唐山港股东人数

㈠ 唐山京唐港的主要企业

河北唐山海港经济开发区位于河北省唐山市东南80公里处的渤海岸边，是1993年河北省政府批准设立的省级开发区。规划界定面积147.47平方公里，近期规划面积44平方公里。民主革命先驱孙中山先生在《建国方略》中提出拟建的“与纽约等大”、“为世界贸易之通路”的“北方大港”——唐山港京唐港区座落在该区内，与开发区统一规划，同步开发，互为依托，共同发展。
按照“依港建区，以区促港；基础先行，项目起步；外引内联，滚动发展”的建设开发思路，河北唐山海港经济开发区自创办以来，各项建设取得了长足进展，经济实力稳步提高。2006年，全区实现地区生产总值32亿元，同比增长53.7%；财政收入6.8亿元, 同比增长23.6%；出口创汇6800万美元，同比增长21.5%；实际利用外资完成3047万美元；实际引进内资完成34.2亿元，同比增长21.9%；固定资产投资完成43.6亿元，同比增长8.1%。各项经济指标创建区以来最高水平，经济实力再上新台阶。
作为市委、市政府实施“依港兴市，生产力布局向沿海推进”发展战略的前沿，建区14年来，河北唐山海港经济开发区按照“三为主，二致力，一促进”的办区方针，重点发展“大进大出”的临港型工业项目，特别是把两头在外或一头在外的出口企业作为引进资金和项目的重点，突出发展大港口、大工业、大流通三大特色经济。一批投资十几亿、几十亿元乃至上百亿元的大项目纷纷落户开发区，逐渐向集群化方向发展。一是以焦炭为主的煤化工产业集群。德国蒂森克虏伯矿产能源股份有限公司与北京炼焦化学厂等公司共同投资31.98亿元建设的唐山佳华煤化工有限公司，年产焦炭300万吨，一期工程已经投产，年产焦炭100万吨；由开滦精煤股份有限公司投资15亿元建设的220万吨/年焦化厂项目2006年7月投入生产；由开滦精煤股份有限公司投资6.55亿元的25万吨/年甲醇项目及总投资4.95亿元的30万吨/年煤焦油深加工项目已经获得河北省发改委备案，即将开工建设；随着这两个项目的投资建设及唐山佳华煤化工有限公司一期工程投产，河北唐山海港经济开发区将逐渐形成以焦炭、甲醇、焦油、苯、酚等产品为特色的产业集群，预计到2007年底，将成为我国北方较大的煤化工生产基地。二是以镀锌、彩涂钢板为主的精品钢产业集群。总投资45亿元的唐山恒通涂镀板有限公司，年产冷轧薄板300万吨，热镀锌钢板180万吨和彩钢板80万吨。目前一期工程已竣工投产，已形成60万吨热镀锌板的生产能力。二期工程投资75亿元，建设超薄不锈钢项目，全部投产后，将成为我国北方最大的冷轧薄板企业。唐山恒通涂镀板项目建成投产，将促进开发区机械加工、钢铁制品深加工项目及下游产业的长足发展。三是新型化工产业集群。唐山大唐化工有限公司高纯硅酸纳项目、美国通用化工公司独资建设的唐山通用化工有限公司等项目的建成投产，使化工业成为开发区的又一支柱产业。随着唐山港京唐港区液体化工码头的开工建设，将逐渐形成以液体化工品仓储项目为依托的石油化工产业集群。目前，区内已有西班牙德佳德斯港口及物流公共事业公司、德国蒂森克虏伯矿产能源股份有限公司等世界500强企业来我区投资置业。河北唐山海港经济开发区作为唐山沿海经济隆起带的重要一翼，发展前景非常广阔。预计“十一五”期间，河北唐山海港经济开发区GDP将超过100亿元，财政收入超过10亿元，唐山港京唐港区货物吞吐量超过1亿吨。

㈡ 唐山港这支股票现在是怎么了

该股业绩稳定，盘子也不算太大，目前价位具备中线投资价值，预计复牌后会高开，建议持股为上。

㈢ 京唐港在哪里

京唐港

地址：乐亭县其他海港开发区内

京唐港，是唐山港下属港口之一。位于唐山市东南专80公里处属的唐山海港开发区境内，渤海湾北岸。京唐港年平均气温10.2℃，年平均降水量616.8毫米，气候宜人，温度适中。京唐港地处京津唐一级经济区网络之中，环渤海经济圈的中心地带，国家重点开放开发地区。

