㈠ 2019年业绩预告出炉:上汽集团狂赚256亿,众泰汽车预亏60-90亿
2019年业绩预告出炉:盈利狂魔上汽集团狂赚256亿,亏损大王众泰汽车预亏60-90亿
导读
2020年1月末,部分汽车类上市公司先后发布了2019年度的业绩预告。截止发稿前,《汽车纵横》杂志跟踪到13家整车类上市公司,其中乘用车8家,商用车5家。
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乘用车企业
?上汽集团:2019年净利润预计盈利256亿元,下降28.9%
?江淮汽车:2019年净利润预计盈利1亿元,扭亏为盈
?海马汽车:2019年净利润预计盈利9000万元-1.3亿元,扭亏为盈
?一汽轿车:2019年净利润预计盈利3600-5400万元,下降73.45%-82.30%
?一汽夏利:2019年净利润预计亏损12.5-13.9亿元,下降3450.31%-3825.54%
?长安集团:2019年净利润预计亏损24-29亿元,下降452.56%-526.01%
?力帆汽车:2019年净利润预计亏损49.81亿元,下降2068.77%
?众泰汽车:2019年净利润预计亏损60-90亿元,下降850%-1225%
商用车企业
?北汽福田:2019年净利润预计盈利3.6亿元,扭亏为盈
?江铃汽车:2019年净利润预计盈利1.48亿元,增长60.96%
?曙光汽车:2019年净利润预计盈利5000万元,扭亏为盈
?安凯客车:2019年净利润预计盈利3200-4500万元,扭亏为盈
?恒天凯马:2019年净利润预计盈利3000-3400万元,扭亏为盈
去年车市的不景气也充分体现在了各家上市车企的业绩上,尤其是扣非后的净利润更是暴露了车市寒冬。
从2019年归属于上市公司股东的净利润来看,上汽集团以256亿元的净利高居国内车企盈利之首,但与上年同期相比却下滑近三成。
长安汽车集团2019年净利润预计亏损24-29亿元,下降幅度高达452.56%-526.01%。
众泰汽车则成了亏损大王,2019年净利润预计亏损将高达60-90亿元,大幅下降850%-1225%。
力帆汽车与众泰汽车是难兄难弟,同期亏损预计也将高达49.81亿元,下降2068.77%。
还有一些车企在扣非后惨不忍睹,如北汽福田扣非后亏损14.3亿元,江淮汽车扣非后亏损9.8亿元,曙光汽车扣非后亏损1.6亿元。其中北汽福田靠出售宝沃汽车股权、曙光汽车靠卖地才实现扭亏。
总体来看,乘用车企业亏损较多,商用车企业预盈者多,但利润额均不高。
(一)主营业务影响
1、公司应对市场变化,聚焦细分市场,实施产品结构调整和差异化营销政策,促进销量提升;深化内部管理,实施瘦身健体,强化成本费用管控,实现降本增效。报告期内公司毛利率有较大提升。
2、信用减值损失较上年同期大幅减少。上年同期贸易业务发生债权损失风险,计提减值损失2.52亿元。
(二)非经常性损益影响
1、报告期内收到的计入当期损益的政府补助0.4亿元,较上年减少2亿元。
2、报告期内资产处置收益0.93亿元,主要系子公司山东华源莱动内燃机有限公司实施搬迁改造取得的土地、房产处置收益。
名词解释
“非经常性损益”是指公司发生的与经营业务无直接关系,以及虽与经营业务相关,但由于其性质、金额或发生频率,影响了真实、公允地反映公司正常盈利能力的各项收入、支出。
“扣除非经常性损益后的净利润”,即可以单纯地反映企业经营业绩的指标,把资本溢价等因素剔除,只看经营利润的高低,这样才能正确判断经营业绩的好坏。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
㈡ 15家车企财报速览:“跌跌”不休仍是主旋律
具体来看,北美地区交付2900辆法拉利,虽然同比下降3%,依然是销量交付的主力;欧洲、中东和非洲地区共交付4895辆,同比增长16%,而中国市场,法拉利共交付了836辆,同比增长20%,成为法拉利年度交付增长最明显的海外市场。
面向未来,法拉利计划推出两款新车,至于新车能有多“壕”?期待法拉利为大家揭晓谜底。
头条说:
过去的一年,对于车市的打击是全方位的,从15家车企的财报上足以看出,大部分的车企仍处于艰难前行。大环境对于车企的影响固然存在,但不可否认的是,越严苛的市场环境就越有可能催生出更优秀的企业。2020年开年的一场疫情爆发,传递着一个讯号:新的一年洗牌期将加剧,而车企们准备好了吗?
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㈢ 宾利6.75L发动机或将谢幕,上汽集团去年整体销量下滑
新车资讯:宾利发布了一组慕尚6.75Edition特别版官图,该车将采用限量发售,共计30辆,宾利慕尚将于今年春季正式停产,这或许宣告了6.75L发动机的落幕;福特Bronco采用了硬派的整车设计风格,搭载2.3T四缸发动机,传动系统匹配10速自动变速箱。
行业资讯:上汽集团发布2019年年度业绩预告,预计在2019年实现归属于上市公司股东的净利润约为256亿元,与上年同期相比减少约104亿元,同比减少28.9%左右;最新预测显示,2020年欧洲汽车行业将因难以达标排放标准而受到监管机构高达约340亿欧元的罚款,欧洲排名前13位的汽车制造商则将背上罚款145亿欧元(约合人民币1111亿元)。
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丰田汽车发布了第二代Mirai量产版车型的官图,新车外观造型基本沿用了概念版Mirai的设计语言。此外,相比第一代Mirai,新车续航里程还增加了30%,达到405英里(约合651.8公里);根据此前消息,新车将于2020年底在日本、北美及欧洲等地开始销售。
——换装了后驱平台之后,和第一代简直不像一款车型,是真好看,可惜国内不会引入。
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