Ⅰ 从零件的名称判断，拨叉，连杆和杠杆均属于哪一类零件
机械制图中常见零件类型有：
轴类零件、轮盘类零件、叉架类零件、箱体类零件等。
轴类零件：主要用来支承传动零部件，传递扭矩和承受载荷，按轴类零件结构形式不同，一般可分为光轴、阶梯轴和异形轴三类。绘制轴类零件是大多只画一个横置的视图，然后根据需要配以移出断面图、局部放大图、局部剖视图等等；
轮盘类零件：如手轮、齿轮、皮带轮、端盖等。轮盘类零件一般通过销、键连接来传递扭矩，或起支型升御承、定位、密封等作用。绘制盘类零件时，主视图多为竖着放置（就像你家里的餐盘竖起来画），一般只需画1~2个视图；
叉架类零件：主要起连接、拨动、支承等作用，它包括拨叉、连杆、支架、摇臂、杠杆等作用。
叉架类零件的结构形状多样，差别较大，但都是由支承部分、工作部分和连接部分组成，多数为不对称零件，具有凸台笑饥、凹坑、铸（锻）造圆角、拔模斜度等常见结构。这类零件结构较复杂，需经多种加工，常以工作位置或自然位置放置，主视图主要由形状特征和工作位置来确定。一般需要两个以上基本视卜岩图，并用斜视图、局部视图，以及剖视、断面等表达内外形状和细部结构。
箱体类零件：它一方面是轴承，齿轮等零件部件的支撑、定位部件，还可以用来安装密封的端盖等零件；另一方面它本身还是传动件的润滑装置（如箱体的容腔注润滑油润滑齿轮等部件）。箱体类零件比较复杂，绘图要领以后再说了……
Ⅱ ca6140车床拨叉零件的作用是什么
拨叉零件主要用在操纵机构中，比如改变车床滑移齿轮的位置，实现变速；或者应用于控制离合器的啮合、断开的机构中，从而控制横向或纵向进给。x0dx0ax0dx0a拨叉应用于机床变速机构中如下图：x0dx0ax0dx0a变速操纵机构x0dx0a1——拨叉；2——曲柄；3——凸轮；4——轴；5——杠杆；6——轴；7——螺钉x0dx0ax0dx0a轴2的双联滑移齿轮和轴3上的三联滑移齿轮用一个手柄操纵。变速手柄每转一转，变换全部6种转速，故手柄共有均布的6个位置。x0dx0ax0dx0a变速手柄装在主轴箱的前壁上，通过链传动轴4。轴4上装有盘形凸轮3和曲柄2。凸轮3上有一条封闭的曲线槽，由两段不同半径的圆弧和直线组成。凸轮上有1-6个变速位置，如图所示。位置1.2.3使杠杆5上端的滚子处于凸轮槽曲线的大半径圆弧处。杠杆5竟拔叉6将轴2上的双联滑移齿轮移向左端位置。位置4.5.6则将双联滑移齿轮向右端位置。曲柄2随轴4转动，带动拔叉，拔动轴III上的三联齿轮，使它位于左、中、右三个位置。顺次转动手柄，就可使俩个滑移齿轮的位置实现六种组合，使轴III得到6种转速。x0dx0ax0dx0a拨叉在纵、横向进给机构中的应用：x0dx0ax0dx0a上图所示为纵、横向机动进给操纵机构的结构原理图。x0dx0ax0dx0a1、6--手柄2、21--销轴3--手柄座4、9--球头销5、7、23--轴8--弹簧销10、15--拨叉轴11、20--杠杆12--连杆13、22--凸轮14、18、19--圆销16、17--拨叉x0dx0ax0dx0a当需要纵向进给时，扳动手柄1向左或向右，使手柄1绕销轴2左、右摆动，手柄座3下端的开口槽拨动轴5上的球头销4左、右移动，轴5左端的开口槽推、拉杠杆11，使连杆12左右移动，连杆12左端通过销子推、拉凸轮13转动，凸轮13上的曲线槽通过销子14使拨叉16向里或向外移动，从而带动离合器M8，使之与轴XXⅡ上的两个空套齿轮中的一个的端面齿啮合，实现向左或向右的纵向机动进给。x0dx0ax0dx0a当向里或向外扳动手柄1时，带动轴23连同其左端的凸轮22转动，凸轮22上的曲线槽通过圆销19使摆杆20摆动，摆杆另一端的圆销19推动拨叉17向里或向外移动，使离合器M9与轴XXV上两个空套齿轮中的一个端面齿啮合，实现向里或向外的横向机动进给。x0dx0a当手柄1处于中间位置时，离合器M8和M9也处于中间位置，此时设有纵、横向机动进给。当手柄1扳至左、右、里、外任一位置，并同时按下手柄1顶端的按钮S时，刀架即在相应方向作快速移动。x0dx0ax0dx0a以上是我在网上搜索整理，希望对你有用！
Ⅲ 什么是离合器分离杠杆
离合器分离扛杆也叫分离拨叉，是将离合器压盘与飞轮间的摩擦片分离开。分离扛杆中间有个支撑点，踩离合器踏板即离合器分离。
Ⅳ 什么叫拨叉
拨叉是一种零件的名字，这种零件可以用来拨动其他零件，一般来说是一种叉形杠杆。 一般用于变速机构的调速。