2、成熟资本市场的上市公司很少能够得到如A股这样高的政府补贴，其业绩完全取决于公司的运营能力，而非来自于不公平的财政补贴。我国长期对上市公司进行补贴不利于真实地反映上市公司的经营业绩，这会造成股价与价值的背离，削弱牛市形成氛围。
3、上市公司即将因连续三年亏损而被暂停上市，地方政府为了保护这一上市资源，强行补贴上市公司，以增加上市公司的利润，从而避免出现连续三年亏损的情形，以维护股价稳定，这在一定程度上会助长虚假牛市的形成。上市公司依靠政府补助扭亏并不能持久，上市公司应该注重提升自身主营业务的造血能力。

2. 大公司的福利和补贴是不是都很高，为什么呢

大公司的福利和补贴是不是都很高，为什么呢？一、社会地位高，在国企和央企上班的员工，相对比私企上班员工的社会资源多更多，手中多少都会有些权利，这些权利可以置换成更多的资源和收入。在国企后者央企工作，就是拥有了“铁饭碗”，可谓是一辈子不用愁吃喝，在外人看来，社会地位会比较高，说出去也有面子。

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3. 企业职工住房补贴怎么规定的，补贴额度最高多少

一、住房补贴的政策有哪些？国家现行住房补贴政策是，停止住房福利性的实物分配，实行新房新制度。先在机关、事业单位实施，一方面，可起到推行新制度的示范带头作用；另一方面，可以通过住房资金转换，调整财政支出结构，推动经济发展，因此，财政资金转换问题必须在新的改革推行前得以落实，各级财政原用于住房建设的资金，可按一定的基数核定，转换成行政机关和部分事业单位职工的住房补贴。 增发住房补贴后，居民购买经济实用住房，要与现行规定的职工购买房改成本价住房相衔接，即在两种情况下，购买同样条件的住房，个人支付的房款大体相同，前者比后者要销多些。 对于企业的住房补贴，首先是停止无偿分房，其次是联系房价增发补贴。企业情况千差万别，工资水平高（即工资中住房消费含量到位）的企业，可不增发补贴；工资水平一般，资金转化到有困难的企业，应在调整工资结构和增加工资时，逐步体现补贴因素；对困难企业，在效益好转时，再予考虑。 二、住房补贴的标准是怎样的？发放住房补贴后购房，职工个人承担住房支出的款额不能代于房改成本价买房。以职工20年分期付款购买一套普通住房的月支付房价不低于家庭工资收入的15%作为依据。住房补贴发放比例，主要根据房价收入比，即以当地的住房价格和职工的收入水平来控制。如大城市住房价格高，补贴就可能占房价的50%至70%；中等城市房价低一些，补贴可能占30%到50%，小城市和镇就不必发住房补贴了。

4. 新能源车补贴新规对上市车企影响有多大

众泰汽车内部人士在接受采访时表示：“公司相关车型目前的续航里程最低值约在200公里至220公里，峰值则可达到250公里。这在国内应该已算是比较高的水平了。”

比亚迪内部人士表示：“我们大部分动力电池产品的质量能量密度为140Wh/kg，少数型号已达到160Wh/kg。市场上，目前领先企业能做到140Wh/kg左右，达到160Wh/kg的是相当少的。我们主力车型的电池都达到140Wh/kg，下半年开始将用160Wh/kg的电池了。未来，电池能量密度越大，则意味着续航里程越高，能获得的补贴也相对更多。”

“新规的实施将有效避免行业的低水平盲目扩张，没有技术含量的新能源车企业将会被加速淘汰。这有利于新能源车产品升级和技术高端化，可促进我国新能源车行业的良性发展。”江淮汽车方面表示，目前公司已完成了产品技术升级，开发了多款续航超过300公里的车型。电池方面，江淮大范围应用高能量密度的三元锂电池，以iEV6E运动版车型为例，其电池系统能量密度达到144.96Wh/kg。

