福州榕泰集团老板

1. 福建榕泰汽车销售服务有限公司怎么样

简介：福建榕泰汽车销售服务有限公司成立于1995年，注册资本2100万元，本着“至诚、至信、至尚”的经营宗旨，经过多年的经营发展，现已成为集汽车销售、租赁、维修、美容装璜、运输等服务的规模较大的汽车销售公司。公司的汽车订购、按揭分期付款、销售、维修、配件、上牌、验证、售后跟踪一条龙的优质服务深受广大客户的好评和依赖，成为福州市最有实力和信誉的企业之一。
法定代表人：张进福
成立时间：2003-07-04
注册资本：2100万人民币
工商注册号：350106100001425
企业类型：有限责任公司(自然人投资或控股)
公司地址：闽侯县尚干镇良安路20号

2. 中外家族企业管理异同

据调查，在我国的私营企业中90%是家族企业。家族企业无论是在促进我国经济增长还是解决就业方面都发挥了极其重要的作用。但中国家族企业的发展只有20多年，而西方国家的家族企业已有上百年的历史，相比之下，我们还存在较大的差距。所以，西方家族企业的发展对我国有很强的借鉴作用，本文比较了中外家族企业的差异，以期对我国家族企业的改革能有所帮助。

从家族企业存在的现实状况看，在现代经济社会，家族企业仍是最普遍的组织形式。世界500强的大企业中，被家族控制的达175家；股票上市的大型公司中，家族控制的占43%，像沃尔玛、福特、摩根银行、松下、丰田等世界级著名的大公司都是家族企业。从国家和地区来看，在西方发达国家，家族企业是主流的企业组织形式。美国90%的企业由家族控制，据美国《商业周刊》调查显示，在标准普尔500指数的成分股公司当中，有177家属于家族企业——创始人或其家庭成员在企业管理中扮演重要角色的企业。英国8000家大公司的76%是家族企业，产值占GNP的70%；德国所有企业的80%是家庭企业；澳大利亚80%的非上市公司是由家族控制的。在亚洲，家族企业也占据了相当的比重。在韩国，家族企业控制了企业总数的48.2%；泰国的五大金融集团都是家族企业，储蓄额占全国70%以上，总产值占GDP的50%；在印度500家大公司有75%由家族控制。拉丁美洲家族企业占所有私人公司的80%～90%。

在中国，家族企业自改革开放以来已经历了20多年的发展。2002年，私营企业户数已经达到243.5万户，注册资金达24756.2亿元，实现工业总产值15339亿元，上缴工商税收945.6亿元，吸引就业人员达到3409.3万人，社会消费品零售额7929.4亿元。调查发现，在这些私营企业中，90%是家族企业，如新希望，太太药业，格兰仕，既有家庭作坊式企业或单一业主制企业，也有合伙制企业、共有制企业，甚至还出现了家族成员保持l临界控制权的企业集团。中国家族企业的兴起是在国内经济体制剧烈变革、游戏规则不断变更的背景下产生的。家族企业以其特有的优势在激烈的竞争中逐步发展壮大，被认为是最有普遍意义的企业类型。家族企业与其在经济中所占比重相适应，发挥了重要作用，如在美国，家族企业创造了78%的就业机会，占美国雇员人数的60%，创造了全美GDP的50%。

一、与西方家族企业相比，中国绝大多数家族企业奉行的还是比较原始的企业制度，还有不少家庭作坊式企业或单一业主制企业

据统计，中国家族企业决策权与经营权、主要投资者与主要管理者的身份都呈高度的二者合一。2001年企业主兼厂长经理的比例为96%，企业重大经营决策由主要投资人单独决定的比例为39.7%，由主要投资人参与决定的为29.8%。规模越小、学历越低企业的企业主越倾向于直接掌握管理权，如实收资本20万元以下或小学学历的企业主，64%持这个主张。虽然很多中国家族企业也设置了董事会，例如，中国家族企业设董事会的比例2002年提高到47.5%，设监事会的有26.6%，设股东大会的占33.9%。但董事会在家族企业管理中的核心作用并没发挥，重大经营决策由董事会决定的比例仅为30.1%。而美国的家族企业普遍设置了董事会，且34.1%在董事会下设置了审计、报酬、行政、人力资源、财金、战略规划委员会等专门机构。董事会批准公司的重大决策与战略，决定家族企业接班人选及高管层的报酬。

