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河南省中原高速股份有限公司

发布时间:2022-11-21 01:18:19

❶ 中原高速与河南交通投资集团有限公司很什么关系

2011年1月28日河来南交通投资集团有限源公司成为中原高速的控股股东。
河南高速公路发展有限责任公司、河南省高速公路实业开发有限公司、河南公路港务局将各自所持河南中原高速公路股份有限公司(以下简称“中原高速”)的股份共计 965,060,271股(占中原高速总股本的45.09%)无偿划转给河南交通投资集团有限公司持有。本次划转实施完成后,河南交通投资集团有限公司将直接持有中原高速 965,060,271股,占中原高速总股本的 45.09%,为中原高速的控股股东。

❷ 河南高速合并吗

合并。
为进一步优化公司管理架构,降低管理成本,提高运营效率,2020年2月11日,河南中原高速公路股份有限公司(以下简称“公司”) 2020年第一次临时股东大会审议通过了《关于吸收合并全资子公司河南明开高速公路有限责任公司的议案》,同意公司吸收合并全资子公司河南明开高速公路有限责任公司(以下简称“明开公司”)。
吸收合并完成后,公司存续经营,明开公司的独立法人资格将被注销,其全部资产、债权债务、业务和人员及其他一切权利与义务由公司承继(详见公司临2019-061、062、2020-005号公告)。公司今日收到郑州市二七区工商管理和质量技术监督局出具的《准予注销登记通知书》,准予注销登记。本次吸收合并事项所涉及的明开公司的工商注销工作已办理完毕。

❸ 600020中原高速历史最高是多少

600020中原高速历史最高是(截止2015年10月19日):10.77元,出现在2007年6月20日。
简介:
河南中原高速公路股份有限公司(简称“中原高速”)是经河南省人民政府批准,由河南高速公路发展有限责任公司、华建交通经济开发中心、河南省高速公路实业开发公司、河南省交通规划勘察设计院以及河南公路港务局等五家法人单位,依照《中华人民共和国公司法》等法律、法规,共同发起设立的股份有限公司。
经营范围:
高等级公路、大型和特大型独立桥梁等交通基础设施项目投资、经营管理和维护;高科技项目投资、开发;机械设备租赁与修理;汽车配件、公路建筑材料、机电产品(不含汽车)、家具、百货、土特产品、工艺美术品、服装鞋帽、家用电器的销售;卷烟、雪茄烟(凭证),饮食、住宿服务、副食销售(凭证),音像制品、书刊杂志出租、零售(凭证)(以上范围限分支机构经营);技术服务、咨询服务;车辆清洗服务;货物配送(不含运输);房屋租赁;加油站设施、设备租赁;实物租赁;高速公路自有产权广告牌租赁、服务区经营管理;园林绿化(凭证);养殖业。

❹ 河南交通厅和厅直属的高发、中原高速、收费还贷、交通投资等的关系

高发(河南高速公路发展有限责任公司)和中原高速都是河南交通投资集团有限公司下辖公司。而收费还贷中心和高发属于河南交通厅下辖单位。河南交通投资集团有限公司属于河南省政府出资的。

河南高速公路发展有限责任公司是河南省人民政府授权省交通厅组建的国有独资企业,主营高速公路、特大型独立桥梁等交通基础设施的开发建设、养护和经营管理,是河南高速公路建设管理的投资主体。

河南交通投资集团有限公司(以下简称“河南交通集团”)是由河南省人民政府作为出资人组建的大型国有独资公司,2009年6月28日正式挂牌成立。

下辖河南高速公路发展有限责任公司、河南中原高速公路股份有限公司、河南公路港务局集团有限公司、河南高速房地产开发有限公司、湖南岳常高速公路开发有限公司、河南省高速公路实业开发公司、河南省公路监理咨询有限公司、河南英地置业有限公司、秉原投资控股有限公司等9个二级单位。

收费还贷收费还贷高速公路管理中心(以下简称还贷中心)于2010年8月18日挂牌成立,为隶属于省交通运输厅的事业单位,实行企业化管理,机构规格相当于副厅级,河南省交通运输厅负责业务、行业及人事管理,河南省财政厅负责资产监管。

(4)河南省中原高速股份有限公司扩展阅读

收费还贷管理中心职能

负责统一管理全省政府收费还贷高速公路资产,整合政府收费还贷高速公路资源,发挥政府收费还贷高速公路融资功能,支持全省高速公路建设;

负责筹集偿还政府收费还贷高速公路项目贷款资金:支持河南交通投资集团提高融资能力,促进我省综合交通运输体系建设;负责政府收费还贷高速公路人事及业务管理。

为进一步增强还贷中心融资能力,2011年12月,经省政府批准,在保留还贷中心原有机构的同时,成立河南省收费还贷高速公路管理有限公司。还贷公司与还贷中心实行“一个机构两块牌子”。

❺ 河南高速公路发展有限责任公司有多少个分公司

河南高速公路发展有限责任公司是河南省人民政府授权省交通厅组建的国有独资企业,主营高速公路、特大型独立桥梁等交通基础设施的开发建设、养护和经营管理,是河南高速公路建设管理的投资主体。成立以来,累计建成通车高速公路2540多公里,约占全省通车高速公路的53%;管养已通车高速公路2069多公里,为全省高速公路通车总里程的46%;在建高速公路404公里。公司目前下设郑州、商丘、开封、洛阳、三门峡、安新、信阳、南阳、周口、开通、禹登、驿阳、潢川、岭南、汝鑫15个管理分公司,控股河南中原高速公路股份有限公司。9个项目建设公司,15个多种经营公司