㈣ 唐山曹妃甸实业开发有限责任公司的介绍

唐山曹妃甸实业开发有限责任公司，已经更名为唐山曹妃甸实业港务有限公司了，通版常称为曹妃甸实业公司。权该公司是由秦皇岛港务集团有限公司、首钢总公司、唐山钢铁集团有限责任公司、河北省建设投资公司、唐山港口投资有限公司五家股东单位共同组成的法人实体，主要负责唐山港曹妃甸港区2座25万吨级（结构预留30万吨级）矿石码头和2座5万吨级（结构预留10万吨级）件杂货码头的建设和经营管理。

㈤ 唐山港股票是否国企篮筹股

唐山港属于国资概念股，其大股东唐山港集团持有唐山港47%股份，唐山港集团是唐山国资内委全资控股公司。。容
至于是不是蓝筹，蓝筹本身就是一个业绩概念，蓝筹股标准：稳定的盈余记录，能定期分派较优厚的股息，被公认为业绩优良的公司的普通股票。蓝筹股又称为"绩优股"。

唐山港净资产收益率高达16.8%，连续三年超过10%，可以说是蓝筹。

㈥ 唐山港（京唐港）还是曹妃甸好急～！在线等

京唐港好
港口介绍

京唐港（原名唐山港）位于唐山市东南80公里处的唐山海港开发区境内，渤海湾北岸。陆上距北京市230公里，海上距上海港669海里，香港1360海里，距日本长崎港680海里，韩国仁川港400海里。位环渤海经济圈中心地带，是大北京战略的重要组成部分，是国家确定的沿海重要港口。河北省一号工程，唐山市以港兴市对外开放的龙头项目。

早在1919年，孙中山先生在《建国方略》中就提出要在此地建设“与纽约等大”、“为世界贸易之通路”的“北方大港”。

自然条件:

京唐港年平均气温10.2℃，年平均降水量616.8毫米,气候宜人，温度适中。全年港池、航道不封冻，最冷的1月份可正常通航。京唐港水深岸陡，距岸4.8公里，水深可达-10米。陆域广阔，全是盐碱荒滩，不占良田，不用拆迁，工程地质条件良好，适合建成运输、仓储、加工三位一体的综合性多功能港口。

区位优势：

京唐港地处京津唐一级经济区网络之中，环渤海经济圈的中心地带，国家重点开放开发地区。其地理位置正是沟通华北、东北和西北地区的最近出海口，背靠京、津、唐、承、张等20座工业城市，占据华北与东北的交通咽喉地带，上能同京九、京沪、京广交通大动脉相连，下能同京哈、京承、京包欧亚大通道相连结。腹地广阔，货源充足，交通便捷。直接经济腹地唐山是中国重要的能源、原材料基地和多种农副产品富集地区，已形成煤炭、钢铁、电力、建材、机械、化工、陶瓷、纺织、造纸、食品十大支柱产业，又是沟通东北及华北的商品集散地和运输要道，每年有大量的内外运货物。间接经济腹地可覆盖河北、北京、山西、宁夏、内蒙和陕西等地。

运输环境：

铁路：总长77.3公里，年运输能力1200万吨的滦港铁路（滦县--京唐港）与国铁干线京山线、京秦线接轨。

公路： 唐山-港口90公里唐港公路、港口-滦县70公里滦港公路、环渤海公路三条高等级公路与205、102、107国道相接。

高速公路： 长80公里的唐港高速公路与津唐高速公路、京沈高速公路在唐山境内汇成"X+O"型的高速公路网，大大缩短了京唐港与北京、天津和东北各省市的距离。从京唐港到北京、天津分别是233公里和208公里，只需两小时车程。

