① 行星减速机与一般减速机有什么不同
行星减速机最主要的特点就是精度高,体积小,承载力矩大,深圳卓创传动生产的行星减速机分直齿行星减速机和斜齿行星减速机,全系列都是双支撑结构的,双支撑结构的行星性能能稳定,刚性更强,因为齿轮两边都有支撑点,它的轴承和行星架是一体的,每个销子孔必须上下对应,不能有一点偏差,而市面上很多行星减速机都是单支撑结构的,因为只有齿轮一边有支撑点,只需随意在对应的三个角打孔,就算打错了换个30度角在重新打就可以了,所以单支撑的减速机价格便宜。因为它基本上不存在报废的情况,双支撑的伺服减速机就不一样了,只要打偏一点点就报废了。深圳卓创传动全的全系列都是双支撑结构行星减速机,其精度和同心度都是有保证的。你可以了解下深圳卓创传动这家是做双支撑结构行星减速机的,有直齿伺服减速机和斜齿伺服减速机的。我用过他们的,外观和性能都可以跟台湾广用的比,他们115-10的减速机精度可以做到3弧分之内,我是用直径480mm的一个杠杆测试的,得出来的是18个丝,转换成角度单位就是在3弧分这个样子,你可以了解下。
② 减速机的工作原理
减速机的工作原理:
1.减速器是一种由封闭在刚性壳体内的齿轮传动、蜗杆传动、齿轮-蜗杆传动所组成的独立部件,常用作原动件与工作机之间的减速传动装置 。在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。
2.减速机的种类繁多,针对不同的设备、领域,类型也会不同;按照传动类型可分为齿轮减速机、蜗杆减速机和行星齿轮减速机。这类型的减速机在机械设备中运用的比较多。如ICAN系列57行星减速步进电机,采用优质0.35MM硅钢片及稀土磁钢生产而成,气隙小转矩大,具有较高的抗共振特性及发热小的优势,通常使用是包装设备上。
3.减速机是一种相对精密的机械,使用它的目的是降低转速,增加转矩。
4.减速机常见故障:减速机轴承室磨损,其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损;减速机齿轮轴轴径磨损,主要磨损部位在轴头、键槽等;减速机传动轴轴承位磨损;减速机结合面渗漏。
③ 减速机的输入孔径是19,电机的轴径是24,有什么简单一点的办法可以把电机和减速机相连吗
电机轴与减速器一般都是使用联轴器连接,可以配做一个内孔19的半边联轴器,注意,联轴器外径应该与内孔24的相同,以保证装配。
④ 电机的速比是什么意思如1:30
速比(speed ratio)指齿轮传动比,它等于传动轴的旋转角速度比上半轴的旋转角速度,也等于它们的转速之比。如1:30就是传动轴的旋转角速度比上半轴的旋转角速度的1/30。
知道电机功率和速比及使用系数,求减速机扭矩如下公式:减速机扭矩=9550×电机功率÷电机功率输入转数×速比×使用系数。
知道扭矩和减速机输出转数及使用系数,求减速机所需配电机功率如下公式:电机功率=扭矩÷9550×电机功率输入转数÷速比÷使用系数。
(4)减速机中的杠杆孔径是什么意思扩展阅读
变速齿轮基本上是一组布置在一个圆内的杠杆。通过齿轮中齿的数目和大小的差异来增力。
所以输出300英尺-磅扭矩的发动机可以驱动一个3,000.磅的汽车。这就是传动齿轮速比的作用。速比是一个反映啮合齿轮的齿数差异的术语。
两齿轮大小一样,齿数也相同。主动齿轮每转一圈,从动齿轮也转一圈。两个齿轮以同一速度转动,由于大小相同齿数相同,因此转动扭矩也相同。
其间的唯一差别是转动方向相反。同大小同齿数的齿轮啮合,速比为1比1,因为从动齿轮每转一圈主动齿轮也转一圈。速比通常采用数字之间夹一冒号的形式,这样1比1的速比写作1:1。
当主动齿轮比从动齿轮小时,从动齿轮转得比主动齿轮慢,齿轮副起减速作用。12齿的小齿轮驱动24齿的大齿轮。12齿主动齿轮以10磅扭矩转动。
但是24齿从动齿轮每转一圈它要转两圈。这样从动齿轮的转动扭矩便多了一倍。此时从动齿轮的扭矩为20磅。减速比为2:1。
⑤ rv50减速机蜗轮孔径
你这是WPA200蜗轮蜗杆减速机 价格跟速比有关系10 15 30速比 减速机价格 三千零伍拾20 50 50速比 减速机价格 二千八百伍拾60速比 减速机价格 二千七百如果减速机带输入法兰或者输出空心轴等价格会有小变化
⑥ 请问为什么轴承座里的出油孔很大42的孔径,而进油孔只有22啊
轴承座孔在传统机械产品里面大多数是和箱体连为一体的,例如焊接箱体和铸造箱体等,也有箱体内部的需要和箱体把合后在干轴承孔的。
现在就以平行减速机箱体为例子(因为我不会插图说以如需要可网络下图片)小箱体如分动箱大概尺寸是
300mm*200mm*200m,因其位置度,圆柱度,平行度等技术要求不高建议上数控小立式铣床,甚至摇臂钻都可以,长度在1m左右的吊车减速机等基本上数控110镗,或者110加工中心就可以满足了,大些的卸船机减速机或者轧机减速机,长度在3m-4m左右了,高度也2m以上,这个就需要数控160镗或者180镗了。
