㈠ 海航集团旗下的p2p平台有哪些
这个不是很清楚，推荐互贷。
㈡ 海航集团欠债1万亿元，他拥有的资产够抵债吗
海航集团目前拥有的资产是不能够抵债的，因为海航集团目前没有这么多的流动资金。
㈢ 海航聚宝汇是属于p2p吗
是啊，这个平台从2018年下半年已出现大面积违约，个人建议不能买。虽说有海航集团担保，但海航集团自身难保，资金极度困难！
㈣ 海航p2p最后处理方式
海航p2p最后海南省人民政府牵头成立了“海南省海航集团联合工作组，会同有关部门派出专业人员。联合工作组将全力协助和推进集团风险处置工作。
一、海航系P2P风波再起
1月7日，居某投诉某内部员工(化名)对集团、发起集体投诉，称其向集团购买了两款“圆公宝”产品，但产品已过期半年，但集团仍未支付本息，并在支付方案中多次失信。众所周知，2018年，海航的发展是曲折的，其角色从未停止过买卖、处置资产、清偿债务。海航，旗下的互联网金融平台聚宝_，也不断陷入困境。数据显示，聚宝_成立于2014年5月，注册资本31.58亿元，由海航100%控股。
二、航旅板块产品未能如期兑付
据媒体报道，大批投资者聚集在北京海航大厦捍卫自己的权利。原因是聚宝_“航旅Plate Procts”的赎回再次变卦，未能如期完成。工商信息显示，聚宝_平台标的多为企业大价值标的，标的资产融资方多为海航旅游管理控股有限公司、上海海航工程物流有限公司等海航，关联方。2018年上半年，平台承诺分三次完成支付。后来由于资金紧张，9月中旬，平台为投资者提供了三种支付方案，均在18个月内还本付息。根据最新赎回计划，聚宝_应于2018年12月向投资者赎回2%的本金及相关利息。但事实上，据投资者称，其2%的本金中，只有40%用于支付航旅，平台的产品，60%尚未支付。鉴于海航聚宝_持续拖欠款项，许多投资者表示，他们之前给了聚宝_一些时间来解决资金问题，但现在他们甚至无法分期还钱，这让人们无法相信海航的诚信。
据了解，此前有媒体质疑海航聚宝_产品涉及大量标的，且产品不符合规定。而且产品的资金流多为海航的关联企业，疑似自融。
㈤ 我想请问一下，海航集团债务违约的消息到底是真是假
2017年底海航旗下多家子公司出现了债务违约，可以确认的有海航控股600221在中信银行的承兑汇票违约，海航旗下P2P聚宝汇延期兑付。此外海航系对其在海外的几个飞机租赁公司也出现了违约，海航对用于购买香港启德机场部分地块的贷款要求延期支付。近日彭博报道海航系因拖欠贷款本金或利息遭到国内3家银行冻结未使用的授信。
海航系整体负债规模超过6000亿人民币，2018年6月前到期债务超过1500亿。尽管近期海航通过质押其持有的邮储银行、德意志银行、希尔顿酒店的股票获取融资。同时获得了国开行50亿人民币的授信，但是相比其庞大的债务还是杯水车薪。
㈥ 你也在海航金融贷款吗 我也让他们骗了怎么办
好，如果你被贷款平台欺骗的情况下，建议及时保留好证据，然后及时报警，这样就可以维护自身的权益。
㈦ 海航金融贷款可靠吗
不可靠，完完全全就是诈骗，现在骗子很多，投资千万谨慎。
拓展资料
一、网上贷款其实并不难理解，一切认证、记账、清算和交割等流程均通过网络完成，借贷双方足不出户即可实现借贷目的，而且一般额度都不高，无抵押，纯属信用借贷。
二、网上贷款分为b2c模式和c2c（p2p）模式。网络借贷模式 b2c模式 b2c的b一般指银行，有些网站也提供贷款公司的产品。一般的网络b2c贷款都依托网络贷款平台完成贷前工作，根据规则不同，有些还需要申请人去银行线下办理。b2c模式当前受地域限制，因为其业务主体都是有地域限制的机构，覆盖面还有待拓展。 c2c模式 P2P是Peer to Peer的简写，是个人对个人的意思。此种模式可以由申请人自主决定利率、期限等条件，根据自己的信用状况和还款能力制定，而借出资金乙方则可以像网购一样自由选择自己想借出资金的对象。
