海航集团投资上海优步

⑴ UBER什么时候在中国开始的

2014年3月12日，Uber在上海召开官方发布会，宣布正式进入中国大陆市场，确定中文名“优步”，并与支付宝合作。

⑵ 海航集团旗下有哪几家航空公司

包括以下公司：

1、海南航空，国内第四大航空公司，也是国内目前唯一一家SKYTRAX五星级航空公司，海航集团本身就是从海南航空发展而来。海南航空虽为一家地方性航企，以海口美兰机场为基地，积极进行海外扩展，光2016年海航就开通了42条国际航线，今年还将开通长沙、成都、纽约返洛杉矶、重庆往返纽约等航线

2、天津航空，天津航空于2009年6月8日成立，海航集团和天津市政府共同出资组建。他家的机队中窄体机由23架空客A320、16架ERJ-145和52架ERJ-190组成。未来还有A320neo将加盟天津航空。

3、祥鹏航空，祥鹏航空，注册地为云南省昆明市，运营基地为昆明、丽江、成都，为昆明第二大基地航空公司。2008年6月由云南省国资委与海航集团共同出资组件。2016年3月，祥鹏航空在走过了近10个年头之后，公司对外宣布向低成本航空转型，至此祥鹏航空成为了一家廉价航空公司。

4、西部航空，西部航空是由海航集团投资控股的重庆第一家本土航空公司，2007年6月14日正式开始运营，基地位于重庆江北国际机场。2013年西部航空转型为一家低成本航空公司，也是国内首家成功由传统航空模式转型低成本航空模式运营的航空企业。

5、乌鲁木齐航空，乌鲁木齐航空总部及运营基地位于乌鲁木齐地窝堡国际机场，2013年11月由海南航空股份有限公司与乌鲁木齐城市建设投资(集团)有限公司共同投资组建。

6、香港航空，香港航空前身是2001年成立的香港中富航空，是一家以香港为基地的航空公司，以香港国际机场作为枢纽。2006年，经香港经济发展及劳工局批准，海航集团正式收购中富航空45%的股份，成为其大股东，同年中富航空改名为香港航空。

7、香港快运航空，2006年海航集团入股了香港航空之后，又入股并控制了另一家香港私有航空公司——香港港联航空公司，使其成为了香港航空的姐妹航空公司。并且由此海航集团间接成为了香港仅次于国泰的第二大航空集团。到了2017年1月，香港港联航空公司正式更名如今的香港快运航空。2013年6月，香港快运航空宣布转型为低成本航空，以迎合了香港以及亚太市场对低票价旅行日益增长的需求，并成为了香港地区唯一的一家廉价航空公司。香港快运航空目前的航点包括昆明、宁波、东京、大阪、福冈、首尔、釜山、台中、曼谷、普吉、清迈、岘港、暹粒等城市。

8、首都航空，首都航空的前身为1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月，海航集团与首旅集团共同出资组建并更名为北京首都航空有限公司，基地机场为北京首都国际机场。

9、桂林航空，桂林航空是由桂林旅游发展总公司与海航集团控股的桂林航空旅游集团有限公司共同出资成立，是国内唯一由地级市设立的航空公司。

10、北部湾航空，北部湾航空，由海航集团旗下天津航空与广西北投民航投资有限公司共同出资，于2015年2月成立，以南宁吴圩国际机场作为主运营基地。北部湾航空的航向包括南宁往返天津、海口、青岛、西安合肥等国内线，以及毕节、临沂、晋江、南通等支线航线。

11、福州航空，福州航空由四家公司共同出资在2014年2月设立，注册资本20亿元。其中，海南航空以实物加现金的方式出资12亿元，占注册资本的60。福州航空以福州长乐国际机场和西安咸阳国际机场为运营基地，拥有超过40条国内航线。

12、扬子江快运，扬子江快运航空于2002年成立，运营基地在上海浦东国际机场，原本是海航集团旗下一家货运航空公司。2015年，扬子江航空申请扩大经营范围到客运，并获得航空旅客运输资质，同年11月引进首架客机，并于2015年12月开通首条“上海-三亚”客运航线。