有些特别的箱体干轴承座孔时因为外形等原因还需要可移动式的镗床这个我也只是听说过,
不过多介绍,还有些技术要求位置度特别高的,我们一般采用贺德克的150加工中心,边留量调试边上三坐标检测方式,直到机床补偿等调试能满足图纸要求在加工成品。
关于刀具工装等选择得根据零件的具体情况了,还有就是加工工艺要做好,有些箱体两侧轴承孔需要一次成品不允许翻个加工的,有些需要留量粗镗,然后精削面重新把合在精加工轴承孔的,等等不一一列举。
啰啰嗦嗦说这么多,不知道是不是楼主想问的,2013年第一次上网络回答问题,希望楼主给个开门红,谢谢。
⑦ 减速器上定位销、起盖螺钉、油面指示器、油塞、检查孔和通气孔个起什么作用位置如何安排
作用:
1、定位销为安装方便,箱座和箱盖用圆锥定位销定位并用螺栓连接固紧
2、起盖螺钉为了便于揭开箱盖 常在箱盖凸缘上装有起盖螺钉
3、油面指标器,观察液面情况的情况,以防油箱里的油过少而影响各个部件的运动
4、窥视孔,打开窥视孔盖板,通过窥视孔可以检查齿轮啮合情况及向箱内注
5、放油塞,箱座下部设有放油孔,换油时通过放油孔排放污油和清洗剂平时用放油塞堵住
6、通气塞,减速器工作时由于箱内温度升高,空气膨胀压力增大为使箱内受热膨胀的空气能自动排出以保持箱内压力平衡不致使润滑油沿剖分面等处渗漏因此在箱盖上的观察孔盖板上装有通气塞。
安装位置如图所示:
(7)减速机中的杠杆孔径是什么意思扩展阅读:
减速器应用领域:
减速机是国民经济诸多领域的机械传动装置,行业涉及的产品类别包括了各类齿轮减速机、行星齿轮减速机及蜗杆减速机,也包括了各种专用传动装置,如增速装置、调速装置、以及包括柔性传动装置在内的各类复合传动装置等。
产品服务领域涉及冶金、有色、煤炭、建材、船舶、水利、电力、工程机械及石化等行业。
我国减速机行业发展历史已有近40年,在国民经济及国防工业的各个领域,减速机产品都有着广泛的应用。
食品轻工、电力机械、建筑机械、冶金机械、水泥机械、环保机械、电子电器、筑路机械、水利机械、化工机械、矿山机械、输送机械、建材机械、橡胶机械、石油机械等行业领域对减速机产品都有旺盛的需求。
潜力巨大的市场催生了激烈的行业竞争,在残酷的市场争夺中,减速机行业企业必须加快淘汰落后产能,大力发展高效节能产品,充分利用国家节能产品惠民工程政策机遇,加大产品更新力度,调整产品结构,关注国家产业政策,以应对复杂多变的经济环境,保持良好发展势头。
参考资料来源:网络-减速器
⑧ 1.1rv63减速机输出轴内孔键槽多大
【北机减速机】RV63减速机输出孔径为25 键是8
⑨ NMRV63蜗杆减速机输出孔径1英寸与25mm能通用吗
当然不可以啦.................传动轴必须尺寸完全一致才可以通用,1英寸是25.4mm的......
型号示例:RV63-30-1.1-F1-B1
RV:系列代号(RV,NRV,NMRV,RW,NRW,NMRW )
63:中心距(也称机型号)
30:减速比
1.1:电机功率
F1:输出法兰(A1,A2:输出扭力臂;FC,FD表示输入轴的另一端也带轴;DZ:单输出,SZ:双输出)
B1:安装形式
技术参数:
电机功率:0.06-15KW
传动比:7.5-3000
转数范围: 0-193转
产品概述:
RV蜗轮蜗杆减速机是专门为轻型机械设备配套的传动机械设备。它主要用在食品机械、包装机械、饲料机械、输送设备、玻璃机械等领域。本系列产品配套的电机功率范围为:0.06KW-15KW,电机电压:380V,频率:50HZ,防护等级IP54,绝缘等级F级。减速比:7.5-3000。独特小巧的外型保证了本系列产品可以更好更方便的安装。本系列产品全部采用了系列化、模块化的设计思想,有广泛的适应性,本系列产品有极其多的电机组合、安装位置和结构方案,可按实际需要选择任意转速和各种结构形式。内部蜗轮经过精密加工,确保轴平行度和定位精度,这一切构成了蜗轮蜗杆传动总成的减速箱。本系列产品可以配置各类电机,形成机电一体化,完全保证了产品使用质量特征。
产品特点:
RV蜗轮蜗杆减速机部分速比具有自锁功能,这对于一些需要自锁功能的客户非常适合,其它形式的传动都不具有自锁功能,只有蜗轮蜗杆传动才具备此功能。自锁功能在很多机械设备上都有用到,比如卷扬机、输送设备等等。蜗轮蜗杆的传动方式属于蜗杆传动,蜗杆传动又相当于螺旋传动,正是由于这样的传动方式,当蜗轮和蜗杆达到一定的速比,即蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时,机构具有自锁性,可实现反向自锁,即只能由蜗杆带动蜗轮,而不能由蜗轮带动蜗杆。本系列产品采用直交轴传动,使得整机的长度大大减少,安装即可以通过侧面来安装,非常的方便。输出方式也多种多样,除了传统的实心轴输出外,还增加了空心轴输出,这样大大方便了客户可以自己定制实心轴与设备配套,实用性更加强。还可以配套使用输出法兰、扭力臂支架等附件。