东方华晨集团主页

A. 广州东方华晨集团拖欠半年多的工资

建议到当地有管辖权的劳动监察大队反映和投诉，催讨被拖欠的工资。要求解决。劳动监察大队就是处理此类纠纷的专门机构。立案时需携带：仲裁申请书2份、申请人身份证复印件1份；相关证据复印件和证据清单2份；用人单位的工商登记信息,提交材料后，5个工作日仲裁委给予立案，然后给双方举证期，给对方答辩期；然后开庭审理，之后对你们双方进行调解，调解不成仲裁委会下达裁决书；劳动仲裁60天内结案；对于裁决书不服，劳动者可以起诉到法院；
申请劳动仲裁期间，不耽误劳动者去新单位工作。
《劳动法》规定，工资按月发放。当月可以发放上月的工资，如果公司拖欠工资，劳动者可以到劳动监察大队投诉，由劳动监察大队责令用人单位限期发放工资，
《劳动法》第五十条规定：工资应当以货币形式按月支付给劳动者本人。不得克扣或者无故拖欠劳动者的工资。未按照劳动合同的约定或者国家规定及时足额支付劳动者劳动报酬的；
由劳动行政部门责令限期支付劳动报酬、加班费或者经济补偿；劳动报酬低于当地最低工资标准的，应当支付其差额部分；逾期不支付的，责令用人单位按应付金额百分之五十以上百分之一百以下的标准向劳动者加付赔偿金。

B. 华晨集团的命运落定了，这三个月华晨经历了什么

华晨集团正式破产重整，违约10亿多债券、160多亿债券未兑付；旗下华晨宝马控股权回归宝马。

曾经风靡一时汽车企业，长期经营管理不善，持续原地踏步，产品更新迭代慢或停滞、缺乏创新，最后只能走破产之路。

从华晨集团今年的重大事项来看，早已有端倪：
5月16出售重大资产出售
6月9日无偿转让权益至辽宁华晟子公司
7月2日董事辞职
8月28日上交所通告对实制人批评和处分
10月16日正式恒名申华控股

华晨汽车当年可是赴美上市第一股，旗下拥有金杯，中华，华晨宝马，如今混到破产重组，实在太可惜了，但是光靠政府无抵押的扶持和银行放贷，是没有好结局的。

C. 债券违约、评级下调 华晨集团正式破产重整 旗下上市公司火速回应

今日（11月20日），沈阳市中级人民法院发布的裁定书显示，受理债权人对华晨汽车集团控股有限公司（以下简称华晨集团）重整申请。这标志着这家车企正式进入破产重整程序。

为何破产重整，将如何重整？北青-北京头条拨打了相关负责人的电话，但截至发稿未能取得联系。法院的裁定称，华晨集团存在资产不足以清偿全部债务的情形，具备企业破产法规定的破产原因。但同时集团具有挽救的价值和可能，具有重整的必要性和可行性。

此外，新华社的报道称，华晨集团有关负责人表示，本次重整只涉及集团本部自主品牌板块，不涉及集团旗下上市公司及与宝马、雷诺等的合资公司。

2015年至2019年，华晨宝马为华晨中国贡献的净利润分别为38.23亿元、39.93亿元、52.33亿元、62.44亿元和76.26亿元。5年间，华晨宝马向华晨中国输送了269.2亿元，且利润贡献规模不断扩大。与之对应，2015年至2019年，华晨中国自主板块分别亏损3.3亿元、3.1亿元、8.6亿元、4.2亿元和8.6亿元。5年间，自主品牌累计亏损近30亿元。

到了2020年，华晨汽车队华晨宝马依赖依旧严重。华晨汽车发布的2020年上半年业绩报告显示，华晨中国今年上半年营收14.5亿元，同比下降23.85%，净利润则为40.45亿元，同比增长25.24%。在营业收入大幅下滑的情况下，净利润不降反升，甚至是营收的3倍，毫无意外，华晨宝马依旧是利润的主要贡献者。

官方报告显示，华晨宝马上半年实现净利润高达43.83亿元，比去年同期增长23.4%。与之对应，去掉从华晨宝马得到的利润分成，华晨中国其他板块总体亏损达到3.4亿元。