三、骗局 公司名头比较大，所谓的“诚信集团”，“xx贷款集团”，“xx贷款集团公司”等，这类公司根本不可能存在，工商部门也不可能允许此类公司名称注册。 有的会假冒银行或知名公司的名义，但是均没有办公地址，也无法提供真实的公司营业执照和个人身份证。 广告信息中一般只提供手机号及联系人，通过手机号码查询可看出发布者集中位于国内少数几个省份。 放贷条件容易，不需抵押也不需查看收入情况，基本上是一个身份证就可以贷款。 当求贷者动心后，骗子们会利用各位理由要求先收取费用，比如“利息、律师费、核实费、保险费、手续费、保证金”等等。 当求贷者先付费后，发现骗子的手机再也拨打不通，甚至某些求贷者不知道对方的公司、个人姓名，身份证，甚至连对方身处何地都不知道就已经上当受骗。
四、优势 强大的系统支持，由于网络贷款都要在网络平台上进行发生，银行必须建设一个强大的信贷系统予以支撑，这个系统必须能接受贷款申请，进行对客户的综合分析，最终发放贷款。 由于C2C平台每天发生交易数量巨大，这个强大的系统所花费的人力、物力、财力是任何一个商业银行都难以承受的，因此相关的政府部门和行业协会，必须进行协调沟通，让每一个商业银行都能参与其中，随着这类贷款规模的扩大，最终的贷款成本会比常规贷款具有极大的成本优势。
㈧ 海航集团旗下前海航交所什么情况
你好！小心上当受骗，海航也在打擦边球，真是要谨慎。
7月30日，海航集团旗下P2P平台“前海航交所”在其官网发布《B2C平台业务良性退出公告》称，平台将启动良性退出工作，其他主营业务将不受影响，继续开展运营。公告同时表示，海航集团将会监督、协调各融资企业积极履行还款义务，如融资企业不能偿还，海航集团承诺将保障所有投资人的投资资金。
根据当时的公告显示，前海航交所同时发布了定期产品退出方案和活期产品退出方案两种。其中，活期产品退出本金将分3期平均兑付，分别于2018年10月15日、11月15日，12月15日以每期兑付退出本金33.3%及当期收益，退出期间收益按年化6%计算。
定期产品退出方案退出本金将在24个月内全部完成兑付，收益按照年化6%计算，每月兑付一次。自2018年9月起兑付第一期，每月10日为兑付日。第1个月至第6个月期间，每月兑付退出本金的2.5%以及当期收益；第7个月至第12个月期间，每月兑付退出本金的3%以及当期收益；第13个月至18个月期间，每月兑付退出本金的4%以及当期收益；第19个月至23个月期间，每月兑付退出本金的7%以及当期收益；最后一个月，兑付退出本金8%以及当期收益。
然而，10月15日，购买前海航交所活期产品投资人并没有等来前海航交所的如约兑付。说好的33.3%最后却变成3.33%。对此，前海航交所单方面称，由于融资方资金链紧张导致本期延期兑付，已积极与融资方沟融尽快准备充足兑付资金，12月15日将完成全部活期产品本金及收益的兑付，同时海航集团将对此次兑付兜底。
同时，前海航交所定期产品的兑付也不尽如意，10月19日，前海航交所又在其官网上发布《关于退出本金兑换机票代金券服务的预告说明》，出借人期待已久的本金兑付变成机票+酒店的兑付方式。公告显示，前海航交所定期、满斗金、活期产品的退出本金持有者，可以自愿为原则，将本人账户中的剩余退出本金，全部或部分等值兑换为海南航空机票代金券。在其宣传页面上，写着“自愿兑换，额度由您”字样。
此次兑换的机票代金券最低额度为5000元（组合），可为家人及亲友预订机票，使用范围包括购买海南航空（HU）及大新华航空（CN）自营国内、国际及地区客票以及机票+酒店产品时使用。投资人可登陆海南航空官网或APP，选择计划的机票或折扣后的机票，使用代金券支付票款。机票代金券五年有效，使用时间不限，春运、国家法定节假日均可购票抵扣使用。
然而，有投资人表示，前海航交所的“自愿兑换，额度由您”承诺并不靠谱。机票代金券并非随意可兑，而是有一定的限额，除了机票之外也没有其他的可兑付措施。
网贷天眼查询，前海航交所分别在其官网发布了第四、五、六期机票兑换业务的公告，同时注明的开放兑换时间。而第六期发布本金兑换机票代金券的公告为2019年2月22日，同时标明兑换额度有限，先到先得。
㈨ 前海航交所是不是P2P吗
前海航交所是世界五百强海航集团控股的一家P2P平台，背景强大。平台长期采用“魔鬼营销”的方式进行推广。
有以下几个特点:
前海航交所背景强大；收益中等；
存在自担保、期限错配情况；
信息披露太少，需要改进。