13、长安航空，长安航空成立于1993年10月15日，运营基地设在陕西西安咸阳国际机场。初期，与海南航空、新华航空、山西航空实施了合并运行，统一使用海南航空“HU”两字代码。2016年4月5日，长安航空获得《航空承运人运行合格证》，恢复独立运营。目前拥有5架波音737-800飞机。

14、大新华航空，2007年11月29日，海南航空集团在北京宣布，作为海南航空集团航空产业的核心企业，大新华航空有限公司正式成立并投入运营。海南航空集团计划把旗下海南航空、新华航空、长安航空、山西航空的资产注入大新华航空，由多法人变更为单一法人，通过收购海南航空集团旗下的新华航空、长安航空、山西航空其他股东的股权，最终完成4家公司的合并。作为两家独立运行的航空公司，大新华航空（CN）、海南航空（HU）还维持双品牌的独立经营。

15.中国新华航空，中国新华航空公司于1992年8月正式成立，通常简称“新华航空”，前身是中国航空联运服务公司。主要经营国内航空客货运输业务。新华航空自2002年加盟海航集团（HNA），统一使用海南航空“HU”两字代码。运营基地分别设在北京首都国际机场和天津滨海国际机场。

16、法国鹰蓝航空，法国蓝鹰航空成立于1946年，基地位于法国巴黎的奥利机场和戴高乐机场。2012年海航集团收购了蓝鹰航空48%股权，成为仅次于法国Go Fast集团的蓝鹰航空第二大股东。公司旗下拥有2架空客A319和9架A320客机。航线网络覆盖阿尔及利亚、马里、葡萄牙、俄罗斯和突尼斯等30多个航点，每周执行约300次定期航班。

17、加纳AWA航空，全名非洲世界航空有限公司（Africa World Airlines，简称“AWA”），是由海航航空、中非基金、加纳SAS金融集团和加纳社保基金共同合资创办的民航运输企业，注册地位于加纳首都阿克拉，运营基地为Kotoka国际机场，现有机队由3架ERJ-145飞机组成，于2012年9月21日正式启动运营。

(2)海航集团投资上海优步扩展阅读：

2017年海航集团跃居《财富》世界500强榜单第170位 、一年提升183位。

自1993年创业至今，海航集团已历经25年的发展。从单一的地方航空运输企业发展成为以航空旅游、现代物流、现代金融服务为核心主业的大型企业集团。

⑶ 海航投资是海航集团吗

海航投资不是海航集团，海航投资全称为海航投资集团股份有限公司，成立于1993年,原名亿城股份,注册地址为大连市中山区长江路123号长江写字楼2129；海航集团全称为海航集团有限公司，该公司成立于1998年04月16日，注册地位于海口市美兰区国兴大道7号新海航大厦25层。

海航投资集团股份有限公司经营的范围包括项目投资及管理、投资咨询。海航集团有限公司经营范围包括航空运输及机场的投资与管理；酒店及高尔夫球场的投资与管理；信息技术服务；飞机及航材进出口贸易等。

海航集团有限公司的股东有海南交管控股有限公司、洋浦建运投资有限公司。对外投资的企业有海航酒店控股集团有限公司、上海大新华投资管理有限公司、大新华物流控股(集团)有限公司、海航金融服务(深圳)有限公司等。

海航投资集团股份有限公司对外投资的企业有天津亿城山水房地产开发有限公司、淄博嘉丰矿业有限公司、华安财产保险股份有限公司、上海亿淳股权投资基金管理有限公司、中嘉合创投资有限公司、北京智度德普股权投资中心(有限合伙)等。