发展进程：

京唐港1989年8月动工，省市政府高度重视支持京唐港建设，河北省始终把京唐港列为重点工程，唐山市把京唐港作为以港兴市的"龙头工程"河北省一号工程。经过十几年建设，形成了一号、二号两个港池，建成散杂、件杂、多用途、集装箱、煤炭专用、水泥专用、液化石油气专用等各种功能的1.5-5.0万吨级泊位16个，综合通过能力2500万吨以上，最大通航能力可乘潮进出7万吨船舶。

京唐港自1992年运营以来，特别是1998年后，港口发展驶上了快车道，吞吐量连续5年保持20%以上的速度高位攀升， 2001年港口吞吐量一举突破1000万吨大关，跨入国家千万吨大港行列。2002年完成运量1465万吨，首次跻身全国沿海港口20强，超过辽宁的锦州、广东汕头、茂名、广西的防城等规模相当的港口。2003年运量突破2000万吨，完成2083万吨，运量增幅超全国沿海港口24个百分点，与2001年相比，实现两年又翻一番。货种涵盖煤炭、原盐、粮食、钢材、矿石、纯碱、水泥、集装箱等十多大类数十个品种。航线通达国内外90多个港口、与30多个国家和地区的港口建立业务往来，京唐港已发展成为服务京津唐和华北、西北地区的区域性重要港口之一，成为唐山市现有经济资源中最具幅射力和凝聚力，最有发展前景的基础性资源。

2003年1月，按照建立现代企业制度的要求，以唐山港口投资有限公司作为主发起人，与北京京泰投资管理中心、河北利丰燕山投资管理中心、唐山市建设投资公司、河北省建设投资公司、国投交通公司、国富投资公司等六家股东共同发起设立京唐港股份有限公司，成功完成了港口体制改革，为京唐港更大、更快发展解决了体制障碍。以成功改制为契机，公司在坚持"发展是第一要务"的同时，不断加大改革力度，三个文明建设取得突出成绩，形成了心齐、气顺、劲足的良好发展局面，并荣膺全国"五一劳动奖状"。

发展规划：

按总体规划布局，京唐港分为王滩和曹妃甸两个港区，王滩港区宜建港海岸线长达6公里，水深岸陡，-10米等深线距岸仅4.8公里。不冻不淤，陆域广阔，近期规划港口面积20平方公里，都是盐碱荒滩，工程地质条件良好，建港用地不占良田，不用拆迁，后方陆域有100多平方公里开阔平坦的盐碱荒地可供开发利用，具有发展外向型临港工业的土地优势。目前已建成的是王滩港区一号、二号港池包括集装箱专业泊位在内1.5-3.5万吨级12个深水泊位，设计年吞吐能力近千万吨。

曹妃甸港区位于唐山市以南70公里的滦南县海域，南堡地区曹妃甸岛，东距京唐港30海里，岛前自然水深25-30米，经有关专家多次考察论证，一致确认是渤海湾内唯一不需要开挖航道和港池，就具备建设20万吨级以上深水泊位的天然良址。后方陆域有150平方公里的滩涂可供开发利用。具备建成以钢铁、石化等大型临港工业为主的工业港条件。目前正在抓紧开展前期工作。

京唐港

自然条件

风况：风向为南风和西南风，强风向为东北风，6级以上风频率为0.61％。台风对本地区影响不大。

降水：年平均降水量616.8毫米，年最大降水量931.7毫米，降水集中季节7－8月。雾的影响不大，能见度小于1000米的大雾平均每年66小时。

气温：年平均气温10.2度。7月份气温最高，平均气温24度；1月份最低，平均为 －6.9度。

冰况：盛冰期为1－2月份，岸边有少量固定冰，对船舶行驶无影响。

潮汐: 为不规则日潮型，最高潮位2.244米，最低潮位0.04米，平均潮位1.23米。

潮流: 呈往复流，涨潮流向西南，落潮流向东北。最大流速0.5－0.6米／秒。

助航信息

航道：进港航道垂直于岸线，进入港池走向135度－315度，航道长为4.4公里 水深9.8米，可通航1.5万吨级船舶，乘潮可通行2万吨级船舶。

锚地：港外锚地在航道出口东侧，水深12米，4个锚地，可系泊1.5万吨级船舶。

㈦ 唐山港孙秀杰是怎么死的为什么不敢公布

唐山港7月13日晚间公告，公司监事孙秀杰女士于近日因故逝世。孙秀杰女士逝世后，版公权司监事会成员为11人，低于《公司章程》监事人数的规定。公司监事会将按照《公司法》、《公司章程》的有关规定，尽快完成监事的补选和相关后续工作。