二、西方国家家族企业家族成员之间的产权往往是清晰的，而中国的家族企业在这方面则是模糊的

国内家族企业往往只重视家族整体占有的企业股权，却忽视了在家族董事会成员中具体的股权占有状况。由于股权占有状况的不明，导致了决策过程中责、权、利含混不清，管理决策效率及质量很难保证。许多家族企业的创业团队往往因为产权的划分而引发诸多冲突，最终影响了企业的持续经营。产权模糊在创业时或企业规模还小时问题不怎么明显，但企业壮大后就会成为其发展的瓶颈，甚至出现创业者分家产从而导致企业四分五裂的状况。如四川希望集团作为中国目前最大的私营企业，是一个纯家族企业。企业发展到相当规模时，出现了家族的内部革命，四兄弟各自独立，一分为四。

三、中国的家族企业在权力交接上还存在很大的不确定性和不稳定性

权力交接对任何企业来说都是非常重要的问题，也是企业发展的一个坎儿。家族企业要实现权力交替一般有两种方式：一是选择合适的职业经理人。但中国民营企业家在企业发展过程中通常面临着“两难境地”，即在企业发展壮大后，如果企业家事无巨细什么都管，既管不过来又缺乏效率。因此，许多民营创业型企业家为改善治理结构，就从外部引进职业经理人，这就需要分权。而现实困境是，一方面企业家不懂得如何与职业经理人打交道，对职业经理人既想重用又不敢放权，彼此之间缺少信任；另一方面是职业经理人一旦掌权就分心，利用信息不对称，形成内部人控制，与老板分庭抗礼。这就导致企业家要么不敢分权，要么就频频“削藩”，使企业处于不断的动荡和分化之中。这也是民营企业家不想看到的，所以往往选择“自家人”才是最保险的做法，因此，“子承父业”就目前来讲是中国民营企业目前选择接班人的主要模式，是主流。而欧美大型家族企业都有一套“接班人计划”和“领导力培养”计划。通过制度化的体系实现接班人的产生、选拔、培养、更替，不仅产生了领袖人物，而且产生了一个团队。产生接班人靠的是机制、制度，接班人好比种子，机制和制度是使种子发芽、成长的土壤。

四、我国家族企业平均规模偏小、技术比较落后、附加值较低

和国外同类型的企业相比较，我国家族企业由于复苏和发展时间比较短暂，再加上筹资方面的缺陷，大多数家族企业的规模扩张不快，企业规模比较小。当前，绝大多数企业仍是小型企业，即使在民营经济较为发达的地区，企业规模都不大，如浙江的中小私营企业数量占到全省企业总数的98%以上。另据全国工商联2003年公布的调查统计数据，中国家族企业平均年销售收入为580万元，平均雇工60人，而同期美国家族企业平均雇工与我国相似，但销售收入规模是中国的67倍。当然，经过20多年的发展，我国也涌现出了少数家族大企业，如用友软件、新希望集团、太太药业、广东榕泰、天通股份等。但从总体上来看，我国家族企业的平均规模偏小，而从国外来看，规模庞大的家族企业比比皆是。如沃尔玛公司，年销售额高达2178亿美元、雇有130万员工；福特汽车公司，年销售额达1624亿美元；其他如西门子、松下、丰田等都是行业里的巨无霸。

我国大多数家族企业也不具备持续的研发和创新能力，经营的产品多是低技术、低附加值的，而且其技术往往也是从其它地方抄袭、复制而来。即便有些企业能从功能或外观上给产品增加某些特色，但这些增值部分一般技术含量不高，当其他企业也开发出类似产品后，原有企业的新产品开发跟不上（没有足够的开发人才和资源），产品又陷入同质化的境地。这种情况在餐饮、食品加工、成衣（西服、衬衫、领带）、鞋类、小家电、打火机、日用五金等行业中经常能看到。家族企业在行业中处于二流地位，规模小、产品市场占有率低，企业扮演着技术和市场跟随者的角色。这些企业一般不知名，在媒体上很少能看到其行踪。而大众熟知的、能够排在行业前面的企业，虽有从家族企业发展来的，但它们都已经或正在转型为具有现代管理模式的企业。