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⑷ 天宝国际影城的海航集团

海航集团于2000年1月经国家工商行政管理局批准组建，是一家以航空旅游、现代物流和现代金融服务为三大支柱产业的现代服务业综合运营商，产业覆盖航空、物流、金融、旅游、置业、商业、机场管理和其他相关产业，法定代表人为陈峰。截至2010年年底，海航集团资产总规模逾3400亿元，年营业收入达925亿元，为社会提供约8万个就业机会。在“2010中国企业500强”中，海航集团排名第179位。
海航集团航空运输产业运营飞机290余架，开通航线500余条，通达130多个国内外城市，连续安全飞行超过350万小时。2010年实现旅客运输量3222万人次。自成立以来，海航多次获得中国民航安全生产“金鹰杯”、“金鹏杯”，并连续10年荣获“旅客话民航”用户满意优质奖。2011年，海南航空荣膺中国内地首家“skytrax五星航空公司”称号，打造中国民航“安全、正点、服务”优秀品牌。同年，香港航空亦荣获“skytrax四星航空公司”称号。
大新华物流是中国首家致力于构建海陆空综合物流、金融服务、物流信息网络及大型制造业一体化的全球物流综合服务运营商，业务涵盖综合物流、集装箱运输、散杂货运输、油轮运输、特种船运输、驳船运输、航空货运、船舶与海洋工程建造、码头建设与管理、船舶与船员管理等领域，拥有各类船舶近100艘，全货机13架。截至2010年年底，大新华物流旗下金海重工手持订单量位列全球造船集团16位，全球造船企业第11位。
海航资本立足于通过优势产业领域的投资银行服务与各类金融手段的组合与创新为客户提供综合金融解决方案，立志打造一流国际投资银行和现代金融服务业综合运营商。拥有投资银行、金融租赁、信托、保险、证券、银行、期货、产业基金、融资担保、保理、小额贷款等传统及创新金融业务。目前，海航资本服务网点遍及北京、上海、天津、香港、悉尼等30个大中城市。
海航旅业主营业务涵盖航空、旅游、卡、网、外汇零售等五大类别，拥有北京首都航空、金鹿公务航空、大新华运通、海航易生、新华旅行、通汇货币、易生基金等13家成员企业、近20家旅行社、230余家海航乐游门店、近30家易生分子公司和近10家货币兑换门店。海航旅业以“一卡一网一中心”为核心发展战略，创新商业模式，致力发展成为国内最大、国际领先的现代旅游综合服务提供商，促进国人由传统储蓄型消费理念向信贷型消费理念的转变，创造引领旅行、消费的新生活。
海航置业已开发完成各类型高档酒店、高档写字楼、城市综合体、高尚精品住宅、大型生态旅游景区等近百个项目，土地开发面积达到1000万平方米。已在北京、天津、上海、广州、深圳、西北、东北、中南、云南、山东、浙江、贵州、重庆、海南、新疆等15个重点地区成立区域公司，拥有各类型项目公司、基金公司、物业公司、餐饮公司等100余家。旗下的酒店集团以“唐拉雅秀”品牌为核心，拥有国内外星级酒店50余家。
海航商业以“健康、富足、快乐、和谐”为理念，实施“实体+电子商务+金融”的发展策略，立足西部、布局全国。其主要业态为实体（零售）商业、虚拟（网络）商业、物业（地产）商业、金融（投行）商业等四大业态，拥有民生百货、宝鸡商业、天津国际商场、上海家得利超市、北京海航家乐、海航中免等10余家成员公司，门店300余家，网络布局遍布陕西、甘肃、天津、上海、北京、海南等地。
海航机场集团运营海口美兰国际机场、三亚凤凰国际机场、甘肃机场集团（兰州、敦煌、嘉峪关、庆阳）、宜昌三峡机场等15家成员机场。2010年旅客吞吐量达2325万人次。
在此基础上，海航集团成立了北方、华南、西南、西北、上海和国际六个区域总部，与七大产业集团形成条块结合的新型管理模式。
海航集团的其他产业还包括海航国际旅游岛开发建设（集团）有限公司、海航新华文化（控股）集团有限公司、海航集团财务有限公司、海南海航航空信息系统有限公司、三亚航空旅游职业学院、长沙南方职业学院、海航集团香港有限公司等。
今天的海航事业已经超越了国家、肤色、民族、信仰、文化、语言等界限，遍布全球，不断从成功走向优秀，从优秀走向卓越，并逐步成长为受世人尊敬的企业；今天的海航人秉承着相同的海航精神价值体系，以“为了人类的幸福与世界的和平”为共同理想、以“天佑善人、天自我立、自我主宰”为共同信仰、以“大众认同、大众参与、大众成就、大众分享”为共同追求、以“诚信、业绩、创新”为共同理念。展望未来，全体海航人将为创建世界级企业和世界级品牌的伟大目标不懈奋斗。

