上汽集团2016年目标

Ⅰ 与氢结缘20年，上汽“十、百、千、万”氢战略雄心满满

红点观察

氢燃料电池技术，被称之为真正意义上的清洁能源，即从制氢到使用全过程，都完全清洁。而这项技术，虽然现代和丰田也分别推出了乘用车产品，并实现了超过3000台以上的销售，但以目前国内使用环境来说，仍存在加氢站等基础配套方面的问题，所以预计初期产量与销量都不会太大，而另一方面，出席本次发布会的上海市科委人士介绍称，当前上海已建和拟建的加氢站已经达到了十几座，年内将逐步推进加氢站进入上海市中环和内环以内。与此同期，北京市也发布了《北京市氢燃料电池汽车产业发展规划(2020-2025年)》——可见，氢燃料电池技术，正在以超乎想象的速度发展，相信氢动力已经成为了车企技术争锋的下一个风口，而这一天，似乎已经比预期要早五年左右到来了！

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Ⅱ 上汽集团“缩水”的100亿究竟去哪了

曾经，作为全年营收万亿级的上汽集团，年净利润可达360亿元，如今却呈现利润下降，销量低迷的态势，未来，上汽集团能否重拾威风，重回“日进斗金”的时代，且看时间见分晓。

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Ⅲ 中国品牌高端化进程系列：\"L\"品牌能不能救上汽

在上汽对媒体躲躲闪闪的回应中，"L"品牌正在慢慢地浮出水面。

而在起步速度上，上汽"L"品牌的进度也缓于其他友商。相较于已经发布首款量产概念车岚图iFree的东风岚图，和已经开启首款量产SUVARCFOXαT预售的北汽，至今"L"品牌仍未揭开神秘面纱。

希望这一次上汽向高端化的进阶，可以在"L"的加持下，走得更远。

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Ⅳ 中国四大汽车集团的上汽集团

上海汽车集团股份有限公司（简称“上汽集团”，股票代码为600104）是国内股市场最大的整车上市公司。2011年，通过向上海汽车工业（集团）总公司及上海汽车工业有限公司发行股份，购买独立零部件、服务贸易和新能源汽车业务的相关股权和资产，上汽集团实现资产重组整体上市，总股本达到110亿股。
上汽集团主要业务涵盖整车(包括乘用车、商用车)、零部件(包括发动机、变速箱、动力传动、底盘、内外饰、电子电器等)的研发、生产、销售，以及汽车服务贸易业务（包括汽车金融）。
上汽集团所属主要整车企业包括乘用车公司、商用车公司、上海大众、上海通用、上汽通用五菱、南京依维柯、上汽依维柯红岩、上海申沃等。
2011年，上汽集团整车销量超过400万辆，继续保持国内汽车市场领先优势，并以上一年度542.57亿美元的合并销售收入，第七次入选《财富》杂志世界500强，排名第151位，比2010年上升了72位。
上海汽车工业(集团)总公司董事长胡茂元透露，上汽的目标是在“十二五”期间，在传统汽车与新能源汽车领域分别拥有20%的市场占有率，即中国市场若在2015年实现3000万辆销量，上汽将至少销售600万辆汽车。这意味着“十二五”期间，上汽将在2010年基础上实现产能翻番，由300万辆提升到600万辆。
在自主品牌建设上，上汽主要乘用车自主品牌是荣威和名爵。这两个品牌诞生于“十一五”的第二年，问世来，荣威和名爵在品牌形象塑造、新产品投放、网络布局等方面已经取得一定的成绩。“十二五”期间，上汽新能源汽车的市场占有率目标与传统汽车的目标相同。2012年，荣威550插电式强混轿车也将上市。
值得注意的是，上汽的“十二五”规划中，将国际业务作为一个重要的发展方向。上汽计划除了自主品牌乘用车和商用车的出口外，还将与通用携手开拓国际市场。名爵在英国的工厂已经投产，上汽英国经销商正在对MG6进行前期推广工作。上汽商用车板块中的跃进品牌，贴牌依维柯在全球重点市场销售。据悉，“十二五”期间，上汽计划与通用携手进入包括印度在内的更多国际市场。
点评：2010年，上汽旗下主要整车合资企业上海通用、上海大众和上汽通用五菱均达到产销百万辆规模。换句话说，上汽“十一五”的销量主体仍由合资企业贡献。因此，上汽在“十二五”总体规划中提出将更加注重自主品牌和自主研发，年产销自主品牌和本土研发汽车要突破总量的40%。从规划中不难看出，上汽不仅将继续发扬传统汽车的优势，还着眼于整个新能源汽车产业的发展。“十二五”期间，上汽新能源汽车要形成系统的自主创新能力，形成具有独立产品开发能力的国内汽车零部件配套体系。上汽在“十一五”期间已通过各种形式开展国际业务，同时也收获了教训。因此“十二五”期间，上汽也许会在国际市场拓展方面有新突破。

Ⅳ 年销目标达90%，上汽红岩楼建平“疯言”不疯

“我认为目标的提出起码要有两方面内容，一个是方向，我们要向着哪个台阶去走，另一个就是目标要具有挑战性，得跑着去达成。”上汽红岩总经理楼建平在今年伊始面对上汽红岩三年建设时对目标下定义。

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Ⅵ 上汽集团2016年到2020年盈利能力分析

咨询记录 · 回答于2021-12-29

Ⅶ 上汽集团召开汽车SOA开发者大会 欲打造汽车界“安卓”平台

SOA开发者平台的工具和产品将在2021年下半年陆续上线，开发者组件市场、应用商城将于2022年正式上线。而除了SOA平台，上汽通过旗下的创新公司零束，建立起了“全栈4+1”解决方案，从硬件架构底座，到软件平台，再到数据和数字化应用服务，已经全面打通。

硬件、可插、可拔、可扩展；软件可买、可卖、可订阅，最终实现的就是满足千人千面、可订阅式的服务，是上汽集团的目标，而为了实现这样的目标，上汽将在未来5年，在智能电动等创新领域的投入预计将超过3000亿元。

Ⅷ 上汽集团将陆续推出数十款新能源车 力争全年增速跑赢大盘

易车讯 5月20日，上汽集团股东大会召开。会上，上汽集团有关领导表示，将持续优化销量结构和经营质量，力争“十四五”期末，新能源车销量占比超35%，跨上300万辆台阶。

根据易车App“新能源车销量榜”显示的数据，上汽集团新能源车“销冠”为五菱宏光MINIEV。如需更多数据，请到易车App查看。

Ⅸ 上汽“掌门人”陈虹退休倒计时 王晓秋有望接班

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Ⅹ 上汽大通怎么样，上汽大通是国产还是合资

上汽大通汽车有限公司成立于2011年3月21日，是上海汽车集团股份有限公司全资子公司。目前车型有MPV G10、T60皮卡、D90 SUV以及V80客车等，是名副其实的国产品牌。

结语
从上汽大通获得 “上海市质量金奖”，再到皮卡T60和SUV D90相继获得澳大利亚ANCAP五星评级，上汽的大通的质量还是值得给予肯定的。不过同较为理想的海外市场相比，上汽大通在国内的竞争力明显不如长城、吉利和长安等品牌。随着市场的井喷，上汽大通将会面临更多的考验，目前的增长速度与庞大的资金投入是不成正比的，上汽集团需要大通承担的责任显然要更重，而在新的2018年，上汽大通订下的13万辆的年销售目标是否能如愿以偿，我们将会持续关注。