5. 怎样看待获得补贴收入与税收优惠的上市公司

报表业绩的可比性变化往往来自于国家产业政策的变更或者非经常性损益的影响。对上市公司营业外收入影响最大的因素经常来自于补贴收入与税收优惠。目前已有多家公司公布了2002年获得补贴收入或税收优惠的具体数额。
不论是补贴收入还是税收优惠，都可以视作政府对企业的一种让利。这种让利无非有两个目的：一是鼓励和培育某些产业的发展，二是挽救一些陷入困境的企业。不知道在经济学中经典的转移支付理论能否很好地运用在这种市场行为当中，但从形式上来看，这确实是一种政府的转移支付。 -从微观角度分析 从微观的角度，作为对于企业领导层的评价，不仅要评价其经营管理上的能力，往往还要分析其在政府中活动与游说的影响力。那么这些能够通过种种手段获得政府让利的企业，至少其领导层在其社会活动方面的能力应该得到一定程度的肯定。从短期现象来看，这种无偿的现金流入对于公司的生产经营当然是有利的———有优惠自然比没有优惠更好。 但是从长期来看，需要分析这种优惠发生的原因，从转移支付的理论来看，那些在投资上分担了部分政府公共设施建设的企业应该得到政府的补偿，比如一些房地产开发、园区建设企业，如金融街(000402)。另外一些提供公共产品或服务的企业，由于受到政府定价的影响，有一定程度的对社会让利，也应该得到补偿。 所以，如果政府对企业的让利只是通过一种过渡形式对社会进行服务，那么，这种行为在相当程度上是合理的。但是，这种让利只是一种相对补偿，因此对公司的影响是中性的，此类公司是否适合作为公众上市公司还存在争议。 如果政府的让利不是出于社会服务的考虑，而是针对特定企业或特定行业进行保护，那么，对这种行为的评价就是辩证的。行业或企业需要保护，一定是某一方面的市场生存能力存在问题，政府的让利是否能够解决这个问 题呢？或者仅仅是掩盖了，但是并没有解决，这是从微观角度分析上市公司的思路。从上市公司角度，它是否从产业政策角度真正需要保护，或者仅仅只是从骗取政府优惠的角度虚拟地进入了某一产业，这是投资者要重点分析的。 当然，对于具体上市公司还要重点考虑一个问题，那就是均衡地分析领导层的生产经营能力与社会活动能力。如果社会活动能力掩盖了其生产经营能力的不足，从长期来看，这也不是一家很有前景的上市公司。因此，生产经营能力仍然是第一位的。 -从宏观角度分析 从宏观来看，政府对企业的让利往往是为了一个产业导向的需要，涉及到社会资源的总体配置是否合理的问题。所以，从宏观角度评价政府让利的唯一标准就是这种资源配置是否合理。 处理这个问题一定要谨慎，因为它涉及到一个市场的公平竞争问题。如果相同条件的两家企业，有一家能够获得此种优惠，而另一家不能，这就是一种不公平竞争，对社会无益。所以，对政府让利评价的第一步是看政府是否公平。 从目前得到的数据来看，大部分获得财政补贴或税收优惠的企业大致可以分为三类：一是国家产业政策的变更，比如一汽轿车(000800)，二是政府转移支付，比如金融街，三是挽救困境公司，比如ST银广夏(000557)。而在这三类企业当中，第三类企业占了最大的比例。将大量的社会资源消耗在盈利能力最为薄弱的产业环节上，这并不是一种最有效率的做法，这么做有时候是出于无可奈何，有时候是出于一种地方保护主义或者政绩要求。 -如何分析此类公司财务报表 投资者所分析的还是上市公司的财务报表，通过这些报表去判断公司的经营状况或发展潜力，由于补贴收入和税收优惠的存在，将直接导致上市公司财务报表发生重大变更，那么应该如何分析呢？我想可以分几个步骤去看问题。 首先报表分析是一种比较分析，横向与同类公司比，纵向与历史业绩比。在横向比较时，要看这种优惠是否具有行业普遍性，如果具有行业普遍性，则对横向的比较没有影响，如果只是特定这个公司取得了这种优惠，那么首先要采取扣除法，从报表中扣除这一项收入，之后才能去评价正常情况下该公司的经营状况。在纵向比较时，要看这种优惠是否具有连续性，如果仅仅是不确定的偶尔情况，那么在纵向比较时也应该采取扣除法，从而评价公司正常情况下的经营业绩。扣除法是第一步。 当然，单纯的扣除法是片面的，同时还要进行政策分析，看政府让利是一种稳定的政策变更还是一种单纯的短期行为。如果政策的重要调整是长期战略性调整，那么对上市公司的积极影响将是长期的，否则，就是短期的。存在长期影响时，在进行纵向比较时就可以不采取扣除法。 采取扣除法时还要考虑一个因素，那就是政府让利本身对上市公司生产与经营的影响，如果政府让利能够改变一个公司的长期资产结构，比如负债比例、现金流状况，而这种资产结构正是该公司前期的缺陷所在，从而短期行为也能起到长期效果，则评价可以相对积极。但是，政府让利只是在表面上改变了报表数据，长期中改善不了公司的经营状况，只不过是延缓了矛盾出现的时间，这类上市公司投资者是需要警惕的，尤其是一些濒临退市的企业。 如果从跟踪判断的角度，可以通过政府让利来评价一个公司的“扶持价值”，通过让利前后公司资产收益率的比较可以得出比较直观的结论。 【发表评论】【谈股论金】【推荐】【大中小】【打印】【关闭窗口】