⑸ 海航p2p最后处理方式

海航p2p最后海南省人民政府牵头成立了“海南省海航集团联合工作组，会同有关部门派出专业人员。联合工作组将全力协助和推进集团风险处置工作。
一、海航系P2P风波再起
1月7日，居某投诉某内部员工(化名)对集团、发起集体投诉，称其向集团购买了两款“圆公宝”产品，但产品已过期半年，但集团仍未支付本息，并在支付方案中多次失信。众所周知，2018年，海航的发展是曲折的，其角色从未停止过买卖、处置资产、清偿债务。海航，旗下的互联网金融平台聚宝_，也不断陷入困境。数据显示，聚宝_成立于2014年5月，注册资本31.58亿元，由海航100%控股。
二、航旅板块产品未能如期兑付
据媒体报道，大批投资者聚集在北京海航大厦捍卫自己的权利。原因是聚宝_“航旅Plate Procts”的赎回再次变卦，未能如期完成。工商信息显示，聚宝_平台标的多为企业大价值标的，标的资产融资方多为海航旅游管理控股有限公司、上海海航工程物流有限公司等海航，关联方。2018年上半年，平台承诺分三次完成支付。后来由于资金紧张，9月中旬，平台为投资者提供了三种支付方案，均在18个月内还本付息。根据最新赎回计划，聚宝_应于2018年12月向投资者赎回2%的本金及相关利息。但事实上，据投资者称，其2%的本金中，只有40%用于支付航旅，平台的产品，60%尚未支付。鉴于海航聚宝_持续拖欠款项，许多投资者表示，他们之前给了聚宝_一些时间来解决资金问题，但现在他们甚至无法分期还钱，这让人们无法相信海航的诚信。
据了解，此前有媒体质疑海航聚宝_产品涉及大量标的，且产品不符合规定。而且产品的资金流多为海航的关联企业，疑似自融。

⑹ 海航投资与海航集团有没有关系的

在海南高院裁定受理包括海航集团在内的321家公司实质合并重整案件后，海航集团破产重整又有新进展。近日，海航正式启动战略投资者招募工作。

3月19日晚间，海航集团接连发布三则战略投资者招募公告，包括《海航集团航空主业战略投资者招募公告》、《海航集团机场板块战略投资者招募公告》、《供销大集战略投资者招募公告》。


图片来源：海航集团官网
界面新闻记者注意到，海航集团在招募三大板块战略投资者时提出的诉求并不相同。其中，航空板块战略投资招募的关键诉求，依然是确保主业不能分割、海航控股及各地方航司一张网管控运营。机场板块要求意向战略投资者应为国有控股企业，并应取得其国资监管机构或所在地地方政府的授权。而在供销大集方面，要求意向战略投资者未来对供销大集的运营需以确保企业正常运营、稳健发展即可。

航空板块

招募公告表明，航空主业是指由海航集团控股并经营管理的境内外航司及相关企业，主要从事航空商业客运、货运、通用航空服务业务，以及提供航空维修、地面服务和特业人员培训等相关航空配套保障业务。

海航航空主业已形成以海南航空为主要品牌，覆盖“全服务+低成本+通用航空+航空维修”全运营模式的航空集团企业，并成为国内第四大航空集团。

当前航空主业共经营境内12张、境外2张客运牌照，4张货运牌照，3家公务机牌照，航司运营基地遍布全国重点一、二线城市以及重点旅游城市，已形成北京+海口、广深+成渝的“两主两辅”核心基地，布局上海、西安、昆明、福州、郑州、乌鲁木齐等重点枢纽。

截至2020年底，航空主业共运营668架商用飞机，132架通航飞机，客运航线数量超1500条；航空主业从业人员6.4万人，其中特业人员超3.8万人。

⑺ 滴滴专车合法吗

去年年底已经合法了。

《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法(征求意见稿)》(以下称《管理办法》)。

1、给约租车定性。《管理办法》明确，网络预约出租汽车(简称“网约车”)经营服务，是指以互联网技术为依托构建服务平台，接入符合条件的车辆和驾驶员，通过整合供需信息，提供非巡游的预约出租汽车服务的经营活动。