求采纳

❻ 河南中原高速公路股份有限公司电话是多少

河南中原高速公路股份有限公司联系方式:公司电话0371-67717696,公司邮箱[email protected],该公司在爱企查共有6条联系方式,其中有电话号码2条。

公司介绍:
河南中原高速公路股份有限公司是2000-12-28在河南省郑州市金水区成立的责任有限公司,注册地址位于河南省郑州市金水区徐庄东路97号牛顿国际B座3楼H11。

河南中原高速公路股份有限公司法定代表人马沉重,注册资本224,737.1832万(元),目前处于开业状态。

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❼ 河南禹州一农民为了逃避过路费,拿着两套假军车牌照营运, 8个月里免费通行高速2361次,偷逃过路费368万余

案情

假军车免费通行8个月终露破绽

逃费主要发生在郑尧高速下汤收费站。该站工作人员李某的证言显示,2008年5月的一天,一个自称是许昌市武警支队的男子来到站里,说所在的部队正在搞土建工程,两辆军车需经过下汤收费站,要办理免费通行手续,两辆车的牌号为“WJ19-30055”、“WJ19-30056”。

经请示平顶山分公司的领导后,下汤收费站就将两辆军绿色的斯太尔后八轮自卸车列为免收通行费车辆。李某说,当时没有条件确认对方提供手续的真伪,而且所需要的“三证一单”完善。

下汤收费站工作人员发现,直到2008年年底,这两辆车仍在拉沙并在下汤收费站出入。根据以往经验,工作人员对两辆军车的真实性产生了怀疑。他们把情况反映给平顶山分公司,平顶山分公司又反映给省公司,省公司通过省治超办与河南省武警总队进行协调。

2009年1月,河南省武警总队派出军检部门在郑尧高速下汤段,将这两辆军车连同司机带走。同年6月,省武警总队警备司令部出具了这两辆货车为假冒武警车辆的证明。收到该证明后,郑尧高速公路的管理公司——河南中原高速公路股份有限公司报案。

路费逃了368万,拉沙挣了20多万

经了解,两辆货车核载量为25吨,通常情况下会超载150%左右。空车行驶一趟,需缴纳过路费200元左右,荷载时的缴费数额取决于荷载重量。根据省高速公路联网监控收费通信服务有限公司出具的通行信息统计表,在2008年5月4日至2009年1月1日,两辆车共计通行2361次,合计逃费金额为人民币368.2万余元。

2009年12月18日,两辆车的车主时某因涉嫌诈骗罪被刑事拘留,2010年1月22日被批准逮捕。时某交代,他的两辆车是在许昌一家销售公司,用他人名义分期付款购买的。买车后,时某在禹州的路边看到有办理假军车手续的电话,就联系办了两副假军牌,还买了假军装,办了假军车行驶证、驾驶证,都是以河南武警总队许昌支队的名义办的。

时某交代,车改成假军车是为了不缴高速过路费,多挣钱。他从2008年5月开始拉沙、石子等,基本上都是跑的鲁山下汤至许昌长葛这条线路,偶尔也从下汤往禹州跑。从2008年5月到2009年1月,每天跑二三趟。

时某交代,因为担心被收费站人员看出破绽,他不停地更换司机,每个司机只开一个月左右,工资比普通司机也高出一截。

那么,在此期间,时某利用假军车获利多少?据时某交代,几个月内大概挣有20多万元。不过法院的审理主要集中在偷逃的过路费上,并未进一步对此进行查实。

一名司机证实,时某曾带着他在长葛市区穿着迷彩服照相,还办了假士兵证及假军车驾驶证,让其拿着跑车使用。
追责

一审被判无期徒刑,车主未提出上诉

去年10月17日,平顶山市检察院指控时某犯诈骗罪,向平顶山市中院提起公诉。同年11月19日,平顶山市中院公开审理此案。

法院审理查明,2008年5月4日至2009年1月1日,被告人时某为牟取非法利益,非法购买伪造武警部队士兵证、驾驶证、行驶证等证件,并购买两副假军用车牌照,在郑石高速公路下汤收费站、长葛西收费站、禹州南收费站、鲁山收费站多次骗免通行费,共计人民币368万余元。

平顶山市中院审理认为,时某以非法占有为目的,虚构事实、隐瞒真相,骗取河南中原高速公路股份有限公司免收其通行费,财物损失达360多万元,数额特别巨大,其行为符合诈骗罪的构成要件,已构成诈骗罪。

2010年12月21日,法院做出判决,时某犯诈骗罪,判处无期徒刑,剥夺政治权利终身,并处罚金200万元,并追缴违法所得的一切财物。

❽ 河南中原高速公路股份有限公司的工资待遇和福利如何

一般职工的工资有2000以上;
毕业生刚去待遇有1500,福利和老员工差不多;
河南中原高速公路股份有限公司发展前景还是不错的。

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