五、我国家族企业内家族成员的角色难以分清也给企业的管理带来很大难度

一方面，家族成员是企业的员工，是董事长、总经理的下属，需要听从上级的指挥；另一方面，家族成员又是董事长、总经理的亲属，兄弟、姐妹，甚至长辈，这样家庭成员必然陷入一种角色冲突之中，不能处理好工作关系。而在其他员工眼中，家族成员都是特权阶层，自己的贡献却得不到认可，从而打消了广大员工的积极性，这对企业的管理和发展极其不利，血缘文化严重地制约了家族企业的发展。在西方，家族公司是常见的企业形式，但不同的文化背景使得同样的企业前景却完全不同。西方的亲情是松散的，乃至短暂的，而中国这种紧密的血缘亲情关系却不可能用制度来代替。在中国很多家族企业里，家族成员之间的制度形同虚设，因为制度意味着彼此不信任，而人情的价值恰恰就是信任。而一旦没有了制度，就没有了共同认可的价值标准，对资本、对分工、对贡献都没有明确的认定与衡量，所以企业不容易搞大，反而容易走向分裂。

3. 福州南站的车站设施

福州南站采用“下进下出”的旅客流线模式，建筑总高度约55.3米，共分5层，即地上3层、地下2层，从上至下依次为铁路站台层、候车及进站层、换乘广场及铁路出站层、轻轨站厅层、轻轨站台层。铁路站房、高架桥的架空空间及长途、公交车场的半室内旅客步行空间，将为旅客提供可遮阳避雨的换乘通道。东、西站房大厅的室内空间高达35米以上，首层为设备用房及售票大厅，设有30个售票窗口及数个自动售票机；三层为贵宾候车厅及办公设备用房，此外还设有高达35米的挑空中庭。站内设置东西通道，通道采用纵横梁格体系，桥长96.7米，桥宽177.1米，站外设置东西高架落客平台，其中东广场落客平台面积为4018平方米；西广场落客平台面积为6602平方米。
车站附近目前有速8酒店（福州火车南站速8酒店）可以住宿，隔壁有宴东方、淘海人鱼庄等进行就餐活动等。
K2路（火车站北广场（东侧）——火车南站）
市区线路火车站北广场(东侧)6:00-22:20；火车南站6:00-23:20 全年一元，福州公共交通集团有限责任公司
停靠站点：
上行：火车南站-胪雷小学-螺城路口-三角埕-城门-黄山-公交大修厂-迎宾路口-三叉街新村-汇达广场[南台路]-桥南(福州市二医院)-桥北-雁塔-王庄-紫阳立交桥(东光花园)-福新路口-东门-市按摩医院-洋下新村-湖塍-斗门-闽运汽车北站-火车站北广场(东侧)
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83路（公交仁德站——火车南站）
市区线路 06:30-20:00 全年一元，福州公共交通集团有限责任公司
停靠站点：
上行：火车南站-胪雷小学-利济桥-螺城路口-温墩-三角埕-前锦-城门-城门三丰-福建省地质医院-黄山-葫芦阵-公交大修厂-后坂-迎宾路口-三叉街新村-上三路口-程埔头-师大-对湖-附中-仓山影院-中洲岛-中亭街-文化宫(东方百货群升店)-省人民医院-洋头口-茶亭(附一医院)-公交仁德站
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124路（洪山桥西站——火车南站）
市区线路 6:00-20：30 全年一元福州康弛新巴士有限责任公司
停靠站点：上行：火车南站-胪雷小学-利济桥-螺城路口-温墩-三角埕-前锦-城门-城门三丰-排下-福建省地质医院-黄山-葫芦阵-公交大修厂-后坂-迎宾路口-三叉街新村-上三路口-跑马场-程埔头-师大-福四中-南禅山-华侨中学(红旗村)-浦东-万象城-市教院附中-黎明-福屿天桥-柳桥-茶园山-福大北门-天骏小区-西河-洪山桥-洪山桥头-洪山桥西
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305路（火车南站 - 公交鹤林站）
市区线路 首班：6:00（夏冬）末班：21:00（夏冬） 全年一元福州闽运公交公司 停靠站点：