2、车辆需取得营运资格。要求网约车车辆应为7座以下乘用车，使用性质登记为出租客运，取得出租汽车类别的《道路运输证》。

3、司机要考从业资格证。驾驶人若想成为网约驾驶员，应取得相应准驾车型机动车驾驶证并具有3年以上驾驶经历，符合相关安全驾驶条件。符合条件的驾驶员并经考核合格的，取得预约出租车汽车驾驶员类别的从业资格证。

4、对专车补贴也做了限制。《管理办法》规定，网约车运价实行政府指导价或市场调节价。网约车经营者要合理确定运价结构和水平，实行明码标价。《管理办法》还对网约车经营者低价倾销和奖励、促销等行为作出规定，要求实行市场奖励、促销等行为应符合相关法规规定，并提前10日将方案向社会公告。

5、顺风车、拼车或成为历史。《管理办法》还规定，任何企业和个人不得为乘客和未取得合法资质的车辆、驾驶员提供信息对接开展运营服务。不得以私人小客车合乘或拼车、顺风车等名义提供运营服务。

该办法的颁布虽然给专车的合法化正名，但给私家车进入专车市场设立了很高门槛，无论对专车平台、想通过专车补贴油费的车主、还是想便宜乘车的乘客，都算不上是个好消息。

对乘客，想获得专车补贴、想坐低价的顺风车，可能不太行了。因为专车补贴需要提前10天向社会公告，而运营性质的拼车、顺风车等被视为违法。

对私家车，想用专车赚点油钱，也不太可能了。因为车辆需要需要取得出租汽车类别的《道路运输证》，这意味着必须遵循8年报废的规则。

对滴滴等专车平台，车辆和司机来源将大受限制，在一定程度上阻碍了平台专车业务的发展。

但交通部还是留了一个口子，除了车辆需要取得《道路运输证》外，其他细则交通部将其交给各个地方结合实际情况来界定。

专车平台几家欢喜几家忧

专车新政颁布后，此前高调获得专车牌照的滴滴，对外表态“青山遮不住，毕竟东流去”。而一直处于政策安全地带的神州专车则显得淡定很多，此前9号神州租车CEO陆正耀在接受媒体采访时说，神州专车从战略和业务上不会有任何的变化

但无论滴滴还是Uber都各有对策。

-分点进攻，先搞定上海。此次新规，给地方留有很大的自主权，滴滴采取的策略便是搞定各地方政府。10月8日，滴滴快的在上海宣布，获得上海市交通委颁发网络约租车平台经营资格许可。上海交通委主任孙建平在接受媒体采访时态度开放，“上海在这个问题(专车)上，鼓励创新，现在孩子已经出来，要补证，补证要有条件。”但孙建平也称“国家的出来了，还是要看国家的。”

但上海模式能否在其他城市推广开来，尚是问号。

-Uber入驻上海自贸区、迁服务器到中国。同样在10月8日，Uber宣布入驻上海自贸区，建立上海雾博信息技术有限公司，优步方面表示将积极与交通部门沟通相关信息，准备各项资料，一旦《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》出台就立即申请许可。

与此同时，Uber称未来在中国的投资总额将达到63亿元。这么多钱从哪里来?除了此前已经到账的12亿美元融资外，最新消息是海航集团以自贸区境外直接投资备案的方式入股Uber。

-神州专车融钱，申证。此前，神州专车刚刚完成B轮5.5亿美元融资，并向上海交通委申请专车牌照。

一种意见认为建立专车业务牌照准入或许意味着私家车作为专车劳动的政策红利期的终结，并不利于Uber和滴滴出行这样的轻资产模式，反而有利于神州专车这样的“重”资产模式。

对于专车新政出台后市场形势，神州租车CEO陆正耀9号在接受媒体采访时说，神州专车从战略和业务上不会有任何的变化，现在规模起来，成本结构下来了，专车业务进入了一个良性发展的阶段。