6. 上汽乘用车社招有住房补贴吗

没有。
上海汽车集团股份有限公司（简称"上汽集团"，股票代码600104）作为国内规模领先的汽车上市公司，努力把握产业发展趋势，加快创新转型，正在从传统的制造型企业，向为消费者提供移动出行服务与产品的综合供应商发展。目前，上汽集团主要业务包括整车（含乘用车、商用车）的研发、生产和销售，正积极推进新能源汽车、互联网汽车的商业化，并开展智能驾驶等技术的研究和产业化探索；零部件（含动力驱动系统、底盘系统、内外饰系统，以及电池、电驱、电力电子等新能源汽车核心零部件和智能产品系统）的研发、生产、销售；物流、汽车电商、出行服务、节能和充电服务等移动出行服务业务；汽车相关金融、保险和投资业务；海外经营和国际商贸业务；并在产业大数据和人工智能领域积极布局。
上汽崇尚"以有效的学习培养人、以合理的制度激励人、以艰巨的工作锻炼人、以精彩的事业吸引人、以真挚的情感留住人"的人才价值理念，打造满足企业未来发展方向的优秀人才队伍。
目前上汽公司招聘待遇除基本工资外还包括免费班车、专业培训、五险一金、补充医疗保险、定期体检、餐饮补贴等。

7. 新能源汽车补贴对上市公司利润结构有什么影响

一般情况下，如果作为政府补助（营业外收入）处理，新能源汽车产品毛利率将降低，甚至可能出现毛利倒挂，不利于反映江淮汽车正常生产经营的获利能力，也不利于投资者了解公司真实的经营状况。因为：

1、补助对象

补助对象是消费者。新能源汽车生产企业在销售新能源汽车产品时按照扣减补助后的价格与消费者进行结算，中央财政按程序将企业垫付的补助资金再拨付给生产企业。

2、补助标准

补助标准主要依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡。

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相关规定：

1、补助标准根据动力电池组能量确定。对满足支持条件的新能源汽车，按3000元/千瓦时给予补助。插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆；纯电动乘用车最高补助6万元/辆。

2、政补助采取退坡机制。试点期内(2010-2012年)，每家企业销售的插电式混合动力和纯电动乘用车分别达到5万辆的规模后，中央财政将适当降低补助标准。

3、中央财政根据试点城市私人购买数量和规定的标准给予补助。采用电池租赁方式的企业，补助数量按其服务的新能源汽车数量确定。

8. 新能源汽车补贴对上市公司利润结构有什么影响

一般情况下，如果作为政府补助（营业外收入）处理，新能源汽车产品毛利率将降低，甚至可能出现毛利倒挂，不利于反映江淮汽车正常生产经营的获利能力，也不利于投资者了解公司真实的经营状况。因为，
（一）补助对象。补助对象是消费者。新能源汽车生产企业在销售新能源汽车产品时按照扣减补助后的价格与消费者进行结算，中央财政按程序将企业垫付的补助资金再拨付给生产企业。
（二）补助产品。中央财政补助的产品是纳入“新能源汽车推广应用工程推荐车型目录”（以下简称“推荐车型目录”）的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车。
（三）补助标准。补助标准主要依据节能减排效果，并综合考虑生产成本、规模效应、技术进步等因素逐步退坡。2016年各类新能源汽车补助标准见附件1。2017－2020年除燃料电池汽车外其他车型补助标准适当退坡，其中：2017－2018年补助标准在2016年基础上下降20%，2019－2020年补助标准在2016年基础上下降40%。

