⑴ 新能源汽车股票有哪些
600139 西部资源
002091 江苏国泰
000839 中信国安
002176 江特电机
600525 长园集团
002224 三力士
600482 风帆股份
002418 康盛股份
600478 科力远
300274 阳光电源
600418 江淮汽车
002594 比亚迪
002085 万丰奥威
600166 福田汽车
600104 上汽集团
000957 中通客车
000049 德赛电池
000063 中兴通讯
600066 宇通客车
300224 正海磁材
000625 长安汽车
601633 长城汽车
600875 东方电气
000927 *ST夏利
600563 法拉电子
600157 永泰能源
002389 南洋科技
002529 海源机械
600232 金鹰股份
600213 亚星客车
002660 茂硕电源
000572 海马汽车
300207 欣旺达
000559 万向钱潮
002450 康得新
002126 银轮股份
000868 安凯客车
002334 英威腾
002249 大洋电机
601777 力帆股份
000970 中科三环
0002407 多氟多
601311 骆驼股份
000009 中国宝安
601965 中国汽研
600884 杉杉股份
600303 曙光股份
002284 亚太股份
600006 东风汽车
600303 曙光股份
600273 嘉化能源
002227 奥特迅
002196 方正电机
002190 成飞集成
600006 东风汽车
000800 一汽轿车
002363 隆基机械
600390 金瑞科技
002519 银河电子
002454 松芝股份
000922 佳电股份
300001 特锐德
002580 圣阳股份
601238 广汽集团
002472 双环传动
300073 当升科技
600409 三友化工
600686 金龙汽车
300351 永贵电器
002276 万马股份
600773 西藏城投
300014 亿纬锂能
⑵ 吉利为什么要入主康盛股份
是基于对商用车行业的发展趋势和康盛股份企业价值的判断。
康盛股份成立于2002年，2010年登陆A股，主要从事家电制冷配件和新能源汽车业务。根据年报显示，公司新能源汽车相关产品2020年营业收入达3.49亿元，占当年营业收入比重近15%。其中，新能源整车业务营收同比上年增长了226.3%。
此前，康盛股份曾因2018年和2019年连续两年业绩不达标，被实施“退市风险警示”特别处理，股票简称由“康盛股份”变为“*ST康盛”。后因2020年净利润改善，于2021年6月9日成功“摘帽”。
拓展资料:
浙江康盛股份有限公司位于景色秀丽的千岛湖畔，是一家专业生产经营制冷、机械用高压管材及延伸产品—冰箱、冷柜、空调蒸发器、冷凝器及配件的企业。所在地是国内品种最全、规格最多、生产能力最大、产品延伸最深的制冷管路制造基地。年产制冷管材100000余吨，蒸发器、冷凝器等管路零部件5000余万件，冰箱冷凝管国内市场占有率达到60%以上。
产品主要供应海尔、海信、美的、美菱、新飞、LG、伊莱克斯等著名家电制造企业，并出口韩国、澳大利亚、印尼、印度、墨西哥、土耳其等二十多个国家和地区。
公司在北京、青岛、江苏、合肥、新乡、成都、南京、武汉、广州、六安等地设有25家分子公司，已形成以千岛湖和徐州睢宁县（在建）为管材生产基地，各地分子公司为部件加工及产品销售服务网络的生产经营格局。公司注册资金22880万元，占地面积1200余亩，建筑面积40余万平方米，在岗员工5000余人。
公司自成立以来，一直致力于制冷行业的创新与发展，坚持走科技创新之路，在制冷行业率先进行铜替代产品的研发和技术革新，取得了革命性成果，为冰箱空调降低制造成本作出极大贡献。已获得国家各类专利技术50多项。公司通过ISO9000质量管理体系和ISO14001环境管理体系认证。
⑶ 康盛股份复牌后会补跌吗
新能源汽车板块涨了30%，2.5个板，并购富嘉融资租赁注入亿元利润，1-2个板，1.4亿员工持股计划，加0.5个板。合计3-5个板吧
⑷ 美锦能源和康盛股份哪个好
摘要 您好，很高兴为您服务，据目前看来，康盛股份可能会更好一点，个人意见，仅供参考，股市有风险，投资需谨慎
⑸ 康盛股份停牌后复牌会涨吗
康盛股份停牌，停牌的原因是拟筹划收购新能源资产，短期看是利好此股，但应该时刻关注该公司的消息。谢谢采纳哦~
⑹ 氢能源汽车概念股票是什么
氢能源汽车概念的股票有：
1、凯中精密：公司目前已与风头通商（中国）在氢燃料汽车领域开展战略合作。
2、潍柴动力：它的全系列发动机核心技术、智能制造和数字化转型都是我们国内领先的，同时，在新能源领域，特别是燃料电池领域走在全球最前。
3、金龙汽车，公司是以大、中、轻型客车的制造与销售为主导产业，同时其拥有燃料电池车动力系统以及整车集成的关键技术，并已获得300多台氢燃料公交车大单。
4、中通客车，是客车生产的骨干企业，并且它还研发了纯电动公交车、燃料电池客车等新品。