⑻ 海航旗下12家航空公司分别是什么

海南航空旗下航空公司共计14 家，机队规模近900架，开通国内外航线约2000条，通航城市200余个，年旅客运输量逾1.2亿人次。

一、乌鲁木齐航空

乌鲁木齐航空总部及运营基地位于乌鲁木齐地窝堡国际机场，2013年11月由海南航空股份有限公司与乌鲁木齐城市建设投资(集团)有限公司共同投资组建。

二、天津航空

天津航空成立于2009年6月8日，由海航集团和天津市政府共同出资组建

三、首都航空

首都航空的前身为1998年成立的金鹿航空有限公司。2010年4月，海航集团与首旅集团共同出资组建并更名为北京首都航空有限公司，基地机场为北京大兴国际机场。

(8)海航集团投资上海优步扩展阅读：

自1993年创业至今，海航集团经历28年的发展，从单一的地方航空运输企业发展成为跨国企业集团。海航集团以航空运输主业为核心，致力于打造中华民族的世界级航空品牌。

海航集团旗下参控股航空公司14家，参与管理机场13家，机队规模近900架；开通国内外航线约2000条，通航城市200余个，年旅客运输量逾1.2亿人次。

旗下海南航空连续10年获评SKYTRAX全球五星航空公司；旗下海口美兰国际机场为全球第8家、国内首家(除港澳台地区)SKYTRAX五星级机场。

作为深耕海南市场的本土航空企业，海航集团紧抓海南自贸港旅游业、现代服务业和高新技术产业发展机遇，充分发挥海航资源优势。

积极布局航空网络、基础设施、航空物流、飞机维修、飞机租赁、离岛免税、旅游消费等产业，发挥产业聚集优势及协同效应，促进自身长足发展，并以高度的政治站位、责任感与使命感，助力海南自贸港建设。

参考资料来源：网络—海航集团有限公司

⑼ 海航城的海航集团

海航集团于2000年开始设立“员工互助基金”。到2007年，基金开始由海航集团董事局注资。任何一名员工在遭遇重大疾病和伤害而无力支付治疗费用时，都可以向基金会提出帮助申请。在5年的时间里，基金向大约600名员工提供了近500万元的资助。
至此，海航为专门解决员工住房问题的安居工程完成了海口地区选房工作，据了解，在海南房价高企的环境下，海口海航城以每平方米4000余元的均价(建筑成本价)面向内部员工出售，并且海航经营层均不允许参与房子选购。与此同时，海航集团保障性员工住房还将在北京、上海、天津、海南、西安、长春、兰州、宝鸡、舟山等建设员工住房10607套，与市场价相比累计让利约达67亿元。
海口海航城住房认购的成功落幕，标志着海航响应国家加快推进保障性安居工程建设，满足人民群众的基本住房需求的政策迈出了成功的一步，此举用独具开创性的方式诠释了海航“以人文本”、“关爱员工”的企业文化精髓。
另据了解，海航集团还设立了多元化的员工福利制度。对于家庭困难职工在元旦、春节双节期间发放董事局关爱津贴，2010年共发放1574万元。海航集团自2000年开始设立员工互助基金。早期，该基金由集团全体员工每月定额捐献，并由海航集团执行副总裁亲自担任基金管理小组组长，督导该基金的管理使用。从2007年底开始，基金开始由海航集团董事局注资。海航任何一名员工在遭遇重大疾病和伤害而无力支付治疗费用时，都可以向基金会提出帮助申请。在近5年的时间里，基金共向约600名集团员工提供近500万元的资助。
改善民生是构建社会主义和谐社会的根本途径，社会的稳定发展在很大程度上来自于民众生活的稳定，来自于社会自我解决问题能力的提升。海航在取得自身发展的同时积极响应党和国家的号召，把对员工与社会的关爱及责任视为企业发展的重中之重，以实际行动切实解决员工生活困难，关爱员工心灵，维护员工权益，提升员工幸福感。“非盈利何谓经商，非仁道何谈经营”这是一种企业智慧，更是一种企业哲学。仁义对员工，和谐谋发展，海航集团用义利天下的商道哲学为自己的品牌增添了无尽的价值，赋予了全新的内涵。