㈠ 自行车上的哪些部位运用到杠杆定理
很多哦
1、把手（龙头）
2、踏脚
3、飞齿（连接踏脚的大齿轮）
4、后轮齿
5、刹车闸
6、响铃
㈡ 自行车上的杠杆知识
1.省力杠杆：车把
2.费力杠杆：前齿轮
㈢ 自行车中的杠杆
前触闸：前触闸是靠杠杆原理制动的。当手握紧闸把时，闸把的另一头将接头、拉杆、拉管向下压，使闸皮向下压至与轮胎接触，产生摩擦制动力。其缺点是刹车效果与轮胎充气程度有关。充气不足时，会使摩擦力减小，影响刹车效果。脚蹬是轮轴,但是轮轴也用了杠杆的原理。...自行车是一种机械,它由许多的简单机械构成: 执行部分的车把,控制部分中的车闸把,后闸部件中的前曲拐,后曲拐及支架,货架上的弹簧夹,车铃的按钮等部件都属于杠杆. 传动部分中的脚蹬...
㈣ 自行车上的杠杆
①自行车上的杠杆
A、控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力回就能转动自行答车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。
B、控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上。
②自行车上的轮轴
A、中轴上的脚蹬和花盘齿轮：组成省力轮轴（脚蹬半径大于花盘齿轮半径）。
B、自行车手把与前叉轴：组成省力轮轴（手把转动的半径大于前叉轴的半径）。
C、后轴上的齿轮和后轮：组成费力轮轴（齿轮半径小于后轮半径）。
㈤ 自行车中的杠杆（希望图文并茂）
控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以比较大的压力压到车轮的钢圈上.
支持人重和货重的杠杆、三角杠、货架、前叉、后三角杠，都是广义的杠杆，用以形成车身和承重.
控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。
B、控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上。
控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡.
不好意思没有图画,
㈥ 自行车中的哪些部件利用了杠杆原理
其实自行车上几乎所有部件都运用了杠杆原理.除了楼上说的刹车外,还有转向（车把）,驱动（脚蹬子和链条,都属于杠杆原理的一种）,还包括变速器,统统都是
㈦ 举例说明自行车的哪些部位是杠杆、轮轴、滑轮这些简单机械的应用
自从我们科学课上上了简单机械这部分，我就开始特别地注意身边的事物中有哪些用到了简单机械。一仔细观察，就发现我们平时最常用的交通工具自行车就运用了不少。
自行车的踏脚用到了杠杆原理。以飞轮的轮轴为支点，用较长的铁杆来转动链条上的飞轮，可以省力。踏脚飞轮上用到了齿轮，以防止链条打滑。
自行车上的链条与车子的后轮之间也采用了齿轮传动。
㈧ 自行车的杠杆作用
1.杠杆 车闸 ：小的力量就可以把车刹住；
2.轮轴 车轮 ：减小阻力；
3.斜面 自行车上的螺丝；
4.传动 链条、
㈨ 王超同学在学过杠杆的应用后，观察到自己的自行车上也有很多杠杆，如图请你帮他指出自行车中的杠杆．至少
（1）自行车的前闸是一个杠杆，在使用过程中，动力臂大于阻力臂，是省力杠杆；
（2）脚踏板是一个轮轴，脚踏板是轮，轮盘是轴，轮半径大于轴半径，是省力的，所以脚踏板是一个省力杠杆
（3）车把是一个轮轴，车把相当于轮，把管相当于轴，轮半径大于轴半径，是省力的，轮轴是变形杠杆，所以，车把是一个省力杠杆；
（4）后闸是一个杠杆，在使用过程中，动力臂大于阻力臂，是省力杠杆．
还有车铃、车支架等都属于杠杆．