唐山港 -- --
孙秀杰女士自2005年3月起担任公司监事。在此期间，孙秀杰女士勤勉尽职，恪尽职守，忠实地履行了监事应尽的职责和义务，在保障公司监事会合规决策、维护公司及股东的利益等方面尽职尽责，为公司的治理、业务的发展做出了重要贡献。公司对孙秀杰女士在任期间为公司所做出的努力和贡献深表感谢，对孙秀杰女士的逝世表示沉痛哀悼，并向其家人表示深切慰问。
公开信息显示，孙秀杰1969年11月生，籍贯河北玉田，大学本科，无党派人士。历任唐山市建设投资公司副总经理兼财务总监，唐山建设投资有限责任公司财务部经理、总经理助理。现任唐山建设投资有限责任公司董事、总会计师，国投曹妃甸港口有限公司监事，唐山（燕山）赛德热电有限公司董事，河北大唐国际唐山热电有限责任公司董事，唐山港集团股份有限公司监事。

㈧ 601000唐山港的上市日期是哪天

601000唐山港的上市日期是：2010年7月5日。
简介：
唐山港集团股份有限公司是唐山港京唐港区的拓荒者，在京唐港区投资、建设、运营中发挥着主导作用，于2010年7月，在上交所挂牌上市，开河北港口企业上市先河。唐山港集团始终秉承“发展港口、成就员工、奉献社会、回报股东”的服务宗旨，紧紧围绕服务京津冀协同发展大局，发挥港口对区域经济社会发展的带动作用，以深水化、专业化、集装箱化、园区化、生态化为发展方向，以港口装卸、集装箱、港口物流、港口金融“四大业务板块”为核心，发展港口产业链经济，努力增强港口的活力、魅力、竞争力。
唐山港京唐港区位于唐山市东南80公里处，1989年8月开工建设，是唐山市最早开发建设的国家一类对外开放口岸，综合能力位居全国港口14位。京唐港区地理位置显要，自然条件优越，建港谋划由来已久，是民主革命先驱孙中山先生在《建国方略》中拟建的“与纽约等大”、“为世界贸易之通路”的“北方大港”港址。京唐港区在发展中进步，在进步中实现了新的跨越，走出了联合发展、科技兴港、人才兴港、创新发展、开放发展、安全发展、协调发展、资本运作、多元化经营等独具特色的发展之路，在25年的时间里完成了其它兄弟港口数十年、上百年走过的历程。

㈨ 601006大秦铁路5.68购入，后市如何操作

现在是开启不久支撑力量很足 而且不慢慢的就爬上去了.
持有
1!!!

㈩ 曹妃甸和京唐港两个港区，是否存在竞争关系虽然都属于唐山港，但是我看股东也不一样，货物也重合。

唐山的码头都属于唐山港的一部分，这是交通部一城一港政策的规定。按着岸线所内在位置容，分为京唐港区和曹妃甸港区。京唐港区基本上由京唐港股份公司拥有，部分泊位租给了其他业主单位，如开滦、考伯斯、冀东水泥等，还有与首钢合资的10万吨级矿石码头；曹妃甸港区都是业主码头，由实业公司、首钢京唐、国投煤码头、中石油原油码头、秦皇岛港煤三期、中石化LNG、开发区通用码头等组成，最终建设6个港池。

两个港区功能不完全一样，服务半径也不尽相同，疏港条件也各有千秋，相互促进的作用大于相互竞争的效果。京唐港下一部主要服务于乐亭和唐山东部一带，曹妃甸主要服务于曹妃甸、唐海、滦南、丰南一带，只有煤炭下水业务有重叠，但是，目前从大秦线转过来的运量还是富裕的。至于迁安、迁西、丰润那一带，两个港口都有可能，更促进了其外向型经济的发展。

目前正在建设的曹妃甸新区滨海大道，明年通车，彻底将两个港区连起来，形成了一个完备的、功能齐全的港口体系。