上行：火车南站-站前路-胪雷小学-利济桥-螺城路口-温墩-三角埕-前锦-城门-城门三丰-福建省地质医院-黄山-葫芦阵-公交大修厂-后坂-则徐广场-盖山镇政府新村-高湖村-龙福电机交易市场-华威城乡客运站-朝阳南路-先锋幼儿园-十锦祠-桥南-排尾-亚峰-省交通技术学校-长乐南路-闽江学院长乐路校区-市青少年活动中心-象园街道-世欧王庄-讲堂前-乐西(东)-长乐北路口-福新支路-东岳-三角池-保利香槟国际-鹤林新城-公交鹤林站
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306路
市区线路 首班：6:00（夏冬）末班：21:00（夏冬） 全年一元 福州闽运公交公司
停靠站点：
上行：火车南站-胪雷小学-利济桥-螺城路口-温墩-三角埕-前锦-城门-城门三丰-福建省地质医院-黄山-葫芦阵-公交大修厂-后坂-则徐广场-盖山镇政府新村-高湖村-龙福机电交易市场-光明桥-连潘-象园(长乐路口)-象园头-南公园-汽车站(贸总酒店)-状元境(工贸中心)-五福天桥(铁道大厦)-五一广场-公交仁德站
下行：公交仁德站-南门(福州儿童医院)-于山(协和医院)-正大广场(五福天桥)-状元境(工贸中心)-汽车站(贸总酒店)-南公园-象园头-象园(长乐路口)-连潘-光明桥-龙福机电交易市场-高湖村-盖山镇政府新村-则徐广场-白湖亭-后坂-公交大修厂-葫芦阵-黄山-福建省地质医院-排下-城门三丰-城门-前锦-三角埕-螺城路口-利济桥-胪雷小学-火车南站
309路
市区线路 夏冬:06:00--22:30 全年一元 福州闽运公交公司
停靠站点：
上行：火车南站-胪雷小学-利济桥-螺城路口-温墩-三角埕-前锦-城门-城门三丰-福建省地质医院-黄山-后坂-迎宾路口-三叉街新村-上三路口-汇达广场(南台路)-桥南(福州市二医院)-台江步行街-台江广场-打铁垱(好又多联信店)-汽车南站
下行：汽车南站-安淡-茶亭公园-市防疫站-汽车站(工贸中心)-打铁垱(好又多联信店)-十四桥-安平小区-台江步行街-桥南(福州市二医院)-汇达广场-三叉街新村-迎宾路口-后坂-黄山-福建省地质医院-排下-城门三丰-城门-前锦-三角埕-螺城路口-利济桥-胪雷小学-火车南站
140路（马尾青洲公交总站——火车南站）一票制一元，福州公共交通集团有限责任公司
首班7:00 末班19:00 发车间隔30分钟 票价1元,月票、打折卡可乘
停靠站点：
上行：火车南站-胪雷小学-螺城路口-三角埕-城门-林浦水闸-东方名城(大鞋城)-快安大道口-开发区税务局-开发区管委会-马尾造船厂-马尾区委-沿山市场-马尾青洲公交总站
下行：马尾青洲公交总站-沿山市场-马尾区委-马尾造船厂-开发区管委会-开发区税务局-快安大道口-东方名城(大鞋城)-林浦水闸-城门-三角埕-螺城路口-胪雷小学-火车南站
155路（火车南站——海峡汽车文化广场）一票制一元，福州公共交通集团有限责任公司
首末班 火车南站7:00—18:30海峡汽车文化广场7:40—19:10 票价1元,月票打折卡可乘
停靠站点：
上行：海峡汽车文化广场-尚干镇政府-榕泰汽车会所-祥谦镇政府-祥谦陵园-枕峰-建华管桩-峡南-峡北-三江路口-浚边-石步-胪雷亭-螺城路口-利济桥-胪雷小学-火车南站
下行：火车南站-胪雷小学-利济桥-螺城路口-胪雷亭-石步-浚边-三江路口-峡北-峡南-建华管桩-枕峰-祥谦陵园-祥谦镇政府-榕泰汽车会所-祥鑫集团-尚干镇政府-海峡汽车文化广场
161路（警官学院——火车南站） 一票制一元，福州公共交通集团有限责任公司
首班6:30 末班19:00 票价1元,月票可乘,持打折卡乘车0.9元/次
停靠站点：
上行：火车南站-胪雷小学-利济桥-螺城路口-温墩-三角埕-前锦-城门-城门三丰-福建省地质医院-黄山-葫芦阵-公交大修厂-后浦路-远洋路口-鼓山苑-中华职业大学-前屿东路-盛天现代城(前屿村)-市公安防暴支队-后屿路口-警官学院