氢能源概念股有：
1、石大胜华（603026）：2020年净利润2.6亿，同比增长-15.78%。17年12月，与中国石油大学胜华新能源研究院合作氢燃料电池及锂离子电池相关领域事项。
2、科恒股份（300340）：2020年净利润-7.45亿，同比增长-2547.85%。子公司浩能科技生产的氢燃料电池质子交换膜的涂布设备已经成功销售多台并有多个客户，与国外客户的合作也在洽谈中。
3、江特电机（002176）：2020年净利润1433万。2019年4月29日公告，公司与AllianceMineralAssetsLimited(澳大利亚及新加坡联合上市，公司持有该公司6.42%的股权，以下简称AMAL)签订了《合作备忘录》，鉴于AMAL是西澳大利亚BaldHill锂和钽矿矿山的拥有者，生产高品位锂辉石精矿(锂辉石)；公司正在建设锂辉石制备氢氧化锂的生产线，为降低原材料成本，提高公司产品市场竞争力，公司拟与AMAL成立合资公司，双方各占50%的权益，AMAL负责向合资公司以成本价供应锂辉石精矿，公司负责将合资公司锂精矿代加工成氢氧化锂产品。
4、天赐材料（002709）：2020年净利润5.33亿，同比增长3165.21%。项目建设上，公司将启动产品三废利用，进行基础材料制备的循环产业链系统系项目，包括副产硫酸、含盐废水的回用，副产氢气等的利用。
氢能源概念的龙头股包括有大洋电机、川润股份、美锦能源，同时氢能源概念股还有潍柴动力、长虹华意、穗恒运A、创元科技、中泰股份、康盛股份、阳煤化工、金能科技等。
而该领域的龙头股它们的大概情况是：
1、大洋电机：它的经营范围有充电桩、氢能源、燃料电池等。
2、川润股份：长山氢能源基础设施产业联盟的副理事长。
3、美锦能源：它在该领域的产业布局上是比较完整的，同时还是该行业投资的规模最大的企业之一。
⑺ 新能源汽车上市公司有哪些
在整车领域复推荐：比亚迪、宇通制客车、江淮汽车以及多氟多、杉杉股份、康盛股份
、猛狮科技
等转型标的；电池及相关原材料领域推荐：东源电器
、猛狮科技、先导股份
、赢合科技、天赐材料
、当升科技、新宙邦、沧州明珠、正海磁材、宁波韵升、中科三环、天齐锂业、赣锋锂业、众和股份、华友钴业等；充电桩领域推荐：特锐德、万马股份、奥特迅等。
⑻ 吉利汽车入股康盛股份啥用意
一、用意就是此次股权变动是基于对商用车行业的发展趋势和康盛股份企业价值的判断，是按照实际情况出发的必然结果，是现目前最好的解决方法，和破局方法。此前，康盛股份曾因2018年和2019年连续两年业绩不达标，被实施“退市风险警示”特别处理，股票简称由“康盛股份”变为“*ST康盛”。后因2020年净利润改善，于2021年6月9日成功“摘帽”。
二、近期上市公司康盛股份公告， 2021 年 7 月 27日收到公司控股股东重庆拓洋投资有限公司的通知，获悉其与浙江吉利新能源商用车集团有限公司于 2021年 7 月 26 日签署了《股份转让协议》，拟通过协议转让的方式将其持有的公司股份 56,820,000 股（占公司总股本的 5%）转让给吉利商用车。这则公告让康盛股份站到了新能源汽车行业的风口。
拓展资料
1、康盛股份成立于2002年，2010年登陆A股，主要从事家电制冷配件和新能源汽车业务。根据年报显示，公司新能源汽车相关产品2020年营业收入达3.49亿元，占当年营业收入比重近15%。其中，新能源整车业务营收同比上年增长了226.3%。
2、注意到，康盛股份的实际控制人及一致行动人为中植系创始人解直锟，解直锟通过中海晟融(北京)同时控制康盛股份前两大股东重庆拓洋和常州星河资本100%的股权，以此间接持股康盛股份27.63%，成为其实控人及一致行动人。而此番股权变更后，重庆拓洋和星河资本仍将为康盛股份前两大股东，共同持有其22.63%的股份，解直锟作为上市公司实控人及一致行动人的身份不会发生变化。
3、吉利受让康盛股份透露出一个重要信号。吉利欲借康盛打造氢能源汽车龙头，下一步，吉利谋取控股权已是大概率。吉利新能源曲线借壳康盛单独上市大戏已经拉开帷幕。拿好自己的票，静待康盛起飞!记住了，这是第二个小康!
⑼ 新能源汽车是从什么时候开始实施推广的
新能源汽车2008年实行的，2008年，新能源汽车在国内已呈全面出击之势。2008年成为我国“新能源汽车元年”。2008年1-12月新能源汽车的销量增长主要是乘用车的增长，1-12月新能源乘用车销售899台，同比增长117%，而商用车的新能源车共销售1536台，1-12月同比下滑17%。
2009年，在密集的扶持政策出台背景下，我国新能源汽车驶入快速发展轨道。虽然新能源汽车在中国汽车市场的比重依然微乎其微，但它在中国商用车市场上的增长潜力已开始释放。2009年1-11月，新能源乘用车销量同比下降61.96%，至310辆。
2009年1-11月，新能源商用车-主要是液化石油气客车、液化天然气客车、混合动力客车等-销量同比增长178.98%，至4034辆。相比在乘用车市场的冷遇，“新能源汽车”在中国商用车市场已开始迅猛增长。