过度依赖华晨宝马，使得华晨自主品牌长期缺乏造血能力和盈利能力。而随着股比调整时间（不迟于2022年）越来越近，即将失去华晨宝马半数收益的华晨汽车，在自身股权转让、母公司及其他子公司持续亏损、负面舆情等行为的影响下，再融资能力受到冲击。

汽车行业迎来增长天花板，市场转入存量竞争时代，2020年更是进入加速洗牌阶段，已有北汽银翔、比速汽车、君马汽车、华泰汽车和猎豹汽车等自主品牌丢失市场份额实际破产。曾经风光一时的华晨汽车也难逃厄运，进入破产重整程序，也给自主品牌敲响了警钟。至于破产重整对华晨汽车的日常经营和发展计划有什么影响仍需观望。

文/北青-北京头条温冲

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

D. 华晨集团债被申请破产重组，该公司有着怎样的背景

近日，全国企业破产重整案件信息网发布，格致汽车科技股份有限公司（以下简称格致科技）向辽宁省沈阳市中级人民法院申请对华晨汽车集团控股有限公司重整，案件编号为（2020）辽01破申27号。半年报显示，集团总负债1328.44亿元，扣除商誉和无形资产后，资产负债率为71.4%，期末现金及现金等价物余额为326.77亿元。此外，华晨中国半年报显示，2020年上半年华晨中国营收14.5亿元，净利润40.25亿元。但如果剔除华晨宝马贡献的43.83亿元净利润后，意味着华晨中国上半年亏损超过3.4亿元。

E. 华晨集团的公司结构

华晨汽车集团控股有限公司（简称“华晨汽车”）是我国汽车工业高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的主力军。华晨汽车是2002年根据中央决定，经辽宁省政府批准设立的国有独资公司，是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。华晨汽车直接或间接控股华晨中国汽车控股有限公司（香港、美国上市）、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，拥有控股和参股公司100家，资产总额300亿元人民币，员工3.5万人。
除拥有华晨宝马合资品牌外，高起点打造了中华和金杯两大自主品牌。其中，中华轿车在中国中高级自主品牌轿车市场的占有率位居第一；金杯海狮轻型客车产品市场保有量已超过60万辆，市场占有率已连续10年移居国内轻型客车市场第一；金杯轻卡在全国排名已上升到第四位，市场占有率突破12%。
拥有华晨金杯、金杯车辆、华晨宝马三大整车生产线及四条发动机生产线。
坚持“以我为主、外部为辅”的研发模式，与日本丰田、德国宝马、保时捷等国际知名公司开展合作，形成自有知识产权，拥有了148项技术专利。
坚持汽车产业与资本市场相结合，走出了一条产业发展和资本运作相融合的独特的体制创新之路。集团直接控股华晨中国汽车控股有限公司（香港、美国上市）、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，先后从资本市场累积募集资金75亿元。华晨汽车具有良好的融资平台，形成了产业与资本的有机互动发展。
经过十几年的发展与累积，华晨汽车历经风雨坎坷，始终坚持“高起点打造自主品牌”的发展道路。2007年华晨汽车取得了可喜成绩，全年实现销售收入433亿元，同比增长35%；实现整车销售300369辆，同比增长43%；整车出口1.55万辆，同比增长146%；出口创汇1.3亿美元，同比增长77%。上缴税金35亿元，一举扭转近年来连续亏损局面，全年实现利润总额2.6亿元。系统三支股票价格均不同程度上涨，三支股票国有股市值年度增加了20亿元。
华晨汽车的快速发展引起了国内外的高度关注，在国内汽车产业中的地位显著提高，综合排位由2005年的第12位重新跻身国内汽车十强行列，按销售收入计算，名列第六位。
华晨汽车下属的华晨金杯被国家商务部、发改委确定为“国家整车出口基地”和“国家汽车零部件出口基地”，相关政策支持为企业提供了良好的国际化发展平台；华晨汽车实施差异化出口战略，出口市场由原来的东南亚、非洲等欠发达国家的地区向欧洲、俄罗斯、美国和包括中东地区在内的其他地区的“3+1”格局转变。出口产品由零部件资源型向整车为主的技术型转变。出口模式由单一的供给式向市场需求型转变。