下行：警官学院-后屿路口-市公安防暴支队-盛天现代城(前屿村)-前屿东路-中华职业大学-鼓山苑-远洋路口-武夷绿洲-鳄鱼公园-公交鳌峰洲站-公交大修厂-葫芦阵-黄山-福建省地质医院-排下-城门三丰-城门-前锦-三角埕-螺城路口-利济桥-胪雷小学-火车南站
167路（金山公交总站——火车南站） 一票制一元，福州康弛新巴士有限责任公司
首班6:30 末班18:00 票价1元,月票可乘,持打折卡乘车0.9元/次
停靠站点：
上行：火车南站-胪雷小学-利济桥-螺城路口-温墩-三角埕-前锦-城门-城门三丰-排下-福建省地质医院-黄山-葫芦阵-公交大修厂-上洲-北园-北园西-南二环首山路口-首山-福建警察学院-省交通学院-仓山镇-程埔头-师大-上渡-竹榄-福建生态工程学院(洋洽)-联建村-半道-港头-横江渡(福州东南眼科医院金山新院)-燎原-建新(福州市档案馆)-金山体育场(福州市档案馆)-三中金山中学-金祥金洲路口-金山集贸市场-金山公交总站
下行：金山公交总站-金山集贸市场-金祥金洲路口-三中金山中学-金山体育场(福州市档案馆)-建新(福州市档案馆)-燎原-横江渡(福州东南眼科医院金山新院)-港头-半道-联建村-福建生态工程学院(洋洽)-竹榄-上渡-师大(程埔头)-仓山镇-省交通学院--福建警察学院-首山-省交通学院南区-齐安村-南二环首山路口-北园西-北园-上洲-公交大修厂-葫芦阵-黄山-福建省地质医院-排下-城门三丰-城门-前锦-三角埕-螺城路口-利济桥-胪雷小学-火车南站
503路（火车南站 - - 上渡建材市场）福州公共交通集团有限责任公司
市区城乡巴士，招手即停。首:7:00 末:19:00 一票制二元
停靠站点：
上行：火车南站-胪雷小学-利济桥-螺城路口-温墩-三角埕-前锦-城门-城门三丰-福建省地质医院-黄山-葫芦阵-公交大修厂-后坂-迎宾路口-三叉街新村-上三路口-跑马场-程埔头-师大-上渡桥头-上渡建材市场
下行：上渡建材市场-上渡(林产品市场)-师大(程埔头)-跑马场-上三路口-三叉街新村-迎宾路口-后坂-公交大修厂-葫芦阵-黄山-福建省地质医院-排下-城门三丰-城门-前锦-三角埕-螺城路口-利济桥-胪雷小学-火车南站
下辖县市汽车客运信息
闽运客运公司已开通由福州火车南站发往福州下辖的闽清、长乐、永泰、福清、连江、金峰、罗源等地的客运班车，乘客可到福州火车南站西广场北侧乘车点乘坐。 至福州长乐国际机场：可乘坐309路至汽车站站下车，过街前往阿波罗大酒店门口乘坐机场大巴。
至火车站、汽车北站：可乘坐K2路直达。
至汽车南站、华威城乡客运站：可乘坐309路直达。
至汽车西站（西客站、大学城）：可乘坐176路直达。
至金山公交总站：可乘坐167路直达；可乘坐83/503路至程埔头站换乘42路直达。
至三坊七巷、东街口：可乘坐K2路至桥南站，换乘 K1路/101路/1路/2路到东街口站到达。
至五一广场：可乘坐306路直达。
至船政文化博物馆：可乘坐83路至茶亭公园站，换乘37路到达。
至鼓山风景区：可乘坐83路至仁德站，换乘73路到达；可乘坐K2至汇达广场站，换乘115路到达；可乘坐306路至连潘站，换乘302路到达。
至西湖公园：可乘坐K2、309、124至迎宾路口站，换乘1路到达。
至森林公园：可乘坐83路至茶亭站，换乘54路到达；可乘坐305路至三八路口，换乘72路到达。
至台江步行街：可乘坐309路直达。
至宝龙城市广场、万象城：可乘坐124路直达或乘坐K2至迎宾路口站，换乘4路/113路到达。
开通免费WIFI（无线网络）

4. 谁是揭阳最有钱的人

这个问题 06年中国富豪榜第
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418杨启昭家族4.3360广东榕泰实业/广东揭阳ML复合新材料66男