9. 上市公司的员工与没上市公司的员工待遇差别大么

区别大
上市公司的员工福利待遇公司法并无规定，具体看公司的规章，大致如下：
一、基本月薪和提成
就是你的基本工资，深圳的最低基本工资刚刚升到1100元/月，这个每个公司都会和所招聘的员工讲的很清楚，需要注意的是：
1、一般企业的月薪是税前工资，如果你在之前的企业是税后工资，简历要求的也是指的税后的工资额一定要在面试的时候讲清楚，省的日后发生不必要的纠纷。
2、很多企业有规定绩效工资，这个也可能是个陷阱，也就是在和你谈好的工资额中抽出一定的比例(一般是30%)作为绩效工资，根据绩效考核的结果来决定发放的额度，不过在实际操作中很多都成为企业变相减薪的一个手段了。
3、如果你是销售人员，基本工资更多是个底薪的概念，更关注的应该是平台的好坏和提成比例。
二、现金补贴
很多企业有给员工提供现金补贴，最常见是三种：餐补、公交补贴和通讯补贴，一般出差、日常的打车什么的也有实报实销，但是也有这样的情况，例如，有的企业的打车补贴是按照职责和层级来规定的，是一种包干的形式，就是给这个数不管你这个月实际用了多少。实际上这种制度很不合理，容易造成越多做事的越要贴钱的现象。其他补贴如结婚、生子、丧事补贴、也有公司有开车的油补、租房的房补等等，不过所占的比例较小。
三、节日礼金
出于对中国传统习惯的尊重，也是符合中国的国情，绝大部分企业会给员工提供接节日礼品或礼品，最常见的是在春节、端午、中秋，多少先不计，至少可以让员工感觉到企业的人性化。这一方面本地企业和台资企业做的比较好，外资企业和港资企业则有可能忽略。现在也有不少企业文化较好的企业会给员工生日礼金或开生日会，也是不错的，让人感觉很温馨。
四、年终奖金
年终奖金在很多企业中占员工收入的很大比例，有时甚至占到30%—50%，有的企业直接规定年终双薪、三薪或者更多，也有的企业是按照企业业绩拿出一定的比例来分给员工，这些都是可观的一笔收入。但是很多企业将年终奖作为留人的一个手段就不大好，比如笔者经历的一个企业，上一年的年终奖要一点一点发到下一年的7月才最终给完，不等吧可惜了，一等半年走了今年的又可惜了，这样就不好，违背了年终奖的初衷。
五、保险
一般企业都按照法律规定给员工购买社会保险，一般包括养老、医疗、失业保险、工伤和生育保险，加上住房公积金统称五险一金，不过实际操作中很多企业都能省则省，购买三险就不错了。更别提连整个深圳都还没开始买住房公资金。
很多企业为了逃避缴纳保险，会和员工签订阴阳合同，合同上体现的工资额一般是所在地的最低工资，这样的话，员工要仔细衡量一下后果，可能你以后的退休工资是非常少的。有的企业会帮员工购买集体商业保险，一般是意外险，是少数优质企业才有的福利。

10. 金龙汽车上市公司如何骗取补贴资金其“骗补”动机是什么

骗保方法官方没有给出具体说明。

2016年，财政部网站公布了新能源车推广应用补助资金专项检查的部分情况，曝光了五个典型案例。

金龙联合汽车工业（苏州）有限公司涉及金额最大。其已申报（2015年度）中央财政补助资金的新能源车中，有1683辆车截至去年底仍未完工，但却提前办理了机动车行驶证，由此多申报中央财政补助资金51921万元。

2015年年报显示，金龙汽车当年所获新能源车补贴约达58亿元，上市公司同期净利润为5.35亿元。本次被曝光的金龙联合汽车工业（苏州）有限公司由金龙汽车持有60%股权，年报显示，该公司全年实现营业收入104.84亿元，同比增长20.53%，净利润4.81亿元，同比增长85.47%。

(10)上市公司车房补贴高吗扩展阅读

根据上市公司金龙汽车2015年年报披露的数据显示，其纯电动汽车共获得新能源汽车补贴金额42.34亿元，同比上涨55.92%，插电式电动车获得补贴资金15.7亿元，同比增长36.63%。作为金龙汽车的“孙公司”，苏州金龙是金龙汽车旗下最主要的新能源业务板块，也是这近60亿政府补贴的主要贡献者。

而这一年，金龙汽车的净利润为5.23亿，同比大增110.30%。新能源业务的快速增长同样是这一业绩的主要推动力量。