下面参考资料系华晨汽车的官方网址，上面有更具体的信息资料！

F. 华晨集团在汽车产业里有什么样的地位

华晨集团成为中国改革开放以来，汽车行业唯一一个取得当代先进发动机技术的中方企业，第一个实现了30多年来中国汽车产业“以市场换技术”的夙愿，也积极探索出一条自主品牌汽车企业掌握世界先进发动机核心技术的新途径。

G. 10亿元债券违约被停牌，华晨集团如何将一手好牌打得稀烂

从地方政府的角度来看，祁玉民出色的完成了领导交付的任务，把一个陷入困境的企业转变成了一家营收超2000亿的大型汽车集团，帮助宝马在中国市场取得了历史性的份额。但是对于华晨自主板块而言，祁玉民却失败了。

尽管在祁玉民的口中，华晨是“迄今为止唯一一家用市场换来了技术的中国汽车企业”，但华晨除了引进了宝马的发动机生产线，并没有在底盘、发动机、变速箱、设计以及前沿的智能化、新能源领域大力研发。

以至于中华和金杯市场份额在2013年走上巅峰后开始持续萎缩，中华品牌除了在SUV市场井喷的2016年短暂爆发外，基本上没什么存在感。

有人说，仰融的悲剧决定了华晨的悲剧，但也不全是。华晨从诞生起就已经成为了交织各种利益的漩涡，作为后来者的祁玉民，在这漩涡中也会身不由己。纵使手握一手好牌，结果大家都看到了。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

H. 债务危机终爆发！华晨汽车被申请破产重组

近日，《选车网》从全国企业破产重整案件信息网获悉，华晨汽车集团控股有限公司被申请破产重组，申请人为格致汽车科技股份有限公司，案号为（2020）辽01破申27号。在被申请破产重组的背后，则是华晨汽车所欠下的巨额负债，其总负债甚至已经达到1328.44亿元。

其中，到期日为10月23日的“17华汽05”同样因为资金流动紧张问题，未能按时兑付债券本息。对此，华晨汽车表示，将努力筹集资金，积极妥善解决债券问题。并且在11月2日，上海证券交易所对华晨汽车予以书面警告，涉及信息披露不及时、未按时进行风险提示等违规行为。

写到最后：

事实上，华晨自主板块的困局由来已久，尤其随着宝马股权调整进入倒计时后，华晨从华晨宝马处分得的利润比例亦将大打折扣，在自主板块仍深陷泥潭下，华晨中国业绩或堪忧。接下来，华晨汽车能否重振自主业务，也势必成为华晨汽车身上的最后一根稻草，当这根稻草真正落下，华晨汽车接下来的路将会更加坎坷。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

I. 华晨汽车是一家怎样的公司

华晨汽车集团控股有限公司（简称“华晨汽车”，英文Brilliance Auto），是中国汽车工业高起点“自主创新、自有技术、自主品牌”的主力军。华晨汽车是2002年根据中央决定，经辽宁省政府批准设立的国有独资公司，是一个集整车、发动机、核心零部件研发、设计、制造、销售以及资本运作为一体的大型企业集团。

华晨汽车直接或间接控股华晨中华汽车控股有限公司（香港、美国上市）、金杯汽车股份有限公司和上海申华控股有限公司三个上市公司，拥有控股和参股公司100家，资产总额300亿元人民币，员工4万人。

2016年8月，华晨汽车集团控股有限公司在"2016中国企业500强"中排名第100位。2018年10月，在华晨宝马成立15周年之际，宝马集团和华晨汽车集团联合宣布，股东双方将延长华晨宝马的合资协议至2040年。

2019年7月，荣获全国模范劳动关系和谐企业。2019年10月16日，中国机械500强企业名单发布，华晨位居第六。

(9)东方华晨集团主页扩展阅读：

公司发展道路

经过十几年的发展与积累，华晨汽车经历风雨坎坷，始终坚持“高起点打造自主品牌”的发展道路。2008年华晨汽车取得了可喜成绩，全年实现销售收入410亿元；整车销售285119辆；整车出口2.1万辆，同比增长36%；出口创汇1.95亿元美元，同比增长4.8%。

上缴税金29.4亿元，在消化钢材及部分贵金属价格上涨5.12亿元的情况下，实现降低成本7.2亿元。华晨汽车的快速发展引起了国内外的高度关注，在国内汽车产业中的地位显著提高，综合排位有05年的第12位重新跻身国内汽车十强行列，按销售收入计算，名列第七位。